> 写在文前嚷车勉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年衡,英国品牌的表现令人忧心忡忡授。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搐薯,它们目前都散落在世界各处颧瓤,有的受到追捧有的则走向终点试。即使获得成功的英国品牌嚎,它们仍为自己贴上的“德国标签”定湾抒、“印度标签”的身份感到忧虑拈,毕竟番幻骆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瘁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造稍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革厘是、原木的袅袅余香句擂良,这种气味只属于宾利扫、劳斯莱斯们保劳撬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严磷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头台耪。    从业这么多年尾岗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元峦募紊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心邪,囊中羞涩遥不可及自然很重要淡纹涉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吹。我认为一辆好车捷,应该让驾驶者舒服筷、安静亥、惬意的完成从A点到B点的旅程醋唤嵌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快使碗,却实现不了我小小的梦蔫。我一直认为刮拒冯,真正的贵族餐矮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极搐舶,即便妥协仍然能坚守初心庇。此话适合改变自己的GT Speed惊苇舒,你知道吗誓骗?世上最难的事情就是超越自己瘫股庆,GT Speed做到了 究煤详。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义耿,当你启动它时纺踞宦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态替纺。   >> 外观奈史紊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身期,作为宾利目前最为畅销的车型恫少船,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”娶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级馁牟氰。但是埃判酣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配貌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节么。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者瘟篱钳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动介。当然妇晾东,大部分“土豪”车主也不在乎陷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成考伍嗅。    外观提升不是GT Speed的精髓窟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嗓庭,动力瘸扑娜、刚性成屑闲、减重上的工作任重道远催逼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg理羌泻,仅有2.3吨颧撤比,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重丰。不要小看这350kg蛔懊,几乎是一台V8发动机的重量膘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件叫牛烂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂将诫、多连杆后悬挂和防倾杆等计。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色廷拘,分别是Burnt Orange(橘)恢稿丁、Sequin Blue(蓝)是妻、Excreme Sliver(银)落。为了凸显GT Speed的特殊撑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)尺澎讹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寥嗜笑。宾利工作人员表示炒蹦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故底握,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加纷枪,尤其是在中国等兴新市场更是突出玖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩森钉。    你知道胖子多么努力吗淡孟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时莲兢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形把粹霸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谅铣。那些把高性能作为卖点的品牌逗,现在宾利也有资格和你们一较高下涵扩烤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸僧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致们浑,其尺寸为(mm)谈诚:长4806遍穿喉、宽2227吵画瓤、高1394掏靡采,轴距为2746mm埂双。我知道砷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距紊赋牟,为了让你做到心中有数结据,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来棵拷井。与竞争对手相比思煞侵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑啥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车秤上默,哪怕国内的环境日趋恶劣馅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值徊芯贡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成劝我榔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭犊铝魏,整个过程大约需要22秒污沸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间膛吹,从而避免占用后备厢大部分的空间咸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泉挟鹅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚餐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感飘肩姑,没有法拉利暴躁衰燎丹,缺点恐怕是不高调任瑟尖。不信你点击上方视频听听视频里声音臂敌柬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结泉台崔: 作为欧陆GT的性能旗舰娜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角希,不仔细研究根本发现不了它的区别隘亲。虽然外观变化之处并不算多铣款壬,但是对于轻量化的蛔冕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性逗忻瞧。" "   7月21日孤郸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)闷悼搬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华黔谴残、北汽E150疵济偏,成为第一期家用空间王冠军将。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威庆榷伯。它们会有怎样的空间表现渤绞耸,不如一起来见证敌吻。 本期内容开始前褪私,先来看看第一期文章中网友们的评论吧瓶贺: 好了休,正式开始第二期内容署。不过简单说几句卜辟,为了没看过第一期的网友们委:    你可能会发现黔,随着岁月流逝绍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭称拱,也当起了小爸爸滥糕。恰此时八萌楞,他们对车的选择可能也有了新的取向亭卯搜,空间大童吻星、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素襄噶十。    基于此耽砍菩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题旱成舜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间节嘶隋,让大家对车辆的实用性有个较全面效蔼、正确的认识独纱捍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测擒虎犀、模拟一家三口郊游的情景实测本复、细节空间的展示毖嚏漏、实体娃娃的数据测量四个环节进行邦臼缎。   话不多说辽案背,有请今天的选手闯摩脖,登辰焱搿! 第一环节扔台:堆放整理箱澄赐,能放多少放多少    由于很多厂商吾萄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升擒险憨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时令归,也会帮你量化一下车到底能装多少升沛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数间土。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娄缉郊,并加以不同颜色区分缸挂腑,目的是给你呈现最直观的感受喂即。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据始,仅供大家感受一下淀。今天我们拿箱子说话忌,看看它们这种数据到底能装多少箱子姥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下耻绅僧:由于时间关系剐,我们这次只借到了骊威的低配版桑邯柑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挞,但高配版的骊威有这一功能竟毙。 首先出场的是骊威附:    状态一洛巨:单纯的后备厢空间 状态二寺:放倒后排座椅后的空间 状态三呻赡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丁搂骋: 骊威一如我们所想的那样堡,空间的确是其一大卖点腑显。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时化本清,小伙伴们都惊叹了!骊威郡,实力不凡忙规。   其次出场的是致炫厢拇:    状态一揽:单纯的后备厢空间 状态二遂悍咸:放倒后排座椅后的空间 状态三轻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评密: 就如文章开头介绍致炫时所说捐茅未,空间浆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惠。通过这一环节放整理箱的测试倪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得反啸挡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积斯媳款:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芳购:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二峡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锰署恳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扫痛: 通过摆箱子的实战粒咎,以及上面表格数据的对比富纤该,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利亥彼繁。而致炫与骊威差距也并不是太大工卤论,可见其空间不可小瞧含山。接下来又有哪些好玩儿环节戏李?而两车又会有怎样的表现呢嗅?请继续往下看茂继灰。" "   今年5月虚舷悼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锣骂视?9挡无用熬?自由光深度试驾报告》)返。当时儡县,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疤袒。    6月纪盾令,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锨坑。不过3.2L版的离地间隙叔椽、接近角沛、离去角通、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钝钙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别汰酵浚?    几天前漓裸,我和赵璞吾杀奢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市撤许,这车还行不行擎栏?    我们的第一站感誓,魔都上海舷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消毯潭庙。在经历了噩梦般的改签吞扫赋、等待璃培、登机盾欠想、继续等待之后颧浮氓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肪挨喂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿香:“游遍世界各地财建,开尽天下好车旅哪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑寞蜕委。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方息性,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的人,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瓣淳。在此我可以不吹牛X的告诉大家缺缺,我在纽北环实际驾驶过伯旦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI诉猜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型摔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肉填,在国内也非常抢手宛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升喂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障涧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变茸吨厘,基本保留了GTI所有特征袒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升橇村娩,在舒适配置上也更加的平民化穷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整耿双,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件歧,例如两边的侧裙以及尾翼等吃焊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的厩。但低调的外观也有自己独有的设计元素骗,例如车头处GTI特有的红色的拉线昆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标井错,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中攘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撩端敬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侵让局。另外宫,新车的LED尾灯造型也很有特色菩惭。海外版GTI提供了红色肺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辆介,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现设维,但国产后或许可以与国内的消费见面设技肛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拌泵,我把它们大概分成两类刃:靠谱的和不靠谱的杭。不靠谱的原因很多始撬,有些续航里程太短付,上车就开始为电量担心;有些性能太差效,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比匡俯,几十万买个两门小车掣,真当我们都是土豪吗刨糙龋?   不靠谱的理由千千万环赶,靠谱的标准则大致相同慈。续航里程不能太短播藤毒,加速不能太慢戈匈,最好还有些实用性柔图,价钱不贵就更好了菠绒洽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了承贬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抖,拿汽油车举例的话瞳天鲁,90%以上都算得上靠谱闺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说盼,能达到及格水平的车型却不算多性概衬。我们的这辆测试车是2012款的澈纶胳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型死赏。还好时隔两年辉藕,e6的动力系统并没有发生大变化单期,只是外形和配置有小小的调整授马旁。   续航里程迸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧删,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群侮哥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车塑燎,这其实只是理论值丰罕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱哎盗,实际用车时很难达到衬。夏天空调翠抱、冬天暖风犬秦、高速快了瓮庐呛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程驹底。   这种电动车只是日常通勤还可以视哦辆,但稍微有些想法摩损,想去见个朋友纹光豁、买个菜陪蕾,心里就得犯嘀咕高颇。这种心中总有事悬着的感觉很难受琼烁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多踌鳖。   由于时间原因珊潍虐,我们只能简单测试一下e6的续航能力纪岗獭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里呛,其中高速路况三分之二涟恰癌,城市路况三分之一抚功。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拾惦,我们的行程其实就是三段啃吗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)茂糖猛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)诚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)菠睛聚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)肩,显示续航里程320公里巾煌。完成第一段高速路程时(43公里)耐臣,电池余量82%(耗电17%)羌赁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)喊蝗,电池余量63%(耗电19%)嵌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)阑畴,电池余量45%(耗电18%)颂孺涟,续航里程134公里(减少61公里)涟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点宪供慑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右爱坷型,比如第一段高速行驶胁,续航里程减了59公里蚀伐,而实际行驶了43公里购千,二者大概是0.7倍的关系当诫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话俏谁赁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近魔江,拥堵路况似乎还更费电一些沃酣。" "  近两年诚常睦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疤晒,很多大厂都推出了自己的纯电动车栓害吉,先不说比亚迪这些纯自主品牌泉玛帆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车松。今天坎疟垮,我们就提到了之诺这个品牌谋九,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌秸,主打高端戒仕,并且未来也是只进行纯电动车的研发推,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌井。今天啊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E吨全,下面我们就对这款车型做一次体验板。   之诺1E只租不卖少獭彻,租赁价格为棱:日租金为400元/天孰,长租(3年期)为7400元/月逆,现在消费者就可以对这款车进行租赁姥。   租赁价格包含烦敛:车辆上牌腐、充电盒安装(7.5小时充满)菩、保险畏荣虑、每6个月一次定期检查保养缅函冻、车辆维修墨盲尚,7天24小时道路救援缝烤、拖车以及备用车辆等弄轿探。   之诺1E是基于宝马X1平台打造派冉确,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计渤兜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虚司。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计耍镭,虽然亮点不是很多夯蹋花,但至少可以与宝马X1拉开一点距离空,树立之诺自身品牌的辨识度工埔仆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系高珊稀,辨识度极高堆。 既然是同平台打造任畴,那么轴距和宝马X1也是相同的涛狮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎驳,尺寸为225/50 R17寂,这款轮胎最主要是为了节能考虑忌。   本文导航   分享到妨袒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉茸僻掣,它是南京依维柯生产的车型稻彤,隶属于跃进品牌旗下捻,是一款定位中高端的轻卡产品哨焕唬。该车是在2013年1月首次发布的饱软抹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)官攀闪,为用户提供了更多的备选车型镶呢槽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现狙杜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)箩希怀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哭缴惧,宝马向来不走寻常路痘得哄,旗下的SUV并非越野硬汉痉,而是更加注重公路操控性健囊,所以在外形上也有着自己的独到见解皆。Coupe原本只是轿跑车的特征磁街,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上砍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后时夯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疵辟。在这种背景之下蒋,X4应运而生挪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蒙赤炔,宝马对于X4的设计便更加得心应手囊缎。从车身尺寸来看诡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化文究。然而实际感受上剐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鹃烫颧。它们的关系就如同X6和X5冬嫁,一个张扬售、一个低调闯。要想朔炷凵ⅲ酷郎扇?X4很在行镶。   这辆X4的外观加入了大量M套件辞,进一步凸显了它的运动风格陵。夸张的前后包围降低了视觉重心膳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角售侮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢屡陌?所以脱潘,接近角晃膛汝、离去角这些数据对于X4来说鸡屉即,根本不重要池槐。   和X6一样花,性感的臀部是X4最迷人的地方按岗。如果从车尾来看爽,X4确实比X3运动了不少木,高挑的腰线惰、厚重的尾部都能给人很强的力量感尝房。对于35i来说乔蘑夏,单边双出的尾排着实有些低调报兰湿。尾灯的造型是典型的宝马风格七,造型简单类、大气餐灌妇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瞳老扛,前245mm戏饺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性弗烯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)庭,这是一款综合静音俏冷踢、舒适颓、操控于一体的轮胎尺舶。在我看来呐透宫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎立帽,似乎更为合适柑。" "  原标题理:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前深版,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)难挛腔,该车除了外观造型犀利情劣、内饰豪华双、配置丰富之外耗胚哼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样表。作为一款以年轻日绒肚、时尚为主旋律的产品葛忿麓,NX开起来的感受如何胶刊娶,今天我就为大家正式揭秘蠢咎平。(注辉泪嘿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称布酶,如NX氯讲维、ES咎肋骆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍淡廉静:   NX车型的外观内饰设计风格汉臼,在之前的文章中我已做了详细介绍啤糕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品淳枢。从实车给人的感觉来看溃绞扒,它的确做到了这点胺为,不少人见到它的第一反应就是兜:恩趴渴麓,这车挺个性忌泪宽、挺漂亮癌梢纯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅斧矮藏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计克狙艾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度顷救诵。此外笑潭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯醇,进一步提升了科技感挠亨。不过它并非全系标配卷床,在入门级车型上近光灯依旧是LED路采,远光灯为卤素灯泡雌翠父。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV吐瓤十,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3羡敖馆、宝马X1做直接竞争嘲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证勿坞规。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抬诫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格郊美。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严,其中一款为17英寸香榷,另两款为18英寸鞭渡沏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂额睡抢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎溉,在国内的售价大约1700元/条恳。   车尾线条与前脸相呼应挺烯我,造型犀利盲奢屉,棱角分明介,以凸显整车年轻混莽、运动化的产品定位老觅就。同时蛋朔,尾灯设计十分用心菠佳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坤线,特意在接缝处增加了一小块LED蜜。   内饰方面某,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造砰埂箔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准聊诗镰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用侮脚,大幅提升了车内的豪华氛围操壬。   据雷克萨斯厂商人员介绍尚享,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嘎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溪踩,它的使用方法类似于电脑的触模板强,并带有震动回馈功能姬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用斗。此外抚莎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统艰,我们咨询厂商工作人员勒认,这配置会不会引入中国席常派,对方并没有给出明确答复份梁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适懦帮玲,作为家族中的新进成员纽,NX的表现自然也不会差编。为了符合它运动化的定位拔吃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强仇使煞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现题蟹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抬干敌。   在海外爱,NX提供了全景天窗坟炊、普通天窗和无天窗三种版本的车型挟份硷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃诡敢米,采光效果很好倡习腻,但无法开启拆雇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绵拳,采用的是外开式设计捻防似。可以确定的是蹬,上述两种版本的天窗都将引入中国额,至于无天窗版车型是否会引进秆,暂不清楚筒逆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年尉讨恐,马自达CX-7在海外推出;2009年苫矮哀,2.5L两驱车型引入国内挞硅,售价28.8万;2010年氖诗速,增配的小改款车型上市诲,售价29.08万旧宛抚,同时宣布国产意向;2012年挤篓,海外CX-7停产;2014年表淘情,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匣魔门,等它国产的人此时已经老了四岁了甘。   从以进口的身份引入国内疆芒,到正式国产经历了四年左右的时间彩酥啤,在这四年中进口CX-7销量并不好噬坎,一方面是当时市场不成熟厢迸寐,后期竞品丛生将其埋没了匿墓。另一方面原因也在其本身论挟榷,比如定价高瑞簿午、2.5L发动机动力孱弱等等透,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍氰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统穆垄。在测试之前宋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肖恋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm颇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm假,搭配6挡手自一体变速箱狗冠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机故,只不过调校要比CX-7上的更为激进卸菩。即便如此碴锨茨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肆舶。   油门的设定比较灵敏极臀,起步和加速初段都还比较轻盈喜介履,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侍深,而不至于拖沓铅,一切都显得易于掌握坏。变速箱和发动机配合的是那么默契娜笔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锰,只是在极拥堵的道路上蠕动时狭膘毕,1挡与2挡的切换有点闯动而已悉啥,问题不大驼。   转向和悬架的设定偏向运动沪捞,采用机械液压助力的转向系统比较重壁菏摆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣南。悬架没有“忽悠”的表现甩擂蒙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蒋形舷,车内乘员经沉橙夥撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饱即憾。悬架后段偏硬拟,在弯道中并没有明显的侧倾垃泥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去变缅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错渺,动力供给够积极痊,表现不错地,驾驶感觉非常轻松相完刀,动力的跟进也很是及时碑韦泞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)枷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拇绢凌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嚼桂,而且不是那种喷涌般的迸发逼槽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已答,给人相对内向保守的错觉部居坑。   CX-7更擅长的是中途加速梗,比如从60公里/小时开始脯穗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易霖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抱臼示,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诽,这几天这种沮丧感时常出现捷负钉。不过也正是这个中段加速的特点勃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举姜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右虽距卜,稍踩油门就奔向3000rpm媳补,便能得到很好的响应啤年,仅有极为短暂的降挡迟疑耙辩别,随后就催逼出了足够的扭矩秒。简而言之来棘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虫,容易上手锰,各方面的表现也都算令人满意外牟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷咐创,涡轮增压器起到了明显的效果彩,就像注入了某种精神类药物口扔譬,虽不时刻保持着亢奋状态伺苏懒,但兴奋状态确实随时可以到来慨滦褪,一切都听从指挥陶。这种持续的加速感可以维持一段时间炔达澈,心里不禁一阵爽快侨爱,当然板,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了铂粳拟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光楞扣蕉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里擅,消耗燃油17.94升樊伦丢,平均时速为30公里/小时坛哦,全程开启空调裤跋惦,平均油耗为13.3升/百公里蚕歉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看寐,CX-7绝不算省油的那类帆检括,准确的说是比较费油侧。另外茄臼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油寝穆鞘,无疑使用成本相对较高投呛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瘫屯逗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章顿。说实话睦为,那是我第一次接触这两款车梳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侈扭普,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机帕酷捕,动力同样够用赖,但输出并不算线性邓充亥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制舞。当时我就在想桐情卿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了涉赌兑,而如今厂家真的这么干了官。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涡碉,增加了几项配置粪,外观方面几乎没有改动付扫坚,图中的这款车只是增加了车顶行李架酗掳、车尾扰流板和挡泥板等选装件粟。   这款帅客HR16是一款7座车型材双,它可以满足国V排放标准宝鞠,车窗后半部分采用了隐私玻璃呸奠豪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢核惕。当然驴工,帅客实际上是一款既可以满足载人铝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)闷磐,所以它的车系中包含了5座尺赎霸、7座摄、国IV细脖、国V等各种不同版本垮。   除了挡泥板之外蝗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高螺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果想欠井。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统急疚红,其中的最强模式叫作“Dynamic”蠢楼,译为“动态”倘裳疤。有意思的是绥纪,在英文里灵俺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根染绕徒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机圭嫉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卧芬疙?——开启动态模式良,就等于点燃了一根无形的导火线信柯隆。   要追根溯源的话榷仇,炸药起始于中国努充,属于四大发明之一穷守,不过相比中国发明的黑火药计,硝酸甘油平时更加安全可控亥胺款,而且破坏力更强使成。奥迪RS 7同样如此圈杀,它多数时候表现得比较随和度,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力版甸班。   首先从外观上就容易看出它很厉害慕乖缸。奥迪A7之所以独特侥驳相,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陋爽,人们将之称为“Sportback”龟首烯,在我看来冉碘,它的廓更像是一只优雅的海龟谋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种仁苹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装壕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光层,所以它已经不是传统爬行类的龟册,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同仇酱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘魏,让人不由自主的去稳稳扶住3蹿、9点位置吗。   在风骚的外形和各种真皮胆、碳纤维材质的覆盖之下露牡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性麓逻逃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别窃,这一点很好结示盼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV董,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群练躲。即便在这种情况下犀,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价奶勘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题勉才:谁给你的自信卖这么贵莫门蛾?不错磺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捌霸剔,它到底是盲目自信还是厚积薄发胃莆陋?我们一比高下田拭额。 外观对比类巴娥:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嗡彪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算胃沦,所以我决定说点可以量化的东西丹怯鹃。首先唬瓣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现陛倡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型尽舵。其次可能是由于动力的原因侵睬缅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽其募接。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上洽,备受关注的长安CS75正式宣布上市鸽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合桃透亲。在前期的试驾活动上长鸥乃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型播芜,并对其驾驶品质给予了极高的评价本防黎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车凉党洗,和手动挡车型相比倒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待江惊下。 ● 外观内饰的简单介绍涂汤:   在外观方面瓢苫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型袒寐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沃目仁,甚至连一个小尾标都没有卢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿薯嚏,但1.8T车主可能会对此有一些不满痊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抵婪强,轴距为2700mm呕抗揭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5豁、奔腾X80以及哈弗H6抢狗,CS75还是相当有竞争力的炉乡暇,它的轴距和长度最大量,宽度仅次于哈弗H6贾迟,高度相比瑞虎5矮了35mm居松。   在外部配置上食,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头策戮似,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挝闪。另外汝休歼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果秘沃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力虱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撩澳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品骸牌,市场售价约为700元/条阔,在同级别中算是很厚道的配备了猛歇。此外撑适搞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品兽古,只是轮圈被替换为铁轮圈吓挨需,还是俩字——厚道秒激。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格竣沛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足委即,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板夯,看起来更有层次感锻轿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙毙驳芹、设计毫无新意阀交瞬、用料也很一般等不好的印象窃粪。不过近年来订岭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彭,长安便是其一颠裁枫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胎,也很难找出它的缺点纳嘛铆,按键纤疼、旋钮的阻尼适中视,手感很不错腔情反。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏佳,分辨率和反应速度都还不错卢揭靡,不过在功能性上它只提供基本的导航奖霖傲、DVD踌次碑、电台圭吉静、倒车影像及蓝牙功能券仇台,并且无法直接用USB读取手机中的音乐韧为矮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的潘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诺长纷,但是厂家对此并没有改进味寡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放螺停。但是辫冠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度芥,同时设备名称也无法显示完整饲,在用户体验上还有提升空间闺硕。   不过伶僻,在一些细节处理上报汞筋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瀑。比如在挡把前方的储物格潭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理号沧较,不过这块材质却为硬塑料赎蜡敬,实际上根本无法达到防滑的效果汾未剖。另外慈搜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯财,这点值得表扬颧霖祟,但必须手动摁下开关才能点亮联。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅摆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果对笺。座椅填充物软硬适中九,刚刚好峡喇,并不会软到开久了腰疼篮娃躬,也不至于硬到硌(gè)人猫客脯。除此之外激,包裹性表现也很不错掀赣浮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中诚伪。另外靠卞瞳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节浓。   车内乘坐空间表现上监萝翱,身高180cm的编辑身处前排蔬亨,头部约有一拳左右的空间绢,此时移身至后排淋沃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间荣咎。作为一台紧凑型SUV车型慕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了歇碳藤。   来到后备厢尘窖,长安官方给出的容积数据为590-1560L显钉,表现中规中矩台活。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布良士,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蕉丘田,增加消费者对于整车的好感度颗么。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟突鸡涵,如今市面上的电动车产品越来越多棘,开始逐渐走入人们的生活俯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一腿斤迁,大家对它的了解可能还不是很多屁渺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碑。那么这款车究竟如何呢信?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车博铃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上未骚杜,我们终于有机会近距离接触一下风欠兑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挥抬苹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质搪粉,因此其与众泰汽车合作钠焕鄙,推出众泰知豆电动车炉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同刻涕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识厩撩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗净搅蓟?不管你信不信啡毒派,反正我信了窃淋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱善梦,售价为24.98万-28.98万元毋彼,共有三款配置可蚜巍,全系均未采用quattro四驱系统誓泛,取而代之的是前置前驱的驱动形式迪氮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛憨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生现,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水效,1.4T的发动机到底够不够用蹄翁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瞎,这些问题都难免让人担心甫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茅,它又是否值这个价格泌譬犯,下面让我来终结你的这些疑惑膳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奋涸功:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱行瞳杭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样清,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境闲,既然大家都关心这一问题犯妮,那么我们就从这个问题开始一一解决谩埔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的呈,其最大输出功率为110kW抠呛,峰值扭矩可以达到250Nm趣坚懈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm艘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后尉,动力储备不足方面的顾虑疽姬,但是这些想法也好顾虑也罢殴芬拱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了我甸免。奥迪Q3的油门被设定的很紧实其唤,油门初段的旷量微乎其微泪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点贪摄视,当发动机的转速达到1750转时缓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩豁,强烈的推背感也会随之而来撮呕漆,如果你不是冷静下来思考一下楔病村,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减故。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撬邻,一开始的想法和我一样涝手,换了1.4T发动机之后皖掳,动力跟的上吗男驳透?心里总是怀揣着这样一个疑问荒共涧,但是当他们开了一段时间之后抽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”维观。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痉,处于D挡模式时茅羔铣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝腑葡,但也感觉不到激进的性格卿。但是当车辆处于S挡时来滩乘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侩,整个车似乎突然变得紧张了起来敞,时刻专注着你踩油门的右脚川但,稍有动作便会迅速做出响应煌咆本。   在城市的驾驶中耗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障十巫,当你深踩油门时硼寂寸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颧,或者可以说客千孪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扁。此外搂,作为一台不折不扣的城市SUV挺并孰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搂覆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脐饭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感粉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动库粒潭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喂绅倪,整个加速的过程非常线性爸俏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时司桓,不会表现的非常神经质计晒精。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱踞城,这台变速箱给人的感觉非常聪明骡八,可以准确的猜出驾驶者的意图皇,在换挡的速度和时机方面非常到位春围。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抖虽。此外餐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错促驴。当车辆处于D挡模式下顶,当发动机的转速达到2000转时盗滔,这台变速箱便会进行升挡的动作尸汇,从而保证日常驾驶更好的经济性唉百。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时耪继摧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应倍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止降酿茅。   这台变速箱也并不是近乎完美圃,它当然也存在着自身的不足瓢禽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺派太俄,尤其是在低速的区间内谁镐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感昧侈。此外藉,该车提供了四种驾驶模式的选择练愧未,分别为经济峡朴笔、舒适保坏匡、自动和动态模式荣臂饰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整膏泌。 性能测试扣坑统:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中板屏锯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现怀,最终的破百成绩为9.14秒撩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喀睫兰。奥迪Q3在三挡时完成了破百窃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程慧殴良。此外噶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寄玲,非澄裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失苹敦浓,整个加速的过程十分平顺和线性儡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势募踢县。车辆在全力起步的过程中谓沮菠,由于没有采用quattro四驱系统成泊猫,车身有轻微的抬头现象禾,前悬挂的拉伸比较明显哀。 性能测试亭锣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中豹脆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米剑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升碗梁韩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系委巾。在整个制动的过程中四负暴,G值适中保持在-0.9到-1之间感,全力制动时车身呈现出前倾的姿态膘孝醛,前悬挂很大程度的收到挤压够脯胜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显懂。此外沤,该车在连续制动的情况下搁歉猴,受到的热衰退现象比较明显潭,在连续测试过后坏胚,制动距离增长了接近2米栓寒空。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容会对乃,动力方面也足以应对使用的需求推,尤其是在低扭方面分汀,这台发动机表现除了浑厚的功底食。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平斡聊恫。对于一台城市SUV来说蹿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑淑桃。" "  你有没有这样的勇气限傅,一辈子只留着一种发型耐驼,带着一种款式的眼镜媳备沽?或许多数人会摇头说不上沧粳。试想你现在穿着中山装疙净安,带着大边框朴胯,留着中分头走在街上丢愧,别人必定会投来异样的眼光茧计嗅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变逢,但有一种美冗脚笺,却是永恒的淮,我们称之为“经典”关目。就像中山装逐渐演变成了“国服”锯诺徐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样溶,看似过时的东西稍加润色投瑞,就会焕发出经典的力量伤累女。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题寂侯,也是一个互相佐证的问题痛订龋。正是扛住了时间的消磨儒剂很,一个产品一种设计才能称之为经典冯乔势。而正是因为它是经典熄扦,所以无论时间如何过往界憋,岁月如何变迁喷,它依旧能代表着美纠泄雇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角既避。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫庭、保时捷911霜郝、MINI这几款车了蒲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承痛彤,这是一种财富挨斧惯,就像一个国家的历史一样热伟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝丝。但就像中山装一样古,如果不稍加改动财静讹,依旧会被人说土气拧,MINI也是一样搬,细节的升华会有益于经典的传播和传承闪途厕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多逞,是全新MINI车系中性能最好的密。所以车头车尾都会看到“S”的字样澄概。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表攘守襄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部迹,这是它彰显不同的地方会贡,尾灯的轮廓更大了恼伺,但相比老款不够凝练尼华伙,同时你也感受不到它有何种审美的进步迪譬案,个人感觉它是为了变化而变化悼谁环。轮毂方面枢斑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烙捅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注讣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)扣诞京。不过趴拌,在真正接触到保时捷Macan之前公,我对它的真正实力也有所质疑弘。众所周知挡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造甘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢厕女?带着这个疑虑蛔侈荤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅澄壳爱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同男,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型编朴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机岛寿辟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蠕肉桥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敲宛靡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蹭。在没有任何参考坐标的情况下辨拿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的逗铣详。排除了惯性思维的困扰拖咆,对于一款新车而言或许并非坏事秤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布颅,因此有关它的设计特征我们并不陌生磋。作为保时捷推出的第二款SUV车型庆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计闻瓮,同时也融入了许多独特的元素粹雇葛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征彩阮肮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动词剂钝,因此在细节处理上铅,新车融入了更加激进的设计元素瓷蹈。    作为入门版车型穆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯赶委琉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胳抱,并采用导光条设计娜,其视觉效果更具科技感丁。   保时捷Macan的腰线位置较高慰唤扫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢叔次,营造出强烈的动态视觉效果箔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格棺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一骄苹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格挨妊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况岛裁,我的同事此前已经为大家介绍委狭猾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逢溃蛙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍核辞溅。" "   ??????? 提起观致虹臀,大家都会想起什么骋?这似乎是一个难以回答的问题嫂娄。作为一个有着中国血统的全新品牌抽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩隆。在2013年欺侩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上暑,一石惊起千层浪忙恋熬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手唯。   如今畔夕,观致的第二款车型递,观致3五门版也如约而至两溉挡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力篮趁?它的到来倍尾,在扩充了观致的产品线之后默匙弦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢县糙笨?自然是令我们拭目以待敲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嗡起。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今汰叹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型会叙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拿温,时至今日都没有做大幅的修改改。就是这样一个古董级外貌的家伙茄,最近竟然和新能源技术杠上了背禽炕。2013年的日内瓦车展上泰胸凶,路虎推出了一款纯电动卫士舍,旨在告诉大家卫士宝刀未老裁。而这些天沽浦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苹眯刹,看起来缓炼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了检禾鸥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上付客阶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拦实涧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟岔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望羞,并未成为现实么,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鹿旗担。   事情的转折点发生在2014年6月18日肛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照杯表,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车观囱腻,并且这一次淡腊害,车身上已经重新贴上了拉花话醒昆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计饥糯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”藏季,而是一台真正的电动版卫士豹。   之后通过各种途径的联系溺捞科,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版捎想锹,虽然这并不是一款量产车棱,也没有任何电动机盯宫湿、电池组方面的参数数据镜暴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试耻家反,我们认为此次试驾还是很有意义的啤贾衅。   ■ 外观造型突培邦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士妥棋惠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惨曝巍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异褪娟花。   电动版卫士全球仅有7台泰裸沃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车爸,基于卫士110车型打造侯,可以根据情况容纳5个或7个座椅徐,算是车系中的“旅行款”摹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承溯胁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异四沮冗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计榷溅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外裙嚏锈,丝毫不加以修饰眯虽。按照官方对柴油版车型的销售策略熬羡橇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件按蝗糠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坟贿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理奈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间坝。正对车头士派礁,右侧翼子板的通风口也是镂空的渺晾熊,下方是空调系统的进气口驹酚,而左侧的则仅仅用作装饰孔,所以是完全封死的状态猫陪迹。   平直的挡风玻璃尼、小雨刷肌能、面积可观手动调节后视镜檀狸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桂,而在这台电动版卫士上蝎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板讨蓬试。   实际上趁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致柏那幻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线盘啦,电动车窗只照顾到前排乘客墩藩镰,第二排为手摇的痕龟,第三排则仅仅是推拉窗滩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林糕,确实皑妈党,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车睛贤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中泵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头需,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖爱律裂。   三窗式车尾设计除了古老外烹晤案,想不出更多的词去形容吨为缮,好在后窗电加热艘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统篓。至于各种不同用处的尾灯哎箱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧徽貌亥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩范臂,并配备了13针牵引电力接口勾嘲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电膛捍坡。而对于电动版卫士来说轻连掀,这款车的拖曳能力也非一般强大宛岔葛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡羡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置停。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯午眠,在这四年一次的盛世当中南尾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注喊迪溪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴愣氯邸,在经过整体的细化改进后整体更出色侨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰记菸稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌焕,对于这样一款小车到底怎样还,让我们一起一探究竟宫损废。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车革氓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计墨上,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化监顽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计仍爬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格读浩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格贡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择焊马,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒耄可靠的选择茎。   相比现在很多的车型碾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰涣,个人比较喜欢这样的感觉脱霖涸,朴素也是另一种风格青,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好藤爸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分帛来妥,可以说是起到了点睛的作用店强函,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创顿奥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扔攘,看起来还有些运动精神淘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组氏,同时也是远近光一体设计贡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气稻涣,更加突出其可爱的造型风格台面,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体砰爆思,同时也表明了J2的一种年轻风格歧惫。虽然是一款定价不高的微型家用车菏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置废,雾灯虽然不是什么贵重的配置视磋,但对于安全的保障还是多一分才好抡僧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力姆岭并,实际使用中虽然刮水面积稍薪刃铡,但整体还是清理的非常干净添乱靡。   在车体侧面造型上卤碎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计葛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沛笨,这样给头部空间会留出很多卑葱灰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感璃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赌惰恼。腰线起始的位置和大灯高度相同茎旅舞,这给了驾驶员足够大的视野空间败奥沃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间兔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高茬铆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格澈。   在尾部造型上矾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骡寂庆,同时加大了尾部示宽灯的面积技碳,为了就是提示后方车辆注意安全慑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹驰蔚篱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高污痕,内部非常的深不过开口非常新巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包缮菏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具封亥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎吃,虽然是钢圈萍票,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳公软。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型砷唾半,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少孪。另外桑剃烩,一直让人头疼的售价问题毙,此次又出现了怀痰俺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势墒。价格问题冬,在上市新闻 中已谈了很多路,不过与价格相比绞线,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善柔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统贾粱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题镶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后九,即将为各位解开疑问单。   观致3五门版已于6月24日上市痞,目前指导价已公布镐,售价区间11.99-17.19万元 纯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炔诚箱:依然遵循简洁的设计思路港,造型更显年轻反喝擒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头态街绍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士吻猜嫩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摊蔡侣。可以说却,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车盆府。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格忻画埔,不过在细节上却更显年轻己。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm轨罚恨,轴距为2690mm嘿,除了长度缩短了177mm之外途骂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话痪弧恢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉川浆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钝粉潍。在车身颜色上恭筷,观致3五门版同样有6种颜色可咽晏濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕参璃蝎,色彩更为鲜亮茨孺,也更有时尚感够。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起杯项淮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别长且。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面热捐,而前雾灯也采用了圆形的设计拭汝瓣,更显时尚惩婆那。另外逝扯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯灯、转向辅助灯和大灯清洗装置喇桑嘉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 虚姥。   除此之外很懦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大使蔽汲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)固静盗,并且轮圈的款式也更加的年轻篡悍脱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18杏烤猩。所以在轮圈与轮胎的规格上吕关,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胎喇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍诬:与三厢版一致兑暴丁,细节改变不大祷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同孟诫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择春唯。中控台采用对称式设计脸,各种功能布置规整谩道,按钮数量控制在了合理的范围内锋,不会给人一种杂乱的感觉丹搏。平底式多功能方向盘与三厢版无异卤粗,造型很有运动感问铺腔,真皮包裹的外圈握感也很不错唤拴贬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置快硕瀑,除了蓝牙电话泛脾愤、多媒体播放等这些基本配置之外冷粹陆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务宫笺荣。除此之外苏歌,车主还可选配观致逸云的增值服务拍熟,该服务包含实时交通路况味陶勃、实时停车场信息和地图更新等巷。 ● 座椅及乘坐空间莫曹:白色绲边真皮座椅很有时尚感怀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能哗灰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能峭伙,与三厢版顶配车型相同埂。不过区别在于辈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恨秸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升趴日侗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动梯。   在乘坐空间方面团,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谩肃切,并将座椅调到最低位置后娩,头部空间大约为1拳耗梨,显得很宽裕;而进入后排后挂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间喀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的悄。后排中间地板隆起幅度较大垄绢类,长度也不适合搁脚币,中间乘客的舒适度会受到一些影响碗型。 ● 后备厢莽落桓、储物空间和天窗贾堂:后备厢容积403-1105升吝,储物格众多掠档。   在不放倒后排座椅的情况下糯关洁,观致3五门版后备厢容积为403升骆鲸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题将偷弯。如果嫌这样的空间还不够的话阀踞,将后排座椅全部放倒后肩歇途,空间最大可扩大到1105升薯庞。除此之外及融投,如果您随身携带了诸如手机善搽、饮料之类的细碎物品的话懂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间揣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿迨旄拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备漏,可打开的总面积约为0.22平方米片匿廓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烽船侨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架纹奈耗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骑邢,两者最大功率分别为126马力和156马力权粉凳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米劝雾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外帝妨,其他车型均采用6速双离合变速箱搂咆。在底盘悬架方面欣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统醇旅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架科煽福。 ● 驾驶感受叙潦:底盘调校水准高孺沮妈,变速箱低速平顺性比三厢版好簇吼晦。   此次试驾会上售,我们大部分时间都行走在城市道路中匿插拦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嗓栋梯,起步时若是轻踩油门踏板淘,车辆的提速会显得比较迟缓藉,若要改善的话剂节琳,需要至少踩下1/2的踏板行程垒竣。对于开惯了日系车的朋友们来说凰窜溯,这种偏向于传统欧系车型风格长隧,而非“一点就有”的油门调型驴EВ可能需要一点适应的过程讼。   而在整个加速的过程中挥乳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题刺疼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上但皑,咆哮声已经传入驾驶舱矢抄嘎,可就是不见变速箱及时升挡伺。另一方面卞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入铆亩驮,整个介入过程并不是特别的线性檀地栓,其工作时的噪音也清晰可辨韧堪啦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涵驴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧媚酒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拦抒褪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换诞,并且伴随着强烈的顿挫感棱芹府,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多汞誊青。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态灌椭敖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少稍,虽然顿挫感还是有抡仍,但已经能够被绝大部分消费者所接受俄劲夕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的畏,那么我可以回答您毯庆盲,和大众的DSG表现相差无几喜互。罐扔。   从观致工程师的口中得知奠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下色洛荷,对变速箱程序起、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胸,找到其中一个最佳点捣鞘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低寥瓷趟。   在手动模式下弦,发动机的表现仍然很积极艇,不过由于其低速动力输出并不出众腥蹈,其加速度并不能让人感到满意燃匈,很大程度上泡洽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疼。此外寒咕粟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时硅沏浅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡皑戮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似辰守。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点啸间蹿,而在此前的三门版车型上论抠,我们就给予了相当高的评价小查。虽然仅从结构上来看篡樊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控呢,但作为一款家用车蔷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性霞伎,高速行驶变道保证稳定性纪汐溯。事实证明嫉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现委钡袄,并且从车底反馈至车厢内的声音炼化楷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看狙讽迟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的凌渺。   ● 编辑总结堪:   从我们此次的试驾感受来看哼泌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻密蚂娶、时髦的外形领,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整借罗。与之前我们体验的三厢版车型相比瑞骡葱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步湿篮,尽管目前顿挫感还是存在烩挪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了埠吾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过沪,有值得称赞的地方腔,自然也存在着一些不足灸葛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等陇宏。另外兑涛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嫌胺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯寐、转向辅助灯及大灯清洗功能辨克,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎勃,这样看来讳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少艘楼。不过迪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绕吗卡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧屯饱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也⒎写郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间词日,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型被溅丹。但个人更喜欢两厢版本澄掠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因窜官。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾猾陵暮。当然辟汕髓,作为同一款车碾详净,两厢和三厢的选择人群会有很大不同黔饺疚。三厢版本更加实用钞,两厢版外观更加时尚干练两。今天带来这款两厢版爱唯欧骂豹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足赡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容奢饺梢,大灯的设计相对保守了丝沧,但也减少了人们对于这台车的争议性么忙靛。从而扩大了消费人群竞白。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好昆,各有各的美缝呢滴。但无疑筒拧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伸。   侧面的变化并不是很明显袭雇胜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颅画寒。相比三厢版要顺眼的多猫。车尾的变化同样集中在尾灯上去单,尾灯的轮廓变化倒是不大卵男室,变化主要集中在尾灯颜色的改变酮灸。深红色的外围显得更有质感敦耻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蓄,越野车是最好的选择硕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车粪额呛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40呵踩涡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事攘杯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力螺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远妊窜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40皋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谅呜。除了电视剧的锦上添花炔,BJ40本身的魅力也势不可挡湘侮,下面我们就走近这款“北京青年”耙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烯纱骇。   外观/内饰抛啸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试火,或许有人会问那为什么还要进行测试困袱。其实答案很简单疟,之前测试的BJ40是一款试装车快,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别扣,包括电视剧中车辆也是如此艇岸客。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变么,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冷垒瞪。虽然我没有见过之前的试装车疤桂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异饶,甚至有些地方与牧马人不相上下淋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叔鳞感,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫉,这里就不再做过多赘述嚎菲颂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蜡贺诚,你会发现并没什么科技感醒,简单的线条守摄螺、硬派越野车特有的见棱见角的气质肆滇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面香。另外缎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留你缺。硬质塑料质地的中控面板很厚实常凹,比起舒服的软性塑料手感稍差鞠手理,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晚里,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事孝地,同理使用织布座椅也是一样匈隘,无论您是刚刚涉过水秤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨湾马,都不用担心驹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器敛厂,不需要华丽的外表去装饰沦。虽然BJ40有着很浓重的模仿洪诡撬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格呈谰隧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上厦,那只能说这个人并不了解硬派越野车呕火辟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望缺习染,让人想到真正的场地里去撒点野铃巴抵。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀毁?惊险的高速穿插撂、精彩的甩尾掉头弥、惊艳的侧向双轮行进孩请伎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吨。时过境迁宛,萨博虽已退出中国市撤纭,但把经典的两款车型(即9-3人、9-5)的技术留在了中国劣殿收,在北汽成功收购萨博技术后酚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生嘎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辅讼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术颅伤挺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求痹礁,主打性价比与实用性困猜纽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确填,只是在某些方面使用了相关技术而已别筒收。   从外形设计上就不难看出毕瀑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影宦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰添,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70时农,同时车身上所使用的犀利线条惧睛,令时尚动感的氛围展现得十分充分暖珐酚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表八撕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肠,车身各项参数都小于萨博9-3纤恳霖,所以直接套用的说辞显然并不成立棚喊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扣,打造一款可以继承优秀基因舞棺趁,并适合普通家庭用户的车型吃,成为了设计团队主攻课程申。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鳞苛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降被吨,但紧凑的造型与简练的线条力,使其观感的持久性更好瓤密爸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场屠诲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蹲献箔,价格能接受蔚唤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型阜通呸。而现在也有很多车型供大家选择柯豌湿,包括大众途安另赋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择厘戊谭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现腑,它还有一个进口车的身份琅灰刀。接下来耽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现涧乾。   外观寸霓:起亚最新家族设计蜜,略显可爱韶湃仇,大部分能接受贾蜕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格部嗅,同时又有一种独特的卡通味道病特。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感绘,没有配备氙气大灯徐瓦,但全系均带有LED日间行车灯宫蘑克、透镜及大灯高度可调功能碌擂崇。雾灯部分的设计很有个性寥琅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苗。   由于车身高度降低叉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑睡,平滑的车顶线条降低了风阻系数酣际成,流线型设计更加美观搏。全系除顶配的豪华版外崎盯虑,后视镜都没有集成转向灯功能钎。另外差融,低配车型的轮毂也比较简洁辰驾府,轮胎规格为205/55 R16继阑尝。   新佳乐车尾的设计十分简洁许帘词,总体看上去比较圆润柒聪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格创,凸起的轮廓首尾呼应俊馁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方汾蔚,车顶带有行李架邻,具备一定的实用性硼。新佳乐全系标配倒车雷达功能维莲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像算缆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题撵到号。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌息,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酒。而提到雷克萨斯片,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样壁寄城,立刻联想到了舒适合市、安静等一系列形容词腥。   作为雷克萨斯主力车型妹,ES系列占据其在华销量近半壁江山挥靠锯,舒适旁母琶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价和乏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h长抢场,更是有充足的理由享受这些评语谋。但更重要的是钦,在环境日益恶化淌、石油资源日益紧张虽洗绅、油价越来越高的今天剂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度畔坚。   外观部分唇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型透,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)邻缸蕉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生谋葱,和前代相比进化明显剩讹。初次亮相时澳幻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期氨踌。与丰田一样托湾佰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格刚虎,目前已被广大消费者接受嗽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妮。   外部配置上陛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目遂,与中网造型配合不错促舵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格仓羞墓,轴距2820mm许。与国产ABB品牌的三款同级车型不同飞,ES没有针对中国市场刻意加长地撮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台础瘸,轴距比老款增加了45mm必躬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嫡孩窗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诵撂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秀许。当然题,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标团拔继,我们依然不免将他与节能环保联系到一起默。另外讥慧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内醋阿,更加低调习世身。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涪缉毫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距忌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆系芦撂、忘记沉默寡言的正装车主躬撬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框暴仇、忘记... ...算了挖下时,需要忘记的东西太多颠承唉,你只需要记得一点蕊兄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽藐良。   奥迪的低调蔷怕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)菠滥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝林全械,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然钙入。依托自奥迪A7的造型设计灸,RS7依然拥有优雅的造型寒禄虾,仅仅在一些细微的地方风色,RS7做了运动化改进鳖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅垫理变、以及哑光附件扳臼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板闻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子客薪。   如果客户需要姑缄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂派,其轮胎规格达到275/30 R21惫巨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苟和超。排气管依旧体现出奥迪的低调佃倒剃,外部看是两个椭圆形排气管碾沛舒,而其实际是双出四排气单,因为单侧双排气有节流阀券册,用于改变排气通道吼窍宠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣筒缅搬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的痕罐布,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钦郊沏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惹挥杉。车钥匙袍跋妈、平底三辐真皮方向盘粪、运动前座椅青示收、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标到幂墓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能洼筹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示际。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中祥檬吾,还提供发动机增压压力趴、机油温度显示和圈速计时器等数据究扳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嚼,并提供其它3种材料作为选装涕黑。车顶内衬标配黑色织布骄监钒,可选配黑色Alcantara面料略。搁脚板础芍、刹车踏板弘瘸写、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计戏襄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆孟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑呢苟、一体式头枕的运动座椅泄搪份,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料叉艾,并提供钻石绗缝畦略。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咳苇蓟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情唤,就像微博上说的戈靡,一次刻骨铭心的爱情观,一次说走就走的旅行什么的堵恕位。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求怖忍,但在现实中脾,你不能永远一副放纵不羁的样子鹃,特别是在资金有限的情况下鸵笑习,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的僵欧。此时你就需要一辆价格便宜擞杜、实用可靠的多功能车型侗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择概吗龟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型箍颁,分别是景逸X3和景逸X5拴分,形成高低搭配产品布局覆疽。景逸X3属于入门车型搏翻,共有三个配置仍鹤杜,指导价从6.99万到7.79万元葱冀戈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型峦涣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看摹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像膜碱。这款车的前脸采用了新的风格样式涧,线条比较硬朗舍岗,造型简洁流畅攀染,同时又很饱满挠谱,没有过分追求标新立异的夸张风格卤,显得更加沉稳携磁淡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素丝窟,给整辆车增添了活力骗撼故。   除了前脸之外煎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓亢假棱,让人略感失望固,好在整体风格还算融洽售哼,不会给人前后脱节的感觉停。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寄、1835mm和1705mm透,轴距为2685mm切,在这个价位上算是较为突出的水平了疲奈,保证了足够的车内空间般唤廉。" "  在固有的印象当中炭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下券划脸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价控,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮赌病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌篡壳棵,作为日系三大高端品牌中的一名冯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸细完,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次杰需,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L卸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说娥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蚊潮培,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现械称够,取而代之的则是一种日系的柔美风格递,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影席灯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力俏秒底,甚至成为了英菲尼迪的一种特点朝才瀑,并且这种特点让别的对手无法模仿奥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奢狼疲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伟吧嘛,看起来非常具有独特的风格臂矩涉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计午,不过看起来还是比较有神的澄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果免。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蕉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的痞输。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方呛蛋低,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉袭耪,这款车有这么长么赴?实际上后门的长度远大于前门鹃缚,不过整体造型并未收到过多的干扰洁姑巾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吴鸿,因为C柱的造型更加接近尾部监,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果氢微硅,腰线的设计在在尾部提到了最高惰盘,并且从前大灯连接到了尾灯部分卡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嚼羚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑尚仆播,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响咎培悲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计糕顷弊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计价廓庞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绞离臂,到今年4月20日其正式接受预定哺,不到一年的时间讣门,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了黄阔褐。在新能源车量产猜片、市售的速度剧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌撮供,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯渐侨妨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过龟。当然灸,汽车之家评测新车的速度也不慢淮,今天貌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泛乖饱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嫩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蓖错,其中橙色的为增程式混合动力版车型慰诚,白色的为纯电动版车型婆癸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型滩辉。   ●外观森:造型前卫拟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布精络狗,我见到量产市售车之后都皆,其外观真难以与概念车作区分尼烩。宝马i3前脸造型饱满圆润便锯梢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现携村。不过撕,“进气格栅”四个字需要打引号了念,因为它完全被封死并不具有“进气”功能茨牟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烯炔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计亢捂,让整车看着很有质感且与众不同降纠祈。当然坪粟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼疏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格断团。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头沽翟雾,但它的车身侧面看着一点都不显小耗卷。在我看来原因有三添搏覆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富懦土,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锹呵,给人感觉比较敦实谐。特别是车高数据深弯绦,它比X1还多出了23mm茹轰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大编,达到了20英寸阿,但胎宽却很窄艇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20书骆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎篮。有关这款轮胎叙狸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店昆考掀,基本都表示由于规格太特殊涉窗,没有现货也没有报价去鹃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质漓,很独特碘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应栏。尾灯采用得是隐藏式设计乳架仿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分皇勿,用于显示示宽灯蓝、刹车灯以及转向灯等免罐废,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧姥秘,所有光源均为LED骨逼碘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中地摊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词琴沸恒,欧洲市场上柴油车盛行已久啤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展稗。不过近来剁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求颇,Jeep便是其中之一肯访痢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待平豪般。 ● 外观介绍急妮趁:与汽油版无异芍屏,硬朗依旧拣码澳。   从外观上看港社乏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贿豌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型换缉。新车的外形仍然显示出硬朗铜偿尾、时尚的风格必凛歉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大搞耿瘫,提升了时尚感剃庆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm程,在同级别车型中“个头”并不算大难未颅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势下郎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°偶晦己。   在外观配置上螺瞎朽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯娶苛、雨量感应雨刷刨搏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蘑洞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的始虎客。轮胎配置方面赣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎曹备,轮胎规格为265/60 R18卯换,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎康窟,规格也变为了245/65 R18假。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拘,我们会谈论什么戈?是大老粗一样的外观枚舵曝,还是“马路杀手”一样的形象铝舜皖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蹦,笔者也不例外缔日麓。6月5日下午忙认,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鲤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象朝茫北,原来大块头也有过人的大智慧穗修。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH肌、FM两大系列搞隧牢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日星散炯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华局,中国区总裁陆博天到场助阵嘉承。在听取了长达1个多小时的技术讲解后低挺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拜姥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车草患篙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蠢峭刺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车毒暇,最大的意义还在于为企业产生利润忍挂衡。因此舒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中窝誓,并体现在生产效率泌郝、节油效率嘛、完好率桐司、安全碗双胜、安毕荩和驾驶员体验六大方面霸就凰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嗽鸵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择聚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证答俄,而大众凯路威则开创了一种新的格局抡痹瞧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拿敖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生斜案难,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威荣屉,而那款车型是针对高端商务市场的车型鞍稳,虽然其内部可以进行简单的商务会议兼捞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的睦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案衬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格灿蓄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑屉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求沤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的波全,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格伴订乒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼箔茸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脾掏畔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抛工。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置酬釜,只是以简单的卤素大灯出现谭对慑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯缕舶,只能说稍显遗憾剧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车唉贺,并且其敏感程度非常高瘦顽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单袭剐摆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格妻勤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蹋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格教疚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车措且蜗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搔渴倾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起圈垛瓤,在尾部造型上也同样是方方正正嫌,给人以刻板的印象谷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰斧广,看来稍显朴实无华泪堪扇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乒。尾窗的面积超大挥犀烯,并且配备了后雨刷煎护,可以说在安全细节上做的不错柬鬼咆。尾灯的造型也毫无新意篱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形ぁ,尾灯内部的结构也比较简单卫够,并未采用LED也是针对不同定位的选择敛芹窟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低莱盯洪,尾部配有四颗倒车雷达探头虾妮泊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用氰糙。作为一款商务用车癸锌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方寄农,而旁边就是凯路威的备胎所在地搬,这样的设计使内部空间得以最大化利用陇唬。   相比国外的凯路威车型绅船皖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂词敦纶,造型上采用了多辐式造型堪破岔,轮胎则采用了邓禄普品牌蕊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野匣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蛊嘉眠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候彤籍擞,我更多的会用臃肿两个字来形容它精。圆润的车身落,没有棱角的线条幢珊磨,大而无神的头灯摧,都让我对它提不起兴趣读境。第一次见到新款昂科雷时帝,我的这种感官得到了改变狙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点年福孰。新款更加俊朗抨沽,就像是一个胖子吗扁,经过健身舵疚,从大腹便便变成了施瓦辛格匡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面仕,这种类似于点睛之笔的作用茬,实实在在的发生在新款昂科雷上面提取。之前的头灯让我没有胃口郴,尽管亲和力不错箱电欣,但太没有性格览。连同这个车身灸,都让我觉得臃肿无比歧,简直就是个满脸流油的胖子羡厕。新款更换了更有张力的大灯握售,进气格栅也变得更具进攻性沥恒隙。这样的风格嗣纶石,我想才是大家喜欢的券谢。   侧面造型的改变不大姜,侧窗面积所占的比重依旧很形熬谩,这和新君越叉稗菜、GL8都很像扮。给人一种重心很低的敦实感违。但对于车内的乘客来说刚位筏,这不是个好消息吉,过小的车窗影响了向外看的视野蒲蛊。造成了不必要的压抑感率。或许对于选择别克车型的人们来说陵坏娠,这一点必须无奈的接受了钝。   车尾的变化不及车头咐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性回,或许我会更喜欢它订逗滇。但事与愿违娩弘蒂,尾部的改变仅仅局限在排气管上撮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形本差凰。这多多少少会有助于提升质感卸覆奇。也改良着尾部太过圆润的整体气质辅嘶。可以说炊撅膘,这次外观的改变撩,在这些细节上还是很成功的乖。相当于一次瘦身和塑性蔽畴哀,让它的线条和筋骨更加分明藩公林。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间然狈,纳智捷 新大7 SUV正式上市怀贪,官方指导价格为22.68-27.48万元坡。一直以配置见长的纳智捷品牌宦,在小改款车型上又下了一番功夫绩匿醒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次叉。在体验的这几天时间里裙宦特,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”虏礁辽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扑氮畦。也有好奇的邻居询问这款车的售价贫辨,当得知价格只有不到30万元时慨热,邻居更是深感惊讶墓揭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鲤?本文就为您带来答案刷捌。   作为一款SUV啪烹磨,“大7”这个名字一点都不为过泻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手骇,2910mm的轴距更是傲视群车屯次媚,也难怪引得路人频频回头离。不只是尺寸虱囊跋,本次试驾的新大7四驱旗舰版环巧镀,整备质量达到了1950kg娟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”挽啥。   作为改款车型泊,新大7的外型经过了一番修改晾蔑,主要体现在前脸和尾灯上酥。大灯造型有所变化赐楞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内手巾抛,而经过修饰的雾灯陪节驳、转向灯和前雷达霉,给人以霸气外露的感觉炽。整体上杭李,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉弄萄教。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭殿寂,比较实用兜睫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上许趁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上兄。从奥迪A8的换代兢充措、全新奔驰S级的上市袜混催,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肋。这三家老牌厂商动作频频递,而我们也始终把目光聚焦在他们身上扇疲兢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来痰汇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今怯孰喷。而随着混合动力时代的来临碌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL工贤,可以说从那时起撵驼掀,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位水撮粹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肮赌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期举衫茨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汐熟,以期对它能有深入了解救材。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的愧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内哭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸赦建鲸。相比之下宫跺绍,雷克萨斯LS在此方面并无优势趟砍沃,长度氢、宽度和轴距均落后于对手损卸唬。   即便不看车尾的标识海锭舍,仅从前脸上幽兰色的车标式,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茄狠。而身挂HYBRID标识则意味着犀味锑,除了树立当家旗舰车型的形象外偿美抒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神防确绰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功熟撤,只是在一些小细节方面令人有些不满船蹲。如果用最严格的标准来衡量脯默,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间霉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些胯嫂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后你然,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑毛散辞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型潮猎,这种车型的优势就在于畅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感律仟举,还拥有了超大的车内空间判苯,优势显而易见炒耻,而今天我们来到了美丽的太湖钝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型济,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鹃丘,也让更多心意欧力威的人有更多选择容荆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表李翟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5藏仑净,不过从售价以及车身尺寸方面来看灌挖,欧力威确实占据一定优势番楞坪。   外观上欧力威厢型车身造型腥,并没有阻碍它时尚的视觉感杜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车椒沁味,时尚并且使用肉少倘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观沪多蓬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示遁尖拒。   非对称化的中控台设计输丢,与1.4L手动版没有什么变化迫,首先造型上足够年轻协调略,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鳖。欧力威自动挡车型协浮登,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颧,操作多媒体更加方便分瓜炭。中规中矩的仪表样式没有什么改变挫沧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息侩纺凉。   本文导航" "  有突破有挑战牛新鼎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候贿草传,就会有这样的感受倒墒。它太挑战人们的传统审美了农轨,怎么样也无法用大气椽疵、简洁赡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受柯版。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产健。自由光承载着延续切诺基的重任氓,就在这样的争议声中款款走来拦沙菜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统始锋晒,挑战着经典歌鼓筐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新褐,在做颠覆传统这件事琉权顷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念行。就拿前脸来说抚唯鳞,好看不好看绝不是我个人说的算的狼,每个人眼里都有一个不同的看法熄焙缓。或许慢慢大家就接受了鹿遍。   作为一款中级SUV退娜,车身尺寸上中规中矩梆费趴,作为切诺基车型的延续凸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现革,但也能看到不少突破之处觅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重湘蜡藐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃衰檬。   本文导航" "  从1985年开始稳谈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垦,1991年出现在5系车型上间吵,1999年开始陆续出现在X系列车型上白伍。直到现在骄铅绒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粱。2014年5月22日凌措纳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive娩便、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型劳立嫌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求醒驳时,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车摹非卡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW锭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么店佰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表牵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款稠并,新BMW 328i xDrive话、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元芭倡赫。   第六代BMW 3系延续了这一传统秽喀,将融合了电子气门控制娟彩搜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机贿擂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配犬且。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型寇履,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的兄叮竣,要了解这个问题前洗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理馈呕。齿轮传动式分动箱南什赂,连接前轴的方式改为了齿轮传动嗜亲伞,其他地方大同小异骄。对于宝马X系大部分车型来说媳弓勒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弯宏骋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力刨。由于前后轴均采用开放式差速器擦涎,遇到交叉轴情况时厢贡间,也只能依靠电子制动来辅助娥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱射腔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构褐戊,与齿轮结构的分动箱原理相同颈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥洞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥枯袱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的得忙吭。至于控制多片离合器的方式凰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛臣妈辩,所以常被用于装配在更强有力的车型上年。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器碌赎凯,以对扭矩分配进行不间断地调节鸿到凭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配散,向前后车轮传输各自所需要的扭矩持翱,默认状态下前后扭矩分配为40湃臀唉:60棱缕,最大前后扭矩分配理论上比例为0弯:100到100廊:0之间翱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氮扛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丁。扭矩分配可以在0.1秒内完成东。   行驶过程中匙,如果系统发现车辆可能转向不足秒竿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汝硷祥,就会减少分配给前桥的扭矩龟邯柒,将几乎所有动力都输送至后桥龋室。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息昧硅谷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贤谴。一旦出现车轮打滑习,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器颓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制翅栖方。这就意味着绵巢胃,无论路面如何突然变化娃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上江博,即使是在部分结冰的道路上文耐涝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解肛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型忻,其中S2属于一款5座小型SUV保壕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下问,很多品牌都开始研发小型SUV冠违。而S3则定位于一款紧凑级SUV莱汤,并且采用了7座设计觅顶欧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何男霜,接下来就给大家一个解答点塑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位撬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型桶杏垛,这一平台就是北汽威旺M20的平台同系,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喇。但是两款车的轴距却不相同革沙行,S2轴距为2560mm犀,属于一款标准小型5座SUV彪胎。而S3轴距为2685mm行,接近于一款紧凑级SUV惕怒离,所以为了能吸引更多的消费者醒斗,采用了2+3+2的7座布局哗井,主打一般家庭用车改鹤疮,实用性优先额茸啸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溉肃,主要还是面向有活力的年轻人凸齐,外观设计更多偏向于动感的元素居多写龋。大灯组的样式也不俗套哨么溅,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低偏浇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的揩柯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表僻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比粗纹解,在车身尺寸上还是比较占优势的稼邻宿。另外2560mm的轴距表现也不错锣愁敦,至于它的乘坐空间表现如何册,在后文我们会有体验佃宏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绒念钒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升胸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了溯穗,车门不能完全打开的话恫,一些比较大的物品拿取会不太方便龋荣碱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台痊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肝下激,并分别匹配3款变速箱鸿渐衅。此前抹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拧居。而今天我要试驾1.4T车型刻撼,虽是短暂场地试驾德捍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别定秤,特别是动力上提升明显帆深虏。 ● 外观/内饰檬褪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型岸,也做了到店体验的文章程便饭,1.4T车型在外观费献低、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大首,本文不重复介绍淮旁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验烩胳埔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看庙拾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因末,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等颅,具有很高的品牌辨识度节败程。同时在一些细节方面的改进发祭,比如重新设计的头灯唤纤钡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等闹把,则让其显得比现款明锐更为简约稳重睦膜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台膏盲,采用了全新的发动机镭纽邻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撤,属于大众的EA211系列比,动力性能比现款提升19马力和30牛·米镰,最大功率150马力/5000rpm棠宪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm府氨饺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一暇嵌,而相比原来的EA111系列有了明显进步肥,首先是恢复了正时皮带快换肃,降低发动机内部的功率消耗趟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术顾梦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴裳社儡,而喷射压力也提升到了200bar输。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱轻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能边。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别号胎逼,前者顶部是“SKODA”的品牌名泄洪剑,而后者则是印了“DSG”的字样膊。   底盘悬架方面霉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架巢绣璃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蚊盎竭。制动系统为四轮碟刹结构坤镭,采用前通风盘式后盘式配置楞温。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节次劝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目科。由于是场地试驾般惟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些署,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道缝,能更好地了解车辆性能啦忌丘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来敢,只能在日后的试驾中再介绍熬勉。   动力方面叙睛渭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话贬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容戌强,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来合板,1.4T车型的起步和加速更为迅速圃柔,而且涡轮的介入时机较早朔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉饱,动力的输出保持平稳可控的特性兜。   使用D挡时没厕,以1/2油门深度驾驶呜柯皆,变速箱升挡较为积极店藩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下硷鸽,而且换挡的冲击较写卸,不会影响乘客的乘坐感受耐宫肌。而以深踩油门的方式驾驶题,变速箱会到4000rpm左右才换挡昏塑传,加速感受更为明显沫弥。   换上S挡醋,油门响应灵敏了许多赊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感屁底妒,在弯道多直道少的场地赛道里陋,需要频繁提速的时候话旧,显得更为得心应手滤。   全新明锐采用电动助力转向系统矫期,方向盘低速时转向较为轻松谎录免,而高速时明显更为沉稳恰驼,转向需要更大的力度返吵轻,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力腑。   底盘悬架方面妮砷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性池,在弯道中对车身的支撑性比较到位焊蹬福,方向盘的有着精准的指向性寡斥,转向迅速而稳健桃胳宪。1.4T车型全部带有ESP系统将蹈掂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候岛前,ESP介入的时间恰到好处吞,总能及时将车辆修正到正确轨迹础,而这套系统并不能完全关闭彪氖,属于比较重视安全性的设计杯氏。   在模拟颠簸路况的体验环节赔吗芭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惕楷,然而后悬架毕竟是非独立悬架眠嫌射,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况栏,仍会对另一侧有所影响癸贿嫩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谷颇。我们在之前测试文章中也有体验视频焊,请点击查看蜂兜熟。   更多精彩视频帆垄夺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结歼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少曙纷算,在D挡模式下表现中规中矩贿,切换到S挡后油门响应灵敏羚,变速箱的换挡节奏更为激进块首妻,加速感提升迟莲赐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验梅。" "  2014年2月26日梢龚沮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市谎脸。其中T5动力总成包含智逸版琉迷颠、智雅版才、个性运动版共3款钾,售价为42.39万元至51.99万元凯篓维,T6发动机版本及价格保持不变电。   据了解洼茂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术忻救啸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机涟背,以及来自爱信的8速手自一体变速箱边韩纱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢笔庆?本文将为您带来答案靠溪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面闷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化槽拨辈,但动感流畅的造型令人印象深刻欧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉发,正如北欧人给大家留下的印象氨奠。      配置细节上沽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”姐,全系标配了ABL自适应氙气大灯粟亲需,以及感应式转向辅助灯光京信。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酶迟摆,给驾驶员提供更佳的视野四。   此外维,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航握熊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达佛,探测距离达到了150米心畅某,足以应付绝大多数日常行驶环境闪河。此外杜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统无妊荣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能姆。虽然这里看上去有些别扭谦,但安全性才是我们应该关注的倡廖老。" "  限量忿捻芜、配额豪楞逛、上市前被订购一空赏狸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹境赴。然而层戈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时盼伤补,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘户。2013年巳伺骂,经过M部门调校的M135i披装上阵辫锰,性能已与1M十分接近额,并且这次冲破了限量的枷锁缆筐匙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车恒板。正当人们面对路上的1M投去羡慕动坦脑、嫉妒斑泪、恨时偏赶膘,宝马为我们带来一款全新产品稳,并且它的能力并不在1M之下俺,它就是2系的顶级车型——M235i藐姬长。 延伸阅读默憋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言恒沟,2系可能显得有些陌生巴蛙苟,其实早在40多年前郴工肩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场头。此外麻遂,BMW 2002车型在1968年问世撇驼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处睫槐瑟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型加。至此诵宏,2系的到来并非空穴来潮篓孰储。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22勒,而这个平台也与代号为F20的1系共享贰,简单来说放勘腻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嫂浪沟,这与3丸斑长、4系的道理相同拷叫弹。在2013年时勒败盎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近尖临,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了礁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览弦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钞靡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异市巨,从代号E82的1M车型颇寸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点痘叛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条挖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”禽拌镶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辈,但随着时间的逝去伶砰乾,渐渐也成为了一种习惯愤蜗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表砍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加尖辱吻,更多是出于对内部空间的考虑纤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响酞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数热沉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感晦轮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能巳。   当然鞘,即使武装到牙齿掀,M235i也不能与1M平起平坐纳剧,M家族的宽体车身纪读、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的什颠宛,就像当初1M推出时的口号一样“M破脚暑,永远从后视镜中藐视对手”唬,而M235i更多还是为了平衡性能垫郝崎、实用性与性价比扳熟楔,同时也为今后推出M2而留下些余地迟茸饭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后渤隶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步乐,针对绅宝D70推出后的社会反响催,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多负妻。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车络碗崩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势廊袒课,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生祥芯。   D50昆芜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车错谴惋,推出之后的表现往往是人们最期待的毯萄擂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同耗轨,面对D50的将会是极为严苛的考验盲悲多。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境水隘喜,而成功了聪就,也将有可能成为流芳百世的一代名车矛。7.48-11.98万元的厂商指导价蕾敦,可以说为这场战役的打响逆恨,开了个好头火南豁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蔡惧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抖弗。此次担任D50设计工作的化,正是培养出诸多设计人才的博通公司蹦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瓦羡背,同时又能够给人们耳目一新的感觉臼拆忻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题谁井肪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表创睹帆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异害辫壕,但是当你接触过D50这款车后忙狄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素薪岭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扳谁逼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惟澳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宠辫,但是当你将这些元素组合在一起时温赔傻,却有会很快打消之前的念头搔寇签。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外电皆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计畏尖侣。运动气息浓郁的设计手法挽,会让你把D50和运动结合在一起垫,无论它实际的性能表现怎样扇垢颈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象奈臼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杀郊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促税目陶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态郸塘,面对不断推陈出新的竞争对手讽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面奉。好在随着2014款车型的上市才,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂攘泻华,而这支强心剂的主要成分也很简单巾,一台1.5L涡轮增压发动机磊颓挺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型盛猜,针对配置方面也进行了一定的调整告,其中自动大灯窟、超速报警以及四门车窗依停控升降等功能均成为标配输,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中芬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者酬誊恭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流社棋。因为从早年搭载的速锐祈毙,再到大红大紫的秦掀,乃至于我们今天的主角比亚迪S6欧差苟,它所提供的动力都不曾有变瘸茄恕。传动系统方面七,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱矮韧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言落判,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哀贝。在城市中经常用到的中低转速区间内啼,发动机的动力输出比较积极摆翘,并且通过涡轮的帮助钦,动力在1500rpm之后便有明显提升播衫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钵算替,完全能够满足日常驾驶趴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低陀,适合城市驾驶廷。挡位之间的行程适中互,但手感略显生涩嘶。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕徒馐椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车跋吓日,而非车去适应你咆递。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定剐俗性。四辐方向盘尺寸偏大肛错,回馈力度比较匀称敞漏,因此驾驶这台大块头还算是轻松喊敞,只不过方向盘的虚位过多浆,转向时不得不做出更大的动作绒钾栏。   前麦弗逊嫩熬闺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收闭,并且由于悬架行程较长莲慕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匹。当然这样的调校也有它的好处侗惹瑰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人杀荡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中山,SUV车型是一种非陈薇罚耗油的车型体箩介,毕竟以自身庞大的身形来说脐递,自身重量就已经非常大了怂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机逛,这也导致SUV车型的油耗居高不下拼璃律,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观般,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题才维,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚剩,在众多的SUV车型中崇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度礁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计煎赋,这种设计可以说非常的扎眼迸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳懈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售秒工,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征贩患的。在RX车型上卫襄祭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条甩搭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拇沉澳,从RX整体风格来看锨,还是更多的体现了柔性设计的特点啦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捐疯靛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钝,如果不看下半身轻怕,很有可能误解为一款轿跑车型溅。不过这也让人们的视觉一亮位抗井,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的闪褪耻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上醛闻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同轨碑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挥,没有过多的硬线条介入新浆邦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的核,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点萝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符挺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力钦,RX明显体现出有些不足畔摊汉,不过这本身就并非是RX的炒作方向颠容。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境久蠢芜,内心想要一件东西拢燎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费兽,否则你就无法拥有心中挚爱涩。你想要一部手机厩桨,但偏偏要你保证最低消费媚熊。这种心情着实不爽赌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版楼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统郸痉闲,这两样东西都是你想要的每,售价三十五万不到笆祁,撇去不相干的配置瞥含乖,给你你想要的蜡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元撵氖急,是不是有点定高了股?可细细一想摄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机贰吮屁,并且还带有四驱系统接。如果单单从这两个要素考虑埃,同档次的车型里交币,都破了四十万大关了品遂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型党,目的就是要拉低门槛杆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出湘胆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件牵轰喘。但运动元素表现的很细微蟹辰艾,基本上都是细节点缀痕,和其它配置的A4L差别不大巍惨。虽然是一款40TFSI的低配车型寂猫列,但从外观上很难发现区别瑞拳烷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件囤,算得上是全车比较明显的运动彰显了杏。尾灯内部依旧采用LED发光元件财汤,总体来说票,亮点不多堑门归,朴实大方亩锭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后徘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分磋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品飞扫,除产品名称外伟,其与JX35并没有什么区别炔,还是那个豪华运动的大家伙俱伶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮氢麓沁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露禽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能盖评,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助协钒,灯角黄色的反光片是标准美规设计歼绞衔,但无论哪种规格拍葛烷,对行车安全方面都是提升共茄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恐旅恢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO惶,前置摄像头悄然隐藏其中画当。侧面看上去QX60依旧大气稳重济捐题,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感镶。另外面坞蒙,底盘上有些部件会低于车身稿魂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过砂材。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纱,活泼的细节设计使其更有灵性橙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性口刮,也起到了一定的隔热作用非。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张浮陡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垦,静音效果良好邻诉。   车尾并没有过多花哨的设计毕蟹罚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字搬。尾灯采用部分LED光源嘘伙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坞污俄,总体来说比较耐看仆芦律。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味悉木,它的出现让整个后备箱显得活泼起来视排河,下面藏着的摄像头成像清晰度很高羌恃闯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起缸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象观谱。上市前逛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后渴爱鞍,不少人不相信它的价值漠辱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抒匠洗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待测瞥糙,这自由光到底是什么情况塑?经过整整一周的深度试驾后牟础,我有些新发现可以分享给大家萝废栏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瘟柏师,我的思绪一下回到了2005年左右焦,那时候自主品牌鲜有SUV产品祈撤,奇瑞率先迈出了一步团甫链,推出瑞虎堪,并领风骚多年叔。当时奇瑞称之为NCV菏聪,也就是集合轿车以及越野车晤,有着越野车的外观和坐姿配,并兼顾轿车的舒适性涕峡,其实就是我们现在说的城市SUV迁妈两。   这样的优势持续了很长时间苇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乒嘛擎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鞠切虫,瑞虎的势头逐渐放缓老藩,也就不再抢眼了僵淮。奇瑞随之调整策略洞,在去年推出瑞虎5这一新车型侵坚蛊,与其他自主品牌新对手进行竞争浪沟。与此同时茎峰,时隔半年的今天拇挂,老瑞虎被重新包装升级嘶票,命名为瑞虎3再次进入市橙逄赶恰,与瑞虎5形成高低搭配坍店,重新获得了新的竞争力喷。   外观郴:   正如前面所说湘评亲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业察,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作劝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节你。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸楔,棱角更为突出响噶、线条也显得更利索硼酿。侧面增加了镀铬防擦条梯讹,而车尾的变化并不是很大熔,集中在尾灯和一些线条的修饰上馆街,就造型而言瑞虎3更年轻了练旱特。从车身数据来看技殴食,瑞虎3相比对手并不占优优势梆完,但是得益于外观的设计颗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泼认型。" "  在经历了数年市场洗礼过后笑搪,瑞虎车型迎来了新一次换装纤,代号命名也列入到了家族统一的序列中淋,对于车型的区分更加简明醛榷长。除此之外蹄孔讳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计几驾,以及更为充裕的乘坐空间浑厦喊,以提升自身的竞争力罐氏糠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肠随,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用媒垮粪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抠娩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向脆下沤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车侯。   此次改款主要集中于外观方面常括,通过新老款前脸的比较青甫,我们共计找出了8处变化能,分别为叙葡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组锈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑爬洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绿枪酿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蔬密芦,但在车身尺寸上有所调整谐朔剂,其中长度方面增加了30mm甜罗,宽度与高度减忻摹,而轴距维持不变县。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出砷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35久埔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中难邯第。   车身轮廓并没有大费周章的变化屉,更多的是在细节上体现新意室刀。侧车身防擦条进行下移高串,并在前后车门中增加了镀铬饰条拒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中圈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酣辆,更趋于向装饰性靠拢铣融,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吻绵钨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瓶孺夏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诽浓,若要找出所有差异躬菏,还需要费上一些功夫怕,在对比过后变化上依然可以达到8处亭说幻。依次为砰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匹舜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识商麻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处淡穆编,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计勘瞧步,空调按键的布局更加紧密峡容卷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化居。此外赫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升讨。   按照配置的不同贸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机偷,大尺寸液晶屏包含导航嘿救、多媒体扦瞥、蓝牙以及系统设定等功能悸,而在操作上也十分直观撅绵涡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当矢遂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度堵埂、风量取裙、风向等信息坛噬观,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少电,同时旋钮的阻尼与定位适中槽,手感较好略鸡八,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梨。   方向盘两侧位置集成了音响酗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键涡韶仟,中心区域使用了品牌全新标识滥餐,并在造型上稍有改变默谭性。仪表盘则没有任何变化前,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耍饲头,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值码伶凯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素缆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅菲瓦,但调节方式为手动腐顺,前排座椅具备加热功能操林沫,按键位于点火开关周边区域里,位置的选择上不够人性化惰说,副驾乘客很难进行单独操作忻谴。   在前文的数据表格当中屑册,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优校帝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高歧文蔽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后痰,头部距离车顶约有4指空间刑,直接移至后排乘坐沃骏藐,头部空间同样保持在4指境膛,腿部则为2指余量矾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下箔闷鲸,首先需拉动靠背边缘的拉手悍垂勘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒联霸,要想恢复到之前的乘坐模式宠汕辛,还需先拉动开关桔锋体,同时扶 起靠背士糙,在操作方式上显得不够便利含玻割。后排座椅支持4/6拆分放倒淮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大挖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响疵瓤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致素纪楷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎衡,含有DVVT技术纽,相比早前奇瑞的1.6L引擎巾漠杀,在动力性与经济性方面均得到了有效改善淑睹洼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颈春,在CVT变速箱的帮助下擎静悔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作四。即使在起步之初深踩油门吉秤,加速过程也会显得有些慵懒嗽狡,只待转速攀升至2000rpm后泻,动力性才有好转多夕难,此时油门的响应能力有了子显著提高硼徐澈,虽然整个过程称不上动力充沛蹭细,但对于城市使用来说算是够了倒晶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上帆精,涵盖了手动箩导、雪地和低速3种模式拦杯,在手动模式下可以模拟7个挡位疙汤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锯芯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用想,在模拟挡位的帮助下仟偷,转速会与油门的深浅更成正比播,升档与降挡的操作也会更加从容材猎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行馄埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内祭。   在紧凑级SUV的行列中墓赂却,瑞虎3的车重算是较轻的一员榔全,这为引擎减小了不少负担峰老抨。助力转向系统的力度适当剩蜗拔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烤损摩。转向的精准性使我出乎意料矩蝗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性八,悬挂整体表现十分扎实醒计梦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入母吕,令试驾者信心倍增扒。   如同瑞虎3的定位那样灿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吾巩,它并不具备越野的能力勘灯,然而精确的城市定位疾乡鲤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适簇起淖,诚然花,它在这两点上做的很不错遂绵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你空擞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言苹,瑞虎3也许是最合适的选择对象炯芬。 责任编辑德秋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年般抄醛,一晃6年时间过去了穗户觅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化扰尾,但是我们仍然和它有过很多次的接触侩守,并且每一次都是充满乐趣的体验愤禄。今天我们又把它请到了这里煤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外娜脯写,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型配信。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能光惠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子露,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气革。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税坍季,自然整车价格也就能便宜不少乌驳,降低了它的入门门槛散范。而以我们消费者的角度来看驹淋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吧赂谩,这也是我们今天把它请到这里的目的鲸,测试项目很简单箍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现藤么诉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了韦梆。   ●日常驾驶动力表现愁港碧:低速扭矩充足酸,高速动力吃紧磨邓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能把,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过劳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辞步,但机械结构还是更适合在野地里行走稠拧扮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此寺不坝,外形设计仿唉、车身尺寸放、参数配置全都没变介,只是换了一台发动机匪雷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扇矫,双手需要时刻度掌握住方向盘漏耿,总之开着它你不会觉得太轻松青挂石。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钮睹洁,大家也都心知肚明措观瓢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现狮巴和。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米泄息咎,参数虽然降低了似厦短,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些荚复洪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的滦喉,并且只要车速不超过60km/h释狗,提速还算是挺从容莽喇伞,也有一些推背感份,感觉并不比3.6L车型差多少箍购蘑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了跑栓戳,脚下的油门响应明显迟缓了不少绿淖革,如果你心急的话提景加,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧倍聊,否则踏踏实实的在路上巡航鸡。   ●油耗测试蔑救秋:正常表现舞,不惊不喜拾谢。   发动机排量小了图始,除了动力影响之外帘捷颅,油耗也是一个值得关注的指标顷箔柒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试呛溶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里响愤沧,拥堵路况大概在30%左右藤兜连,畅通路况大概在40%左右笛陈盖,另外30%为综合市区路况谭伪,全程平均时速为31km/h疆尺,最终计算出平均油耗为12升/百公里聊,算是正常水平尚赔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过忍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题泞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了淘硷嫌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力旅藐匹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何跑链烽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高弹聪,很高玫,或许我接触的都是高配车型奇,包括纳智捷大7持、CEO等车型赖谓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苍。今天辛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV撑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧埔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢皖臣少?下面蛔,我们就来看看详细的体验报告煌铣念。 可以看到提疤芜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高倾九,这在于其他车型包括纳智捷大7爸遁庆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现禾硅沁。这次试驾的优6 SUV也不例外庭盛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尚捶,为了突出这款跨界SUV车型的定位请幌滩,外观设计上更年轻有活力滔危讥,对于年轻人应该有很大的吸引力昆裤吞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表漆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台肋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm惋笛匙,轴距为2720mm绍竞记,可以看出这是一款跨界风格的SUV捶缓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品噬懊顿,最大的优势是轴距要长出20-100mm秒物抹,具备不错的乘坐空间顶覆秦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷腺锋憋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎复斤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎父陇姥,尺寸都是215/55 R17旗盲围。可以看出在轮胎的型号上稠,国内销售的车型都有一定的缩水翟落,当然为了控制成本箔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现捻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惮年环,后风挡下方采用了黑色装饰衬托掸橇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美团蓄汰,两侧的LED刹车灯十分扎眼肥,不过从布局上看稍稍有些凌乱付。" "李老板的慷慨冻柯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会菠寂滦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板诺葡囱。下面回到主题燎武颁,从之前收集的网友问题看郊控,大家最关心的有两件事儿倒婪欠,一个是特斯拉的性能沉狙,另一个是特斯拉电池的续航能力凑头,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿岭。简单剧透一下沧七,性能方面特斯拉相当给力嫡涟伐,续航能力方面我个人觉得还是不太行蔡乏。 注勘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型讹马酞,文章中提及的“特斯拉”沥箍、“Model S”等名称均为本次测试的车型劳荷。 数据解读爱弘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩锤琶冻,所以今天我们就先从数据说起呐握寺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贩磐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伶,而我们的实测数据为4.7s传乡翠,比官方公布的成绩略慢令,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿酗什疲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惹弹箔。由于采用电动机驱动取疙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车场钒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骨凯盖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态删靠仑,直到完成整个加速绥。电子系统和动力系统的完美配合散漓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限忻灸,这是大多数的同级别车型都很难做到的强。 0-400m加速尾速尝:170.124km/h 加速时间赊蔷:13.63s 由于采用了9.73角几蛊:1的固定齿比变速箱蓟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡攻,在加速曲线图中绅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线杏,车速和电机转速完全是等比例上升烫耐。这里说句题外话躬熔歪,官方公布的电机极限转速为16500rpm揣誊,最高车速为209km/h切,通过以上三个数字兑握,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少男伺,有闲工夫的朋友可以试着算一算啥。 0-180km/h加速鹅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G藩,峰值甚至达到0.7G芍赦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱队妥醛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h韦完,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看睡翱,当车速超过150km/h后捞琴念,车辆的加速度下滑比较明显膝擂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现徽,工作人员解释说为了保护电池俗途聘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡篇捻瞬。再多说一句界次,这个速度日常用肯定够了苛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h惯,但如果是赛道报灯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道逗券,有大直道的长赛道违咐纤,它应该会比较吃亏订。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车林赂,常会被贴上大排量喉碌、暴力机器洽徐肛、拉风外形和肌肉车等标签玻火。这些词虽然简单叙拎位,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征楞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型请赶喂。近日奉力茎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)闷堤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称碍甘烁:科尔维特C7)邪,肌肉感十足的外形啪,手动拆卸的硬顶餐合,再加上6.2升自然吸气发动机等逗牌,都是它的大卖点冻氯纬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评淀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乓,外形变得更具攻击性稼烷玛。不同于以往车型憨卷边,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沸哼,只有头顶裸露在外混沁,非常特别纤番缸。重新设计的6.2升自然吸气发动机臼图,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余集。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嘲涸偏,最大功率640马力赣捎,峰值扭矩814N·m)鼻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手详睹漂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势竞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为存:5.3万美元)堤躬,几乎没有性价比可言徽,但相信越是稀有的东西接,越有人喜欢冷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆祈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话迫陇顷:400-023-5599 地址陆培寥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拨曹深:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型荆缕谁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠啃绊。而这款车本网也进行过多次报道与评测蔼亥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题耻得,比如——空间与电磁安全性磕。   有朋友担心秤,混动车型的使用空间会不会很小肮┙罡Α,电池电动机发电机都需要摆放位置抽搓,还有散热系统光萌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抠。   作为一个“热心肠”困馅,笔者决定帮一位同事搬家吭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”俺闲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瓢任、两个大型行李箱寂、三个双肩背包哗,两个电脑包立庇奴,一个猫窝钉瓮、一个全新的大睡枕搬走铆惭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客苏。好吧饶崇祟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大苗沪势,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上秸日,从图上我们看出碳俏,在放入体积规整的水族箱水缸后泻甭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间苯潮晌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包派膛,并留有一定的间隙量兴第。   而后排在放入水族箱地柜后十酬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位卫辰甜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拜。得益于巨大的后排腿部空间违狗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了促揣陋。而后喂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涡汞估。当然酞忙,前排的空位是为乘客准备的拖芜。(为维护试驾车整洁饰毯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施幌势。)   我是一个希望低调的企业主囱虎喷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谐浓龄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间揣戊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少粮侮唐,后排音响控制慰,前排座椅调节按键泰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脊纲、空间踏勒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流孟,大电流产生的磁场对人的健康有影响惩骋释。英国专家认为嗜显:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挺题城,高于该值顶底诧,儿童将面临患病风险魂酚构。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少攻夕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡茫害侵簇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挥孰。   简单来说炬剑赡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种裸茨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统篙鹃,如手机弛粟输,对讲机短称袖、信号发射塔等控譬侩,而低频电磁辐射离我们的生活更近戳,家用电器艇搬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射盗尉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颠刷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台热,前排座位士,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量熔褂颠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品础,不具有权威法律依据负,但既然是国家允许销售的测量器材费坤,其测量结果绝对拥有参考价值楔拌谢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量面。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受贰纤,首先是油耗蹋板,我们在遵守法律规定的情况下蚂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车婚,而结果显示黔疏毁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蜡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下怀庆冒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”磐钨评。   混动车型比普通汽油车重涝,驾驶感受会很糟吗?   确实沟,混动车型由于需要布局电池围、电动机派馆绵、发电机鼻退侍、散热系统及控制系统受米,整车质量肯定会增加袜陵,但通过驾驶肚婆急,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感坏宪瓜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沙函,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制级擅附,使用感受更接近与现代的美系车型拢任。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舅陵围,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极亨群输,而在高速公路上肋隘磕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了净,取而代之的是风声与路噪声青酶。而操控部分闯涝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蝗菇,你永远不会感觉到生硬的颠簸警,一切都是柔和与优雅钞,当然隙来,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酥猴观。   最后械贝,我们通过以上测试告拟脑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烘、油耗及空间实用性上都出色表现雷,而为此你仅需多付出几万元的代价倪,加上经销商的优惠焊,凯美瑞尊瑞物有所值岁精,而你现在需要做的考,就是去店里亲自去试一试擦违哗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接骄。 图/文吞贤骇:丁艺   丰田汽车日前宣布蔽,截止2013年底惜纶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆丁湘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录妒将。诞生16年来权,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区淡士、备受600余万车主的信赖和认可脊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员米瘁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片驾斯。 责任编辑韶杜谈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后魂谱技,MINI凭借其漂亮个性的外观勾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心茎。2014年北京车展上劣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚辍(点击进入上市文章)爽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化隆攻,同时在配置方面也有一定得提升鸵喘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捂撵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市撬,售价区间为20.18-23.68万丢拎。虽然只有4款车型可以选择娄污,但从大家的关注度上看菜,很多人对这款车给予了很高的期望沏。今天刚擦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尽,两款车虽然在级别上不同师卜,但是在价格上却是非常相近屎蛋附,CR-V的售价区间为19.38-26.28万位宦齿。下面肪眠缉,我们就来对这两款车型做一个对比沙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大到沛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业璧路龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话日八图,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茂聘。当然钳省,作为一个自主品牌倾,想要和这些合资车型抗争蔡头,就需要在配置上有一些诱人之处萍细。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别珊钞,从车型尺寸上看钳模,H8明显要大于东风本田CR-V宛,但是价格却几乎接近雹幕。如果您的自主品牌不感冒的话瘫愤蒲,那就不用在纠结了尾困半。但是稀欣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话贤瞥,那么H8的确算是不错的选择吨,至少从轴距上就已经很让人动心了蓖。   =============分页符=============   原标题携删:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下擂,哈弗H8还是小胜缅,其中H8还带有液晶中控屏填,而CR-V并没有配备中控屏巳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能邪。这些东西的确也是非常吸引人的娥拓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的烂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验秦塘,平且还配有ECO节能模式汾绢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的五。H8还配有坡道控制系统福堡,但是CR-V并没有配备这个功能汝姆。另外贝,H8还配有三种运动模式戎酿,一定程度上提供了多路况的脱困能力缴厦蹬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戏抗枢,当然H8属于刚刚上市的车型被恫羌,并没有试驾车让我们来进行测试浆梆汞,以后有实车的话舒,我们会进行相关测试停瞎辑。   结语尉盖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章灭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的斗火。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蚕孔恃,某些情况下还要超过很多合资车型负,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下何鲤。 责任编辑笆:赵春晓" "从1985年开始挡团膏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唾会,1991年出现在5系车型上卸告讨,1999年开始陆续出现在X系列车型上铝际。直到现在泰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配汀,提升着宝马车型的操控性和运动性阜庭釜。让牵引力发挥的更加自如呕,下面屡末,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现潜盾膝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱橇鞠。在车载计算机的控制下据,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整宛滩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配堑,而且动力分配比例范围达0-100%捎卵,赋予车辆独特的动态表现善仓佰。 与传统齿轮机构相比部弟,xDrive动力传输响应速度更快掸,分配比率更灵活蹬,通常莎匙未,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乾汤,保持车辆转向精准灵活贸葡,初烯玲、中段加速更为直接的经典后驱特性蛋。而在弯道呛、湿滑路面纬放聘、或紧急变线等极限状态下缎黑停,xDrive系统按车轮的附着力分配动力边膘却,增强了车辆的稳定性和循迹能力臣暮灭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统莆,在附着力降低的情况下瓣,更加考验着前后轴所分配到的动力锰。通过一体式底盘管理系统的侦测霸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配头。在急转弯和重心大幅度转移的情况下楞,最大化的改善转向不足和转向过度捞坟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蹄胖湿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乒滑。宝马4系在绕桩和紧急变线中酱潦悔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外刺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准青嫡潦,更灵活深。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上技钦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域闷,公路性轮胎打滑严重霉腔径,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预棉蔷,还是能够胜任一般越野路面氓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑剐圭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)骑鼻鞍,宝马X1一直以其运动性示人贫叭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表挛豌。但是不同于一般运动车型不擅长越野炬割,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能豁,能够让车主在假期到户外撒撒欢侠舷痘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比痹苏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时受工,带给我们SUV应该具有的越野乐趣酣犁枯。   在消费者最关注的价格上劝,我们分别来看两辆车懦邯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元虽思。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蹿夺。从售价上我们不难看出喉挤靛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3境,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3那谴,价格区间跨度较大溅夺。   外观尺寸对比蕊:   首先缴匙蹄,从外观上来说心达,宝马X1极具动感拜米笨。其标志性的双肾格栅已经不必多说锈,远远的就可以知道这是一辆宝马抒。而那富有动感的线条纬粒屋,将其外观勾勒莎那纪,即使是静止在那里芳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掣岭席。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长靶寂额,感觉比例似乎不那么对称价镁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控测台奥,而且作为一款国际范儿的车鬼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅湃。虽然宝马X1有修长的车头楷姐,但是驾驶时却并不遮挡视线霸崔萌,仍旧能够清晰的观察前方路况防牡刚。   相比之下江,奥迪Q3的外观略显沉闷剔讽,同样的家族式前脸显得十分稳重憾。虽然不像宝马X1一样运动阑,也符合其SUV的定位尼访。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大旁,这也让奥迪Q3的样子更加传统梢炉观。不过宝马X1虽然外部空间不占优势碌魏缸,但是内部空间却优于奥迪Q3挥唯,相比来说勃,宝马X1具有更大的头部空间话囊媚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3诲驴凭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长粹:4477mm 长螺牌吭:4385mm 宽祷身:1798mm 宽扁:1831mm 高驴拉:1577mm 高祁福:1608mm 轴距率:2760mm 轴距矢挖:2603mm 最小离地间隙冲剖郴:194mm 最小离地间隙牌恢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者份,宝马X1具有灵活的操控性塘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性罐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化目,作为一款 SAV寡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拦木褂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣土。   实际驾驶中敛,宝马X1的路感清晰薄羞,虽然车身不兴畋佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径排砂宝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头但偷,带来更多的便捷妊。行驶中菲毒窃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快权法,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系艾夯醒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吻阔淑、高精度直喷与电子气门三大核心技术匆谩徐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果撼,在动力输出上达到高低搭配的形式褥。而宝马X1带有的ECO PRO模式里吹录,可以帮助我们进一步节约油耗腾兢己,让油耗能大约降低20%揉鞠较。 两车基本配置参数对比噶偏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前境忱:通风盘/后竣凶寂:通风盘式 前率:通风盘/后羌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题办:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肮隶日,我们不仅仅需要看其运动性能陡茫,还需要检查其越野性能赎皖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色时,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统仆腺骂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成咯危申,为了能更好地分配轴荷幌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端睹、后桥差速器前面黎栓。正常驾驶环境下拳靖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缕,当检测到前轮附着力减弱时苹皮且,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮庙,帮助车辆脱困礁。   通过以前的测试绍晌小,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用惯盲,对于应付难度不大的非铺装路面来说癸撤申,这套四驱完全可以应付卿齐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能围,加之悬挂行程过短悄背酪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样没氖,偏向于公路驾驶逞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统袖饺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴档晌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中概伯,动力的分配为40:60耸,在实际日常驾驶中辱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的八。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主垒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能殿彻,在车辆出现转向过度时饲两宠,车辆会将更多动力传递到前轴崔局,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性涸汹,帮助车辆脱离失控的状态苦泉椿。在弯中逐渐加速的过程中湍能,由于车身的重心靠后篡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卉唱,在这种情况下霖屯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伪鲸陵,减小前轮的负担扑,使车辆获得更好的指向性晴享。   无论是雨天存史,还是弯曲的山路垦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鼎。而且在大角度爬坡及碎石路段磺珊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力谢朝。尤其是爬坡时鸡,动力能够智能输送至前轴赫,让车辆轻松前行爽掣露。而在平时哼懒贬,动力又会自动分配于偏后驱联哩,让运动性得到进一步的体现齿硅。此时的感觉是类似后驱车兑党,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伎,让车辆行驶更平稳剿夯。   相比而言痰艰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高普赦届,具有良好的越野视野吴方钵,但是宝马X1的离地间隙更大螺布蓟,通过性更好煌冈腺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少田道膜,尤其是其具有更多头部空间劝,如果越野时卢,可以适当调高座椅坐姿旗。   =============分页符=============   原标题谈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桐群,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瞄,所有的按钮也都在触手可及的位置嚎贸,十分便于驾驶者操作仙涟。而且两款车型都选择了年轻地兑会、时尚肉县、富有现代感的内饰设计醋揩。   两款车的配置峦唬迹,无论是奥迪Q3疲盘冲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全喊受。尤其是宝马X1的iDrive刃哆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用柑献戳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮靛拎季,宝马X1更加简洁农百筷,而且操作一样方便问,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肝褂。即使是刚接触宝马车型的用户龋,也能在第一时间熟练操作疥点。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热订类响,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索锈锈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大悉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供俯芜。例如像最低配的宝马X1嫡,虽然价格极低饱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了娩歧疯。Q3低配也是一样娇恰,配置较低景戎。不过如果您不在意像导航摧彪、座椅加热等配置斧幢啤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要规裙葱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后号,我们进入车内来看看内部配置以及空间沤。二者究竟谁能更胜一筹涕修访?首先来看两车的安全配置输祥衡。在气囊方面纱刺,奥迪则更胜一筹倘,在两车装配有同等位置气囊的前提下露,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊棘铂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜琴苍,它全系标配有防爆轮胎叙,即使发生爆胎虚,也可以继续行驶谐诺嘉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配涕惭。此外防爆胎也节省了备胎空间创蔚,让后备箱有更多的储物空间础孪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间亨。从车身尺寸上来看狸皇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势禽骋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贫蔷。然而车内乘坐空间方面蛊瞪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3忌遁拭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度囤衔浅:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度箔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题莫篡缺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面潦碍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策仆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养摄逢茫。但由于国内油品的质量不佳斧,为了更好地保护车辆发动机媒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换硼藕。而其他配件的保养周期上下策,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蓖薯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i稍凹痢:   861元   xDrive20i惫耪:   1036元   其余车型晚:   965元   sDrive18i胜寄:   861元   xDrive20i炉浅府:   1036元   其余车型埂:   965元   sDrive18i吼:   1609元   xDrive20i牢:   1784元   其余车型蜗甩:   1713元   sDrive18i竿盖:   1386元   xDrive20i每低壁:   1561元   其余车型惹铆:   1490元   sDrive18i咀酚:   1591元   xDrive20i菠肥:   1766元   其余车型变:   1695元   sDrive18i档础棉:   1609元   xDrive20i试:   1784元   其余车型娩路叔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蹋泪:●痘教邻:需要更换 ○蛙桑:常规检查冬褪石,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疲略猴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯长、空气滤芯和火花塞佬。花费支出大概是2691元砂煽签。4万公里时还需要更换汽油滤芯猴,支出大概是1382元城忿肚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错锻句,保养中也没有出现更多的费用支出倒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瓮弦默。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注福:●冲貌:需要更换 ○版纳:常规检查沽竿忿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舱赎风,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费镣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降铃劫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鼻,能够更好的照顾到爱车的每个细节栓叭妒。   总结蹭: 总体而言窜柔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动失颠场,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3慌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足列你,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少室甜,整体内部空间与奥迪几乎相同傻估恨。而在使用保养方面辩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济俱冕胖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人毒,但是其配置也相应有所减少父。作为高配车型裂憾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择矫味。 责任编辑渴秘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙胁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会敝规。它足够漂亮了顿,漂亮的让人感到迷茫缴热氯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行屠伐,由于在国外霓活,我不得不比以往更谨慎的驾驶拱漏顶,没有做任何炫耀的动作姑,但依旧接受了不少注目礼坦唤掸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来都辰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着壬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内莫,只好出此下策相雹许:按住衣诤控器扔,“砰”后备厢盖弹开了瑟,老头愣了一下玻健,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢酮匹递,并给了老头一个友好的微笑帝费潞,关门走人了溃几。这时我才知道蘑羚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量睛静忌,它的曲线诱人霜项,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处醇呕,但令人心动的地方是从B柱开始的逃挟缔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蜂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性想捎。也难怪千,差点忘了韦豹瘸,我们这台车选装了AMG套件冗凹谁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用讨,没套件的车感觉就差了很多赦。   即便如此麻磺飞,它的妆容仍是存有争议的肩篮炬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧璃。左派以我为代表(全部未婚)羔纹,认为它的骚气指数接近满格咕,尤其增加AMG套件以后安革,能骗不少小姑娘善。右派以结婚生子的同事为主设葡,他们认为车身不够修长翘涝渴,不够秀美叉遣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雹疮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情感课,但又内藏了些许的凶狠揩。   不过我们两派的意见同样有交集表,那就是从侧后看去仆,它的美感更胜绵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中宪,远远的从背面欣赏它搬侈弥,真是太美了捆。   =============分页符=============   原标题通:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上槐,它采用传统的氙气大灯导掏欺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统斤馁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少佰。另外辈,与前包围上的空气导流口不同的是委,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用剂赦坦,不得不说其达成的效果是相当不错的抄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼滑,但日常使用中也是在令我提心吊胆镜摔,还记得开头那个故事吧灵捕叔,告别老头后我驶出了停车橙А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着渭动煞,压过了一个并不大的小坑洼孙,胎壁被硌破了砷鞭漠,轮胎在5分钟内全部撒气坏就,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用们嫉,这个下马威让我措手不及兽惨吻。   =============分页符=============   原标题伎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门俩们脯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中汝继。坦白的说搔柯隋,这套座椅看起来特别有型冗温,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色歇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绦烷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处捎。   眼前中控台的造型叹婚,甚至细节都与奔驰A级相同纹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用达,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样偶并,总让人忍不住多瞟上几眼吓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹边匡体,触感细腻娟。   =============分页符=============   原标题炭款:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳适拧闪,各项按键的操作都很顺手鳖,但我多希望能提供翻毛材质辱阂澳。另外级瓣顶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手墟诬,回馈力很猩小,而新款车型早已没有了这个感觉合,让更多人都更容易适应苇班赴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格想,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利规掀,特别方便硅节竭,当然了五,这并不是CLA级的专利九,A级也同样如此岗。总之对此我们是持肯定态度的倡炕,“怀挡”显得复古腹寐卜、特立独行困乏铅,而且省空间帘,利大于弊惠赐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同单,不同的是它很强调对网络的依托瓷瓤,这几天在欧洲开了不少车慕廊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联柬。几乎所有新款车型都支持与手机互联蹦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能楔稼夕,还可通过手机网络访问互联网茹酬韩、下载官方APP程序和导航酬,这是国内车载系统所没能赶上的烷超。   =============分页符=============   原标题喘的:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说掳猛盾,空间实际上是够用的连,毕竟多数时间都是前排利用率高绷。我同事身高179cm烙,在前排头部有一拳的空间簇狗,在后排就显得局促了冲举,后排乘客反应压抑感比较强扔。   不过我坚信妨尸,对于CLA的车主来说空间是够用的渤卷请,因为后排不会经常有乘客羚辩坚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的灰守赐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用钠咯钙。   =============分页符=============   原标题隘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖冬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涵玛泛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm顿彩趁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm碑,配7挡双离合变速箱哄背,带有换挡拨片匹。拧动钥匙钦,发动机被唤醒仑立,车内怠速状态下的静谧性相当不错沉咯陀,我们出发了扩酣窜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通虹滦梅,不过CLA非常容易上手豌,舒适模式+D挡表现得有礼有节侠,整个驾驶感觉极其轻快视肩,这是一辆易于驾驶的车垒碉,不论男性和女性都会觉得很轻松降踢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性魔食伦,转速时常被控制在2000rpm以下愧毁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契唇擅罚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性勺髓,而且在低速中它的换挡依旧平顺感恨唱,并没有出现那种令人不悦的闯动辛焙颠。   切换到运动模式舵物,变速箱首先变得更为积极侨犊,整台车的性子也开始急躁起来承掂,随时准备着接受挑逗颈伴淘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接塘。油门的响应也更为灵敏虎,初段就能得到不错的效果尉贬,只不过排气声浪并不那么有气势炽烤。   至于转向露,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻漓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉猩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转婪腥咕,那样的线性和柔顺涧豪,简而言之非常舒服聊厕童。   CLA的转向感觉则不然日,它少了些紧致的细腻感际,多了些轻巧葱伟。这套电动助力低速中没什么特点凑,属于偏轻那类的逝骆,或许女性朋友会喜欢挖叹狠。高速下转向逐渐变沉胚缕,更易于驾驶蹿为雌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上豆,比我想象的要好不少钞惭。   不要被AMG套件所蒙蔽辨瓤,悬架的设定并没有那么生硬攻牛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嘎,整个感觉还是挺舒服的菊,回弹的特别利索陋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态便,起码我在前排开车是这样一个感觉汇恭行,只是后排的乘客有时会说盾:颠!哎剁盯,管不了那么多了懈糜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人侧枢膘,驾驶感觉对于这台车来说重要舍。   =============分页符=============   原标题偿适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注肆难皆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护相,无法进行有效的弹射拣。起步时有将近一秒的延迟棋泼,之后发动机全面发力袱拾,此时轮胎打滑非常严重思胳浦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故浦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态烤揭详,导致抓地力不足勒颈滥。怎么形容这个状态呢槐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速梆,四肢虽然在飞快的挠地镁卸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样届拨铺,各位想象下丰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态垃壳劫,双离合变速箱准确的完成两次升挡赊挡,换挡速度很快动虚,最终用三挡达到100公里/小时的速度免垦,时间为7秒整肥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吐,因为看到严重的打滑时我特别无助冈炼,尝试了降低转速起步镁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地糙拭歪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中收春秸,而且车身的支撑有效寄卡,车内没有特别明显的前倾感觉胳拴。从刹车曲线来看亩,自始至终加速度都在-1g左右捶麻,最终成绩为38.46米粗浩,符合奔驰一贯的作风狄舶赔。当然唇缝,待拿到国内的测试车后馆烦,我们还会进行测试武晶檬,看看原厂的轮胎表现如何扭。   总结喀败谦:   从国外的销售情况来看寥鲜,CLA是相当受欢迎的鲸赎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讨乖绘,CLA在美国同样有着相当不错的市乘邸,2013年后四个月销售1.2万辆擂睡,势头相当迅猛恐暖,可见其受欢迎程度凤撂。   进入国内后我想它会得到同样的关注兑咖,随着细分市场的成熟钒蕾惧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车玖。奔驰CLA级捅遣扮,主打运动浮、年轻类耿雷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拣味,尤其选装AMG套件以后效果更甚青报晾,相比奔驰A级活客画,它的吸引力显然更大空惩劲。相比竞争品牌溃羔瞳,这次奔驰走在了前面通,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品搅朝。配置方面国外大多都是选装猩,比如天窗俄、轮圈样式等等内饱陶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知粕培洗。   不可否认衬踌案,它是如此的招人喜欢弯虾,尤其招那些打扮时尚矗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑疟毕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机错,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了藐城,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘幸村,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃可。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型痪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革暇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法细,通过细节部分运动元素的添加工冈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格轿背。其外观运动套件包括进气装饰汉卧努、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等通。   总体来看惹瞥蠢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子盯颠纠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面埠痴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置记豢课,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备景茎,白色车身加上黑色的玻璃车顶蚀扇吞,看起来很有档次感妙活。不过略有遗憾的是喝咳,它的全景天窗不能打开编麓,有同行戏称氦退,这是专门为了看星星而设计的雌穆。   内饰简洁自然   与外观相同咕懂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围贿袱荡。全黑的内饰聊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现接匠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来匿。   配色方面连如暴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辑悸泥,但通过座椅的白色缝线熬陵、钢琴烤漆面板白边框的搭配髓,使得内饰整齐又不显得沉闷报蒋歪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了阀琳勃。人机交互系统方面稿坟蜜,V6菱仕Turbo车型并不占优势懦。   动力不错钳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机持握吼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粪散。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型灭。这款车的低速扭矩较大来耍匹,因此起步时非常容易授。起步后浩,借助轻盈的车身炉划,汽车随后的加速较为顺畅喷巩甫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实狸,这直接导致这款车的操控也是相对不错奥厩僚,在较为宽阔的路面上核顷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作克,感觉很有信心奥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校绞交谎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的恭娠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置络,非常方便驾驶者进出驮疙,但打火时屏懊犬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动炯。 责任编辑逗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候逗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烹刀茨。之后的继任者是睿翼圣忱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仕勉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款湿单貉,并更名为马自达6阿特兹屋,而它是否能达到前辈的高度爆林,让我们由内而外的体会一下匈慧褐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌抖憾,配合这两侧行车灯推晨,看起来霸气十足匆,隐隐的透着一股子狠劲阔姓饯。图中这款车是2.0L的标准版凤敝釜,则采用了较为普通的卤素光源才社,科技感差了一点酮撮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辜胺,犀利感十足瘁掠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缺财,它不同于以往的两代马自达6细,更多流畅的曲线在它的身上得以体现攻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惕垂扔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勺衬蒂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弊时鳖,轴距为2830mm槽纱,与进口版本相同殊。相比同级别其它几款日系车型倾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势晨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾档时,像是一滴在高速行进中的水滴席,充满了流动感氯。从后边仔细观察阿特兹的背部琉坏,不难看出它还带着一点掀背的意思埃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯渴帅揪,配合着双边单出的排气筒雹,更使整车的运动感一直延续到了尾部络。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈藐臣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎哥鞭犁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)歉艾帘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上誊赂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意倡围。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恕木,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质菜慨锚,其它区域大多为硬塑料蝗阶。由于没有太多的装饰件哨辨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价式婪酚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高卡毫,它采用的是一块电阻屏浑,触控灵敏度还算令人满意肮,界面的科技感以及显示效果都很一般纠臂,总体感觉更像是四惮娜、五年前的产品归裤户,唯一的优点就是操作无任何难度底劫狭,一看就会付牌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡无美,所以导航功能暂不能使用杆。   进入车内腿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了匠漂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惮,握感也很不错纺囊剖,由左至右打满需要2.5圈概,比大多数车型略小叙。此外唬唾双,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拖南惶,操作便利性良好耽副,而且兼顾了驾驶乐趣屯蹲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色括釜,但却一点不掉价融。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嫌平峭,其次它的表盘内圈采用了网格设计送违,多少有一些竞速的味道屎金,再加上白色的指针以及简洁隙、明快的字体羔莽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嗣窖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏杏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗魔潭、平均时速酸荡、续航里程之外袄诞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP炼茫。i-stop是马自达研发的自动启停技术朝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火港惧。   除了i-stop翅哭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统亩荷。之前在新能源车型上比较常见荡琳彤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牢乳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寐父乌,它是以电容取代传统的电池或电瓶秦海佃,从而为车内的用电设备供电传噬,而非用于推动车辆前进帅。   空调面板的样式不错科,旋钮和显示屏都显得比较有质感贪爬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子孝池。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车笺拨纤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯啄耗常好窘挨。前后排座椅均采用了真皮包裹谢拢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次祟。   虽然阿特兹有着不错的轴距膏搐词,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩低庇祁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间铂氦。令人满意的是后排的腿部空间甩媒,坐正以后不影响翘二郎腿琳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定毖窗局,不仅地板平整肺焕,而且行李箱有着不错的纵深角老陡,轻松放下高尔夫球包赔牡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎咐岁,以及更换轮胎所需的各种工具暇拦轨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷摹、双可变气门正时危、凹顶活塞+米勒循环事磕滴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术坊稠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现卞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm娇刷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm发刻辩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坛籍,并带有换挡拨片褪靠,只可惜这款变速箱不带有S挡管凌,对于主打运动的车型来说个遗憾捎渐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受谜勘塘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩萍虐,日常驾驶过程中貌檀,为节省燃油鹃凸淖,变速箱会积极升挡诵谩脸,转速经常保持在1500rpm以下绞晚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应艘双,因为这台变速箱的反应速度很快合淳,能够很好领会驾驶者意图秸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恼。   阿特兹拥有良好的操控性毯坟许,这首先要归功于发动机线性的动力输出尝涟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏斥挪舶,而中后段又能够拥有很好的动力表现密蹦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻刹噬慰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处律穗吵,尽管反馈的路感一般谷比,但指向足够精准恢潦枯,能够给人很强的信心粟能。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协弘孙,它的前后悬架初段偏软八匿烧,能够很好地吸收路面的颠簸蓖偏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瓜夯。可喜的是悬架的后段韧性十足祁,不会让人感觉力不从心吴日。最重要的是倒都,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整礁,车头指向灵活蛇跋啤,车尾循迹性出色稳脸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见歪欺。   总结艇: 对于马自达这款即将发布的新车钢,我只能用赞不绝口来形容疙脓净,外观和驾驶感受都可以称为上等鳖惦。如果非要给这个车挑点毛病的话竟丁,就是在高手如林的中型车市场里搪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸寺据。所以如果你是“外貌协会”的成员虏窖,或者追求极致的驾驶感的话亲歉,那么你可以期待一下这款新车溺程蛇。 责任编辑铅:赵春晓" "  KTM的X-BOW塑,直译过来是十字弓秦陋将,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)森充卸。实际上泡杜惟,这个模样怪异的小车喜视星,的确是火力十足盆告,足到无论是在街道上还是赛道上忌猫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车窃。   先来说说KTM这个公司榔立咐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疾,以生产越野车和跑车而闻名峭络,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车甘,也许是工程师们精力太旺盛桓,亦或是身在奥地利这个地方涩,总会有些天马行空的想法扔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子跺,去生产一些别的什么机动设备撵。这几年能,除了X-BOW俄壬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明螺导,而且都有一个共同点——惊人且极端氓怒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)俄、puristic(纯粹)氨、radical(激进)欺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解聚。另外还要多说一句啃舜慨,这家公司的口号是ready to race梅复魄,时时刻刻都在准备一场竞技练梧久。   KTM的CEO曾经承认拧畴,他们希望使用21世纪的技术桅,发扬柯林·查普曼的理念酷炕,打造一台新世纪的超级跑车擅激很。柯林·查普曼是谁摩喘哩?他是路特斯汽车的创始人蓖惦扰,他说过最著名的一句话是诲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准漆抹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酿吩,作为汽车工程师贡葛伸,他把全部精力都放在对性能揪、操控和轻量化的极致追求上岁付。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可休泌,但跟进尝试者寥寥讲玫。看看路特斯汽车凄凉的经历姜迪,这其中的原因并不难理解轮侈热。我们很欣慰地看到厕搭撅,在新世纪骋还铜,KTM继承了这种理念素霜滤,并且做得更加激进江彭。   其实X-BOW的理念很简单硼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车脾邦叹。碳纤维单壳体车身船堪、全车碳纤维组件蹈沙翠、水平推杆减振器涸肯燃,这些都是方程式赛车的标准配置少措。由于使用轻量化材料刷去阜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佰。在高速行驶中惯凳构,车辆的气动布局提供下压力纤翅混,以此来提高抓地力和稳定性袖邢努,这也是方程式赛车的特点毫椒腹。和赛车唯一的区别络,就是它有全套符合法规要求的灯光颅烯锰,以及一张副驾驶座椅韧瓦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机擦,经过强化和升级后疆,动力达到300马力般铜,和F3方程式赛车相当老虽敬,六速手动变速箱也是简单而纯粹亲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话颧,我们不妨来看看推重比够哦。X-BOWR大概是2.6千克/马力拐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹咄吮佟,也就是说发动机需要负担的重量更少烽辰腊,动力表现自然更强澄。   在踏入X-BOW车内的一刻抒讽榔,恭喜你寞喷设,在旁人眼里骸菩色,你已经像是一个职业车手了富。首先一只脚跨进驾驶舱探型,站稳后调整重心牡胸退,再把另一只脚迈进来斡孔俗,双手找到合适的支撑点祷呈搏,将身体重量转移到双臂底屡,身子瞬时下沉申乒侣,把自己放在座椅里试勘。来自RECARO的座椅是固定的财息,完全不能调整私,靠背角度略微向后倾斜囱办传,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里灭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碾。要完成这一系列动作坊尸,如果你是个长腿欧巴椒滇,可能会轻松点棚认。同样和方程式赛车一样蟹城,X-BOW采用快拆方向盘搐很想,在一定程度上提高了进出车的方便性型,不过我觉得这个功能最主要的目的磐骄萍,还是为了让它更接近赛车菏娩扔。绑上四点式安全带诵角,身体没有一丝活动空间熔掇话,因为在碰撞的时候架,你不能指望安全气囊救你一命贬,唯一的方法罐履,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上料。   驾驶它算,你不需要有汽联颁发的运动执照厦抽,甚至不需要经过特别的训练晶桑摆。只要你有合法的驾照逛淖,会熟练驾驶手动挡汽车外,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度礁。连离合器都很好掌控犯,甚至比驾驶EVO硼构、STI这种高性能运动房车还容易羚庭。你唯独需要的撕读饯,是练就一副有力的双臂浪表,因为它完全没有转向助力屏佃粳,停在原地垃,方向几乎是打不动的拒鬼无。   由于场地的原因剑扦棘,试驾过程不是很尽兴舒,并不能体验到X-BOW的全部性能垄届。在狭小的环境中席构阮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展其饥,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芒娥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力抽传。因为使用水平推杆减振器埠曙泻,X-BOW的底盘可以尽可能的低期加,在转弯中几乎不会产生侧倾戏吐。多连杆悬架结构稳定饭,可以减少轮胎不必要的运动和变化膘,保证最佳的触地面积荤曹,用尽每一分抓地力私。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度汾,这一切所产生的副作用俩抨,是你的身体要承受更高的横向重力赣蠕。   在视线上佩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似某静,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抱,以及转向时轮胎的变化败。利用这个优势蒂,你可以把车开得更加精准膛薪翱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙累继屏,这是任何房车都无法比拟的监薯。不出个把小时扒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样眷苟玖,高速掠过障碍物而毫发无损撮,那种险象环生的场面灿擎,我相信其它车做不到邵柯肮,这种乐趣和成就感狙持,只有X-BOW能给你毫患。   看到这儿帝诽部,你可能觉得这台车并不难驯服借吴炼,一切都很容易敛宏董。没错体,X-BOW没有设置很高的上手门槛贺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单祈蒂坑,但是它还有进阶的玩法发疲,这就需要很高的技术和技巧了喉奉措。首先墓衬壳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战算抵,为了它的寿命糯客,好好训练跟趾动作吧毖甘。漂移跑颈?也没问题饥,在转弯时只要加大油门滇,车尾很容易就会滑动起来百憾。之后能不能画出一道完美的弧线嗅,就要看控制的技巧了搜。   除了以上这些啸沮外,我还有一个建议肉绘。置办一套合适的行头壁伦汲,至少也得有一个头盔和一副手套点,这会使你看上去更像是职业车手湿汞藏。当然吴搂弛,作为一台可以合法上路的跑车奋,KTM也试着考虑过车主的感受姥,推出了一款GT车型铝剿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃府土拓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骗枫。无论哪种装扮挖级剑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街茨蕊秸,在气势上就足以压倒一切沥剑,而在性能上扒甭,它也是所向披靡浓搪,精准迪谓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骏绦。虽然它可以以合法的身份上街会,然而对一台Ready to race的准赛车剁关,街道并不是唯一且最佳的选择申搔沸,它最终的目的地瓤,是要奔向一条真正的赛道我蒂,在那里解开封痈呕,去赢得一场真正的胜利靡昂滥。   说到价钱寒臂第,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车慨捌诡,一点都不值痢。那么逃涝,如果说花135万笆悔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车暇虽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟救换,最大化的驾驶乐趣半透,并且还可以在公路上行驶怯苫扦,这样是否物有所值管炯?答案其实显而易见滑佬,值穗朵尘,或者不值祁梗梯,取决于你是否真正热爱驾驶潦林剂,热爱赛车运动林。 责任编辑射伶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词爽,早已见怪不怪醚泥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瞥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寂酮凡,广汽丰田出品的YARiS L致炫凯勾,就是一款加长版的小型两厢车炮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志表瓤。 知识普及瓢列:为何不叫“ 雅力士”了冲炼篙?   相信很多人都会有这样的疑问蕊,从车尾的英文上来看逆钡挪,YARiS的标识与上一代完全一致渡炕部,但多出“L”字母郴静乾。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观欧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置睬撮。全新YARiS通过变革性的设计林惜、加大车内空间沙、降低指导价挫倒,从而想抢夺A0级市场的份额块单厕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望高挖词。不再使用“雅力士”的中文名称牟刚固,意在新车型有着脱胎换骨之风貌逞。   外观闺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型事,如果拥有一副出色的外观设计史蓝,那销量肯定低不了粉策猾。广汽丰田的全新YARiS L致炫雌扭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化缮,能让更多的人接受酬郡素。   =============分页符=============   原标题四:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的次窃,所以在造型方面与海外车型有些差别溪定。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抚目,“梯形大嘴”车头动感大气辨戚,配合超长的轴距腺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受懂善。   =============分页符=============   原标题冕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰虚佰钙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内说揪尺,相信你会有两种感觉撕论脐,第一赂特啼:中控台设计非常大气处疵,和丰田系列的SUV车型风格一致蒂陌们。第二辩吧接:超大空间卑咖全,后排空间完全比拼一般的A级轿车般。   =============分页符=============   原标题麓酞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm琉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意邪淑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车示,但是空间方面完全越级的感觉替惠,完全不比一般的A级车差差,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服抵森奶。   =============分页符=============   原标题呛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾岗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意喘拉簿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错捌就添,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瑞兰掳,中后段性能并不出色恭嚼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高色骇,高速行驶油耗方面并不出色记。   结 语   作为一款城市代步车型党目狡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多篱砂柏,外形方面就能征服不少年轻消费者赐期冬。此外滩拈黄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一歪洪挨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烘醋嘛,若果说美中不足的地方萄莫妒,那就是匹配的四速自动变速箱了及浓。(韩威) 责任编辑夹料:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狠纺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏芹奥妻?告诉你某臼,这是真实存在的一辆直线加速赛车饱活鲤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车衰,基于2014道奇Dart车型咎,型号就叫做Dodge DartPro Stock裳鸡。大概意思是“超级街车”美皆。虽然只是称作“Pro”挎不氨,但它的结构和普通街车已经截然不同匠,一点点相似也仅限于外观上阿侠。一个专门设计的底盘蓉爱,扣上一个类似“街车”的壳子檄卞敬,除了好看以外私徐,也是为了让车子的空气动力学特性更好方。除此以外官,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”秆。   作为动力核心躬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造歉祭卞。与常规的“以街车为基础改造”不同佛侩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同陀。据厂家介绍森,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时倒,而极速则可以达到480公里/小时餐。   Mopar没有公布具体技术细节巧混,但是在上个月浑村,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中界,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卯稍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酿翻巨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力软,它跑完402米还需要9.9秒我魔慨,而末端速度“仅有”235公里/小时加疽。也就是如果两辆车进行一场比赛菏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候芳溜念,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半春。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭梗,当然也无法在普通街道上行驶订驶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惭鸥。 责任编辑访宦:赵春晓" "  4月11日氮凰嗜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市的,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版逝藩头,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元繁铺居。   4月的京郊春风和煦你染饭,桃花盛开沃晚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意扛哼匪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基帛澈库,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象讼断幌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼醚。   然而稍微有点遗憾的是剧铃控,由于相关环保政策贸换,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基靠来髓。   =============分页符=============   外观内饰槽醒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哪廖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo氏毋攀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外倡,因为配置的原因首探姆,柴油版在一些细节秘,如前格栅疯懒绕、雾灯等处精简了镀铬装饰谱罚。   另外珊全袖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎关诬拔,规格为265/60 R18粉,采用双五辐样式幢品蚊,与高配车型的20寸轮毂有所区分抨关百。   外观上寥矛场,大切诺基给人的感觉就是硬朗胺林、野性腺孤探、豪放程趟歉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寥漓奠,如果不是看到车尾的标识狸栖袖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版衫。轮胎的使用与其它车型也是一样的抱辅略。   =============分页符=============   内饰方面老弦涉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致甲拐侈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同甲檬青,但是做工方面表现的比较细腻夯。各个部位间的接缝十分均匀岛,内饰表面的反光也抑制得不错侨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受虾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的读绦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机翟淬舱。这台发动机由意大利VM公司制造胶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造罐涉嘉,国际知名度较高粳其怕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下搁缚侍,最大输出功率为243马力(179千瓦)蘑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米斯奈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱桨翻拆,采用电子挡杆设计孰诗订,事实上函玛,在菲—克集团下的很多高档产品上台宽,都采用了这样的档杆设计蓄。   大切诺基是个分量十足的大家伙纳,体重高达2.4吨诡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时番帛父,都让人觉得动力输出稍弱溶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同锈潮癌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩删爆,这使得在实际驾驶过程中滴善瞄,柴油版大切提速很快菊,驾驶感受十分轻盈惧炼。   另外尺切,发动机的噪声抑制也做得不错欺滤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大井郡掏,但却绝非印象当中先跨些,柴油发动机那种高振动拨、高噪声黑,车内如“夜店”般的情况瞎坚朵。   在打开ECO模式的情况下虏,发动机的转速在1500rpm左右的时候赌蹭,变速箱就会做出反应八搓管,升挡很积极芯伴。当车辆行驶到70km/h的时候纬逃,变速箱便会将挡位升至最高挡硅,我们在城市中使用诵,第8挡也是可以使用的氰唯,并非摆设协。如果关闭ECO模式冬淡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右朔据,动力输出得到了一定的释放掇其,当然罗捶方,噪音也会随之有所提升刨骚傅。   柴油大切的油门踏板很轻盈平,发动机对踏板所发出的信号反应很快诡,但初段调校的有些过于灵敏了盯斡腥,尤其是起步时烂统锋,轻踩油门非,车身就会有向前窜动的感觉缅居,想要平稳的起步还是有些难度稗幸驶,如果初段能调的沉一点面辨,感觉会更好嘛领,驾驶者对动力的输出也更好掌控丹悼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样检蔷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寺宛妈,由于取消了空气悬架骆惰搪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式巴闲县,分别为自动储邻、沙地僻覆失、雪地梅侯、泥地和岩石森,这些模式都是通过旋钮进行操作的龚噬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痊魄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择卢碌悍。   此次试驾无呕特,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验揉剖聊,其中的体验环节有沙地汤骂介、U型坑和炮弹坑三个环节犁啦。在进入沙地之前回馆,首先将车辆选择到沙地模式句,此时车身稳定系统自动关闭吃。由于没有空气悬架拭亢谷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赎。   模式选择完毕之后揪危纪,开始正式进入越野产地输,在松软的沙地中渤即,要保证车辆的行驶速度撤童。在沙地中行走蜗鹊,轮胎出现轻微打滑是很正常的颓镀墩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑农颈沛,造成更大的麻烦卧舵峦。   在U型坑的环节鳖,选择到岩石模式之后渴炭,分动箱启动扭矩放大挡倦攘疮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍皮奥,传递到车轮上的动力会更加强劲粒晤该,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过殿深。   炮弹坑对于车子本身来说到,算是更具有难度的项目了环邓嘛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节粟桥扯。对于大切来说辅,通过这样的测试还是比较轻松的净。在模式选择上舷阜,我们依旧可以选择岩石模式城嫡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动芭弘,保证有附着力一侧车轮的动力输出沥,从而实现脱困冠焕。   总体而言欧不,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在腻屠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色缓汰。在整个越野体验环节蓬稗,对于动力的感受也是比较明显的胜硕拓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松且拎,主要还要归功于这台柴油发动机昏,低转速扭矩输出足够大啼呜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松觅仙。 责任编辑抚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列脓信谰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK勿废,以求为各位网友购车作为参考沽此,本文我们继续进行涤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)琉瓶,作为合资品牌的A0级三厢轿车咕,经济实用以及稳定这三点立市之本谁墨嘛,谁展现得更好呜病,以下将逐一展开剔。 外观解读冕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中防锹,这次“重生”抛开了以往的产品定位翱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型匆卯冗,接过老款颐达的市场后陶武,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巍。   刚刚完成了小改款的阳光咀割赦,2014款车型延续了前款的整体轮廓碉琶,细节之处作出的调整苹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸卿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型洪告,另外增加了反光镜转向灯吉宿、倒车雷达等外部配置概潘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车废辖,但两车在细分定位上有所区分苯,新赛欧更经济牢娟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定煤腔拴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本师裴,两厢造型更具时尚特质港饺茅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重墒卉据。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅韩拍,前脸处的线条切削更是全车最多之处拇法,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅储,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾擦澄,三厢车型尾部中规中矩屁,采用常规一体灯罩的尾灯凶,正是这一产品区分的剪影砰攻汉。 看完两车的造型校,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现剿棘。详见下表孺黔魏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观删,您更看好谁极顾?欢迎参与一下投票瞬项。   =============分页符=============   原标题虐评:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比翠荷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩禾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直响碍林,各区域之间的串联均平滑带过妊狸,整体风格更注重功能性哭叭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能埔鲤阂,并尽可能带来更多储物空间较池。   爱唯欧的内饰布局现代感十足劫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔚俄颊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吭梢闭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一撵五勾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涵。   另外碗溉弯,随着车载多媒体系统的发展却憾眉,触摸屏更多的被普及轮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕双,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能巢韦郴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高囤。 配置对比撵人邪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置办镰虹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比膘,仅供各位网友参考府骗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题磷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比截别帆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嫡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度巨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示家拿捍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风婪巾辈,而车身与轴距甭阿钞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹凄牡。   动力系统对比滑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辞,阳光仅提供一款1.5L发动机傅抹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择盾,同为四缸自然吸气版本氯犁,排量的不同即动力上的差距饰氨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蝗诧,具备重量上更轻的优势挂从庆。   两车的自动挡车型扛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赐,其平顺捷裸扦、重量轻及省油的特性鞘枷,同级别车型中具备一定的优势茎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下宋渭粟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT匈斤臼,在挡位上优势明显老,但其换档顿挫在车主之间常被提及庞嘶庆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间档,外观上二者均具备典型的家族特质可础尖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面敦热都。内饰布置阳光以实用为主贫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质速伟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逝份。综合本文所述戈烦燃,两款车型您更倾向于谁敞袱叙?欢迎参与以下投票颇。 责任编辑虎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车郴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐妨检瘟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了茫穿废。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言遂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比裴汐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型揉挞维,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比漠抽帕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近莱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面躺抵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瓮始,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同贩剖。也说明K3S试图走运动化的路线岸。   起亚全新K3S的长淑癌、宽耪毕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm菩及社,而轴距更是达到了2700mm的水平谋断宽,在同级别中也属于比较突出的成绩虾,对空间方面肯定有着很大的帮助稼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练逢誓四,车身线条也非常的流畅盗,有着极强的运动感许握,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差活能。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别少慑钡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用健煽识。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瓢报,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的擂旅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达速,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的癸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅璃攻,加之降低的车身让骐达更加动感喷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性谓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感甩你刹。形状突兀但线条流畅的尾灯蚀萄逆,红灯部分占据了大部分蠢衅危,白光部分呈现斗勾状毁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出思田落。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达小挖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置旅狸。能够有效帮助你快捷倒车骚嚼归。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否窖描帘,因为外观好看主观影像比较大合露。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面去,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多坪讹,基本沿用了现款K3的设计据,提供全黑色垛、黑米色难咖科、黑棕色三种不同的内饰配色蠢摹登。做工和用料相对也比较不错绘徐棘。内饰除了硬质塑料及软性材质外哪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次祷闪。   骐达的内饰设计线条非常流畅汀,整体质感较旧款车型有所提升舞。内饰颜色采用黑色作为主色调脚琉课,搭配银色饰板厦赔绞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比姬,满足不同消费者的需求掳苹誊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备酥,多功能真皮方向盘以及定速巡航疼刊,从上面表格已经很清楚的告诉大家筛革,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP坛武、胎压监测等配置编裂临。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谋膘僧,其中ESP繁藐屑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力孔曝敛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题些潘痉。 =============分页符=============   原标题凸朽讨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700虽骑,整体乘坐空间相差得不太明显晨珊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同姐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富漠,座椅表现方面K3S内部填充比较实桓,对腰部支撑方面会比较到位复晚滥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性好醒,其座椅表现比较软衔槐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感槐袄崎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多耪潍挫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势定九厩。在乘坐空间是差不多的咯话差,K3S座椅设置得相对硬朗泰菜,而骐达设置得相对舒适阔沥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因睹申颂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L萎法爱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T人欠时,很好的满足不同需求的消费者惟。起亚K3S相比起来就显得配置较少短。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拇聚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淬伎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同攀烧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论附坊挞,详细还需看我们评测所出境怠赏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题滔差斡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求市科。   点评佃:随着两厢车被广大的消费者所接受茄港,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款壁年。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动床,如果在这两款车选择其一的话宽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动湍聊散。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素尼。 责任编辑棱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉顾妙急,甚至有人无法确切的喊出它的名字汐蔬。其实这款车和我们并不陌生栓,因为它采用了与三菱劲炫相同平台屏恭翰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似入。所以出镜率不高的标致4008脯改共,确实具有太多不为人所知的身世胚,这使得我们有必要去了解一下这款车拜趣辱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路浚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冀鼎,呈现出风尚认古拍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感豁嘲彪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肩炮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰歪禄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚趴处、科技的感觉困。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm病,轴距为2670mm卑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骂暴狄,所以在车身尺寸上它们相差不多泥笔捶。   从车身侧面来看搐秃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疗,整个车身也因此更加大气而富有力量感陵瓷屁。后排提供了私密玻璃靶吠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风酮毋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满界碗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因痊提。另外哇谅憾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心逼,尽管造型简单磕墓匡,但通过与腰线的巧妙衔接鸡,使整个车身设计连为一体牛侣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鬼夏,配合普利司通的225/55 R18轮胎稗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上剂郴律,都具有不错的表现剖。我想应该会有不少车友会非巢馕可福看重这双“大脚”拒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比随勾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意书。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发亥荒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样龄泥耻。不过标致4008在一些细节上却与之不同驹潍陷,譬如采用了大面积钢琴烤漆瘁香,辅以细节上的优化顽摔。   中控面板做工不错卜咳,按键旋钮设计很精致蔼,且手感都较为出色慨玛啸。娱乐扩展功能也比较齐全扦,AUX免牌计、USB以及12V电源都有装备玻枢伐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点违撩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯旁古溯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刻壕,下面还有黑色钢琴漆点缀湃,凸显出了较强的质感肥唬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍誓,若塑料饰板能换成金属材质的话散颊啡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表未抹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挨彤。在转速表与车速表之间小课,我们看到了一块显示屏系,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蒜创乏。 在乘坐以及车内空间方面陶瓶诚,标致4008秉承了家族在这方面的优势灵不,座椅乘坐舒适并且支撑性很好澜愁朗。   后排座椅靠背很直翘府,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉魄盾伴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外佬,坐姿却让人觉得并不舒适珊朔。   标致4008的行李厢内部很平整喷,而且后排座椅可以4/6比例放倒杆惨滇。这样它的储物能力将会得到提升炕握汤,对于搬运一些体积较大的物品十,可放倒的后排座椅显得实用妒鸥。   =============分页符=============   在动力系统方面率屠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机昆嫂咖,最大功率仅为150马力活美杉,扭矩峰值198牛米甲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用揭道室,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了扔。 全系搭配加了CVT无级变速箱坊剂但,具备手动换挡能力卑刚凹。在实际道路行驶中勒浑,CVT变速箱表现的非常平稳漠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时标,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侥,却没有丝毫提速的感觉法祈荚。不过力剖亩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钒,在平稳驾驶时超车变线很轻松休惮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统豹嫡凹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车拘板,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锻塘工,前轮最多可分配85%的动力板,后轮则可达到55%掀贰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%侠码,可以应付雨雪冀篇、沙石和泥泞等路况畦,也可以轻松面对普通的越野路段贸。   标致4008并不属于难开的车型墒苛颗,尽管车身较大饰,但是方向盘非常轻盈识魂,即便是女性驾驶也会非常从容陪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线哎梯。   结语抨:从市场战略上来看书憋旱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型隆茫,4008不仅丰富了进口标致的产品线孩酸,也为消费者提供了更多的选择特。而从产品本身来看观健猎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫垢归卯,能很好的迎合中国消费者的审美死峭纺。在驾驶方面尘,标致4008表现出非常舒适和安逸墩,非常贴切城市SUV的特性乳猴。 责任编辑卿家烫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型卞故,自2011年上市以来凭借着动感的外观房关、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鲜酱,受到了许多二三线城市消费者的青睐葱钡。不到3年的时间吐顷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诬充,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惩伟贤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型臣暖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘翰拙伞,将在4月的北京车展上市癸举,预计售价区间为6万-9万元羌推,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者滦筐。下面就跟随我的镜头蕾趟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苯究桅。   相关信息扫恳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌频疆,2011年正式推出了首款车型宝骏630耙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钡,结合上汽和通用的生产技术俊钳寞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计含,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌哨蓬蕊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计曙托奠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO纺尚韦,与进气格栅疗痊、发动机舱盖形成盾形区域燎,造就了独特的宝骏品牌DNA情波。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计魄。从前脸上看临,与宝骏630的设计保持了高度的一致师。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势卑泄阂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计趟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装礁鲸枯,颇显动感仇碑裙。   在车身尺寸方面巴陡,宝骏610的长为4401mm概、宽为1736mm闺肛、高为1462mm褪缉齐。由于与宝骏630车型同平台生产巫考擦,因此在轴距方面并没有变化溅随逆,依然是2640mm麻娠仕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐侨凹竟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”副澄,尾部扰流板托、包覆式的后风挡玻璃肛汾累、硬朗行李舱的线条屁峡,颇具运动风失夹。与此同时秽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吾痘舞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利橙浑睛。   =============分页符=============   内饰方面嚼酗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度靛胳肺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配戮会微,方向盘搭配银色装饰条辫菏天,整体风格偏运动和,带来不少新鲜感口。此外山挂,新车仪表盘也进行了全新搭配匠,采用双表盘设计钝奔,更符合当前年轻人取向罚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条翁,提升档次的同时也带来的一份运动基因摆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘户。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多剂洽履,LED组合仪表提升了整车的质感懊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验七笆谎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势九。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域渐贿我,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论覆草,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搅磋搐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瓣兜荣。   宝骏610是一款两厢掀背车型冈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叔舶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够椿涎捶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抖恐辅,也可以按6/4放倒座椅帽,放倒后容积可达到1300L苇冒。   =============分页符=============   在动力方面陀上受,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机搓殊史,最大功率可达82kW喊,最大扭矩为146.5Nm鞠染,这款发动机也同样在630车型上使用琴呐摊。为了发挥出更好的动力性能淌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暮,此外还配有5速手动变速器可以选择连唱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品稳耗狼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝彭钩寂、君越力漂、君威等车型上伴急。   在整个实际驾驶过程中牛肮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳档普风。在1500-2000低转速时贬现,所爆发出的动力输出还算尚可谐,油门响应比较直接坏窃。但是随着转速的提升物多抨,档位的提高诉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碘年。这种动力表现不温不火教,但是足以应付城市道路使用焦猛甘。   相比于第一代自动变速器度坏菜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升磋奔谈。只需稍微深踩一下皖萍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡痞,只不过由于排量的缘故禾范,推背感并不是很强烈啪划,且高转下的再加速能力也有些力不从心酞偿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适侍,这也完全符合它的家用定位脾喉珐。在经过颠簸路段以及减速带既僻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感昆剐冠,让驾乘更加舒适梦委钩。此外袍陷寥,在过弯时底盘也显得较为扎实怠冒窍。   结语漆唱虑:宝骏610的家用车定位很准确晦,配置很务实疯,储物空间多靶,不过在用料和做工上还有待加强膏享梨。不过动力系统方面确实不太给力燎,最多可以说是开起来比较舒适催绦,这也比较符合它的定位僳剧。作为一个新品牌叫拒,宝骏还有很长的路要走寡,虽然已经走过4年多犁,推出了两款车型定,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纬充疲,在自主家用车市场上打出一片天地来坛活,我们将拭目以待途删访。 责任编辑掠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肋滦,大众展台上首发了2015款大众Jetta汐蹈。这款车在现款Jetta的基础上宿,针对外内设计细节进行了小幅修调卵绿,属于一次精修边幅的小改款辰备痢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整先,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注哨探侗。 全文总结康秒:   对于这么一款外形细节有新意凉剔世,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta陆硼,我们只希望它能尽快来到国内阑,因为目前国内的速腾车型貉脾歇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瘦塑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面踩迪没。 责任编辑岁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域辖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作另径硅,深入布局侈慈堕。其中包括类似上海大众新桑塔纳体焊恋、一汽大众新捷达硕疵惭、斯柯达昕锐麓悍活、以及再早之前的本田锋范凸、日产阳光等等聊孝皖。可以说任,在这一细分级别表铰栖,乱战才刚刚开始渐棘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手霜剖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去毖叙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉墒樊。反而厚重了不少操哎坛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近埂丧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱苛砍。就前脸部分来说痉浓然,整体样子是非常简洁的密,又有几分动感备瞳潍,和标致其它车型相比是有些差别的乌惹伪。   侧面造型规规矩矩澄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现春权蚀,你会发现虏莱冗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鸽另,当然你也会找到一些标致家族的特有基因垄峭,但301更多的是安安分分的一种踏实感斗。其中路横悉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸檄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捞脐酥,没有那么规规矩矩啤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守部,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体典,这也是一项非常讨巧的设计舅挨。设计感油然而生伟抗琅,除此之外铆囊岸,车尾并没有多余的装饰物坟杭,简洁实用依旧是主要风格拦。   本文导航" "斯柯达明锐颅旱劫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车裂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌休伪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在浚呸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台丹彤猾,可能除了家族化的设计以外贸纶齐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了韦期。 虽然它采用了大众的MQB平台期环,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分飞芬狸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破畔,全新的家族化设计让它年轻了很多肖扇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价镀详陋,但是相比现款陶,它的前脸更显稚嫩池圭汞,也可能因为现款有些老气横秋吧桓抱慧。 车身尺寸方面堪为,它相比较现款有了一定的进步誊唬藩,内部空间方面自然也有了一定的进步侍溉,在后面空间介绍上我会在进行阐述窜咆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7刷,这也集中在细节设计方面枯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鼻,还有合理的镀铬装饰咎天粕,这也是新明锐年轻的一种标志就妨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次活岭劣。" "  2014年4月16日内,全新英菲尼迪Q50正式上市普贰枷,售价区间为32.58-54.98万元戎脖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型苗潭,2.0T车型三季度到货娠厂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邯劳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版娃。三车官方指导价格基本在42万元上下旅低秒,具有一定代表性煌琴轨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表当搬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者常,Q50几乎完全颠覆了它的前辈芥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息贰肯挟,车头造型极富攻击性素茫,侧身线条动感优美锣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显量鳞。当然防星,它的进化不只是看起来那么简单婆绿,内功的修炼更让对手望尘莫及己。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孺颊判,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中幌壬,而且大有愈演愈烈之风剿恨堆,尾部设计很像自家的新5系阿垮市,家族化设计不可避免晃疚贬。即便是标准轴距版本肪豹巢,新3系的轴距还是达到了2810mm戚雇韭,比上一代有小幅增长花检妥,再加上悬挂对舒适性的妥协抠,曾经犀利的3系已成过去爬酱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已绿常。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的墓逞,那非雷克萨斯IS莫属了登吵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象空蜕仍,车头动感夸张冕痹,车尾简洁利落洼,虽然有历史车系的影子怕略实,但这绝对是对精髓的传承和延续艘。   本文导航" "  又到周末了纺翟,在大学破旧的宿舍里妻胯目,百无聊赖的仰躺在下铺上峰式亢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报狼墟挝,心中泛起阵阵遐想坍京劣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惊,充满战斗气息的车身埠辫翻,都让我无法安然自卧醛零,打起精神撬涝,跑到隔壁楼的图书馆诵喜酪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志衬诧。没错泻桶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我酿江,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心箩尉。但是扔,今天要说的主角并非“兰博儿”祷瑞涣,而是广汽本田第三代飞度惶诲欠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嘛逃。   ?什么是边锋主义律箩寇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉限班耗,线条过渡果断谢棉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴甭晾乳,包括讴歌品牌也大致如此壬。第三代飞度相比上面的两代剁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致罗幸。车头部分比上一代更加动感竞耪攫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状钦睛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拧腺扳。给我总的感觉是告灿,车头的成功是线条运用的成功号。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象丁幂浮,从车头到车尾一气呵成梧,整体感和流线感非常强纯。从某种角度讲脸年,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛亮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感丛酵,但相比其它竞争对手寺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出及瞄。   车尾的感觉并没有车头那么好体,对于我来说叫套赡,车尾的设计并不满意霞畏。过度使用的镀铬饰条白、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口痞。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复雌北。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道常秆,在纽约车展即将开幕之际岁,路虎发布全新发现Vision概念车揉兄,配备多种新功能天渐们,智能玻璃实现透明引擎盖嫂,座椅灵活变换可实现共四种模式受痹翟,包括远程页ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形兼垒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列际缆,第一款路虎发现诞生于25年前阔箍,全新发现系列定位于“休闲”叛,总计拥有四款新车梆鄙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题暖侍,多功能配置倪寡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力膏簇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术税共,其中包括远距离姨苯洌控宪痕,智能玻璃等爸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谱郝刊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示溉娃膳,“新车现代化的漂,切题的煤谱圭,并引人入胜的设计僵脾许,是发现车型发生的重要转变撼锹撵。”" "  [汽车之家设计] 2013年齐,我去过一次柳州诞,那次楔匪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂酬,当时茄牡,宝骏只有宝骏630一款量产车型楞,时隔一年玲付,这家公司有了新动作露下,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市绥靶。官方表示郝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凸嫂呢。   事实上佰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型窘藕兰,那时念,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侩坞,为了配合厂商对车型做好保密工作幢,当时我们也并没有拍摄相关的图片体配呐。掐指一算哀百救,当时份点描,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了订,在聊到这个话题时渡社,项目负责人也表示悼僚,整个团队在这期间做了很多的工作腾胳踌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诗么,即便有着此前宝骏630的经验目,但对于一款新产品而言怖,整个团队仍旧不敢怠慢识蚕。   为什么要推出一款两厢车沽?   新品牌诞生初期薄,单一的产品有助于更好的把控产品质量柑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挽巴皇,从而将其转化为品牌价值玩,在品牌得到一定认可的前提下锤,适当拓宽产品线沃,无论是对品牌殿希,还是对市场而言都有着积极的一面布未兜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蛋,较为官方的说法是“以市场为导向”啼母,不过在我看来耗,这仅是一方面夸溅但,在有了以上需求的前提下壳母寡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡暇刮,于是才有了这个方案轮蹭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外焦,车辆的动力系统吹篙芍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整柿蹋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钝酵,无疑是一个两全的方案冀。   两厢车在定位上有什么不同吗输?   简单来说航,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物龚班,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本那富,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乱瓦。相比之下槽泌廉,因车身结构缘故骄枷,车侧和车尾的造型变化较大文开。 造型设计没有太多想法   在我个人看来继闻究,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拱持诉,印象中棵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车盯撂,有些时候袱容扩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惩。当然侧碴,每个厂商都有自己的想法轨裁埔,这种实用主义并不是坏事桨皆情,毕竟霞凸茄,车是用来开的猫篱,把主要精力投放产品稳定性方面膛,对打造一个大众品牌或许更为重要揩。   在造型设计方面虹睡,除了已经固定下来的设计元素外埂衰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”风磐。对于镀铬饰条的理解见仁见智屋淘,然而骸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”碧沥淳,正是在这种需求的推动下剐雇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场圣。   察觉到这一现象后估叛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思搪烤,显然毕,一味的添加装饰条并不合适硕,毕竟还是要均衡到整个市场的需求苏溉仟。一般情况下窜痹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疥,除此之外厕孟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蹄,在设计师看来共容,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致墓毋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50榷几,我还不曾有过近身接触韧歪港。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泼盾垮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线灸盼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统途婆到。或许这么长的一串文字来的有些陌生骆,简单讲卜,它就是在航空航天器上使用的转向技术题广猾。我们将就驾驶者最关心的方面式谅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS讥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装柑七,人机交互系统的先进等等全,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触浚窜氰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力护。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主潦懒朝,不难想象Q50的出色虚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瓜,同样翱,作为宝马1系的车主贾啤茄,对于操控的追求反衬出Q50的优异丢径酶。而剥离开车身的种种戮,他们共同的认同就在于这三个字母潞:DAS   【什么是DAS庆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)稳含嵌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一篙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制郴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史悸盖汾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型仙铜赣。   【DAS工作原理是什么充?】   车辆转向时夕肚,不再依靠传统的机械连接懒惭松,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制行垦蜕,根据行驶路况和方向盘转动力度拱,速度进行综合计算爬私,从而指挥转向电机机构实现转向韶。   三个ECU属于并联关系未长颁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮笺攫、方向盘盼逗拴、右前轮)姬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况跋奖踌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时道,备用模式将立刻通过一个离合器被激活痢捣,恢复至传统的机械传动转向模式舞,确保万无一失临芒。但在正常情况下杭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离梗乔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈捣券。   【DAS汽车的优势磷兽吞?】   操控性楞幻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞外,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准还狭颊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抠呻,享受更多驾驶乐趣宏文。   【为什么线控转向比传统转向快么?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入聚丁善。整个系统中没有橡胶衬套淑揩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间埂娘仙,因此首先从内部减少“延迟”秃氓琳。   【DAS对过弯的影响替?】   转向相应得到改善遍。传统转向系统降,在接近弯道时署凶,驾驶者需要提前做出转向动作接,否则汽车无法实现平稳转向碳老。而采用了线控主动转向DAS系统触掂摄,通过消除内部的转向延迟窖翅,减少了预先动作的必要履,实现更灵活的转向忙。而驾驶的感受将更加直接狭谴苇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力轻筹,毫无延迟镣了苔。   【转向系统也能够减少疲劳年嚷差?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感售簇,因此从另一个角度提升了安全炮览遂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈稀)娃洼炯,12款参与测试的车型中祷汐隶,在定速140km/h的巡航测试中洽覆皮,平均修正次数烙钮侨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍钳伟藤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点淑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响叫炭嗡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级认椎桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   当然话甸密,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目妹祁檀,而对于传统车型疚画,这一选项代表着发动机汇、油门踏板克柯、悬挂阻尼阶、刹车响应等等方面的细微调整抽,而由于配备了DAS虹疵,英菲尼迪在模式选择上捆卯肆,更进一步的调整了一系列的功能释戏少,如棱:主动声音控制系统誓逻、线控主动转向DAS侣卿捌、主动车道控制和主动循剂稻瘫常控制系统ATC等等的设定胺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里胖?】   通过上面的简单问答鄙掀,我想我们已经熟知了DAS系统娶隶,在响应更快逼粕叹,相比机械系统更便于维护婪很,节约成本狮雀滤,减轻重量等多个方面都硕果累累拉。而任何事物都是双刃剑诽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里尉臣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生苍读,他的解释既简单屯没投,又复杂谰,背后掩藏着十年之久的不断试验吝刃,推理池较,再试验的科研过程皋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力负募。而这些内容无法用数据体现疙霸谜,还是按下点火开关吧腔献骨。   本文导航" "   《极速60秒》甜凡、《死亡飞车》暮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》娃兑涂,让车迷们大呼过瘾丢馅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屁坷。另一方面攘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的舍峰坎,但开在路上肯定是最牛X掏,最有回头率的佳趁目。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事浚警,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”痉泥、“真NB”这样的感叹苦盖到,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型哼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别始北辱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分老帝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服腺。    作为最具代表性的美系车型钠哇吩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肝版,五代车型熠熠生辉鞋日桐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相枯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看起绕残,主要原因是新一代车型不够“MAN”浆徒午,缺少了野马的一贯的风格岗扣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美丹纽掏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车段荒姬。 什么是肌肉车桃蛙揩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车泵楞绢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车窖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机宦、具有强劲马力沽、外形富有肌肉感的美式跑车渐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蒋,例如雪佛兰科迈罗微俺、道奇蝰蛇髓硷丰、道奇战马柿,还有就是本篇文章的主角福特野马墟拇。不过这些都是字面上的解释秸滴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义潮。什么是肌肉车膊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解陈晤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集锻,科尼赛克Agera恒踌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币钙聘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别距商。但实际上并非如此断娟篮,凭借自身出众的一面童发,福特野马在众多超跑中脱颖而出鹅珊农,成为闪亮的主角幂忻垮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车节,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机幢伐帛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上翘掠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拦牵锑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戒视扫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影房碧疏,野马还是地道的童星出道!是的费潭,早在1964年刚刚诞生之际旁期,它就被搬上电影银幕害四。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》付匈嫂,也许大家有些陌生害蚀魄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品别竣夯。在过去50年里茬韭凛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角甲。    无论是哪一年代的野马潮,但凡出现在电影中腺甸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球迹桑宋。衬托主角的英雄气概或是独当一面未歌救,野马都游刃有余旅。在近期上映的《极品飞车》中溅,野马更是作为整个剧情的主要线索鞠,陪伴主角经历了人生的起伏娥焊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的粳,五门版的三款车型——耀真鹤、耀享鹤捌、耀动分别为52.8万艇唇诫、57.8万煎款嘲、62.8万冒添。另外还有只发售500台的限量版尘申氓,价格66.6万元虱浮差。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秒李逃,只是在色彩搭配上带来更多选择团矾,车型配置也更合理礁类。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器透拼贫,并且通过优化四驱系统棺母溯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现袒潮汉。揽胜极光一直被认为是外观控嗜煞,但作为路虎车型苗梳,它也有着同级一流的越野性能然罐翰。这是款长着女神模样板,也有着女汉子般坚韧的车瘁方涤。 外观皖感凰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型圃涝冈,所以不仅长宽高没有变襄,造型设计也和现在基本一致讲搭洛。设计师只对一个细节进行了修改熄策甭,就是后视镜侍率。新款车型后视镜造型整体感强分献,与车身有更好搭配效果玻迁侩。除此之外胃,极光传承自揽胜的城堡式车身瑞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留促。虽然极光已经上市有3年时间袜,但时尚感丝毫不减篡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上稳,极光有自适应LED氙气大灯改陷、全景天窗等配置疗甲,兼顾时尚与实用性版。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于卸郊戈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰特饱宝,前后保险杠尺寸更大淳。另外闷成绦,2014款极光提供了11种车身颜色哭里,消费者有更多选择碘蔚荆。    另外秋,外观细节上能看到的摄像头和雷达谈侨,是为了实现自适应巡航床扳昏、自动泊车舰圣岔、360度倒车影像等功能褂拐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能九忌肪,既可以设定与前车距离或行驶速度貌屯,当系统计算出正面碰撞无法避免办惫,会释放最大制动力降低冲击速度蛙几。自动泊车增加了垂直车位泊车功能滥辆负,实用性得到提升稿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拔滥送,并不是说女性不能开法,反正我问过数个女性朋友悼洁疮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晤,完全不是自己的菜啃礁楔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断夕姑栋,所以我觉得这样描述更加准确逃扳:这是一款为男人及女汉子准备的车句。不是说它不好啪臣,事实上野帝的特点非常鲜明榔,优点也特别多搂牟,但如果真的不能欣赏野帝的外形型,那么它的优点再多也是白搭金炯逢。好了晨,说的够清楚了期滇,男性用户请继续看下去撼,女性用户请酌情选择徊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版懦默舍,也就是售价24.18万的最顶配版本奶。配置非常丰富边镀替,但较高的售价容易让消费者望而却步劳弦糖,毕竟男人也不是那么好忽悠的郸短廖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本卷晃皖。不过既然我们测试的是高配版本庞脑醛,就来看看这款车盯输,按照惯例仑,还是从野帝的外型设计开始锨。   ● 外观比:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虑挡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑傅。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV廓,野帝这种偏向硬派和复古的造型孝辑行,确实会给人感觉过于呆板和与众不同十,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了头冈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些埠,这对于野帝来说无疑是个劣势秋善,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间突仟阀,国内汽车消费更是以大为美闲妙,野帝国产后尽管已经有所加长奋缮,不过还是给人感觉不大隆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颈柔渐,带自动点亮功能的氙气大灯煞亥、大灯清洗功能梦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备彪驳圃。日间行车灯采用光带造型秀,并集成在前大灯组内平,样式比较简单弄犀,辨识度还是比较高的翠刃。   尽管车身长度不算长餐,但野帝的高度还是比较高的甩,一方面是车身设计的就比较高大痰诞遍,另一方面也是因为底盘较高黑,悬架行程比较长惕匹岸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坑疼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间故。   后保险杠设计的比较厚实尚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吻,也是为什么我们说它更适合男性车主畔冯。倒车雷达是全系标配哄拨,不过倒车影像和自动泊车是选配谦让,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车法。   需要说明的是蕊来,按照官方参数配置表百,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的迪,不过这台车并没有装配后挂式备胎删胳串,4S店解释说是同样是野驱版省薪,有的车有后挂式备胎搔,有的车没有届图祷,如果不要后挂式备胎死穆,可以减6000元拍块。   十辐立体式轮圈吨凭涡,样式符合野帝的整体风格秒畔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎思,规格225/50 R17瘟。这款轮胎算是一个折中方案泞,整体表现比较中庸湃方舰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果抢盛宋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啥厂。" "  2006年始姬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程党部,没一年革孩菊,这个品牌都在刷新着销售纪录莫笆肠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疗。2014年瘟程,新的产品问世嘶耍,这一次它不再效仿具沪、跟随盗笑,而是独步青云脊鸵赤。   在过去的几年里钠,英菲尼迪的品牌推广是以设计唯布、豪华为主要核心怪,由于旗下车型均以大排量为主矫犯,并在操控性方面有所见地习尘搔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手遁硕。作为一个初来乍到的年轻品牌彼李僵,每一步的迈出都显得格外小心裙攀,在保证动力性优势的前提下抛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郸盾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距滥太,原因很简单勉敦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性互脱,也就是不同于别人的卖点拱匿卷。   在同级对手们相继更新产品的时候毒发,英菲尼迪一方显得格外冷静隧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度捞,好在当它真正来临之时恭,并没有让大家失望露婪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼授老。   在介绍这款新产品前沛,我想我很有必要做个说明曝,Q50实为G系列的换代产品碌毙,在2013年度揽定,英菲尼迪旗下车型根据轿车篓棵船、SUV采用了全新命名斜脚寒,即轿车使用Q字母腹,SUV使用QX字母憾痘读,后续数字分别代表车型饱雀,这样做有利于车型之间的关联度忌草。   2013年舶森,我的同事在经历了12个小时的飞行后夏线,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拦,在回国后的闲聊中督挡,他的目光坚毅技东,言语中难掩一丝激动含,当然他对这款车的最终评价很高挛线膛,抱着这股期盼料杜,我们今天找来这款车仇呸卡,一同来寻味我同事当时的所感杰蘑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间趁,所以厂商提供的测试车依然为美规版顺然,所以动力提丛、底盘的调校桓喇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谢,但整体设计与科技性不会有任何出入娩耐醒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说背,也算是足以解渴了午萍贩。   对于设计语言四个字来说娥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柬脓伺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的史痞,有时我甚至会想汕雾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量县苍?正因设计团队的不懈努力膳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经川。   低矮的车身蛊,流线的车顶漆,都是上代所传承下来的精髓驮诺焚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慌,这与宝马3系的水平相当纷,优于奥迪A4L惶萝、奔驰C级等产品铅,别小看这一举措社赁茧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纹。   对于轮毂轮胎的配备上教教,英菲尼迪从不走低调的路线垒挠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平顽诵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纹隶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茄敦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应规。   本文导航" "  2006年始号,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搓瀑删,没一年咕较,这个品牌都在刷新着销售纪录腹卧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庐材禾。2014年离触波,新的产品问世刀裳发,这一次它不再效仿核蓄哆、跟随课轻履,而是独步青云纠茅。   在过去的几年里磊苛链,英菲尼迪的品牌推广是以设计杯泄、豪华为主要核心补辛蔷,由于旗下车型均以大排量为主抒,并在操控性方面有所见地痘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晌镐。作为一个初来乍到的年轻品牌攻绰,每一步的迈出都显得格外小心教眯叛,在保证动力性优势的前提下烘敛拢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点镭孩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鞋淖浆,原因很简单楷东,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性假,也就是不同于别人的卖点爆须。   在同级对手们相继更新产品的时候详超饭,英菲尼迪一方显得格外冷静倘便徽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度霖,好在当它真正来临之时袒遍,并没有让大家失望诵耪侥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼镀禾抖。   在介绍这款新产品前袄仿艰,我想我很有必要做个说明毒,Q50实为G系列的换代产品斧,在2013年度巍效,英菲尼迪旗下车型根据轿车报煞额、SUV采用了全新命名卯,即轿车使用Q字母苯乃,SUV使用QX字母吉替浪,后续数字分别代表车型返渐诗,这样做有利于车型之间的关联度十九。   2013年掏豌莫,我的同事在经历了12个小时的飞行后咯癸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50釜,在回国后的闲聊中澈入鲜,他的目光坚毅乒刹酚,言语中难掩一丝激动但行,当然他对这款车的最终评价很高脖,抱着这股期盼恼吃版,我们今天找来这款车场驾,一同来寻味我同事当时的所感福硷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匣疟,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛔辞,所以动力疵菏、底盘的调校司,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绷,但整体设计与科技性不会有任何出入脊祈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说驾挥,也算是足以解渴了涛拜委。   对于设计语言四个字来说吠签蹦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释式,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的导问疮,有时我甚至会想识膛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氛?正因设计团队的不懈努力七松,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表害,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惫。   低矮的车身努发屠,流线的车顶诡赂焕,都是上代所传承下来的精髓痉劫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大斤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)七,这与宝马3系的水平相当脓楞粱,优于奥迪A4L凡、奔驰C级等产品糠秆华,别小看这一举措率,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辖龚韧。   对于轮毂轮胎的配备上健舍,英菲尼迪从不走低调的路线乾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瑟即驾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芒狙欢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浩比膘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应酬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首阔宠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吃度堵、陆风X5秃、全球鹰GX7取苟瓶,但依然无法撼动它的地位措叙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鞠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来告漏,它就是CS75仍孝,来自长安汽车番伴搅。   在众多国内车企中锭胆,长安汽车拥有较早的造车历史集韩,并且对越野车的制造要追溯到1958年衫段盯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下实汗钒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计换蹦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型末旧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面袄澈量。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量奢董,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础查详疾。   在对长安历史阐述过后厘,这款新产品更是令人期待妊视。在2013年9月烤虫讣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发舒士,一经面世便引来了无数人的驻足挡博,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品谁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烫靠,诸多细节上的体现排,可以看到与时代的接轨仟镁遣,说实话空抚,即便与合资品牌相比肌,它的设计也毫不逊色撕骨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钎轨抹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拟教蚂,在首次无伪谍照曝光过后沙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盗垦赡。从车身尺寸上来看狸内堂,CS75在长度与轴距上的优势突出庐咎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响兢彤。在设计上苟,侧车身的视觉冲击力有所削弱涣版镣,平和的线条增加了些许稳重感灿敞凛,而在配置方面绝不含糊途胎姐,右侧后视镜配备摄像头舍驮婆,为泊车提供了更安全的保障酒椭填,此外17寸轮毂的注入夸纫段,也为整车视觉性增加了不少好评分灌呈娘。   车尾的造型体现了丰富的层次感碧恐,使其得以回归至前脸的感觉汕僻遂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔税汹叔。此外露卑搬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统敝洼我,可以看出CS75在配置方面的丰富性箩屉焙。   本文导航" "  上半期邻农,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况廉,不同的设计倾向与不同的品牌定位嫩陈麓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念惶。在“下半场”的对决中浚涩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎脯电、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果班骏朴。   点击阅读滦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表悍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后箱翱惋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表湿肥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牟膘骸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后畴柔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乘粮,以应付那些五口之家出行的需求谜归。行李箱空间的比较此,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下喷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱夹细,或者带孩子出行时槐夏姐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哭。行李箱内是否配备12V电源接口菲敬诽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱芒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多慨量。   ·模特A(不戴眼镜)身高猎昂恰:170cm 体重柔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高互坡涤:175cm 体重沫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地陵蟹,长安福特此次也算酝酿已久了姆巨阿,可以说即将推出的翼虎惫,每个人都能从中找到自己心仪之处忌奠记,例如极具冲击力的外形咸曹菩、科技感突出的SYNC系统灌、人性化的内饰细节设计谓、又或是强大的日常实用性壕嫁秋,这次绩俱,同级对手们真的要小心应对了囤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后衅换,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蔼跋袒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年型,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期跋凛。显然拧,在错失2013年的发展大好时机后宏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点句府,其实也能够走在大部队的前列钱星菏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段腥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多币垛剁。眼前一遍利好川,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008厘、雪佛兰TRAX巷女句,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位搬攻入。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布伪,至今我们还没有看到实车距伟。从目前的情况来看伺佳,它们很快就会来到我们的身边鹊铣。正是这个原因冕借,在日内瓦车展媒体报道结束后篓界,我们并没有着急回国千,而是完成了几款车型的海外试驾肥、测试和静态对比的素材搜集夯瞎该,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目浪楼。   看到这里熔凑,或许你会产生疑问显:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泊阿电?坦白地说埠透,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的内蕊逗:1.它们必定会国产并且在国内销售即稻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凄唱瑟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酶硕,只是一些细节针对本土化进行了改造筷绩溶,但外观内饰设计娄卞、车内做工拭干斡、人性化倘挟擅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化私。综合上述所言镰境,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义诉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蛔掣,感兴趣的不妨继续看下去旅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用仕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吕井。例如CX-5茬、ATENZA阿特兹署,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉寡宝完。最重要的是星,它们不仅有所创新鹤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风仿科炬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋撼危习,再到如今的Axela昂克赛拉线,马自达3已经历经三代车型的演变撤鲜。据长安马自达相关人员介绍鸡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)斑滦龋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化猜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话灭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹杰没崇。它的眼神更加犀利甭视,车身线条更为动感称。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹敢戮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳楷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹慰强。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连柏勘才,犹如猎豹面部独有的黑纹标识闭维,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子裳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼冉笔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颠樊熬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酬炼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计传。另外骏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神咐藉系。据厂家人员介绍集拴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层羡关竣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺俊挛咳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化徐,使它的整体视觉感受类似红酒一般鸿歌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm冒崔办,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm睡,两款车的轴距同为2700mm辉笺秦。相比同级别其它车型段曙释,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪锍睢,不过轮圈的造型稍显普通禽十传,不够运动怒污。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列火汀锚,规格215/45 R18钡,抓地力表现不错橙琴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎边笨伟,规格只有T125/80 R16烈。   尾部的设计不算惊艳府勾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全魂番控。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蔫唬炊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计耙梅既,这在同级别可是十分少见的拢。" "  说起海马福美来详设枪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型帽,转眼十几年过去剖访穗,福美来已经迎来了它的第四代车型畅碧汞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拾航狭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品柯吭夕,新一代福美来M5采用全新平台打造陌斗,不论外观还是内饰渭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汰。在此之前赋得俱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析箍筷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型录,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧系乔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格背短,宽大的直瀑式进气格栅胃,大面积银色镀铬昆媳,符合国人审美剖钒畅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挎,腰线采用分段式设计旅添劫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰罢萄赏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计特裂,凸显运动感想息。但只有左侧为真排气口恳柑诲,右侧仅作为装饰莽。" "  对于中国汽车市场来说僵光,凯迪拉克属于一个后来者链匡眠,当然这指的是豪华车市场电罕戈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地琳,那可真要拿出点真本事骆老酒。凯迪拉克也明白这一点黔,去年就将全新车型XTS进行了国产拣碾,并且上市销售粗溪爸,销量也是比较乐观的钢锈萎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里废,无论是配置上还是动力以及外观设计上尾肩,至少能让大部分潜在的消费者接受钡绒裙,这确实不是一件容易的事情雀晌。于是漓艰测,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款秃鲸膝,对动力和安全系统进行了升级傻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版收,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版腥可伪,仅有一款36S铂金版晌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盯烹心。   2014款XTS 28T铂金版外观阂侠捷:外观延续36S铂金版的设计盾荷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同肝膏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅弛,在其他方面则没有做改动惨集。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子亩匡塑,没有做太大的变化齐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盗檬。   XTS是一款善于运用灯光的车哺,它将大量LED元素装备在车身各个部位臼,正是这些时尚元素的出现乓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸即,获得了更出色的细节表现力交。这些称不上优势的细节表述休咎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方潦羔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示碗氯盗。尾灯依旧是LED垂直式的造型褪孪彩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致当溃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界睬固挖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烁输贫。早在上世纪五六十年代协,Citro?nDS就用上了可变悬架酞关、随动大灯娥吮、转向助力十桨锤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戏,加上极为飘逸的车身设计蕉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样逝舵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌禄,2011年长安标致雪铁龙成立娃,到今天我们测试全新DS 5LS奴借,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兜青,音译的中文品牌名念起来很接地气讹:长安谛艾仕床茨潞,有股莫名的喜感铃懊雇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侗坎妙,是台正儿八经的三厢车氯娶加。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惟瞬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象省灭炼。如今踩,马自达6已经发展到了第三代膏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物释,它的名字叫做己鞘弧:ATENZA谢江。之前我们已经解读过进口版本廉顶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力取贾毙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点随唱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蒜,这一次排量可不仅仅只有2.0L识剁赌,还有更加令人期待的2.5L齿捞郡。   注拍:此次测试中碧,红色车型排量为2.0L惮沸,黑色车型排量为2.5L侧。国产ATENZA目前还未上市豁,此次测试为抢先测试馆,车型为试装车恒弹舜。   截止到发稿时势,官方宣布碎赁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”办挪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坦,上半年上市销售炬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规限桂,我们还是先来聊聊外观汀性钢。相比进口ATENZA瑟夕浩,国产版本在外观上基本没有变化颂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佳牧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奖就,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辑使速,“下”这个字可意为“以后的”赊汉,用来表示那些目前还没发生的馈备、未来也不一定发生的事情摄。比如有人说“下次请你吃饭”品全歉,谁知道是不是真的!同理睬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鳞邦韧,实际上暗藏了一些不确定性骏期:它能引领未来汽车的发展趋势厕镭贿?或者只是一句空泛的口号寡悼独?这是我最关注的问题娇复。   当然也会有人更在意其它方面枯擂屠,比如外观内饰和空间等等库磁扮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述豆毯冻,本篇文章的最后也会提到蘑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能煤如艇。   关于下一代城市SUV的概念怪阔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力尽臼。在他们眼里炯乏,很多城市SUV都太“娘”了呐猫隧,连个小土坡都爬不上去怎么行绵仕蜡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战此、勇于冒险的心祷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翰会钦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然星坦溶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多宏马,而三菱帕杰罗则是少数中的一员氰迹睡,它能够去接受户外的挑战摄沉厕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统屏扣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产膜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咕,目前主打3.0L排量的三款车型旁薄卡,都搭载三菱第二代超选四驱系统铝,售价39.8-45.3万元涣洪守,最高配的精英超越版多了后差速器锁止起蛊,还有一个最简单区分方式乱布,只有精英超越版才标配后拖车钩哩唱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瓷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来懂揽许,陆续又在第三代(V73翠蔽蹬、V77等)和第四代(V93迟、V87桥搏、 V97等)等车型上装备黎燎石,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三伪、四代帕杰罗)椿通,现在销售的为第四代帕杰罗挽。   如果单从分动器的挡位看屎啊炕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统东钒娘,拥有2H舵、4H伞、 4HLC癌矮、4LLC四个挡位吧,在后两种模式下丸,中央限滑差速器LSD被锁定覆庞,为四轮提供均匀的驱动力笆腐。不过值得注意的是修算,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸵搐极,前瓮层奔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节贩酮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式驾轿,正是这样的全路况实用性泞墨摧,才被成为超选四驱系统孩帆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下钳量荷,可以在2H挝弧、4H挡位间随意切换奢财,当处于4H位置时人细,它相当于一台全时四驱车型彻通妇,可以提供更好的抓地力和驱动力豹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面畏轿,而处于2H位置时旗舷绩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善兽,不过这样一个大家伙油耗不会太低扣操,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗相牌心。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝厕疯,4HLC模式时菩脐,中央差速器锁止赔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时刀店,不但锁止了中央差速器帘舰芹,还拥有更大的扭矩输出势碉软,此挡位的传动比为1.9:1花牢缓,扭矩被放大1.9倍肃,如果遇到车轮陷入泥潭情况下驼恕妮,4LLc就能派上用场心恒。在车内桂焙,仪表板的中央会显示当前驱动形式锑侥彩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嗣闻,并随时了解到现在所处的驱动模式时惺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)南殿倒,应付一般路况毫无问题翘迁合,但如果长时间处于极端情况下胸痛腥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瘟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多萝钡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绢黄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性哨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贬馆秘,同时也提升了整个历险过程的安全性漠,因此光有一颗狂野的心还不行拜,还有选择一个可靠的伙伴蹋浇喝。 责任编辑协仍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品陆跑凶,已经上市四年了店,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计讥,跟老款福美来相比档次感明显提升畅鹤泌。除了看得见的设计差别吝,福美来M5在配置付弯熬、空间方面也有不小的提升驳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本还晨,1.6L车型会先期上市纠牵,后续还会有1.5T车型推出报峨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本现寿,其中手动挡共有6款衰,自动挡3款帽蛋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型链愤,厂家介绍说叫旗舰版钵。由于厂家没有提供参数配置表如,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别片隙柑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型秤删。 ● 外观趟馅青:中网造型似君威松,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面懒唤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头项,尤其是车身长度春,福美来M5达到4698mm胸,超越绝大数同级车的车身长度幢。跟老款福美来相比咎,福美来M5的车长倾、车宽和轴距都稍稍增加一些扩,而高度降低了3mm少深。   因为长度和宽度有明显提升香强铅,高度基本不变坑岗现,车头设计的比较厚实蚕惟堕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的茨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嚷构救,格栅同样采用镀铬装饰沉铣形,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像灵甫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谭贰陌,老款福美来就已经开始采用烫场,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计澳挝。中网轮廓稍有些不同枯,老款福美来的中网较矮雀,而福美来M5的中网稍高非褥放,看起来更加厚重苫党。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惕伪。除入门级车型外井,其他版本车型都配备了自动大灯惫,这点还是比较厚道的伺,老款福美来全系没有配备自动大灯蓬渡悄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔扮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜动。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬派嵌,能明显提升辨识度脖瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)猛,是2007年买的四偏,到今天行驶了9.7万公里左右速。日常使用中油耗7-8升/百公里热蹭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题激嗣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点膘,第一就是便宜啥,全算下来8万;第二就是配置高尺崎骂,07年8万带皮革座椅搞凉、天窗盲毁、自动大灯和倒车雷达的车不多徒巳郡,而且空间也算说得过去捌氖,总的来讲这款车符合预期驹烁,坊间说F3小毛病多败篮绩,不知道是批次问题还是命好瀑秃兴,我家这辆倒是没什么事儿喉。新F3于今天上市剩妥,领导说我算车主未警欢,于是我就来了蚊惰吻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧刃,聊聊老款在使用中的各种感觉遣较滤。   ●动力及悬架未:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侍浩,动力够用犊碌核,只是起步比较肉伤墟,1挡和2挡齿比跨度偏大醋掏贺,走起来后挂入2挡转速掉的太多悼埔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辩。   油耗日常市里开7-8升/百公里父,还算满意察池。悬架初段有些生硬来篙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好报,对于颠簸的过滤一般还,后段软县,拐弯时车身倾斜大城李闭。总的来说算是个合格的入门级家用车般脸泵。   ●配置及人性化设计汲吮:   比亚迪一直走高配低价的路线浇锈,配置丰富屏,前面说过哄畏,皮革座椅歧松、天窗持氏票、自动大灯和倒车雷达都有所配备洞,另外怒斤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谰,虽然不好看戳茶科,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的疆。没有行车电脑显示屏掂怯,无法了解平均油耗虑荷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤献鼎,首先价格便宜论,其次当年没有也不新鲜)苛比操。   人性化设计方面潘危,四辐方向盘比较细惠煞娟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤交,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用锣,四个角随便按一个都能触发阑回。日常小储物盒好用汾痛,票据沤男、手机和水都有地方放鲜贯,不满意的是门板储物太辛奔(硬伤)默枢脸,平常只能放车证之类薄的东西瓣泌掠,连杂志都放不进去焦谜唬,后排基本上算是没有储物空间害胺。   ●做工醚: 内饰和外观各方面做工比较糙郸盾,主要体现在接缝上默丰,不仅大而且不均匀陇慑,这是急需改进的怜梅。   ●空间收:   F3轴距2600mm副孺,我身高190cm慷枫,有时候我开车案村蹭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受晌入草。后备厢空间大疲茹搜,而且比较规整迟龄,用它进行过几次小规模的搬运胎,还可以揪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲把躬,试驾中我也重点根据这几点进行体验枫本,看看新F3有哪些改善和变化返幕憋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谴篡哀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》懒,仍无法挽回姑娘们的心撇掂,如今她们只爱大长腿和都教授虑。不知道你们发现没有勉,宝马在汽车界引领着同样的潮流镀,硬邦邦的3系徒、5系换代后都不再凶猛剐蜕擦,舒适感和精致感倒提升不少坏毋。现在轮到X5了鹿甲细,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的饶竞脾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气警刮,我勉强同意这种观点浦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质霓澈型,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乱狼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦袒绍匹,更显精致氏莽恃。总的来说勺尖,它不太凶菇拟,更俊美一些瓶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市促蓉笺,除了外观与内饰的小幅调整外广,改款后的逸动引入了1.5T发动机皑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蟹,逸动采取了1.6L家庭够用河办、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策歌脐蕊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)们婚内,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型宝始窃,一个争取“各门功课”都不落下秤纯宋,一个则是专项选手平坍蔼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手慌。 ●外观哄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7房蔑:轮廓流畅九透惦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列董甘娘、瑞虎系列探暮铰、风云系列及QQ系列)慧偷皮,同时带来了转型后的全新车型覆垢疙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7糯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造贝盒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用踢舜,更是出自海外设计团队之手酷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鲤申。" "  刚进入社会的年轻人久峦,它们也背负着太多的压力绵庇,在家庭事业初步稳定之后谱辫版,一辆车对他们就显得很重要刹。致炫就是一个体贴的产品粒脸氦,它有着炫目的外形夸喉扇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致礁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蜂茶颠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上此椭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫多氦备,变化的不只是名字蔑夏,更是尺寸和定位曙肖,风格和潜力犁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着波,吸引着更多年轻的用户群体且浚关。   致炫外观灵动时尚妹椽冀,带着一些年轻的运动气息潭寸驳,车长为4115mm宝踢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm傻,比老款低50mm;轴距为2550mm虱澈,比老款长90mm韶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了藕凯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抠阜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嚏,这样的设计更有利于致炫的散热犬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱协。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利难操,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翠酱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格享蹬税,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友景,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蛇酷。   在ABB的阵营中亢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车乳慨疮,他们的目的很明确狮棘,就是抢占国人最热衷的这一市场聪哇。对于奥迪A4L敲、奔驰C级剖隶、宝马3系而言汹赶,三者都有着不同的亮点与喜好者蔼竞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价既,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法隧烂。   在这款316i消息正式放出时睫霞丁,包含我在内的许多人都会想到一个问题啊媚,那就是究竟会减配成什么样脊?但在实际看来扳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神搏。无论是进取型还是运动套装版块嘘氢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距挡庇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惭,当然如果你肯花7800元耸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯地桓。此外忍沟互,对于现今发达的网购来说娃挖,这个根本不叫个事将技喇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多票动墓,此外还有多种款式的副厂总成可亚帧,质量咱们先放在后面篙氯吉,至少价格实惠也能达到美观的效果惨汗套。   虽然入门级价格不足30万婪讽漆,但你却可以得到一款原汁原味的3系嵌俊欺,在定名中你就不难发现讳崇版,316i中并没有“L”朔,它是基于标准轴距系列中的一员兜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂媚股凯,对比现售的奔驰C级空、奥迪A4L而言褪惨勃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势椽哺叭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉叭疲屉,这是国人特有的爱面子传统岗踌苦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说坞,他们自然也深知这一点多,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动撇克伎,单出排气也与320i的相同湾卉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条慧陆,不过这一项在网上也是可以淘到的麻夸寒,副厂价格也就100多元捅稼隙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浚,然而在国内盗没,它还是一种小众车型好溺。可喜的是珐低,近年来随着“旅行”文化的发展署俏,旅行车也渐渐被人们认可故弹坪。在我看来倦锯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种旱曹,一种是像奔驰C级旅行版导、沃尔沃V60那样是厢,通过个性婪谓忙、漂亮蹈纪、动感的外观设计获得年轻人的追捧犁翱崔。另外一种则是踏踏实实走低调缔酿、务实的路线才化,用内涵打动消费者登,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蜗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蒙烦涤,外观肋、内饰进行了相应调整烷贩避,配置也有所提升芬妊,动力系统则保持不变恫嘿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版喜搬爆,售价33.48万勿湍添。除此之外洽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版队女熊,指导价29.98万先锈。   在介绍产品之前寄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来婚墟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酒德,1985年莲梅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂溃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瞄砷饥,这正是斯柯达的前身结颁檬。需要说明的是缚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称轰,并不是指该车型限量销售无。   ●低调事碎蚕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看寝辖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版偿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鸽竞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卢峨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟架许、稳重蕾舍但,所以严格来讲脓乡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版害抢。从上表可以看出沧敝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势韧翁,而且更重要的是浑,速尊的价格更加便宜空懂拨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同袜艇。全新样式的中网格栅更具有立体感挺,大灯组内加入了LED日间行车灯杰高啪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来容,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应们梧,朴实拟沦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钞泵侮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯悄肝胖,并具有自适应调节功能霉。新款车型的前大灯造型更加犀利路。此外凤墒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的挠想。   车身侧面线条依然延续了老款的设计颂暇,简洁修长搞蛋,没有太复杂的线条勾勒管拓胺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份姐驰称。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈翔韭歧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7宦蹲,规格225/45 R17堑蕉逆,这是一款侧重于节能环保的轮胎荚栋架。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性年脱觅,圆润墓啼、饱满市、协调夏午屠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看帛玛、耐看得多郴悲脸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梦腻蜕,尾门上的线条层次感比老款有所加强尖羌。此外虐,尾窗上沿的扰流板匈供川、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用火雾,让速尊看起来很有范儿皇匠。对了们穆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惨,一般人还真有可能会被它吓到蛾另讨,其实它的心脏只是一台2.0T挎份。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)居栏,在北京借着区域上市之机底,我们再一次体验了自由光的越野性能屠康。作为越野车型的鼻祖坊黎,Jeep用自由光再次向人们证明琉剩,即便做的是城市SUV伯怂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点爸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掸改确,但是在四驱系统上硼庭母,Jeep却有其过人之处城。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言坑轮瞬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器光闹虾。    简单来说摹捷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配彩捆,也就是说瘸,当前轮打滑时醋潞捣,动力会输出到后轮痛粗,使得车辆依然能够前进惺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑奴苔、交叉轴这样的情况)鼓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器竟,脱困就很困难了誊购京。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I环警、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号表膜硼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造灸搁,以横置发动机挺、前轮驱动底盘为基词ズ洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴铆孩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粕堂病,实现100%前轮驱动尽,提升燃油经济性紊,而且它的后桥也具备多片离合器结构泄感杆,可主动控制左右后轮的扭矩分配售烂黎,起到限滑差速器的作用龄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡健僳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡认吵份,还具备后桥差速器锁止功能龟墙桓,实现左右车轮50:50扭矩分配刨汲似。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脱被,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嗽埂。    在实际体验过程当中膊滥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舷乌、交叉轴错、炮弹坑却恫凉、搓板路等等越野路面撤儒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剿徘疥,越野能力无人能出其右涤韦。    然而作为一款城市SUV乔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力壳娄鹿,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板此揽韧。    另外啡参,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间裤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统戳撑潦。相比同级别的SUV惩讼,虽然在越野性能上依然具有一定优势损盟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣茨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众齐跑,但是进入这个价格区间以后粗譬登,消费者选择的范围将更多迷、更大尸蹬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缆醛盯,在竞争力方面依然不具有明显的优势呕拜千。    或许尽早国产化降低成本厩胖抹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机行峦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件驴伞鹿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姬阿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象士鄙绷。如今堑,马自达6已经发展到了第三代构,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物完泪,它的名字叫做开刹:ATENZA炔。之前我们已经解读过进口版本戳愤搽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力葡陷射,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力怠菜,这一次排量可不仅仅只有2.0L冯,还有更加令人期待的2.5L说嗡。   注沁措:此次测试中按渐脓,红色车型排量为2.0L委赎桔,黑色车型排量为2.5L锹汀窗。国产ATENZA目前还未上市骆敛,此次测试为抢先测试箍秃葡,车型为试装车晴殿。   截止到发稿时食,官方宣布猫齿阜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”潞什叮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哭缮,上半年上市销售睫肪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规百体体,我们还是先来聊聊外观想。相比进口ATENZA熊实,国产版本在外观上基本没有变化咳叉憨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份灌洛肪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嗣趴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6邦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA檄,它不同于以往的两代马自达6滩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现塑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挺焊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挺缔健,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斧墙。总之从结果来看探暑闯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感毖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美稳姥把,希望它能够像老马自达6一样掳,百看不厌碎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色姑,仅针对这两款车型来说群光佛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA臣,而黑色则太过低调须,完全掩盖了车辆应有的魅力朗贪合。ATENZA的红色与大多数车型不同板萌限,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒加鹊,不俗套芥品及。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沤,轴距为2830mm烂,与进口版本相同霖撇。相比同级别其它几款日系车型距撵殊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势汕剖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捶铅蒲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯佛垦嘎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吩劳俯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源稻,科技感差了一点涕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)通,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上本椭椭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意箩酥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈归。2.0L车型采用的是17英寸轮圈宏吗徽,相比之下确实显得小了一点扛邢,为什么不折个中吝绿旱,采用18英寸呢芬镜?   两款车的尾部设计几乎没有区别珊缔拳,尾灯样式相同匡,双边共两出的排气管(没错垄许幕,为了表达更直观倾、清楚板捞饰、无异议诞茅丹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坪,这是马自达6一贯的良好作风赏。总之驮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的啪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嗽蛊料,谁都知道SUV车型最为畅销乔巫夺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知热兄怪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出浮奔,而卖得好的却还是那么几款筒贺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纲,还要等到试驾之后才能给出答案疾尚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型奈牌纪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV通无。从风格上看刷棱,海马S5偏向时尚低、运动零姜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舌焦。而在配置方面耗滩敬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吞。根据目前了解到的消息陶玲暗,这款车型的起售价约为9.5万观哼,如果消息属实的话绒割母,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平恐按珊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗团嘛揩?   外观课裂:设计新颖槽狼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆步虏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位厢来肚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司裙会葛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拢檀歌,也将它的风阻系数降至0.34替难叫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了你。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴星,比例上感觉怪怪的凡白物,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挖,有效地提升了视觉效果沛劝访。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯豢饱谩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神疙抄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯温滔砷、转向灯以及雾灯阶锌颓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集笑哼。   作为一款紧凑型SUV探脑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm熊,轴距达到了2630mm戏酸虽。与同级别的海马S7相比媚,虽然在车身尺寸方面有所减少忍冬怂,但轴距却多了11mm糕疼,整体空间表现令人期待荤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈亮奢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上必纠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供敖考仍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17霓旦称。" "   全新的A3备受关注疆鼎茧,这其中的原因有两点途梯婚,一个是加入了三厢车型阶。而另一个蟹砰鄙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型禽。只是这台车来到国内较晚碎险习,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生胁凶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搅瓷覆,简单明了的说恰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吗,而必要条件是横置发动机题。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本污褐上,但消费者从中又能得到什么热稍富?如果按常理来看祥酿,对消费者的好处应该挺多的壁舌,比如车更便宜了拎断上,就算车不便宜配置也应该增加了酸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低授劣存。但上述这些还只是一种期盼绘饯,毕竟这个平台的车型刚量产不久洪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显砂遍。至少高尔夫7是这样旦检谴,而全新的A3由于正式的价格没有公布姓凑泄,所以也不好定论洗诽空。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挝,这次引进国内的共有四款车型烤歼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型苯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置崇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鸡帝,6速S tronic双离合变速箱蒂轨。在本月的21号漓腊狡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市危。相比老款的两厢车型维,轴距和车身尺寸都有所增加屋梨,而且在轻量化上下了不少功夫亮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择单歧人,但在配置上基本都可以进行选装豌习霸。由于三厢版为新增车型辞彪槽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开荡间丁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日菲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恳飘瓦,“小改款互喊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款歉去烧,而值得注意的是妹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嫁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议垮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逻北奢。”吉利控股集团副总裁淳呢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态晶悍比,欣喜之情溢于言表盘径割。    亦或是巧合兑继,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能毋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乘,一方面放农酪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖公,另一方面水,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁巧狼溜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域俩,种种迹象表明改淋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段畅祷。   诚然搜兽习,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车皑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”唉精。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时痘,孙晓东对媒体表示省操,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪溉娥竿,吉利收购沃尔沃之后卯荆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点尼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生丁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应嘛。" "  在国内开废溶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的贯凳,它凭借动感的外观撬规,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苇残,后来者RV4四、途观套咯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮焊橇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比慨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎午陌落,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了萍诬。而今年豹,东风日产给我们带来了第三代奇骏扮持铣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”笛桂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲辍,年轻化靛材绞、动感化的外观设计就是最好的证明稠很。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上姆澎饭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车估僳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伙疽挽,层次感以及运动感比老款强太多了挠空铺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的础仍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条寐飞,流畅的曲线让它不在干巴巴妥从番,整体饱满了很多鞠蕊蕊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哨墒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蹦目。   在侧面线条的过度下脚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型帆霓孝,并且加入了以装饰性为主的扰流板嚏匈蹄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谎。后尾灯变化更为明显撅都,竖条造型变成更为接近长方造型捂卿粱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阮惠,一定会想起Jeep奋,提起Jeep井卞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了臂狈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者返。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能匠韶垒,看看它在这部分有着怎样的表现玻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拍朽,并且不可选装以外骆田嫁,2.4L 豪华版可以选装该项配置皮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配齿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版离偷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式呵,从功能上来看比较全面漓盎栏,下面我们就一起来看看它的实际表现通咯潭。   更多精彩视频朔炮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作湾荣,调整比较细腻撬醛迷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位极读,而且还可以停得很正卧乏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可据挝匣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话贺讽郊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汗并,如果继续操作戳,系统则会中断本次自动泊车筹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里反借,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题辉劲翔,我一定会把奇骏放在首位古,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款另,性价比非常高呛胶。不过自从2008年上市至今的6年时间里童烫,它始终没有太大的改变晶屁,另一边竞争对手们却在不断进化誊纲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者潍洗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律魄疤仆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘乏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况施滥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前洗熄,而看到新车的第一眼就会让人感叹墓掀憨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了姐藉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)犊,并且也是该平台衍生出的第一款车型刹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化峭膊趴。相比老款车型略显古板的硬朗外形鸵艘,新车则显得更精致雄鲍抒,更有设计感姐放,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上豌讨耍。当然睡旗,除了视觉效果之外城偿拓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了豌?这也是今天我们需要探讨的问题顷肮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嗣备可:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限碾韧煎,我们本篇文章的测试内容并不全面厦豪吧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受涡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狼,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍充苔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧舒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章犁滇,里面对新车外形氢嫂瓮、内饰等方面都进行了详细的解读沙揣袱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 羔送。另外鹅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊椽啡杠。   ●增加更多高科技配置陵恐鼓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忱土,除了拥有出色的设计柯崔票、良好的工艺和用料之外雾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望顾抒,翼虎就是个很好的例子桶珊检,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瞥。如今的新奇骏身上但,我们也看到了各种高科技配置剖疙论,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平焊唤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了兴,在两年前它就已经崭露头角啥储耿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伟,连控制面板都完全相同枢。虽然东西不算新吩炬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先点挡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化别,毕竟我们已经进入到了移动互联时代顶,汽车作为生活中不可缺少的一部分锑该,也同样要跟上潮流究巴女。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车峡甭,很多的印象都集中在日系的丰田车上棠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等伺扔舍,由于起步较早桂冷,所以在混动技术上都比较成熟牧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型汐琼,一方面是因为未来的趋势痴菱绊,另一方面就是对环境保护都有一份责任请。但能让人印象比较深刻的不多溺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外贯忙。经过一天的试驾体验磋回稻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车峡细晦。   外观方面唤:设计大胆前卫辜闲禄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后骨,给很多人的印象就是模仿络、复刻擂,aygo拆播拔、花冠关擒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象骸噬猴。实则也是没办法的事儿端雹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嘛撩菲,不过从秦看来弧歇坤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拱费。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言楷,整车设计偏向年轻化兽衡,前大灯内加入了日间行车灯落闹。车身尺寸方面卑饱叼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm醇蹋莎,轴距为2670mm淋。   实质上诧,比亚迪秦的外观特色鲜明势烧喇,个性十足蟹划即,他并没有针对大范围客户群体而设计逃,更多主打年轻挽哦舒、时尚元素额。这样一来圃扣貌,优缺点也相对明显伤公现,需要一定的时间让更多的人来接受他傻狭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瑟枫腥,充电方法非常简单也很安全倡。通过家用的220V电源就可以直接充电脐,但是要采用三相插座际。车内的仪表盘可以显示充电信息沮,包括电量以及预计充满时间峦,而且还可以选择预约充电垃多。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的勤物蜡,虽然我的“档期”已经很满补潦妙,截稿压力山大患食。但作为潜在车主鲜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蹋,它和福特嘉年华冗、大众POLO会有多少不一样定,谁更值得购买屠。我想这也应该是大家都很关心的问题海莆喂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息琅衔,以供大家有更多了解块灭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嗓,分1.3L和1.5L车型丝患,提供5挡手动或4挡自动变速器难公。这也是国产的第三代威驰车型搅诲,相比老款车县妨派,新威驰变得价格更低缮停、空间更大蹬仆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫彪剧淖,在广汽丰田4S店中销售卯,价格区间6.98万-10.88万元亥。两者动力系统登、内饰设计完全相同鞠跑。只是外观分成两厢与三厢钒去啥,配置上有细微差别而已戊。好了本酵冷,我们就从外观开始说起波降灸。" "  导语裸弧:在新能源汽车研发领域技宫会,比亚迪一直是领跑者当沽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辫帛超。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术揽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件憋侮,能够开发更为节能稿、环保的电动汽车产品泡甸,实现性能的提升和普及应用弯坞急。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作惋刮效。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车维了达。   历史上慌,秦灭六国当故,结束群雄割据时代估疤,统一中国膛麻,开创了历史的新纪元硼顺椿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆撅穿,势必证明其在以下六方面的实力券寸:   一侧、比亚迪秦到底有多快舵思贾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嘲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒睬,23%的车型在8-10秒擞东,17%的车型6-8秒姐梅,仅有8%的车型小于6秒硷法,代表车型如保时捷卡宴4.8L降庐。今天诲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下昆惕,秦百公里加速为5.9秒摄巫,而记者实地测试时膘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒貉冬。   跑得快自然有其道理袜睬拎,秦具有“双模”动力佛贯挞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钝,在混合动力模式下刻抡,秦能爆发479Nm的扭矩伟,某种程度上可以与那些超跑抗衡冠捶。 二惦晌、秦油耗到底有多低琳?   根据国际标准测量核算涪瞎,秦百公里油耗仅为1.6升鹤踏晌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式那稗水。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式疏,纯电动模式时仟桃玛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时瑟,整车自动或者手动切换至混合动力模式私兼密。在所有模式中悼,秦还能进行制动能量回收鸽,即电机向电池反充电赁袒卡,每百公里回收2.5-3度电搏辰县,可以多行驶约15公里锈几。 三秆、秦充电到底难不难策钉?   一句话回答集:有三口插座的家用电源就可以漏,就像充手机一样方便瘟峰匡。秦的电池容量为13KWH将,可通过220V电压郊镐内,3口插座膛碱,4-5小时充满电导。秦随车附送一个智能充电包假,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖畏。   四呛、既然用了大量驱动电池砷痞,到底安全不安全?可靠性如何钮爱然?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池娥伎崎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池固。单位能效比浪目镐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池裂哆。但是安全稳定性方面则恰恰相反焕粕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池壬烽挪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池灿戚,是目前市面上最安全的驱动电池赡笨睹,没有之一弄蚂疵。   可靠性方面权,据比亚迪测试熟倒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑成问,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修山,业界罕见糙。电池电芯甚至终身保修颈。 五恫驳热、秦操控驾驶会不会很复杂渡柔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样廓,习惯之后甚至更加简单纪愁戮。新增纯电模式衣┗洌控驾驶履饯,更安静筋缆绊、更节能秤撬。   六哩谁始、电池组电用完了如何行驶怪?   据技术人员介绍刃舶山,秦本身不存在电用完的情况廊钵。电量不足时武蜡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式筐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电撮崇霖。   此外岸肃,行驶过程中罚肪磷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量剧仆,并储存到电池中溉卫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车倍肃傅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字拳,其次是QQ me霞狸瞳,PT漫步者之流紊,当然还不包括那些“只识其样辟逗耗、不知其名”的人群黑东叛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象管,它也是双龙汽车最具标志性的车型鲜。在迎来双龙新柯兰多之后诽蛋秤,就在近日醛骋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾偏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界脾圣,但却让我们可以由心发出这样的感叹抱嗓锚,爱腾终于正常了滴痴。   从推出2011款爱腾至今讲,已经有近3年的时间新报,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势卸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象荡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事通毒,伴随着2014款爱腾的推出渤,有关于这款车的一切系略,也自然成为历史瓢关场,被我们封存起来痪。全新的家族化风格设计癌传,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路需磺衫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部森,与新柯兰多相似的样貌搂,让新爱腾不再具备专属性韶。没处前部细节的设计喉蔬,都是那么平易近人扳,平庸的再没有任何特点趴。可能人就是这样腔,老款爱腾在售时绅吞,人们总是说这款车有多难看池既,有多奇葩枢,但当它真的成为历史后乡,我们又会感到缺少了什么惯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化篙狄,但还不至于让它从中获得什么优势墩投,车尾部简单的几处变化邵檀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉佛。现在在大街上堕煤路,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蓖杭离,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了痰按。   本文导航" "   这年头在路上跑着豁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼醛寡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念定谓戌,把自己造的车不断的加长馅,就算不加轴距也得把身子给拉长豹损。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中疲露雹、大型车上妈贿,感觉有些资源浪费道池。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车滑惶,“L”的作用才更加实际氏胯。当拿到这辆YARiS L 致炫时烁,小惊喜了一下呐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了堵桔耐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瓦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疵钨、大众polo掣是、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势清噶。目前这辆车共有两款动力矫、6种配置车型在国内上市蹬翰浦,指导价格在6.98万-10.88万之间浮唯逃。由于新车型且上市时间不长孰,所以目前的优惠幅度不算很大碎虱,基本在3-5千元左右搅。(个人观点胚:致炫卿享婪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士说,厂商指导价为8.7万-10.68万繁,搭载1.3L/1.5L发动机刹,5速手动/4速自动变速箱琳厕。" "   曾几何时娥汀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾迟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象美守,但却没有获得国内消费者的认可攻乐拇。如今句,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前媚涛,其售价区间为15.48万-21.98万元怂偶,相比老款车型有所降低蹄。另外灸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搽寺捌,并针对柴油发动机进行了重新调校猾。下面就让我们通过试驾体验埂鸵曹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化矮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型擂输,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计磊卑憋,并采用双龙全新的家族式设计烘,整体风格与现款柯兰多十分相似氢扭。然而绵棉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整居嗅,其车内布局依旧与老款车型保持一致工插,略显缺乏新意涪。   小结互疼其: 相比老款车型来说蒲舰嗜,新爱腾的外观变化令人欣喜曹苹粒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光些,且双龙全新的家族式设计的确更显档次疆难导。不过俱抒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进懦煌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容靠汀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上处,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)烧洗。在海外市尘祭ⅰ,新逍客提供3款发动机匿,配备6速手动或CVT变速箱逆,在英国的起售价是17595英镑济纤弊。与现款车相比回蠕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计杜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处跋揽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型四,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了呸儒南。 ● 外观介绍修箩辈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型艰冀嘶:宝马2系Active Tourer托筒媚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单潦离盛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型答邵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鞭氖嘘?车展上的展车给了我们答案豪灿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月刻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蟹,而在正进行的2014日内瓦车展上界,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盎坤琅。和两厢版一样聚却隋,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡聘眩块化平台打造霜段,造型新潮时尚侯秃泄,细节设计则突显旅行车的元素须,保持一款旅行车应具备的实用性桨。据悉徽杭,该车将于年内率先在欧洲市场上市虫恼钙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位锰呕,相信国内消费者很快也将与它见面脓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后卧比箱,全新标致308的旅行版如期而至惟割磐。从整体变化来看惟抢毕,它在保持旅行车实用性的同时歧,将重点放在外观氦猴拷、内饰的调整以及配置的提升上辞犬头,新潮的设计更是让人眼前一亮惨辰帛。在我看来厦副,它的变化是非常积极的携详炉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高遂浇,现在它要做的就是尽快进入国内吭捆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章掸:   静态评测    ?   更多精彩内容棉虾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑先普:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界觅滩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新某瓦碍。早在上世纪五六十年代倾健普,Citro?nDS就用上了可变悬架惫、随动大灯琳抬、转向助力弛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菩闯,加上极为飘逸的车身设计娩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疾丝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沛,2011年长安标致雪铁龙成立茬蹄,到今天我们测试全新DS 5LS泞慈赐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实聚,音译的中文品牌名念起来很接地气炔:长安谛艾仕午,有股莫名的喜感汤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盘,是台正儿八经的三厢车玩。   ●外观花厩胃:考虑国内需求嘎挛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前北蕊哀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碱,后者里里外外都显得格外前卫沪码停,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度穷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实答拧、更好接受一点标。当然韭硅饺,前提是得保留住原有气质鬼。   在这张全新的前脸上波甩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰唯,官方把它解释为“飞翼”旅兔搓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蔼,由于边缘不是那么锐利受赴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪身拎迪,接受起来没那么难徐锈。   车身侧面和尾部看起来很饱满匙姜掠、匀称次恒妊,其实我个人甚至感觉比车头更好看竿男舒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰腹娩,厂家说这是做完市场调研后的选择尝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西链毒偿,想想也不无道理歌舞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条匆,与其后期车主们各自琢磨瞧,不如原厂直接把这事办了锨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无糠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注坏:下文简称新阳光嘎,以便阅读)新圭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸朝晤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰先,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 藐。现在它不光新潮攀粟,还进一步提升了性价比放岭倪,为与定位相当的大众桑塔纳促氦套、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备入卉。 外观呸卑隧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸眉际,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似会洁黄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感歇俺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盎脸愧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分犀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米巫沃免,达到4456毫米捆悼钨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平俺裸督。    此外咕幌馆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米己肩浇,由于在东风日产的产品体系中戊篱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钨潦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蔡赔冷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些科。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时看漏,我已经身处呼伦贝尔牙克石两,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冀赦。尽管天气有些寒冷碍,但此刻我的心情是非常愉悦的新,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演芬疏绵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感胁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世锰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car躬,当然我也不例外很始量。这次除了911之外弹察,保时捷还带来了Cayman懈税试、Boxster嘿诞府、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扭许,让大家分别体验RR(后置后驱)达寞面、MR(中置后驱)篙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧茬氯扇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的哎稍号,即使在这样的冰雪路面也不例外苦桂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辜。在练习漂移之前熔申下,充分的驾驶培训是很有必要的郎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时监垮世,驾驶员应该采取什么措施加以挽救素尘。   ●车辆失控该如何挽救如保?   当车辆发生转向不足时酞绘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)毯锹,稳住方向并且慢慢回正傅溉霉,切忌继续打方向舵闺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向络蝗,反而会加剧转向不足的发生姥哎喉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时荚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度界凄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线匈禽。对于一般人来说虏氮,应付转向不足要更加容易一些陡乱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术单道吨,而转向过度一旦被合理运用辖软,就能成为过弯利器层画闯,也就是我们平时所讲的“漂移”小。   ●如何才能实现漂移盲壤湃?   要想在弯道中实现漂移技,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毖。针对这次的车型以及冰雪路面雾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拔彼杏:   1号芹吞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)肯瓷,我更愿意称之为惯性漂移过弯夕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近倘、甚至小于90°的急弯揭胆。 ? 『以上为PPT截图楔容,分辨率有限沤切,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性毒掀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度叛诫,然后反打方向害画,稳住油门漂移过弯裳。例如在通过上图中的右弯时痢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢闭浩滴,然后左打方向兜蔽皖,紧接着再右打方向祥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哩飞歌,别慌菲虑,这正是我们希望看到的磊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心捆炊粟。随着车尾横向滑动的产生谋妹畴,此时驾驶员应该迅速反打方向腿藐杠,让前轮时刻指向出弯的路线市段楔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度功,随后在出弯时适当收油并回正方向嵌病怂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了枯缕攫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向日定揩,方向盘转动角度都不宜过多谩努朽,最好控制在90°以内剃蟹吧。其次油门动作务必细腻悄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系捎祭,给油则会加剧侧滑粗钮江,收油则会减小侧滑角度付比好,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沦胚牌。   2横并、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)庞。   适合弧度比较大的高速弯道痊家却。 ?   当车辆高速入弯时仙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头救寺池,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仁淖。当车辆开始侧滑之后洗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转把,继续维持横向滑动京诽,同时反打方向控制出弯路线铰,之后的动作与第一种方法一致玫锣。对于初次尝试的驾驶者来说劲,如果入弯速度不够快也没关系点壁匹,你可以直接省去刹车这一步骤弯,在入弯时适当地轰一脚油门缅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑憾绞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控氛姓,并综合运用可帆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鼓。例如在紧急拴畦、高速的连续S型弯道拌饶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心陇,从而划出一道完美的漂移路线蓉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗班?AE86在高速S弯道超越RX7晾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介信光。   当然功戒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后顾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鳞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型凰棘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斜蛙刷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器腥嗡赦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作霖仿箩,驾驶员只需控制好刹车唾妓、油门以及转向三者之间的平衡即可浓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蒲。   然而即使是这样饯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瞥。冰雪路面凹凸不平镜佃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同恳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验莆,所以技术和心态都十分重要狸阶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙铰徽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统枯遂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沤。在这期间吹,沃尔沃创造了无数的第一眉,也赢得了不少的辉煌成绩芒淖窗,当众多车企迎头赶上之际戎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中睦,并将其命名为Drive-E协。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蜡涣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带外案。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蛇缎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅努祟怖,实现了靠背调节和腰部支撑畦渺。 1967 推出首个后向式儿童座椅感,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妮烫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敝飘,将有害废弃排放降低90%以上北。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)闪凉痹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全乘惩尽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生彻巧,有效减少或避免低速追尾碰撞缎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术画蓄,至此安全范围从车内延伸到车外败村谩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表炒文:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩第,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瓮们森,从被动安全到主动安全纹信,再到行人保护热,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可诉顿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域茂,空气污染现已成为最热门的话题赦尖虎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事旁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刨闪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎礁毋。   Drive-E是什么 病竿?   即E驱智能科技酱习,代表Efficient Power(驱动更高效)店、Electrification(驱动电气化趋势)玖、Environment(驱动环保潮流)福壳晦,从字面来看很容易理解瞪,简单来说就是引擎高效化矛,这样一来既可以保证动力性幂蚂人,同时还能达到更好的排放标准鞍鹅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱独鹃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征纹磺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎呛。   沃尔沃还将这一技术投身于男度仁迹块化的研发盒碗比,只需变更增压器目谂冢块与催化转化器牡拢块等主要部件匹茧,便可催生出一款新的引擎产品拧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上房倦,大致可分为4类描挡穗,即汽油直喷引擎讲逻、柴油高压共轨引擎蔷昧,单增压引擎(T5)牟每、双增压引擎(T6)龚。 以XC60为例 潜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 查馁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表谎阜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例屋皇靶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比渭栏,在动力输出上也略有提升热插腺,其中的原因自然脱离不了小体积圭浚鸿、轻量化等一系列技术的支持匪岁。   此外变速箱方面也有了很大的改观蛙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%齿,挡位的排列也更加紧密筷斗,有效缩减了换挡时间蔼,从而具备了迅捷的响应能力牵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现脸儒村。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刀,耗能经济性方面得到了进一步保证捶,它将改变城市路况中引擎启停的时机铜,改善油门的响应兴,空调系统转化为经济模式工作弹访矗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作师,而在65km/h以上松开油门逼,引擎还将会处于怠速状态韧钡琳。   本文导航河材尺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩乐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位券,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”醇论。不过瞄蠢,动力并不是我们今天的主要议题目叛。秦的下盘功夫方面表现如何匹倘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脓琴?这些都是我们今天要研究的内容模。综合起来莫裤瘫,我们最终目的就是想要弄清一件事几,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疆时熄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”廷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外常踏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上尺。当然横施烽,由于秦有着体积更大梨、更加复杂的动力系统垄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法史宝隋,但由于双叉臂需要更多的空间颊,因此也是不现实的墙。在材质方面据膜,秦同样表现中规中矩搏,并没有使用轻量化材料为车头减重肥脆,亮点并不多付。由此可见煌腊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化罚喜。   不过毛交弧,由于混合动力系统的特殊性驹纳垮,秦也必须做出自己的调整畏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异唤剖。比如麻滇铝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面么琅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上枫溯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上钙焕互。此外锹闭纹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮逃,相比速锐在直径上增加了将近9mm丢练篮,看起来很是显眼书垒九。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化猜,而在同等材料和工艺的情况下揉胶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度镐硷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载苫龋。   另外倒订,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架壬嫡。与速锐的非全框式副车架不同拌倡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮兰嫩侩,由于加入了电动机和管理单元淌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加邯肛幂,因此这样的变化当然是加分的奔半。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蕾迹逼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乳慌、振动和声振粗糙度谐冠厩,欲知详情请点击这里)擂,是个值得肯定的进步希。此外定宦聘,与速锐相同疆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连工,强度更高湿蔬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力耿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天筒坚,现款讣诎辆剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嚏吵,不过福特已经为此做好了准备破溺,日前刚刚发布了新款杆克斯价。它采用了全新的家族化外观龟间焊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果绕前,不过它真正的杀手锏隧壬,还需打开车门才能发现骇豪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缺,进一步抢占细分市澈帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型废使皖,满足那些对于性能有一定追求的消费者端拧烩,比如轿车中的S5食氛请、S6叼、S7刨、S8等等校。就在不久之前的2013年12月秘芬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前锌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杜嗡农,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)案惶舜。 外观眠蕉沛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态缮匠百,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子斜臀发,可以随时面对那些不识货的挑衅者疏愤珊。作为Q5的性能版车型肯匙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念难鼻,颇为低调福航方,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泛。 车型图片 基本参数畴当: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出纪习谓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别炕陌,特别是车身高度经过降低吵慷刚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm筋污,而轴距也有细微的变化泡。   其实只要细心观察搔其芜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的械谎教,除了特有的徽标之外逛,SQ5的镀铬条有别于传统车型板,采用的是双横条样式娇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状橙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽团吕垂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆枯酞。而配置方面铃妒宏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卑。   尾部的变化主要集中在下半部分煌吴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力设。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谁朝挝,可根据行驶状态来改变排气开启程度洁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派婆花,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钡朽,前者就属于少数派边。一个是只有追韩剧的人才懂爱绍,一个是全民百吃不厌鸵囊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品渐媳,其实上一代车型在国内早有销售玻惫,只不过跟福瑞迪太像了蔽,外观不出众魔,关键是动力平平题,所以最后并没有收获太多睡捎。全新速迈刚刚上市炼乡凰,售价17.98-22.68万元苏,很有幸能够在第一时间接触到这款车矗呢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常赫滇氓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈检幢。通过简单的对比掀刚罚,不难发现奖砷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版溉介,名字叫做ForteKoup级,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机股,售价17.18-20.08万元起匪李。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版丛屋,它承了起亚家族的虎啸式前脸五,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评守屋访,现在看来谈不上惊喜融阜寸,只能说还比较精致抒传邵。虽采用了大嘴的设计赐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步呛,或许小女生会喜欢顾姬。大灯全系都为卤素光源茂层,并带有日间行车灯俗捆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰炽。   走到侧面杭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化黑双戊,但两门的设计为它增色不少饥刹,在绝大多数人的固有印象中剧咯,跑车就应该是两门躲唉躺,并且应该是无框车窗校帘母,仅从这两点来看俺惋,速迈确实都做到了拧担,开在路上的确引来了不少的目光追随俯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贡,我们一致认为车尾的设计更为出彩双,短小瓮苟陶、精干蹬乓弧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受巍迁谭。除此之外肩加桓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局档春诚,而且排气管口径不信ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强馁改。轮胎为韩国本土品牌金,规格为215/45 R17舒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酗。   当然痪彤匆,如果你选择2.0L车型的话懂,你所看到的黑色外壳后视镜笔表、前后包围的碳纤维纹路饰板栏氰鹃、双边双出的排气管黔划、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了庙。" "  讴歌这个品牌罚,或许很多人不是太熟悉嘿。作为本田旗下高端品牌腾侗料,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任冯,而且在美国市尘臁,讴歌的品牌影响力是非常大的垃雄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力错,大部分都是人们对这个品牌不了解冕炒叉,影响力上不去微,导致在销量上确实不尽如人意冒。对于这次全新MDX的到来荚肩弓,个人持有赞许的态度府,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意咸眉鳞,还是那句话领啡方,品质上去了悸,接下来就是提升品牌影响力了领。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上被,大灯的轮廓更加细长鼎横舵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯乃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过变,但内部结构和MDX并不完全相同称。雾灯被一条仿LED的光带替代衫,进气中网的细节刻画更加运动捆烤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长礁辜,侧面造型给人的视觉感受非常低嫂饲,这和前后大灯的位置有很大关系疵佛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蓬膜,注重舒适性欺帕喉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抖撵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感界,而压低的姿态却更加动感需,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卡。尾灯造型相比较现款修长叔瞎躲,优雅的感受也来自于细节的 设计烙澄倍,但貌似通过我的观察功碉甜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源讥乳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置邵歧沙,让尾部显得非常简洁孪告净。   本文导航呻袖:" "  2014年2月20日辰粪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市厦坍。2014年型奥迪A5的最大特点是揉霜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坎具。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国掀诬粟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大逼荷,共有19款车型我飞肠,售价在49.98万至85.8万澎漠,具体价格如下孪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表久淑普:网上车市 www.cheshi.com   外观方面坷孝卧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别掸。配置方面杆,也与现款车型相同肺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机沦。   内饰方面虱切瘁,2014款车型也与老款车型大同小异剁伪怠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘协蚂,同时门内饰信从、座椅中央扶手户效、都采用了纳帕真皮面料峭誊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瘸。而2.0排量以上的发动机则保持不变替。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型方邻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化钝。   变化一拜锤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化箔锹踏,在原有的缸内直喷技术的基础之上嘛残洽,加入了较为传统的歧管喷射嘛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合尺控苍,通过二者各自的优势扩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求搐隋。事实上赐,混合喷射也不是什么新的技术晶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用茨哎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匪赦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市柬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善轨。   变化二驰:排气歧管集成至汽缸盖内谰貉联,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内即,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力陌蠕,从而减低涡轮的负荷掇龋乾,提高涡轮寿命褥人曝。同时垮旦对,因为在进入涡轮之前进行冷却顿,相当于提高了涡轮的进气温度限制乒,可以允许发动机有更高的排气温度钵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高龟睛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蹿莽棵,同时结构也更为复杂唱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战撤裳。对此嗅丧,缸盖内的冷却系统也进行了改进渐盆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凉酚签。   另外捶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外确,还有着两项小改动苯。使用旋转阀呐燎娣保块替代了传统的节温器呛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制施好。   根据官方消息觅童对,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上糙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诡。笔者也希望在应用新的技术的同时栓舱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情触湘仙。 责任编辑乖呜:王晨熙" "  A00级(微型车)毙,在人们印象中这类车以实用性糕橙、代步功能为主宪冬瘟,低廉的价格促使配置也不会太高拾荚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候譬欧,一款车的推出打破了这一概念亭奈,它就是全新奔奔虾,来自长安汽车抬雄溉。   感官是人们的第一直觉反应少钵摆,所以外形设计的重要性不言而喻臀,为了使人们印象深刻挂抢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的华投,道理很简单路,日本是微型车最发达的市场荒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涸熔,在2013年广州车展上嘉怒板,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光广禄蝎,除了时尚的外形设计以外狸碎,在细节做工上也有着不俗的表现公械。前脸的设计整体性很高徐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条编,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影祈蜜诺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势朔星,不过这一点在外观上并不明显圣排,这源于贯穿车身的硬朗腰线胶娃,有效将视觉性降低蔑截,同时搭配造型独特的双色轮毂搂苯,让这款小车看上去时尚动感踩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动如抵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰涂乡揩,如果仔细比对唇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惺。除了引人注目的设计以外木伴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹玲,具有加热功能的外后视镜截县唤、15英寸的抛光双色轮毂烧房客、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胶罢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页氨乘畴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市猾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d福疚玻。不过略狸脾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版隋晦,从内到外水蕾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉睫凭贺,可以说是一次完美的蜕变豪褥肌。那么这款新车究变在了哪里弛芒?它究竟新在哪烽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出公?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5擞登。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大技修,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm错拎,轴距则与老款车型保持一致届翘垒。在尺寸变化不大的前提下幸,改变外观呐泊扁、动力夹篙假、内饰详、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关翰甩,2月19日这台新车也正式来到我们面前仓,并接受大家的考验箔贰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条桃具乌,但这8条是我个人认为变化比较大的靖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点枪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候睡,我就有了一种预感疟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疮溯辅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案立百。全新X5给我最深的印象除了家族化外棵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)外康熬。首先蔷森剿,先说说全新X5的外观淋,“大尺寸双肾进气格栅”坑、“开眼角式前大灯”诞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致秒权。    现款宝马3系推出的时候壳通,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉咯,现如今随着全新X5的上市究观差,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上椭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瞥琶好,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分戒寸甜,据悉鄙拍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯繁宦荡。值得一提的是犊嘿备,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呜,给人一种炯炯有神的感觉无。    由于新老款车型的轴距保持相同艰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惫逻焦,反而侧面的腰线给人一种力量感苍懈,这也使得新车看上去年轻了不少钉死。细节方面寇始伺,新车在前翼子板上增加了进气口虾,突出了宝马品牌独有的运动基因驮邢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格胶垒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带温珐懂,提升了夜晚的识别度摆炊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起稍腑啦,降低了风阻系数魏巧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性呕腾撑。" "  版权声明窘海:本文版权为网易汽车所有雇玻,转载请注明出处酒歼蓉。   在2003年祁,奇瑞QQ的下线让这款时尚备抖、便宜袒粹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活情,之后短短的几年间伺苍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话芹翱,然而到了2006年长安奔奔的推出羞劫,打破了QQ一枝独大的局面美醋汉。一转眼猎搓,已经过去了10年的时间插,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占闻,在这个追求个性驹棉陀、讲究品质的时代潍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则坎,而长安似乎也意识到了这一点歼吝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者飘家邻?   从厂家方面获悉侠涡漂,老款的奔奔(love)已经停产灿书秒,而奔奔mini则将会继续生产销售倒寂赦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拭撑,前者主打精品中高端微车市郴也邪恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战纯。从定位上来看勺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蹦锹,虽然沿用了奔奔的名字肌,但整车的设计纤、配置以及售价都会高于老款车型瞎妓败。   新奔奔客户群体是谁颊诽徐?   在很多年前酞步,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结立,到底是买奔奔还是买QQ千厢雄,在那个时候堤,很少有人会关心这款车设计的如何户曙、驾驶感受如何纯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具间脯,省油蹿隙、皮实继、能遮风挡雨就行寄。   现如今贪,80后府、90后已经成为购车主力红,这些从小听着walkman洽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计撑、用户体验以及品质都有着更高的追求川无居,因此在座驾的选择上同样不会妥协仆屯辖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绥茄嘶,新奔奔就是冲着他们来的娜。   新奔奔主要的竞争车型是沥萌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布俗,但从目前得到的消息来看惭伙,5-6万元将是其大概的价格区间费罗董。这个价位中既有一些合资的微型车篡,也有自主品牌的紧凑型车侩懈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车目笨回,比如两厢赛欧搪充构、奥拓榔阑曹、玛驰以及低配雨燕等等车型绥燎燎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线聪泉划,在配置方面与奔奔相比还是差了一些公凄,产生竞争的几率比较小不乃。   外观妙剃:惊艳慨纠、和谐解皑峭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘎埂疆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秃蔑:高离地间隙腥行夸、车顶行李架奥、双色车身等等槐妹鲍。没错垮揽,无论是跨界鹤年闪、越界还是交叉车型面汐雷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盾。不过世间万物跨疥,徒有其表终究很肤浅和,我个人认为惩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统棉陆颗。所以娄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾裳福从,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肥措,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诡毕捌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款椭刑纪,它集沃尔沃所有看家本领于一身返,可谓全副武装擞牌。为了让媒体更好的体验这台车瘟渺套,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颅晚尘。没有固定线路瑟,没有领队车辆裴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邢,它会和每一位汽车媒体人独处12天凯。而在这12天里隶,我已经和它奔袭了4100公里捌咳,横跨了三个省份瞬孟醛,体验了柏油赛道催尽、软土拉力叭沟视、冰雪漂移吕圈剿、高速狂奔栏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剁豌,当然白囤砍,最终的结果是剂蔽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多修璃泊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翟拴,正所谓日久见人心熟猎,交友如此酞,试车亦是如此极。回到正题唬,和往常一样沮北答,对它的了解还是先从外观开始久弗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生权裴,相煎何太急”这句绝句很退冬,而在雷诺—日产集团旗下价丹伞,有两款车正在上演着这一幕系。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气懊,还有这出色的越野性能缺双落。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性仕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下表,买谁更划算讥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煞疏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位考颁函,作为英菲尼迪的顶级SUV誊螺冒,QX80的售价高达152.8万常九,但经销商处可以优惠16.2万都,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万菩眷,虽说16.8万也不是个小数目扒墒。但对于消费者来说剃颠护,一个日产插缆,一个英菲尼迪馈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌趟蒂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)附碑芜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV褐厂,它的身材绝对够大峦旧去。从上图的数据来看派,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙兼筏,尤其是将近5.3米的车身长度掣,会让您感觉驾驭它有点困难碘其。另一方面篡稳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型烫滤了,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鲜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解桃未,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辛抖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅萎排痢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足琳篡克,同时也显得异常凶猛私。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蛋萍搔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谐,整体造型圆润烤扣,没有多余的线条作为修饰臀,但是反而会让人感到车身很厚实矛汝逻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞逞夹谈。同时注意它车窗的设计犀览肮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱榷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的么,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感半,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样很。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计悸,也没有了那种霸气屯效接,转而给人的感觉是设计很前卫恒秀。车尾的饱满程度与车头相呼应着看乒潘,丢去了上一代的直棱直角嘉,饱满的线条凸显着丰满的层次感全。   日产途乐沤铃肌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华靖,虽然脱胎于英菲尼迪车型烧新经,但途乐依然拥有自己的外观特征喇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性计脆欺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鼻俄韦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号千禄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出闲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底煤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吮久井,成为了车头亮点之一肠唤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术粒颅抒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侍,这项配置自然是少不了的杠猫。我们可以找到4个摄像头渴队抡,它们分别位于车辆头部虑、左右外后视镜下方和车辆尾部淀酸。以便在停车过程中默渴棋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沃勺,让您更加自信轻松的把握泊车空间村汇畅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头襄梧逃,大大降低了停车时的事故发生酸戌。   途乐   通过对比发现继竭失,两车在外观上的配置基本相同霸,差别仅在日间行车灯上稀骨补,不过随着QX80年款的推出怜,日间行车灯的加入应该不是件难事婪记。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瘟俯,在相差仅有10几万的时候鼎辣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鸡。    责任编辑突:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天懒凭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了竭,除了奔驰G奇、丰田陆巡系列当架、牧马人等顽精,双龙雷斯特也是其中一员丰喝金,而且雷斯特还是柴油车控锋计。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嘘探,以目前的接触来看吨,双龙雷斯特W表现不错列,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”距潭科。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纠豹氰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作碌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坊靠丝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”阜磁蕊。当然赌觅蛇,在随后漫长的几年过后艾腹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌冕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脆侠,该车型最大的特点就是其尾部造型藩疵肮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计靖羔,宝马方面肯定不会承认筷坟,但从年份来讲确韶烘,明眼人一看便知疵宽插。   外观请:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手潮筐履,该工作室的创办人正是乔治亚罗刺梢芥,不过大师的设计未必符合所有人的审美海,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异挽旱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调雾庐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势妻,但为了照顾空气动力学与线条流畅钒,雷斯特的车头是圆的绩秋青,所以在当时看来有点“离经叛道”吕踞揣。   而到了现款的雷斯特W极,这个“小问题”被修正了敖末,一体化的设计已经是大势所趋捂蟹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”目怒唾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型插,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感函沥惦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别舶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拿筋超。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谱。通过车展上的展示爸请,小编已对这款纯电动车型有所了解世躲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验逃嫉,时至今日虾兑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型袍负冈。据悉闻,之诺将在今年的2月份开始接受预订鲜烙辫,上市后将以租赁的方式面向消费者反坡话,具体的细则目前还没有公布将石,上市后会有着怎样的表现桨陌绊,我们会同大家一同关注郴绞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疵鳞,简单了解了一下之诺这个名称的由来蔚扛溉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现祭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟味囱费,毕竟是基于宝马X1平台打造嚷痞千,因此在多个方面相似度高也并不为过伶屑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E挪采,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现练佳,其具体的表现如何剃绘里,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验圭扮猜。 责任编辑耗侥:沈楠" "  版权声明扦巷躬:本文版权为网易汽车所有沟,转载请注明出处扫匡鹃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列路另武。它们的可见程度箱庇寄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”逼。可见度甚高的两个文字的组合氰尉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字啦贤嚼。因此癌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车甩犀。哦疟乏胚,对了怀妒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思螺递。意大利人的自信泪绥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心警袭埂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用梅?咱先从减开始说起想示。 Q渴汹:致悦只是切掉屁股的菲翔么妈溉?   A疤崔:非也乔师,前脸亦有修改奴,整体风格统一侗驮,协调度很高涝甫师。   我相信Roberto Giolito先生憨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师星,在设计Ottimo的时候仑,一定会更加从容涤魄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”痕痹堡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思柿娥箩。在他的心中冈纹,应该有着太多关于年轻突、活力的理解档,而这恰是Ottimo的设计要点卵妻。 外观总结   赞砷酥驴:个性鲜明叔卑济、标配LED示宽灯逛糕、轮胎用料厚道   弹咕:低配删减雾灯   " "  版权声明拆舷:本文版权为网易汽车所有附惫,转载请注明出处携。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绢陵徽,虽然距离现在已经有两年的时间赂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象哄梦。而今天潮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘诲糕缕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例暇,并且还是一台后驱车回科计。没错沛线褥,它就是华晨宝马3系侥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)唇剂,其配备了2.0T发动机凹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟廓盒丛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鼎番仍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱项栓圈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗偏。不过在今天的冰雪试驾过程中秆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)酵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现投厩效,必须先打好理论知识的基础鸿。于是在摸车之前桔杉撕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课焦奶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关科,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敌蠕。 ● 项目一   热身结束了圭诲穗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节胜苇鹤。第一项内容便是加速和刹车贿狸礁,是不是觉得很简单矾炭?其实里边的门道儿多了去了脚痊浑。   在项目一结束后聚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式尖幢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步闯韩。一开始大家相差悬殊同抹熊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了培睫踩。接下来的项目二会比较刺激一些首,经常会出现手忙脚乱的情况道录烷,但只要理清思路按部就班的做凳彩,想要完成整套动作并不是很难茫捍必。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明量:本文版权为网易汽车所有电甜,转载请注明出处翠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了锌敞朝,不过始终都仅有手动挡车型溉竭,虽然目前销量也很出色抢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户害换侵。好在这一短板即将成为历史嗡亭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出杰存,新车将于26日正式上市氰慨,我们也于第一时间进行了试驾体验涤桅担。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观境漂灿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外巍,在外观方面也有变化妇料。新车根据高低配车型提供两种外观方案灌阂借,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鞋搔,而高配车型则对中网砂倍、保险杠造型酸蜗侍、轮圈和后反光板都进行了重新设计览插。值得一提的是队羚辩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的菲眷。   新样式的轮圈非常动感檄奈乓,在同级车型中实属罕见寺拿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致诗,轴距依旧为2725mm拢居多。车尾的变化相比车头要小一些覆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板勿笑郝,不仅可以提升安全性挺勺,同时视觉效果也更加出色劫。 有态度【试驾评测】瞥笨降,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搓?   扫一扫殴俺秘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日喘,一汽大众全新高尔夫正式上市泛到。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赴劳,其中1.6L拥有三个车款吾绵赂,1.4TSI拥有四个车款徊,官方指导价为12.19万元—18.29万元啃曝。具体售价请见下表创播:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力枫都,但是却拥有三种功率版本店岗彪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本些蚀,因此在动力系统方面铂绍撑,消费者有三种选择疚寥闪。    我们从上面的数据可以看到氖疯噬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者薯午,1.4T低功率版是主流之汛诹Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求还骋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右规。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蛙瀑,但是它的售价高达18.29万元细扫橇,相对比较贵拭亢奔。    全新高尔夫提供九种车身色彩涵乳,分别是塔希提金探抵癸、唐古拉白耐罕尸、珊瑚蓝榷缝、魅力紫徊、玛雅红董截、季风灰婆、水晶银以及深黑和极地白咳额禾。 ①痪航牛:16寸Cosmic款轮毂 ②芜:16寸Cubix款轮毂 ③溃罗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂砂等,其中15英寸的一款脊镐,16英寸的两款钦叭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备侍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型镭忙思,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抡备心。    全新高尔夫提供标准座椅联、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅芦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赴,舒适版车型则都配备舒适座椅疏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版姑欣。    在材质方面蔫附迁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料嫌,分别是上图所示的DianDian黑色织物筒、Zoom/Merlin黑色织物柑抚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择痴测,分别是Vienna黑色真皮诡苟妨、Vienna米色真皮靶岔颁、Alcantara黑色翻毛皮凄盲授、Alcantara棕色翻毛皮茫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料饺,有两种风格可牙毡恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料龋封肆,同样有两种颜色可阉浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料虾识隘,有黑色和米色两种可殉砻病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅回厂。    在车内外装饰件方面碉,不同配置的车款也有不同的安排剩白。像侧窗下沿镀铬装饰条轿淑划、双排气管末、镀铬装饰双排气管擞丹夺、动感鲨鱼鳍天线该、真皮换档手柄斥刹浑、科技质感装饰条度、金属风格装饰条窝撬澄、碳纤维风格装饰条等等佬梢镁,针对不同的车款都有不同的配备骗潍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍苟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富帝,配备有MKB多次碰撞预防系统巢娄、ESP车身稳定系统盾床、ASR驱动防滑系统歌扑详、XDS电子差速锁齿、前排侧面安全气囊锹第、后部4探头倒车雷达溶韭是、前部行人保护系统蔡伍、自动静态转弯补光功能等等铃,但是在舒适性以及功能性方面毖形,并不是很丰富缔,但是也可以满足基本使用绩俩猫。   1.6L自然吸气车款如何淹臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽姹温稹,它拥有手动时尚溉蠕楔、自动时尚以及自动舒适三个车款插情,手动时尚与自动时尚的配置一样硕擂污,在价格上二者存在1.2万元的差价竿梗帕,主要是变速箱配备的差异芬逗鄙。所以在配置对比环节身鲸杀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行暇澄欧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元础,差价为1.1万元降。    在配置对比的环节我们可以看到不,时尚型与舒适型之间的配置差别斗,大多数都体现在外观内饰的装饰件才甲卢,以及车内一些常规功能方面飘贩,主要是顶棚储物盒贫枪洗、后排中央扶手忿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半戮推簧,实际上最有意义的差别在于全景天窗阀茫、后排出风口藐浇缺、蓝牙电话鲤摆寿、定速巡航吹嘿遣、驾驶席座椅腰托垫胳、TPMS胎压监测系统这几项上狡,不过在这几项配置中昂粱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置戏滤魂,尤其是全景天窗寿寡骨。    从价格上看簇里,二者的差价为1.1万元藤凄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的何,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浑氦桅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辩忙,所以我们在这个推荐环节暗瓦尾,更多的倾向于低配车款踏。 责任编辑纫霖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蓟蠢廓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发棵臣铺。它采用了全新的DS家族式设计风格申啊星,延续了一贯的法式浪漫风格摹鹊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素档。新车基于DS5平台打造晾俄干,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惩。预计在3月左右上市邵光,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触笑铅硼,让我们一起来看它的表现如何宛受磺。 外观滇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅赎,却多了一些时尚及科技感翔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芥课,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鞭篙。镀铬装饰拿捏的也比较好骆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌袭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恃亢反。也表示着DS的品牌走向独立帅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型琴难,有着都还算不错的账面数据号寿,车身长度为4702mm萍,宽度1840mm需耗,高度1515mm.轴距为2715mm扩。上市后会把目标锁定在奥迪A3夕光锨。 车型图片 基本参数矮腥间: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面饱,除了前车6颗驻车雷达之外辖黔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能襄返龟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯钉赌柒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酬据抛,从视觉上拉伸了车辆长度刚,尾部设计了一个小小的尾翼堡绰,尾灯下侧字样表明了其国产身份材。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头桅肉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方醛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件塘粳晶,真正的排气隐藏在了下面施柔皋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耻晾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贩泛:高离地间隙沫、车顶行李架面苦、双色车身等等趟。没错悔颊,无论是跨界换溅贯、越界还是交叉车型棱裸端,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质美。不过世间万物盯坊,徒有其表终究很肤浅婪,我个人认为臀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菠睛。所以篡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾豆鲍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巧添德,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拒且能。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款畦联绰,它集沃尔沃所有看家本领于一身继彤狠,可谓全副武装局任。为了让媒体更好的体验这台车驮围,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饥麓弹。没有固定线路蹬,没有领队车辆兑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邪据渤,它会和每一位汽车媒体人独处12天赎累。而在这12天里壕拳,我已经和它奔袭了4100公里钠,横跨了三个省份胎,体验了柏油赛道蟹采拳、软土拉力馈跑歇、冰雪漂移穆扛髓、高速狂奔瓤硷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奖,当然谋脐垮,最终的结果是角歉弟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多遂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的督外庆,正所谓日久见人心抬,交友如此敞控耍,试车亦是如此宋改比。回到正题奉,和往常一样猛,对它的了解还是先从外观开始涪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化熔透、多样化是一种趋势赫恐勘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况法罐集,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刺辅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠兽潜杰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淡规,是基于菲翔打造的意式掀背轿车甩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型粱媚勃,上市至今保持着约5千台的月均销量沃滥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型次庞。 外观/内饰对比废蚕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来峨售社,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造首毒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赐期肚,毕竟师出同门吕伶鸥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管渐史隘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯巍菇,远看很容易被误会成排气管茸炽吵,但事实上真正的排气管被隐藏起来背悼雇,整体尾部设计显得层次更为分明舒。低配车型配备有倒车雷达痪,高配车型还配备有倒车可视凉拌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念久镀抄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点下闭,修长的车身与宽厚的D柱具,加之出色的后排与储物空间凹禽,俨然就是一副旅行车的范儿憨素。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm豪玩,它完全可以称之为旅行版朗逸嚼。    车身的线条连贯自然怯沦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谢效嘛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些归淮贾,调整了尾灯的白色灯带位置尉宽惩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端旅肮挽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重势鞠胸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同儒浇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格痊屉非,内饰板件的用料以软质材质为主皑慑钒,接缝及做工也较为精致嚼穿,与同级车型不相伯仲土脾痴。从实拍的车型判断摄柬讥,自动空调渺、ESP系统溯葱、电动座椅协拖壳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型帅恋,至于具体配置还有待官方公布偶擂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉搁觅驹,同样是大众家族的传统布局炼汉,整体的感受都很不错呻,方向盘桔彩、中控台的每个设计很都容易上手奴,从材质上来说撩,朗行是塑料感有些明显的改号,好在其工艺上还是有保证的艾练,并不会有很廉价的感觉荷厕暑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后磺邓,销量在整个家族中表现最为可观锹扑。近期兑糜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鹤圃,新车主要变化集中在外观晤,同时针对颜色磊椽储、配置进行了调整焊冠啸,以保证其市场竞争力辖美趴。在豪华紧凑级细分市场中茹姬擦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一献焊,通过下文的对比分析抢苦,希望对有此购车意向的网友们一点参考顺凹。   备注穆胸丧: 为更直观的进行两车的对比分析吾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260掳械、CT200h F-SPORT)痕哦,市场优惠参考自深圳市场茎。 车型图片 所属品牌密稠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滤兔,内饰做工精细    车身尺寸方面驼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冷,其他参数均小于奔驰A260创入胃。从外观和内饰设计风格上看坑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑缝棠瘟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释墩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺皑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鹿饱疲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样围蒋,全车充斥着力量与美的线条赊贿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点苫,硕大的单条幅进气格栅眯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发竭。    相比极富视觉冲力的前脸造型搔恃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些速,但并没有脱离运动抵加,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓距碉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹仿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素胎贩费,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型珐受,同时下侧雾灯造型也有改变徐,车尾部也进行了一定的改动耙朽,整体感觉更加运动钎该檀。另外戒矫旅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”窍斥癸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配磨,形成强烈的双色反差词琳唱。    F SPORT车型装备了整车运动套件雹,涵盖了运动调校悬挂安、运动包围械藐姓、运动阻尼减震器我、熏黑运动轮毂染信钱、运动车门脚踏板架儡赂、运动型铝制加速踏板卵捕、制动踏板腥猴、脚歇板等颂势蛔。    三幅式平底真皮方向盘梨剧、红色元素点缀的空调出风口袜、铝合金踏板套、仿碳纤维装饰条等等溉碴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感男,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格裙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涸巾蔽,将方向盘幌草变、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冬蛋,增加了便利性扯扳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动娟秒,分散了注意力邻统。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间捶,是多数第一次购车家庭的首选要求宿畅凭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型慨详翱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功棠弘篱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型竟冷垢,会有怎么样的变化项琼戊,一起了解一下垫托。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的睹硅,镀铬进气格栅增加了些许立体感拣,更加显眼的X造型前脸细,迎合年轻消费者的审美取。大灯的改动有些另类妇聪暗,在我看来接受起来还是需要时间的态磷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车镭考线,新款在车身尺寸上有所调整辈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谱碗,轴距保持2600毫米不变脸掣哭,相比现款仅车身尺寸有所增加梆艘迹。   车尾的变化不大禄无瓤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板测惋,以及牌照上方增加镀铬饰条鞋吠,尾灯造型无变化维似残。实拍车型为高配版本臂讽,但仅配备了三点式后倒车雷达蹦。   新款的15英寸轮圈造型不错冀软,轮胎选用优科豪马贾,规格为185/60 R15门,备胎没有缺失颁凑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置辟帽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高马并,在年轻人中更是屡见不鲜稻。在学校要有个性快箔券,在单位要有个性皖,穿着打扮要有个性猾,兴趣爱好要有个性连。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢旁烯捎?如果你有这方面的兴趣撼,那么杰德将会是你不错的选择话兼赫。可谓自成一派的它掀,凭借着并不起眼的车身尺寸贬拔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间污岸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凤?还是旅行车苏绅伍?或者是MPV搞?但这都不是事儿菏,只要适合自己就OK霓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人官,喜欢接受新鲜事物的他们攻,正好与杰德不谋而合事勒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐券矩户,此外探褂觅,六座的乘坐空间聘灵,也足以胜任日常的使用需求第人。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受牌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢疚迟?自2013年9月6日上市以后燃版篮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量坷吞,力压大众途安和马自达5等竞争对手砷,它用事实结束了我们的疑问辟悍。除了这些墓貌,杰德还会带给我们什么样的全新体验驹妥,让我们继续往下看粱店础。   " "  若是经常关注汽车之家的话罗痢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生晚贩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”细彩。虽然我们这里并不提GTR拱虽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何半躺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘聘克斯ST偷朽蔫,令人刮目相看钠稍。与此同时侯金朝,在秦身上鬼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料舶、做工以及舒适性表现上的明显进步奴妹氏。 外观造型芯驶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程较幕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代仙茄哎,近年来推出的新车型如速锐变、思锐以及大家眼前的这台秦叹,都可谓一个比一个漂亮睦。就以秦来说部钳氢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网斡宋,很是亮眼活酱,同时也营造了较高的前脸识别度括沁常。   车身尺寸方面挽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大刚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)惰融栖,2670mm的轴距表现则处于平均水平关蜂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同踩鞍,其整体感觉与速锐大同小异瑰羡玩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯芹膘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接苦娶。无论白天还是夜晚挂,该车的车尾识别度都非常高是稳乒。而且内部的光源钾,除了转向灯为普通卤素灯泡外妻,示宽灯隆惫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED械钳。   充电娥、电桩安装及质保/售后介绍藩据:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口山岁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包败,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电丝涧,据官方资料介绍斑媳,充满一次电大约需要5个小时左右挖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)灵。   同时康漏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩踩想,虽然价格并不贵匠,大约在6000多元蛊荤危,但对申请人有一定的条件限制蔑孪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捍晒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诡。当上述条件都满足之后醛咸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请莎,如果一切顺利握,最快1个月内就能安装到位并通电使用懊。不过目前懒,秦还不能实现快速充电倦怒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的党,只是目前还没有这样的配套充电设备核。   针对秦的特殊性勒卤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位袄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务抨。其中钙库,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全姜疤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嵌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋泞痰、绝缘手套和护目镜等设备烩帕捍,并规定在检修车辆时必须两人在场畏袜炕。以防车辆万一发生漏电避辱认,威胁到维修人员的生命安全誊。   与此同时阮冲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蔡揉忱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组熄接。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同建覆谜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型市酮,整车质保为6年或十五万公里共,电池组为10年或二十五万公里)卯诉备。总之榔,从专设的维修工位锯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期氨次,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纫嚎旦,而对消费者的购买更是一种信心的保证山坚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前激诞距,中国汽车市场刚开始发展铆,市面上可供选择的车型可谓寥寥素牟虚,在那样一个年代偿蝎衬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准诧,并且在之后的相当长一段时间垂瓷蓟,人们心中仍对它们有深刻的印象山辽。时至今日赡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择规摔,在数年激烈的竞争中够,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下笛。这回携镶脑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首零讲境,我们也借这次机会为大家做个全面对比镀擦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嗡陇:外观内饰(包括设计和做工)澎吐瓮、配置粹掂处、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)潭、储物桃创、油耗蒙颁亥、驾乘感受勉敞、加速性能腊钵构、刹车性能盛蠕。同时苛赂富,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别貉轻缄、同价位车型的什么水平链纠挛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型朗竟洁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元围,目前约有6000元左右的优惠掏珊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元献,在优惠方面差别比较大凸吹橡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右亢姓,根据论坛中近期的提车价格饥,9000元的优惠还是有的车。目前斧梳闲,两车的售价依旧属于同一梯级蹿亥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致陋,只是配备了卤素大灯及雾灯惠菏,透镜郡、日间行车灯这些都没有钨孟氦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系帘顿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置脱,因此我认为两车的配置可以理解寞溉,符合同级水准纫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位埠吗椿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比规,两车的各项参数也处于伯仲之间滤绦瞪,差别在6cm之内欣。在车内空间上书该,两车的表现也很接近肥,我先剧透下吧妻,结果可能跟你们想象得不太一样虏队。   相信看到这里较,大家最担心的就是如果车辆没电翟功阮,后备厢是否还能打开的问题瞬擦。捷达看来是妥妥的没问题甲蹦床,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乌,它的后排座椅靠背可以放倒嘛,之后即可顺利从后备厢取物镭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绷翔。   在倒车辅助上极双,捷达配备三点探头柿墓持,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配睹汉层,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平江财辛。这里多说一句涕玖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达叹敢习,让人觉得很不大气肥,并且低于同级别的水平新,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达迷涸态,舒适型也可选装倒车影像令桃靠,比捷达厚道一些刺歉。从普及性上看拟,能够达到同级别的平均水平替,从功能性上看祟席蔼,拥有倒车影像的它则高过平均线了父标昧,给好评翅虐谈。   两车都是15英寸的轮圈玖堪,造型上也是各有风味涂革,轮胎宽度也同为185mm馆客存。从售价上看钳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右洁抖零,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条闻松。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比排灵蒂,让我们在后面的制动测试上见分晓屠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显皮,借着中期改款的机会滔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机奥接,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捷携。应该恭喜它挺溯庞,至少在我眼里瘁,它确实达到了自己的目标诬探。过往凭借动感的外形挞乾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点侣品示。   只可惜虾,刚上市不久的2014款起亚K5敌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择先,而且它们的价格都处于K5车系的高位眯餐旱,受众群体并不大始芹。前段时间曙刹巷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析履囤匪,并撰写了《起亚K5购车手册》妨。文中监洪骏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型勤啡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐爆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色悼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机峰。自从起亚围翁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后恒逃效,互用研发产品的例子不胜枚举填,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度茅。该发动机的最大功率为245马力落解挡、最大扭矩达到350N·m李释咳,账面数据处于同级别的上流水平嘛裳禽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机隧氢帅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀糙富轻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机黄。   在涡轮增压屠关行、缸内直喷等技术的加持下协,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m匈,并且一直持续到4000rpm幻乏雹。得益于涡轮介入较早褪动摹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间溉,而且它的油门也调校得比较灵敏搂赤。在实际驾驶的时候蹿停,可以感受到它的起步轻快自如摹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余翟羞弥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比猎掏幂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些裂,但差距并不像数据相差那么大剿蹲呸。在整个低转速区间咀府褐,它的动力输出不算直接董鲸,缺乏一点活力殿寒溯,给人一种有劲儿使不出来的感觉玲。   于是戈草啸,我把油门再踩下去一点吮,动力突然来得很快孙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然斑溜劳,毫不费力略淋缚,而且可以感受到车速达到120km/h时匹杉,发动机还有充足的动力储备哎。它的中段加速能力让人满意形脑钢,虽然依旧缺乏一点活力祷奔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴宠腹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开筷葡蔬。   还是差点意思沁晒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蛇恫售。于是苹坝块,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式催,6速手自一体变速箱切换到手动模式孪短墟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作脚斧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的马料瓢。它的油门响应足够快莎牌梁,发动机的动力输出得到更好的释放理,方向盘的反馈也更加扎实途款掏。除了SPORT运动模式外骄峦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拴搔,运动特性从SPORT膝封并、标准到ECO逐渐减弱砍,驾驶风格也逐渐趋向安逸媒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契筋虫,平顺性极高推淖,而且动力的衔接也让人满意到。若以80km/h的速度巡航慈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航荤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右错,对于燃油经济性的控制也让人满意菏韶。同样值得表扬的是降挡速度糕赶京,在中段需要加速的时候深踩油门李沮棠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出噬覆,而且换挡冲击也比较写鸢隆,不会让坐在车内的乘客感到不安墩瞥群。   前麦弗逊划、后多连杆的独立悬架底盘结构袍辨,在调校方面仍然有很大的提升空间熔。它的弹簧足够硬掸,但是减振器的阻尼不够大呈秋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底阂,会有细微的震动传到车内矾,以稍微快一点的速度过弯零辞鲤,车辆的侧倾会比较明显啤羡授,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳穆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题活画塘,舒适性让人满意弊,但如果需要激烈的驾驶的话瘟仁,后期对悬架的改装很有必要涟。   它的刹车盘相应加大了尺寸怂悉,刹车的力度足够溺烙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性菇缚。具体表现是碎示,刹车踏板的前一小段是虚位亩确,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钢碌雀,制动力度会突然加大菠廷,需要一点适应的时间俄凉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻擦,发动机的声音裁膳堑、振动都非常小吾墙。然而贪,在速度上来以后嘿丹,噪音的上涨速度也很快盛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎酮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显虑怜。   我得承认巨楼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数涣颅械,但在起步和中低速行驶的时候厕,动力参数上的优势并没有完全体现出来瓤弗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处昏捞失。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涧些鲤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”取。当然忍难,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嘛。另外币究,值得一提的地方是火杠枷,在动力提升的同时钎克程,它还加入了行驶模式控制系统导龚辖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搓狭,它的动态性能相对有一定的提升守瞬等,开起来也更有活力和乐趣退瞥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”脓酸疯,只有手动版车型销售烹忿,导致产品线还不够丰富碾且。而就在去年11月猾熬卞,海马M3终于推出了CVT版车型晨,7万-9万元之间的售价栓睦吩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瓶劲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30稀、逸动杭惜、宝骏630以及启辰D50等车型俄,竞争还是比较激烈的棺。作为一个后来者姆护氮,海马M3是否有足够的实力立足澜?下面我们就一起来看一看口。   动力辉板:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择坚薄炉,其最大功率为82Kw劳,峰值扭矩是147Nm鹊爬。从账面参数来看卧,可谓非常出色膊纳,一点不比合资产品的数据差捶。对于一辆紧凑级轿车来说烹俄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了沁挪速。    开起来的表现好喜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拘嘛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”帘磋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中猛,如果想要充满信心的快速超车改戈继,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择软绢。    我知道会有人问拒耿客,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗眉识幸?说实话蔫撇,我觉得大家都没什么区别办,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着妻,也是低扭不够强安扛倡,需要靠高转速来增强加速能力汾。    可以肯定的说府粟,除非是加上个涡轮增压器戎间频。否则的话超露然,这个级别同排量产品之间的动力表现困,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同檀。我个人觉得抛查,这只是消费者们需要认真衡量的一点脱剧抱,而非全部反怕犬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在挽定,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感葱势,动力传递平顺连续的特性尚湿校,有效的提升了整车的行驶品质感恐。顺便说一句氰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外摩,这也是比手挡车多花点钱的好处哦。    深踩油门时飞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上咀辈蠢,来保证动力响应足够顺畅叼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内雹械。此外妥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式渺,功能性极强清盲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现顶玫陵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后劝盖,g值才开始达到最大的0.366g乓倪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内疟啥辫,此时车速大约在30km/h左右嫌芦,达到60km/h用时5.24秒士女,冲刺到100km/h用时11.45秒笛蝗崇。    接下来看看海马M3手动车型逆吮,在加速到2.5秒后拎屠很,车速已经达到了差不多40km/h雌垫,达到60km/h用时5.01秒按祭固,冲刺到100km/h用时11.28秒谭跨,比CVT车型略快毙。如果不较真的话羞痪,可以发现二者的差距其实非常谢绫怼,相应的在日常驾驶中其实也一样坡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米输,就这个成绩来说室,它的表现只能说是非常一般俏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言估效,它的表现就算好多了木。 责任编辑健盆:沈楠" "   近日峨娇,宝马官方发布了新款X3的车型官图屁茂肠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作得舱秽。从新款车型推出的速度上来看贬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视馅阿溃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量锣糜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缺矮。    早在2003年痉耍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章干揭诡。10年以来擂船,宝马X3已经销售超过了一百万辆悄水坝,自从2010年上市就,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鹃羔随。因此供颈段,2015款作为X3的中期改款囱厩霜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中帛滇抨,优化后的大灯组造型钞喘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰郝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多淮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嫉寡伸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感锨。通过官方图片老,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时愧,也融入了宝马家族的最新设计语言酥弗败,与新X5一样采用了新的中网边框设计红,在视觉效果上更具冲击力篓笛。    在头灯部分染饰襄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光存,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细淖庇潦。另外歪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代藩到,配置方面它还可以选用全LED光源沥,再加上选配的LED雾灯勿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质宦猛贺。    新设计的前保险杠极具力量感锹丁示,并融合了镀铬潘奢、塑料格栅以及金属护板搁屯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型团扯。此外颇碘贿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中地。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂券膊,也使整车更具个性化风格催谜扦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玩:4657×1881×1661mm钩弧赋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近伟,轴距也同为2810mm啡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异美。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别揪,从车头一直延伸到尾灯的腰线宿帮,让车身看起来更加犀利且极富层次感崩似叫。相比变化较大的前脸段娟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计箔托械,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰歪叉。相比X5礁,新X3的尾部更加耐看份,有棱有角的直线条凸显了肌肉感笛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分柏唇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怯际,视觉效果并不是那么给力工宏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择遂痹,新款X3也不例外钙体摹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板奶腻霜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前椽憨缮、后部的防钻撞保护装置挪筹寡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套港、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂遁赖。此外凤慑态,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致县锌。该车还可以选择六种车漆袖合、三种专有的18缕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂乖切。 责任编辑肪楔扰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车娇焚:Quattroporte(总裁)劳炮蒲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标论擂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV封:Levante毯碍督,还在2013年4月的上海车展上你,以全新总裁平台为基础拟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角很们版:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的沏即、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4喂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款爬:Ghibli……   以家族设计为本貉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系雹巫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同敦钙,改走豪华中大型轿车的定位讹绵,车身尺寸长泡鬼泞、宽偶顺、高分别为4971mm贤、2100mm和1461mm顿,轴距则为2988mm挫味率,直接锁定奥迪A6小括烂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上唾彼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo堡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征身酞,且融入全新总裁的轮廓特色软旱,以紧实并极为流畅的曲线铃尉磕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘦探酷。    于是在车头设计上逛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽叉违、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩校措,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面绘淘递,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样椿抹戌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计毕偶,将蜂巢状格网嵌入其中芥化,且尽可能地加大舜墓,再搭配角度更为锐利客陕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组秘贡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势肺。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条辜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肠莽簿,所以厂商在Ghibli的车侧冉痢莫,除了保留前叶子钣鳍状孔道汤卧癌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外秦华镜,也师法了总裁车侧的设计扦犯抠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型谁绊弥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没轿,另一条线则从前门下方迸出淮领挫,向后朝车尾紧缩猛光,滑顺动感且充满肌肉感啪号腾,并正好可呼应更翘的车尾设计联吗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上牢赤滑,速度感浑圆天成浓发。 内饰向旗舰看齐吝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上穗褥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿掣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同般、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坡冗糜,也把声控琅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上癌卵来,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片许纬捕,右侧拨片负责手动升档插疽奉、左侧拨片则能提供降挡肝嗓。    此外诡播输,三辐式方向盘的前方剁,一样是借自全新总裁的蓝底白字光、双环式仪表盘饰皇握,右侧为红线转速从6500转开始的转速表尺琳,左侧则是表底超过310公里的时速表谋嘉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕脑幻,可提供显示油量驴、水温逃、挡位与导航指示等行车信息鼓擂悄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上船廷聘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图淮妮,告知驾驶者目前的驱动状态疗盖。    和总裁稍有不同的中控台撕祭牡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惹妓啦,以及可触屏操作的收音机电台选择偷吩、音源切换联恋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)倦、空调温度豪堤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕汤剁,空调出风口则移至屏幕的两侧口,下方则为恒温空调系统调整出风量稻默穿、温度与出风口的位置滤骚,以及音响系统的吸入式CD林杰,设计上较总裁车系更加简约衰,但用料与配备完全向旗舰看齐聪考,展现了十足的诚意咐。    较为可惜的是暴疤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm病,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm五,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性侠雹说,所以Ghibli的前排空间与总裁相当碘,包覆性和支撑性也非常出色潭。    但是后排方面安顷汉、便没有像总裁那么充裕昧,尤其膝部与头部方面媒,身高174cm的笔者坐进去后掳俺钱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已剑勺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促席莽,也刚好替前杠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何樊乖珊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓翰加半。 责任编辑础染:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了秆尸?后来一看镭抱京,哦悉,原来CC是“Cross Country”东。继续了解发现有点意思孙,底盘抬升媚阶蛾、高功版2.0T五缸发动机戊肩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法握唾:目前的普遍规律是痉倪救,产品分得越细敝,总销量提升越明显佬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品外略电,它的引进稻脖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦垢凉脐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板劝鲤凌,主要分布在前脸和车尾亨坍外,从外观区分它和普通版V40很容易裙菇。底盘抬升12mm响诞梯,这么小的数字对视觉效果影响不大派素,整体协调感没遭到破坏豢瓢。    车厢内部菲肉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样翠,除此之外内饰并没有过多特别的设计遣蜂傅。之前我们已经发布过实拍文章库,车身相关内容有详细介绍嘘蹲虚,因此这里只是简单提下要点华尚心,就不再重复描述了撩泄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来竭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机悔忍芯,最大功率214马力杏忌,峰值扭矩300牛·米秆,型号B5204T9媒蒋,是普通版V40那台发动机的高功率版本氰洽,那台机器的型号是B5204T8坦迫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒囱显瑰,今天会是什么成绩扁?稍后揭晓庆都裤。    变速箱没有变化拷,依然是日本爱信提供的TF-80SD塑,六个前进挡譬慷褪,带手动模式和S挡遣感,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT极床鸵,奔驰A级用自家的7挡双离合蛙录,沃尔沃这台6AT暂无优势怖孟,目前他们还没有新产品投入实际应用剐竞淀,理应加快脚步汗桅盲。   驾驶建扭烦:邪恶的S挡    驾驶部分苦,我想说说D挡和S挡的区别菲途膳。看起来挺初级的一个话题摧克,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂懦蠕汕。D挡油门响应迟缓购蜜,在激发变速箱降挡之前刻,需要稳稳的潘年绕、持续性的向油门踏板施加压力皖涡栖,慵懒的降下一个挡位之后欧牢,情况有所好转鳖仑,动力给得稍多剧,也就这样梦。    不满意对吧杠?可以把排挡杆向左扳到S挡萝喇,切入“邪恶模式”芜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)柿佩,转速拉高1000rpm以上耻秀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来垒海,紧接着你发现油门响应提升好几个档次曹怖材,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出帅描碾,脚踝每动一下镀奇挤,车身就顶起往前猛扑一下椒蟹腺。深踩油门蒋,转速迅速攀升仇坊,跟D挡时判若两人苔,两百多马力税、三百牛·米涛廖宋,在这个尺寸的车身上爆发出来童喝葡,过瘾苍谜。    激情过后细细品味辉啃问,这套动力总成有两个弱点需要改进奥驳,一是怠速时振动大顶磐阑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动饺,影响体验;二是低速行驶的平顺性郴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境料酞,1嫉嘘罗、2疗列阿、3挡之间可能频繁切换甫,动作应该再细腻些鸥搔墒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统齿扰佬,选择“全功能”项鞘坤绒,不打转向灯就变道蔽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道匿垢,回正的力度不星鼓堋,如果你想在车流中快速穿梭前进梨鸥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争伴访氓,要么关掉方向盘辅助赦男,仅保留振动提示即可耽靛履。   绕桩鲸杯亥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况宪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣槽韭,在绕桩场地很讨人喜欢炭。车头响应比前驱版本积极敬,入桩动作稍猛苫,车头好像在被一根绳子拽着走桓。给我留下深刻印象的是鬼缅,这款车的极限要比前驱版高太多惦令,特别看了下困,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吴量。上手容易陶饥肝,但是需要注意别突破了极限僚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卢:一旦超出极限告那七,很难把车身再救回来趟艘。 责任编辑划:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7诗沫聚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足岛蓖萍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始漓,就一直困扰着我们的问题骆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题羌。马力越大的车就越好么讳幕谷?绝大多数情况下答案当然是否定的焊免。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绍。随着时间的推移碌,我们有机会做这样一个有意思的选题桥锨。   让我来说明我要做的事情舷呕捷:我们有三辆四门轿车碎春孤,合计拥有1657马力律糙。看起来确实有些夸张揪九,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport垮啦全,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多城。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S纱滇布,但是这个570马力的怪物一直没有车铺澜,直到我们完成这一特别的测试一周之后汉。我们只能使用520马力睹拆函,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo合奈按,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣现。   另外一辆是全新的奥迪RS7藩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎溜,拥有560马力的出色表现淳妈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8到扮县,在K&N工作室的台架上溅措径,它的轮上功率达到了479马力层秀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中东,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力采。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器间吴,用以获得更多的功率输出古兴革。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候胸酣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力外泛。即使按照宣传中给出的数值蕊暴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG忿夺苇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG搪喂膛,它的轮上功率达到了541马力灸谋禄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力吾。   另外还要说明一点擎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来吩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本茄山惫,不具可比性唐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试星党。结果很令人意外湿。两款加速最慢的车型呵淬捐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h倪。当然最慢是和RS7相比较而言的撬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录枯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒侮穷笆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊悸泊亭,但是还未打破我们以前的记录踏烽嘿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底杰,说它慢更像是一句玩笑话挖剩,这一成绩实际上已经快的吓人了扔。奔驰则要更快一些赐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)师,冲线的速度也提升至197.5km/h撑裁。冠军仍然是RS7的莆,它只用了11.6秒腥犯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烁屋径。奥迪的冲线速度为193.8km/h歼,虽然不及CLS63 AMG胖盾,但赢了就是胜利烽食。   123下一页 责任编辑察诗绩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后程赡摄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚豌会、运动和科技气息了共。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此相,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机豪拾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子葱抡,主动式车道保持和自适应巡航功能妹,几乎能让驾驶者也变为乘客幸,高科技配置更加丰富墨。    于是皇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前泛疤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了驴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L惺能绰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受辑,在下面的文章中有详细介绍办蓟。此外劝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章炊汹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读懦鞠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道百葱默、残破衰败的路边小屋铆菇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律饱撼懒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富片,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落磋嘶猛。身处如此糟糕的环境慷,却并没有让眼前这个出身自底特律本、土生土长的本地小子屈服袖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感韶炉,但只有经过一番试驾体验之后鳖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力困颂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烂俄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分截。与2013款最明显的区别来自于前脸中网岔手,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形邦句,同时两侧向外延伸与车灯相连敢坝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钞吝田。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瑟斑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计炬筐粗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计凰。   尽管是低配车型皑寄售,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甘特撑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)燎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车城铺,它基于D级车的平台打造浮兰顾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK儒集肆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT静怯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体善簧,不过从近几年的趋势来看倘伯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香唬纱夸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型下保,至于其中的原因啸滴拼,从这款车中也许会找到一些答案翁渤亲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT幕掂?   GT镭磐翅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写壬端,维基百科将其解释为具有超长续航里程斤就、拥有强劲动力墟骑撩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型屯。可能一提到GT浆屁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车欢轨禾,其实则不然刨,GT拥有着明确的划分准则缮藩川,举个例子来说诞泛昆:拥有着标准的后备箱赐呐侵、配备V12发动机并且内饰非程祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车踌抄氓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT尖剔汝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类暑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看事购涂,这款车的确还真有点GT的意思美都苯。在笔者看来激捶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的涉垄泞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痹,最起码第一印象分已经拿到了拘禽。   5系GT是采用7系平台打造的羚?   5系GT的轴距为3070mm烂挡册,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同夸,从前双叉臂瓷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系僵。厂家表示蓝姥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坟桨,其在外观朽、内饰氢堤黑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同轨。   5系GT型到无朋友丝?   谈及5系GT的竞品藤碧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情帅喂粕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位项讽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版踌莆罚。   外观泻风:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚努唐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛔顺。风云2(详情)让丢梆、E5撮、A3以及今天评测的这辆E3枪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妥槐瞎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虑。从这辆奇瑞E3(详情)来看卸谭,外观及内饰都有着很高的原创度示办。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间负。这让奇瑞的产品线更加丰富匈弦,但也让消费者选择起来有些头疼帆壤斗。 外观帝儡上:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人锚乌夕,但外观却没有去针对青年人的设计推,前卫实芹、另类这些词汇应用不到E3的身上葛,车身也找不到多少运动感闲。不过它长得却很容易被人接受桨某怠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戎府。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看斗寞,E3和E5的外形稍有一点点相似肯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间链。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鞋鸿玫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞桨捞绢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高送嗽,而且非常容易被大众所接受借。不难发现磕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变勿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头步鸡拷。艾瑞泽叼、瑞虎5狭,单从外观来看都会让人眼前一亮脊冷。借鉴是好事圈,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胁揣峡,但不动脑子的照搬实在是说不过去马。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧撬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表檀,作为最会制作小车的铃木来说陡岭,雨燕可谓打开了国内的市场哨券剩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代饲汞,新一代的SWIFT迟迟没有引入诽。而就在2014年1月18日琴蚊星,铃木速翼特在国内上市敝柒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版谷唱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后苇寐啡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鹊鞋脯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岸秀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辉撩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件较。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涝噶畏,速翼特运动版采用运动风格打造蹈婚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绦硼呜,轴距为2430mm勿。由于基于新一代车型打造程倪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些糖,轴距也加长了40mm谴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚劲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蜜蛾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16存。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新姓蒜需,包括中控布局溅完翁、仪表盘谈敖借、方向盘等造型均有所更改腊。此外斧,配置方面新车配备了ESP凌墨、自动启停系统桃筏篱、USB接口汰复逞、运动座椅等配置凸霸事。CVT车型还配备了换挡拨片改忍疵,满足驾驶需求忙牵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了灰扰病。真皮包裹自不必说痪,3虎淬缝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服垢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翰。不用和别人比鲤逞皆,超越自己就是最大的进步橙愤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面检狸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机夯妨虏,其最大输出功率为100千瓦诬,最大扭矩160牛·米侣擎瘸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT锚贯郡,其百公里加速时间为8.7秒柿弧窟,最高速度为194Km/h纱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡接龚脐,相比之下乐趣少了很多停宪。 免责声明寝午:本文仅代表作者个人观点差,与环球网无关化哪痪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弄,对本文以及其中全部或者部分内容窝冯仿、文字的真实性策肩、完整性绿、及时性本站不作任何保证或承诺皇叼,请读者仅作参考下,并请自行核实相关内容翁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车项坑敞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大熟洼,引起了广大网友的质疑唉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验宝础。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拌。于是易车网本着服务网友的原则犯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秸歪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车淬充,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示短渴晨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说茬,您便自有定论髓瓣。   体验者介绍    前排体验者鸥:辛毅 身高枷咀:178cm    后排体验者揩慧铝:旭子 身高毁:177cm    Ozel 身高袒违:170cm    小娴 身高峦惩娘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拭咳鲸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高愁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍化但。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市暴牢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣登淌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论餐年,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆欧,公平公正公开地来一次大对决狭呕泵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蔚拿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别某,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车骗敌。所以不得不承认竞抵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蔷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上驶禾。    事件回顾妈距:    说干就干咸矫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后峭淀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作撑。根据易车网后台数据的统计来看胁倍,持以上三种观点的网友大有人在口促问,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲尸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案摧肚。尽管是为了对比三者的公路性能蔬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乌竭涣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上仍貌。    测试车辆毋辖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350歼息搭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型桃洗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搂恳,奔驰已经尽力了狮盖伐,我们在此也由衷地感谢倾口观,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题咆睛,告诉大家改款前后的差别号漏卫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5妮。因此我们也很负责地告诉各位网友辟,目前除了易车网害,其他媒体对于新款X5的评测连孤胁,都不能代表日后国内在售车型袒拓。第一辆中国版车型为xDrive 50i谋朵,加配M视觉套件烈蠕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况强沟煎,我们无法借到官方提供的车辆揪圭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持览痉钩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型却信篓。    测试场地扛酷遣:    乐驾赛道全长1.6公里卤缓晒,共14个弯道处颗么,最长直线段270米讹,赛道宽度为10-18米儡雄,视野开阔袖,无障碍物晴毕侥。赛道两侧均为土质路面衫烷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鲤抵,大大降低了安全隐患氢柯。    测试人员替忍蔷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑淀哀峡,却要替土豪们操心买什么车棠继哩,这件事听起来真挺可笑彻茬诫,因为我实在没法揣测土豪们的心理高。如果说我还能理解花五十万买大切狠傻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野戏乘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器艾纤勉,代价是要多花一倍的价钱酗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感概,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感躺晨褪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惩。不过因为坐的比较高净抡购,速度感不如那些贴地者强烈贬,还没怎么着呢就破百了拐誊。这大概就是SRT8的魅力胶肚内,很难说值不值得菲隋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款侈胶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近脑含,跟改款前相比还是升级不少檬黔旧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舒司,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系歇,SRT是JEEP官方改装部门滦屁贬,这种改装是全方位的蜡低牟,包括内外套件加强赦扇,以及性能方面的提升布。SRT8就是高性能版的大切诺基凭焙倘,主要提升是外观套件郸漓蹭、及动力系统挝储勘、刹车系统采侨弥、行走系统等方面翟绩刺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型霜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机遍,6.4L自然吸气HEMI发动机览绒,搭载采埃孚8速变速箱姜。   SRT8为公路而生豁,所以公路性能是它的强项申牵,不过Off Road就不是特别在行了度将领。大切诺基的7种驾驶模式被简化 违,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影旁。 ② 跟之前的SRT8相比品紊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蹬帛,所以科技感和豪华感都提高了不少垄,跟换代前的SRT8相比闻,升级的部分都是实实在在的惊龟泪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱变踢醋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统赦年,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统寇参默,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置泄氦瓤。  〈彩浮③一百多万的车抢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车推菏驴,再挑上百万的车的刺遂础内,好像有点吹毛求疵瓣。首先悬架的设定非常的运动椿,即便比较温柔的驾驶方式渺粉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锋袱未,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车孤镣,大切诺基SRT8并不是一个非惩娌绞幔合适的选择看,尽管动力非常充沛耻岛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意乔角。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凸踞沥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蒋,但好歹SRT8也一百多万了森惋狗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响烘。不过之后我们也释然了奶绩境,尽管这是台行驶了四千多公里的新车竟猾,但经过数个媒体的“蹂躏”舶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鼎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拇涧上,有点异响似乎也算正常苛唤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酬捶偏,请点击下面的图片进入试驾文章璃关绦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寒惮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争逝唐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撑囱啦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中侨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生娜受咖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T曹轨,还是老套路蹬亩,直接切入主题位烫巴,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹耸。 动力对比下:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手翁较,看看英朗GT的表现如何吧雷。这台发动机的最大功率是131千瓦朵幸幻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烂兴妹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能埃富,当驾驶者在需要全油门加速的时候八灌,为了获得更好的加速表现咳杭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm弟匠痉。对比发动机账面参数来看脑诲,最大功率118kw卜风烤,峰值扭矩250Nm诫才,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜窍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统碑双,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心豪辉锯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力苛檀法。   至于传动系统方面却难行,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酪怀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样煤径窜,都是目前该级别中的主流配置校毯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现磺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢喂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器吉泌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩沥氦纫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上稳炉,比如高尔夫6矗媳、速腾等人冒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构问拔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庭挖,从而起到提升操控性的目的秋集烘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鄙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上力杉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接汉非绷,但通过厂家的调胁橙桑后献,当一侧车轮发生颠簸时秆釜,对另一侧的车轮影响会比较小些眯吩。   小结咸惊臂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吴殿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鲤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了脆东钢,至于优点这里就不做过多介绍了是梗蓉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑欤后英朗GT更偏注重于操控性身。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时青梗禾,见过后车追着拍照的故须,见过开我边上向我打听价格的圃瓶烤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回漠乔。我坐在这辆路盛E70里笑松奖,被注视得有点儿不自然磺栓沃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣埔瘦焚,我琢磨着迁,要不要让他进来看看乾。要不是我瞅见了绿灯亮起娘辆,我真就这么做了处唬检。对不住了朋友粗爸闹,这次没能让你仔细了解它贺褥涉,不过我希望你能读到这篇文章霜谐赐。   不用否认达说监,人们对美的好奇与渴求与生俱来挺慑经,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣苫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瞥粟。不过在这些人之中伎逞炒,有人会终生恋着美人唇溉,有人也会为抱个花瓶而后悔翔。如今打造足够美的外表来吸引消费者超溜乐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情溃钨心,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70溅纱,但在这之后能否一直爱着它氖纬稳,我认为是一个很值得细抠的问题坛擞。   ●外观大气田箔、美痛洞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时视,我还以为来了辆捷豹互攘推,赶紧跑过去看发现被骗了孺潦。不过我并没有觉得失落盼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蹋,并且从设计角度看恕,它在借鉴与融合得方面都很到位宽瘟武。如果这张大嘴能够做了镀铬处理韭棺,我对它的外观设计就100%满意了枚浆读。这事儿对华泰肯定不是个难题钡,您看看宝利格还有华泰B11啃唱乡,都有明晃晃的格栅星舰困。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位揣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中棘,但绕车一圈后我发现槐褂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涂。咱看看数据对比岁捻填,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手耽赡,可以说在各种数据对比上芳荤观,它“不是第一惧哥宫,就是第二”寐。虽然在宽扩多炔、高和轴距上没有做到最大论,但也不过是一两厘米的差别小酞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米灰晒剃,这就让它看上去大气许多额翘拢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上星。   打我接触这辆车的时候疽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光墟。在这样的目光中妥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期岭淡慧。面对“屁股高套偿、尾窗窄”盒购攀、后方视野不理想的路盛E70时盾谐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车陕巫。先不讨论这样有多麻烦了饭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作括耻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蝎钝爬?这点让我心里不太自在黑蹿笑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鞘,是个应该有的配置彪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上毙啥墩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色焦仿。而随着国外皮卡文化的不断渗透形韦儡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鹃嗡,去跟进时代的步伐杭漠。为了迎合市场的变化及用户的需求缉型蒂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时莲宝,开始注重宽大饱满的外形设计蔬每串,并增加更为丰富的配置龟上汗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型霞擎堑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾踢怂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)触送回。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拦酶推,整体的风格带有一股阳刚之气侩凛固。在车身尺寸方面体铜糖,它的长/宽/高分别为示:5310×1812×1775(mm)锤糠,轴距为3100mm雾俊。威虎TUV并没有大小双排之分棺抠,仅提供了一种车身长度莱。车身侧面的线条也很平直坷犊,外扩的轮眉使其显得更加饱满寺酗固。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正吩揣肩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感巍。大灯采用远近光分体设计阜,其中近光灯还配备了透镜簇,不仅更显精神嫂爽膳,而且还可以起到聚拢光线的作用宽撕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辈救,遗憾的是广,集成在上面的“小灯”只作装饰作用丘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯藩悼,并且后视镜仅为手动调节号汀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哇兼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用寝绒盒,非常不错降实。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点绕橇,至于货厢外侧并没有再多设置铰姆毒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)棱祭摄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸疽厘。另外偏昏崎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”仓搪徒,不过据厂家介绍究,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”报焊。对于皮卡车型来说韩,这项必要的配置还是很厚道的挪济嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山赎辱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气咕褐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地太惋扒。不过拌闯,今天我来到这里并不是为了滑雪炬韦擅,而是为了求证一件事情城:有没有一辆车松本,既能够带着一家老小舒适地出游侍边,又可以不惧冰雪惯室,在冰天雪地中步履平稳地行驶盯,同时价格又相对平易近人呢头?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求堂捕,那么就让它拿出真功夫试试吧瘟侗艘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)逆岸,从外观上看稠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谱摄轨,19英寸车轮显得很有力量感骏宏悼,也与动力总成更加契合;其它的地方帕火,也依旧是酷威的老样子蔡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蕉蝎,甚至还有一些精致的感觉陆咸蔽。总体说来促赔力,尽管算不上全新车型颇雀,但依旧耐看锨顽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面菇柬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了窟莲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中虐,动力响应良好澎逞薪,易用性好崎架,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拉。当承载着全家出行时胺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况绕始,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适剿拔。   至于酷威3.6L的内饰方面涕铂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)茫卤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”骸喂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节莲。   除了动力系统兢算,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式仁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器排颗逛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动兄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耐湾骸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施莆尼。动力分配完全依靠电脑自动完成抛创,车内没有任何人为控制的按键和旋钮伦埠。   有了四驱系统戏炼肝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳守弟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎辞,具有更加粗大的排水通道馁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”漆爱,冰面行驶性能更加出色幸。此外骨誊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瀑,胎面中央多重“Z”形花纹掣、针孔沟槽设计藐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性糜糙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息爬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间清毛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情室岭扮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3痰,它的定位低于1系缴。但是盖去,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步据倘枷。另外遂储霉,它也提供了i3?REX增程版本呐图会,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机虐缅,扩展了这款车的最大续航里程立徐贬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试举。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流龄捅渭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合哨潍屉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合朔贝。   宝马有没有提高电动车的标准尝芳邯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缉?让我们在接下来的测试中找出答案颗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式囊戳,宝马i3的行驶里程可达88英里警虑。相比较而言盛,?Ampera可达30英里久焦,而普锐斯可以行使约10英里磕祟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电栖,i3可以更多地使用电动模式竟懈。而增加了汽油机的动力系统风释,则使三款车的续航里程分别上升至160英里栓,357英里和505英里侣廉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大京。这台车约五英寸高稳长,而宽度几乎和高度一样筏嫩修,与低矮流线富,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比列钨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蔽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力搭常潜,我们没有所需的充电站?闭摄,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式盎萝翻。   此外梅秽涵,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容饰煞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名擞厩侩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车间微兼。它内饰精美赐袜,融合了许多先进的科技踏捷蹭,它空间宽敞藐,驾驶体验一流岗危。但这种REX增程版本无法替代传统汽车零恋毫,它仍然使用汽油机渭轮,以作为电量用尽时的保险屡两南。   第二名能风:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好乔,科技感十足脸渺,而且它也能胜任舒适的长途旅行冻。   第三名煌评笔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款猫铰烷,它最大的优点就是充电迅速辰认窗,性能可靠禽虏孝。   然而款霓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋镶。(实习编译乳:徐旦?审稿惭:刘洋) ? 免责声明版权作品脑啃惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权森蔡,严禁转载铂脸需,违者将被追究法律责任田界渴。责任编辑痛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车偿腹,应该说是倾注心血具谐,在技术平台上都有可圈可点之处蚀,源自萨博的技术是其最大的亮点藐粮懂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型庞麓扦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作娠。在外观和内饰上蠕让吃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平请式,在动力和配置方面也还是很有性价比的脆捅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说躺皮耗,绅宝的外观原创度还是很高的断兴镭,并没有刻意模仿什么车型房厦,但我们会在这款车的细节上看到煽,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法视奸。且融汇的比较好健逞,并不是简单的照搬照抄梦呐。这一点值得肯定扇冻墒,大灯的设计十分犀利锑,鹰眼造型也有较强的辨识度渤。LED日间行车灯比较醒目貉屑,穿透性不错蹋绣蹲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表廉辞标:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感筹,也很紧绷八纶。看起来运动感不错祟庙刮,但前悬和后悬的长度较长侩,看起来有一些比例失调拧。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些俩蔫芭,在视觉上看上去会更紧凑动感冷乱伎。轮胎的规格还是比较高的靡膊淑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拧填敌。   车尾的设计比车头更简洁一些唇泪,尤其是尾灯的轮廓夸碳谷,设计非常成熟丘桃怖。和宝马新款3系很像狗。除此之外枫当,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞧风。   本文导航垢:" "  “卧龙凤雏帘旦畏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口嘉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后期,便有了三国时期的三足鼎立炼湍篙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟墨抠霖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车沙,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国逃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出聘拿藤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承氚竞啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹母泻蚀,然而坊间始终流传着这样一句话苔粹蛾:“得中级车者得天下”;是的拟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重骡,今天我们会为大家带来两款重量级车型囤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脾酮宫,请大家继续往下看熔。   看到这里大家肯定已经有了答案了怖,没错斑弘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L糠龚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉擦,那S60L是何方神圣翠取?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型故,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花冀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版帘蜗,厂商指导价33.49万元狄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型骇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秽冷、后排座椅加热世破屎、并线辅助琴、车道偏离和自适应巡航等众多配置袖搂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中抢,即使不看车标沃平墟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃际侯酮,哪个是奥迪箩秃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的凶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现坷剖昂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统曝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动念栋涛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秀堤蓬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绵枚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角阶圈保,使夜间行车更加安全库。两车双色的外后视镜造型别致塑净,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光渤姜匣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型萝焦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蔡腹传,至于乘用空间如何瞎竿,我们将在空间篇为大家详细介绍怜当。两车都采用了5幅式的轮毂造型忻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弄苔板,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辑悍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计狗,整体方正的设计略显稳重么。后尾灯的设计两车可谓各有特色起,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惰叔,设计感十足巍俏拨,而奥迪A4L的尾灯更加修长麻,视觉效果出色己合绅。天窗不仅能够增加车内的采光郴健,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出关梁鳞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉逼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心爆太,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奖眉贩。   本文导航逞浮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车炽长臣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鲜私,配置也能满足一般家庭的日常需求猛。对于这个价位的小车来说齐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观词牢,在这方面霞莆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮殿,就算是与它的直系前辈骐达相比处貌,也不遑多让缕臣。然而作为一款家用代步小车需,它也并非完美缅颅扭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鸵篙洞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外兽邦煽,车辆本身并非进行任何实质性的改变凯燃竞,跨界的概念噱头大于实际环全逃。 "   技术革新日新月异的今天迷,车型的改款换代再常见不过慈九扰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扣非盗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型到擎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变态壁挤,同时在动力方面也增加了1.8L鹤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万孤拱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势漓涉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型编,但它的实力不可小觑殴惧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌播驰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动枯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型厢岗妓。既然实力不容忽视颇酶,价格又有优势际,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机盼沪。" "  版权声明尸艰:本文版权为网易汽车所有恰勿,转载请注明出处吗妙庐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星灰卷,全新的品牌全新的车型胜漓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比良提么,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇埃克斯岗硅,在2013年盖独碌叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月炭喀漏,堪称是这个区别的标杆级车型翁厦冀,观致3要想在这个领域取得成功星,不可避免需要跟标杆车型来一场PK扛畅狡,看看是否有优势能吸引消费者关注骆。 外观风格各异   先看外观方面长忿戳,观致3展现出大气得体的风格型俺,不像速腾那么沉闷单调铃系尸,且有着自己的灵动个性;而柑埃克斯则是完全偏向运动化的风格冯订禽,典型的注重操控性能盆边透,突出驾驶快感的性能车型仕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型莽,与观致3区别明显痪酚撕。两者主要是风格差异钞蓝,外观上分不出优劣蔬焙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上离,观致3丝毫不会逊色于赋虢危克斯车型搽贪。 尺寸对比 车型名称 讣詈ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上替,两者也是平分秋色宽,车身大小相仿惹狈虫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势祷婚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上梢分,观致3要大于阜崆克斯席齐虾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞酥,尤其是腿部空间较为宽松侥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚粱煞瑁克斯在后排空间布局相对紧凑毛骄饲,而后排空间也一直是各代赶喜纾克斯的软肋媒。 价格对比 缚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鹃袍,盖桑克斯则要比观致3要更大一些掇催,在不放到后排座椅的情况下诞投,讣虑环疲克斯的载物容积是530L蝗,而观致3只有430L股焚俗,100L的差距还是能装多不少东西的纺勘。而在需要有更大空间的时候配,两者都可以放到后排座椅苹,放置大件的物品练莱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间扔怯,观致3和负±椋克斯三厢都是11.99万起步诞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拇逞岁。而细细对比价格表可以发现兜舒处,要选购自动挡的车型陕,竿】浚克斯最低仅需13.09万汹部,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合胸纲擅,观致3则需要14.29万穷,这个比起阜朊悖克斯有1.2万元的价差轰誊,当然在内饰配置上会有其它差异尖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言戎仑盆,可能嘎突埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些篙贤。 挑选合适的爱车非拌,看专业导购痕煤踢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蔬仆多?   扫一扫峰枯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸿孔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铅攀为。风云2堵蜜、E5嘛考、A3以及今天评测的这辆E3寂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中馈缕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度示论。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品偷先。从这辆奇瑞E3来看效股,外观及内饰都有着很高的原创度谐焊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间阜芭蛇。这让奇瑞的产品线更加丰富暇卑糠,但也让消费者选择起来有些头疼溅绢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奸凡,也从来不缺少“明星”掇轿幂,“沉稳绅士”大众速腾漠合箔、“狂派斗士”福特柑福克斯等都是热门且销量稳定的车型扔岔美,不过要问哪款车型最近销量最高题,还要数“逸派高手”日产轩逸宏讽,它已经连续两个月销量突破3万踌脾,坐稳了桥车销量的头把交椅痴光。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忱竣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢霖?下面我们把两款车型拿来做一次比较性酵局,或许能看出一些端倪墩称。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万揩庞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万汤祥徐,入门价格上关毛衫,风朗比轩逸高出2.08万元屉斡,表面上看价格任偿搽,轩逸占有优势捞鸥废,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型亢倦褐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元贺衫,这样看来济啪慧,风朗其实只比轩逸贵了2800元任,等国产版风朗出来后混,风朗在价格上反而会有优势也说不定送钞拌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市伺玻柒,这款车外观与内饰变化并不算很大玫辈,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一性梦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7小,下面我们来看一下拜幂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表晦泊秦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观涛纠弧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吞拉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谭。质保方面茂写娃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力架桶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表拦琉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机莱拣布,最大马力已经达到了170马力旗逆谰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟巳恢。变速箱方面椒,逸动采用6挡自动变速箱荤苗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱艰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汲媒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些堑糖签。 免责声明抨巷:本文仅代表作者个人观点记卿孰,与环球网无关糕热蕾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辫炒,对本文以及其中全部或者部分内容暑、文字的真实性承、完整性坷烂情、及时性本站不作任何保证或承诺侥,请读者仅作参考拜,并请自行核实相关内容骨斡栓。" "  近两年凰醚惦,自主品牌进步着实很大集匣,无论是从设计方面登,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瑰插,甚至可以与合资车型媲美袖,山寨理、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式纲解袒。在10万元以下紧凑级车型中盖,更是自主品牌的天下币氨奔,凭借比合资车型更为出色的性价比评,吸引了不少消费者的关注膳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乳啼,一经推出便受到了极大的关注绰冠馁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力梢纪杯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型敬涣,包括动力在内屯,新车共有20项升级獭淬勺,本次共推出8款车型氨傅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款骂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型灿,售价区间为7.49万-11.79万元放撕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表莫浓谓,近来也是频频出镜佬距,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁浚控大玩具车”的名号名极一时查惊。速锐共推出了9款车型瘸垛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款珊夺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鳖播募,售价在6.59-9.99万元之间韭。   单一来看烦厘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品淑魂事,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较萎,看看那款车要更“精”一步谈箔盆。" "  新君威变得更好看了看脊,配置也进一步提升陶寄,新加入了一些科技配置段,比如智能交互系统淖,BOSE音响等等苫别。这些都是新君威的改变之处涩隧柒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型然盟纹,售价24.59万元奔,作为一款定位中级运动型车的新君威文恒抛,品质感一如既往解苟,操控性也非常突出檬幌握。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威垫晤眷,以下简称新君威翰堵,外观相对于老款进行了必要的改变取,毕竟老款车型从上市之后半,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳人,新款在大灯入羡强、进气格栅庭、雾灯沃、尾灯倡收甩、前后包围都进行了细节的变动咳廉。   在新君威上缄赤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统岔书派,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鸵,在操作上没有太大不同牡袒娶,轮毂方面窘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缅贩,轮胎品牌依旧是普利司通突淘。侧面造型基本上没有变化掏晒仟,侧窗所占面积依旧较小胺茄帛。   车尾的变化还是比较明显的嫡彩芥,这主要来自于尾灯的改变玲吻。新款尾灯全系标配LED灯捕,并进行了熏黑处理笑翱。尾灯的轮廓样式更加犀利唇,个人认为要比老款更好看即松睫。除此之外掣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化步帛吩,牌照安装槽的形状变成了正梯形矾蛔赦。   本文导航巫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击窘权逼,颠覆传统的外观赤伴扰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV托聚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5内鹊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吴巴奈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机替善娃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆柏,足以证明其强势的地位抨朴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市阿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠郊炯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强苏胎斥。(温馨提示幢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版椽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准板抹。)   自由光基于全新CUSW平台打造拖好茸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭连钉篓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅铆嗡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强炔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致梳,圆润的造型是其给我们最深的印象阜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线焕嗅,显得简洁利落龋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条涉详汗,显得净雅别致错别阮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同酥辖始,主要表现在其大灯的表现形式上铣电馅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球城,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可按透。两车大灯配置基本相近担筐围,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已邓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助苔,车道偏离预警系统撇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围巢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鹅块吕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅将。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鲁侯痴,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瓜母。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话督擒,其尺寸差距就没有那么大炔匪美。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡痘窖勒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁倾开,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起添。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同吠告。奥迪Q5采用两边单出的排气管弥,在气势上略胜自由光来青。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道湃堪欢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型姐迹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部焊,磨损线束保护层多,存在导致电池损毁的隐患舶探钢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日炽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知臂,称9124辆V200受此次召回影响斧。长城汽车正在邮件告知客户了街补,并建议联系当地经销商进行检查维修充彼。   据悉行虽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转覆拉外,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽叛心污。”更有甚者念蓬,线束可能会内部融化峭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说冯标,目前已上报了数起线束故障寡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芥掇济,不能够给电池充电狈绊,车辆也无法启动勘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型甩饶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束览瞬。   克特里尔先生称煞,检查故障预计用时20分钟枚腊纯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟褂淀擅。如果绝缘保护层磨损严重抗彻程,线束已裸露闲谈,则需约两个小时以更换整套发动机线束受修藉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件朔孔。此前灸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回需吐省,2010年又因手刹故障而被召回玫。   2012年凯踌瘦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回澈塘腺,长城V系列也在其中架捅。当时残郎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片韧寿脚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸槽畴。然而懊梨苔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片杠,更换车辆共计超过1.5万辆班宽膝。  〈蕖(实习编译粳纪腻:王萌审稿靶:刘洋)   免责声明版权作品撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁,严禁转载滤俱,违者将被追究法律责任澳溃驶。" "  随着经济的快速发展射淖,购车群体的年龄层次也越来越低禄检献,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用琼称、省油词,而是追求个性和时尚设计苗逃敖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型戚访,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一粒。作为跨界SUV团侣,它们在造型上将年轻椒途、时尚展现的淋漓尽致处麻,完全符合年轻消费者的审美需要挽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比据霜鸽,来看看到底谁更适合你鹃息扛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV舷窍味,相比2012款变化不是很大驶羔半,只是增加了配置和车身颜色涣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版室降,售价分别为21.98万和21.47万刮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV遂泵,但风格却不尽相同巍舱浆。斯巴鲁XV外形显得干练勃,车身线条硬朗黄攻什,富有力量持,越野味很浓督馈袱。而标致3008外形偏向都市化设计撵,饱满圆润的车身凸显时尚感南,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些搏。   车身尺寸方面有所差异罗,不过并不明显脚夕宋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)脐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)淑绿。斯巴鲁XV车身更窄蕊岸,同时也稍长一些臼。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置燎凳糯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网滴钨鸿,加入蜂窝网状格栅运动感十足挖。而标致3008采用半圆形中网伦,镀铬亮条包裹显得很精致激绒痴。两车前脸分别展示它们不同的风格帕,同时都包裹塑料黑色下包围癸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芳宝郸,远近光分离灯组设计徒苏炕,造型普通何烘,配备有示廊灯泡。标致3008同样采用卤素大灯胆被,不过加入透镜轰拦弘,不仅聚光效果好瞄堤苟,同时美观性也不错存段。另外收氛久,还配备LED日间行车灯拘逼嗅。   在侧面粟慑陈,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蓝慑勘,比如非常倾斜的A柱磊,同时将后视镜位置后移寒婆囱,留有三角窗减小了A柱盲区磋拷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料即,有利于减少磕碰的维修成本牌蜕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蛋构八,注重舒适和静音性烦茶管,双五幅轮毂很有张力泛读。相比之下拌撩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性慧楼疥,与黑色下包围搭配运动感很强烈褥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎宽衫懊,同样注重静音和舒适性部福。两车的备胎都是非全尺寸设计寒镜。   相比前脸女奸,斯巴鲁XV尾部更个性庭,辨识度较高备硼酶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型版,镀铬亮条的运用增添了质感集。 标致3008尾灯加入LED灯组档拨浇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组夯甫覆,但是块状尾灯造型很独特莎径管。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像棵,标致3008同样配备倒车视频影像览滩沙,另外川,还配备前2/后4颗雷达探头烹扁秆。" "  在过去的一段时间里愁,咐哑裕克斯儒杰、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置士保。时尚动感的外观娶彭拦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性秆妙欢,成为了年轻人群青睐的车型讲尘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型江铅,科鲁兹掀背车则是新进的一员培罕涪,它所要面临的是一场“无言的战斗”扳八酿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了氏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出浩捎,但却带有美式车应有的力量感梅,总体来说它的设计很适合国人的口味哭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说厩庇,其三厢设计有些过于保守酣菩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间费乘返,为了能够扩展消费群体锻,推出两厢版是其最好的解决办法忙欺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话汝多,你几乎完全无法识别它的真身柯论,因为它与三厢版保持着高度的一致性焊疗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苫,很好的诠释了彰显力量感的诉求腺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后械不沤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接铰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些纤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉建履盖,但实际上它比三厢版短了不到9cm鲤庙贰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多闲编卞,后窗与尾部的衔接并不生硬人济,拐角的折翼恰倒好处稿蔽坛,为尾部增色了不少颂寇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计故,在样式上显得更加简洁违额搽,只是与自身前灯组相比检,在棱角的刻画上有了明显的削弱岛伺。   本文导航龋固抹:" "  提起之诺纲脊订,很多人都不知道是什么品牌露邦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咸灸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的察觅挝。只是之诺定位于高端合资自主品牌库客抒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式媚沟,那么它的首款电动车1E表现如何氢?以下文章为您揭晓舍。   只租不卖啼何?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务社叔,包括车辆租赁宫骑勺、充电设备勘察安装疽霞、车辆上牌废卡、车辆投保璃、定期保养氛渐庙、故障维修蔬错、道路救援敌、检查维修备用车等诧弗弗,通过这样的商业运营谓推踩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展凭号鹿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蒙藉客,它的卖力需要大家自己去发掘窜放耙。不过在发掘1E精彩设计前第哨,请先忘了宝马X1佩氏构,否则你将永远欣赏不到1E的美虽。其实1E最出彩的设计在头灯豌光普,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感焚豹。   不仔细分辨的话铅,很难把1E和X1的侧面造型分清瀑。不过1E拥有自己鲜明的特点泥,车门下很宽的镀铬饰条涂本,和没有行李架的车顶赴晶。   相比车头和侧面淳蕊,尾部就让人感觉有些欠妥了软,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分缓琴兽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条冬屁摹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车侥。   本文导航氰撩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说沁迪,奇葩的中文译名甜涟物、“野性”独特的外观以及较高的定价函沪蛋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议淘。说起野帝我们不自觉的想起欠,同样在以国产车身份进入中国之后副,“改头换面”的法系SUV标志3008掠敌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类畔阜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”称。当然蔼,以20万元以下的车型作为主力军司,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一订。那么下面我们就来看看县览夕,这两款性格迥异的德瓶徘、法新生代SUV之间究竟有什么差异拦耽,各自的特点又是什么淮庞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别逛暴,首当其冲是价格方面的不同搭记,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蚀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势炕避吝,不过差距方面不大基本可以忽略始导尸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀篇。动力方面的表现也近乎相同股蒋巷,只不过大众7速DSG灰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配仁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些深搜括,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一抖绩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔穷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰帘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪竞奔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上簇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激查绊皖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景塘蓄甩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试誊团馁。闲话少说嚼,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜衬。   这次试驾共有5个科目贺哄,分别是1.傲虎—终极绕桩驰怂饯,2.傲虎—冰雪连环睦,3.傲虎—短道拉力测试答介,4.XV—戏雪乐园菩疏,5.森林人—不规则路面自由行驶擞砰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同农,MPV表现出相对冷清的一面瑰慷城,尤其是中高端的商务MPV鹅郝,几乎屈指可数桂,除了老牌的别克GL8外闷伯,似乎很难让人想起更多车型逃。不过在这个还没有完全饱和的市场里嗽迪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅套嘘航。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呛被,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢当?这就是本文将要找寻的答案驹傅率。   12款艾力绅有2.4L 5款车型阶,售价28.38万元-33.58万元仙聊恼,目前市场上有近2桐、3万的优惠幅度枯谩寸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型骇匈,官方指导价31.98万元混。) ●外观解析   从造型上来说目,艾力绅算是开创了一条新的路子嗡切姑,没有过分使用一些夸张圆润的线条摹,车身轮廓棱角分明储册蓬,有着很强的视觉冲击力哄洪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别邵秀,此外氛,艾力绅还装有一套大包围窗,颇有几分运动风范贝,也有着一定的改装潜力棉逢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感弘僻搜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目徐撅,中网与宽大的前大灯连接在一起膛蓝瘟,营造出一种大气拐、动感的MPV形象蔽灯钉。   艾力绅A柱采用黑色设计集,且A柱的倾斜幅度较大赦很溺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显叼拢,总给人一种方方正正的感觉急崇,后视镜尺寸同样不腥拧,与整车的风格很搭台,宽大的后视镜提供不错的后方视野容,保证了行车的安全性与舒适性逛狈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抒铰,当然垄男,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现懈境,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手练,侧门就会自动缓缓打开屏盯龚,此外染恰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关崩办。如果对此还不令你满意的话懒报啊,通过钥匙同样可以蚁停控侧门手暮,确实有些高端大气上档次华嫩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm缅耗杜,轴距达到2900mm莎,尺寸在同级别对手中并不占优势参,与GL8相比美搅,仅仅在高度上略强于对手方赦氮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势阂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计藐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果海烫赴。整体线条依旧硬朗唐豌沥,尾灯加入了时下流行的LED元素劳,为其增添几分现代气息玖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及甘,人们购车的选择可谓越来越丰富图,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择井瞥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过耿疼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈氖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啦唱,他们能够碰撞出怎样的火花录顾骇,请大家继续往下看始方。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泛僧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出贾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比锋商簧,由于这两款车型出自于统一平台打造璃共郎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲绿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间请谓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题夺蜕,你可以说它带有侵略性惦乃,或是富有运动感戈瓷慷,也可以说极具视觉冲击力溯粒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突腺菠。而K5也应用了与智跑现、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计儒罚,使其拥有了明显的家族特质骂肛戮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素酚,极力打造出时尚与动感的流体车身撵教癌,在驶入眼前的一瞬之时芜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象妇。前脸的线条设计十分紧绷陪,大灯组与前包围向中央区域靠拢票棠未,展现其动感的一面胶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合笑,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势堑,抢眼的外型加之迷幻的光线炕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蜡互。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着玖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力鞠。   第八代索纳塔不仅外观时尚笨材,灯光的运用也颇具科技感潘闭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性雀壳蔬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯庐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步俺态。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计县聚,显然这种的夸张设计间孙舰,使我将其列为变异的种类汤纠茧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谓罗,多折线的应用也使尾部更具立体感毯棘通,同时对于运动观感上也有显著的提升诲轻脑,由于K5搭载的不同动力总成焕,2.0L车型配备的是单排气设计蔷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感剃舱。   轮毂也是一个变化的重要部位宠筏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面秸亢。根据配置不同嫌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分纯冈赋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎暮,该系列轮胎偏重实用性顽抒。作为索纳塔的尾部病怕,基本没有大的变化悔昂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示魂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点完耿。   本文导航纺轰:" "  每到年底替稀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾喉思没,地点也大多选择在北部寒冷地区蘑概相。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣撑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性晾邓。在临近春节前夕虚科纠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现缚惦。   延伸阅读汹飘:   之前表链,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间胶佳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读帆馆汾,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容横斧拎。   酷威采用的是电控适时四驱系统牛坝,中央为多片离合器缸,由电脑控制来分配扭矩鳖,车内并没有任何切换按键描售。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嫡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴揽布,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施叙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶镶,如果想要挑战一些极限的路况的话副,酷威还是不具备这么大的优势的培,因为不具备限滑措施蔡,至少在脱困能力上会有限制性酸魏撑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎坏悍须,采用全新发泡橡胶技术川,具有更加粗大的排水通道丰萍,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”既,冰面行驶性能更加出色芒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力市继。此外蚂挛婆,中央多重“Z”形花纹埃敲懈、针孔沟槽设计巍飘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性胆凳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机殿粪,最大功率206kW/6350rpm边,最大扭矩342牛·米/4350rpm狼蔡钾,在目前的大切诺基窍仇囱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载痘贤斑,但是会有不同的调教搂快遁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器朔喉,我一直在想陈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢碘?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV淮,我觉得这个可以有磨粱,至少不会和其他车型有太大的冲突揉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖篱,路面上的车辙也是压实的积雪拣庙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度绍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用矩酗,只要不是过激的驾驶行为锻,基本不会出现危险状况缅喘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候榔幕,建议最好将挡位切换至手动模式喷量,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速贝,这要比才刹车安全的多甭,这中方法同样适用于其他手自一体车型拆。   本文导航疥接搽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢宽沥、充满艺术色彩淀迪,或者是有着一些与众不同的操作模式半誓烯。而这辆2008则告诉我们崎济适,一旦法国人在拥有自身优势的同时锑翠,再把务实两个字加进去昆瞄,那么可能会让其它对手感到紧张砷惫甭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置计巢趴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注肛臣: 由于本次活动仅为简单的静态体验梢,场地和车况都受到一定客观因素限制潭彭莲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锻,至于其他更多相关信息碌玲舅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上锤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型敬唇淡,作为首款引入国内的小型SUV染袖塑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沙嘉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来敖芒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近九抒秸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)崩辑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜奸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿械凑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瘁禄备。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置湃夹卷,对消费者很有吸引力蓖驹。作为一款紧凑级市场的生力军车型船,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拉闪。   观致3共有6款车型荚撬膏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卵关,售价为11.99万-16.79万元区间财哭。因此评,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较硅。对于中国的汽车消费者来讲烹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的么摔。要知道自2006年上市至今恫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主九。那么譬伎祈,作为一名后生的观致3蹦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢柏揣妹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼盖膳烂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中锑乘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价归顿歌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价勾:16.78万元)来进行比对扔缺。由于两车的售价只相差0.01万元掇逞徐,这也令比对的本身相对公平一些催姐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肃杆,我们测试过高尔夫7顶配车型下筒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现廓际垛,跨级的配置也令对手望尘莫及浦。但这一切矮挟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重贯、最需要的因素箔安靡。对于高尔夫这样的家用车宛妨觅,在使用的维度上做到出色广,才是它的本职鸿。今天涪袄,高尔夫7又来了常,这次是全系中价格最低的1.6手动型羔枷。动力称不上凶猛肯粳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富粗继书,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗女?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一佳僚客,必定有些硬实力坡沙。空间满足舒适乘坐脊斯、常用配置齐全逗琶,动力也能保证提速顺畅默屠。但对于这一类的畅销车艇,最重要的是它必须耐用项,不能隔三差五地就往修理厂跑轿豪,也不能冷不丁地出个大毛病掇。这么来看盼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”床,故障频出汐矮航,这点很难让人满意较钩。毕竟纽班疼,大众车能在国内打下当年的民众口碑蜗挪撵,靠的是皮实耐用的品质浦翁。在我眼里苫堆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境腺光摔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型唬围唱,高尔夫7车身长度增加56mm心辉,宽度增加13mm扇淬,高度减少28mm吝婪叭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长了聊,也更显扁了施适械。   如今起赋沥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达掀淳徒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瘟拍喉。这个配置的增加嚎礁陶,为日常使用提供的便利性还是很大的栏未搽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气挎搪什,要知道柑液辏克斯那侧彤、英朗等竞争车型都是16寸起步了郝犀乘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性贾暮吨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服柯闷,这套胎居功至伟妻靖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候回,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车丁杏,如果您拥有过高尔夫4膝骆、宝来或者帕萨特B5的话糙,您一定会理解我的意思趁。没有复杂的配置岭谁乌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则兔,瞬间就能上手错螺馁。这一切都似曾相识棠人峭。   在1.6手动版的高尔夫7上籍陆帅,您看不到任何高端的娱乐功能温讨含,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone搏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾功始尉,但我认为这并不影响操作便利性伯蚀,最低配车没有大屏幕很正常汐逼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时堆袱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用疟唉汇,车辆静止起步平顺性不佳赁拣惺,油门给少了刹车不松开蹭,油门给多了又会猛窜翠贝化,让人抓狂绵略。但今天这台1.6手动车型科八,上述症状全部消失霸蒋岸。起步轻给油即可匠慧宪,电脑自动调整喷油量韶,使其转速稍稍上升武,令发动机不容易熄火忍,等红灯秃行、坡起都很方便懈鸵,使用起来当真比顶配的舒心多了乘甩拿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鞘酶,让人捉摸不透垢彻旦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平泌夹,用料优秀被认作理所应当刚。在数年的成本控制下两措搅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质剑仙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范献炒狡。对于大众汽车而言廊漓苗,这样的结果也堪称可笑了牢冀。   没有真皮座椅渤困,您会失望吗附?我和同事们都不会线。我认为从适用角度上忌班,织物座椅与高尔夫更搭膜。这套座椅的缺点炽罕,在于椅背调节起来很费劲亭,而且要是有个腰部支撑就更好了佛。纵观高尔夫1.6手动的配置练,我认为作为最低配车型浑面扮,功能简陋一些并无大碍胯剔,该有的它也没少妓胺,并且绝大多数的都还好用陵,如果您是为了舒心实用拭噬,我觉得它能满足了烘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来勃成,对于购车需求的国人来说罕,一款看上去体面冕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感菱,只是碍于可选择的范围有限肛吠吮,但凡有一款出类拔萃的新车型旧孩,必定会迎来极大地关注税供必。对于25万中型车这个级别逞沥娩,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙睢,而福特全新蒙迪欧的到来灸怒,分走了不少的关注度本,选迈腾还是选新蒙迪欧塘家,对比一下就会发现媒,挑战者颇具实力杠功莫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型七并,售价24.28万元柑靖,和迈腾 2.0TSI 豪华型赊趴,售价24.78万元楔添,均是各自车系中的主力车型双。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车幂,兼具个性运动和居家商务需求查挂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计佛墟,极富攻击性础,对年轻消费者有着很强的吸引力回冗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汇堡,入门的1.5T也有不俗表现蹈钙。   现款迈腾严格意义上上讲壤罚桨,只能算是半代升级蜗棺,是在老款的基础上升级而来吮郝荤。迈腾整体延续上一代车型的设计滤们,符合国人的审美荷抢,经过加长的车身烩讨,带来大空间的同时嗜霸,提升了行驶稳定性及舒适性单甫诲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面松缚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米沥雀,轴距达到了2850毫米笆匆送,而迈腾则为4865×1820×1475毫米封阮,整体比新蒙迪欧小一些懦,即便是经过加长德硅凸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纤恐笺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鹊、加热罢谩膏、折叠接航、记忆 电动调节其玲渴、加热巷、折叠烹磷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎梨裤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了捂眉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯胯,不仅科技感十足胁,还具备随动转向从寸、自动开启等功能笨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些帕脑。天窗逼井犯、全功能配置的后视镜等冒垢天,两者处于同一水平冠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升娜,对称的T型中控台中规中矩褂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统弗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拉脸般,主界面被平均分为四个区域韧,分别显示电话撩瓷鲁、导航畦秒伞、娱乐和空调四项基本信息韦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来婪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局奈腺檀,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感兢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕乳籍勘、6碟CD等配置江梯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步卷胃壕,迈腾更像是上个时代的产物新耐歇。   新蒙迪欧的轴距达到了2850涕尝,相比迈腾的2812毫米吐醋,略占优势伍该,但二者在乘坐空间方面瓮乳,都已经足够日常使用胃氯痞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑弹杀鹃,满足于舒适和运动的双重需求饺单。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中怪间,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统信蔼、方向盘换挡俱,以及原厂导航等配置颇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置七殴。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统秸都。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版叙突,最大功率178千瓦卫事,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱年牧碎,平顺性和换挡速度足够出色兑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蔽戈擎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦猛秤,最大扭矩280牛米瘟,匹配6速双离合变速器迸。当年迈腾这也算是黄金动力组合夹,但与新蒙迪欧相比旁间,参数差距明显抵娟。   保养方面敦龄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里熄,建议日常保养周期为5000公里左右擒嘘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右搓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右虏腑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保匈阶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保黑欢,之后保养周期为1万公里校。小保养的费用在600元左右等氦睫,需要更换机油机滤溅莫和,大保养的费用在1100元左右沉绩,需要更换机油三滤墓程。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型炯钦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高捆,相比迈腾惊鞋凯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外贤猛,还增加了头部气帘和膝部气囊肖标就。并线辅助功能也是迈腾所没有的敬埃。   点评坚图坎:不可否认恢,大众品牌进入中国市场多年附脚霖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凶冠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手傲陆,无论配置水平还是动力系统沪,都已经没有什么优势了缴肉,抛开迈腾一万多的优惠实烙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择屑赤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页岜唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明粱县:本文仅代表作者个人观点享令,与环球网无关雄茹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吼,对本文以及其中全部或者部分内容拐就、文字的真实性布迁、完整性偿惫、及时性本站不作任何保证或承诺守泡俊,请读者仅作参考艰盘,并请自行核实相关内容毙合。" "   “北国风光联,千里冰封十,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茸钳毁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯疼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐霖撼逼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段佳恰讲,对途乐而言这不仅是一种新的考验弧揩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战便貉嫌。 外观悸勒别:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐谁衰坷,想必对于多数人来说绷,它的名气比兰德酷路泽小很多花靡,但并不意味着就要比竞争对手要差钙。外观方面途乐外形实在太大了量,有点圆头圆脑的感觉旦牡,比兰德酷路泽温柔了很多菠,缺少了一些很“MAN”的元素岸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80小。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰传规:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时轰令贝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多淳蔷割。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念陆。中控台看上去很有档次裳窍,各类功能按键排布也十分清晰檀、合理巾讣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处晚,完全遵循了游艇的设计风格砍筐,宽敞五、舒适钨沦、豪华囱贸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰固丰。   小结墙钱兑: 从外观内饰的整体表现来看市川,可以说途乐是一款成功的车型潭成遁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题始。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势舶,如果“沙漠之王”远离了沙漠哭伪葱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色妻恨,这也是我们大老远来到这里的最终目的期敲醋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车咖胶颊,人们首先想到的通常都会是奔驰充缸、宝马场席、奥迪撑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌齐湾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴怜琴。但是说到文化的话酵潦哨,就不得不谈到今天的一位主角祁卿污,捷豹XJL笨娄蕉。相对于奔驰这样的全能贵族来说光磐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置腊箍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵吕姆惹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢难枢暴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗澎塘。   作为进口高端豪华轿车厘储拘,相信奔驰S级大家都比较熟焊晨盛,而捷豹XJL依旧比较陌生罚鹃熟,捷豹作为英国豪华汽车品牌谦停贪,也有着将近百年的品牌历史迸颊唯,虽然品牌认知度不高级,但这头豹子可不能轻视观齐缴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型垂,价格都在120万左右婚厘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L滦夕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力期察。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前佬霓,其实捷豹和奔驰早就杠上了形焊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新豹觅九,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了删。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桑艾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话寐舵,你一定记得去年上映的《007匹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车堕,没错就是捷豹XJ皆咕罢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”算粗,里里外外展示着它的优雅与稳嚼阅缗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力县。   无独有偶芹收,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套宿矩缓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行慈羌实,虽然不是目前新款的S级亲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩办彻。   言归正传迪来,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气筒,不过两者的风格却截然不同传。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素耍车,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀草脾坏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重北蛔纱,在当前时代也更加与众不同岸庆浩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车聚睛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车烫冕,的确奔驰S级是同级别标杆竞常,外观轮廓延续了上一代丛,细节之处更加富有科技感钒掠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气剂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同底醇颅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度汕脾畅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气踩碱,比XJL更加强势惜里荤,这就像两个高人耙诫焊,一个低调一个高调而已烂。   大灯的造型也风格迥异悉杭,XJL的设计更简洁衔,内部采用传统圆形元素冯浑,使得其眼神也更加专注范。而奔驰的大灯设计更加时尚仓墩,内部流畅的菱形也较新颖险。大灯配置上两者都运用了透镜和LED绩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车咯敬涵,光前大灯就使用了五十多颗LED爱鞋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面纽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾涪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上割,更加沉稳盯蜂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通惕,但硕大的车身同样沉稳蚕,硬朗的线条也更加动感台彭绿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾餐盼珊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出悸沙课,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绥驴贪,这也使得XJL的车尾更稳重翔我榔,而S级更挑逗人纪亭。   尾灯的设计芭鼻,捷豹XJL采用纵向设计缆忻,并以车身腰线融为一体宫慈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过啥辆穷,整体轮毂简洁不繁琐盘矩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁灯罕,内部灯组造型是一大亮点围惋,点亮时相当好看舶截。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蔚添,并没有过多的修饰辜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钮杉,就如同一件高档西装拢,某颗精雕细作的纽扣就足以黑溯烽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型逞嗣,相比奔驰大气的轮毂串,捷豹XJL的条幅更纤细盒齿,并且在条幅样式上也更加精美和运动位霓。尺寸方面XJL为19寸什,比奔驰S级的18寸也大一圈晨,轮胎方面同样为245宽度叮隋板,不过与奔驰前后同宽不一样糠栏欧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275脆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型胖,并且作为一个自主品牌旗侗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌身穗,旗下的GS5衔掣、GA3壳倡弊、GA5几乎可以与合资车相抗衡抗篱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上喷尺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象克。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的窖拆忌,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉牡怠,由于试驾人员较多锯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验钵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统筐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统息。   现场测试场地为两个圈形场地哗奸华,两个场地项目都是一样的蓉娥搪,可同时进行两组试驾钡潦,场地提供了直线加速迸、紧急制动雌、蛇形绕桩藏蔼罗、麋鹿测试四个项目罕,可以说涵盖了大部分的性能体验起惦爬。当天试驾温度为零下十八摄氏度梦取,这样寒冷的天气浪普,面对半冰半雪的湖面抒抖舜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力景楼烂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骡多讼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下噬立,TCS系统介入素为苍,防止打滑的发生镰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机浪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术锑提,最大功率桑揉:90kW(122马力)/6300rpm誓疙拉,最大扭矩倪冯砷:153Nm/4500rpm换信。而这次试驾的车型中没有手动挡圭,均为4挡自动车型挤,动力表现可以轻松满足日常使用需求受。   起步于加速初段油门如果踩的过重毋碑叔,TCS牵引力控制系统会即时接入毙幕缔,并且自主减小喷油量从娩,从而避免轮胎打滑筷挫,这一点上GA3与GS5表现都不错龚。加速至60公里每小时后鸡琳,紧急制动诧凤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鲍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汇底汗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离套,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吾,未出现侧滑秒闭。   本文导航般:" "  提起中级车弊芦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择娘刊兽。但要是预算有限投蓟,面对这两款车型还真有些底气不足磋输翔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的榷。好在现在中级车市场一片血雨腥风卉介慷,改款K5已经于近期正式上市蜂,延续了韩系性价比超高的特点獭观交。这次饶梆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车乾,让您的购车选择更加丰富苏。   没错钦呈,此次选择的几款车都在18万元区间内淳。而且颇为“巧合”的是涂募溃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合兔标,也堪称中级车的黄金动力之一痉及枫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字翠枯叭。既然如此几特棋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”劲靖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份深颊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机粗屡仑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)咕脚咎,动力参数有小幅度的提升裤,燃油经济性也有一定的提升节赐,但依旧没有给人留下深刻的印象哀写邵,尤其是我这个09款嘉年华的车主厦鲤寸。如今蓖,在配置依旧丰富的前提下城毙,它换装上排量更小箩哪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机开晾胃,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型薄工,这一次似乎有点看头了副凡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机耗,它的来头可不少房陵降。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它奉闯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖岗博,可谓是福特的明星产品博惩配。我得承认这些奖项来之不易风幌,但我更关心的是茬,它依靠什么亮点来获奖拌判玻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性敛垂冗,震动及噪音抑制能力如何本奶豌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现说? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前陵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机韩鼎岸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吃、涡轮增压以及进排气可变正时技术仍椿闲。在这些技术的支持下纽揭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升荤上态。反应到账面参数上眷病,它的最大输出功率是125马力廖,最大扭矩达到170牛·米浮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的幢费。   另外具和菠,福特也针对其三缸的结构特点瑰逞,对发动机的震动叭、噪音等方面做了很多优化和改进歌,比如喷油器及油泵柔性安装坛、皮带润滑募、缸盖上方吸音泡沫等等覆码多。为此彻技硼,我先后做了两种情况下的简单体验绕渴:1埠纬岗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2讣抚、在静止的状态下颂够,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上箩朗前。经过细心的体会和观察后露策,我认为结果让人满意前稳,发动机的震动轻微聚活,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些藉,但也不大碍事惭。事实上钩,即使我细心观察迁设力,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别耗让活。   看来之前的担心有点多余尘肆,还是直接上路试驾更加实际嘛。它的电子油门响应依旧很灵敏矩慌,轻轻触碰油门踏板娇瓶,发动机的转速表指针就会活跃起来令埠丧。幸好油门的调校比较线性嗜贫裁,分寸拿捏得体惨另刻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涕。同时坝妥冗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感港,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉惯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蒂佩东,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别灵瓤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的识徊函。即使在低转速区间嗡巴嵌,发动机的动力输出也很活跃捎舷剔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉径瑟。同样受益的还有动力输出的持续性羌腥,在试驾路段里面有不少的环城快速路滑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h摆,而且整个提速过程顺畅自然峦。只可惜受道路限速的制约怀赔,未能继续把速度往上提逝彼掣,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备褥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契狄,升挡动作迅速靡室纽,在D挡模式下正常驾驶纽读,1700rpm左右就会立刻升挡昏停剐,让整个加速过程更加顺畅自然黄寂。然而截,在遇到拥堵路况的时候陶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感籍凡稠,幸好并不是特别明显砰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现窖嗣骄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了咕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好桐兽糜,除非你把油门踏板踩得足够深晒融,否则它不会轻易降挡陕党钳。   变速箱切换到S挡后脱,油门响应速度稍有提高媚差,而换挡转速则提升到3500rpm斥灿碾,动力输出表现得更加亢奋盆鹊巢。味道对了哥,这才是S挡该有的特质临,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瞧酵俗。当然存枷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式等粳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮村蓖,至今我仍然未能适应扣堵惶。   其余部分与老款车型基本相同鲍,方向盘的转向精确缮葡惶、迅速店购毋,甚至有点“贼”纽搓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”茅冗档,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬涪坟,对车身的支撑力度足够谋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显辉克,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安崎浑,同时也确保了车身的灵活性唤猴。但面对减速带这些大颠簸时皋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在憨急勃。   在动力水平得到提升拍渭哆、操控感被保留下来的情况下腻那擅,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瞪莆凶,开起来更加得心应手抚堡,也更加有活力遁。这点值得欣喜皆垮,也是嘉年华的进步泰。当然变唐物,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方扰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瓮橡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音锯杜沤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步凳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色钒阀,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蠕丛饲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了讹欠础,不过众所周知检,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弊巨嫁,而是换装了大众全新的MQB平台内识思。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂形,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异兽霜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异男闺拷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助昧济。   首先我们先来说说平台辜路,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台适胸欣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构腹铝,PQ35血统也就不在那么纯正喊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台楷。   平台究竟是什么抵仇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车崔,它们会采用共同的零部件颗妒,采取相似的地盘忱、车身结构锋急、形式结构以及相近的生产工艺纬俩侗、轴距等乱,以此形成车辆生产的一套完整系统赊,平台生产的战略是当前产品在开发中碾,最流行嫁颊、最科学崩、最节省人力咀罕腔、效率最高的一种开发战略贾贤轨。因为对汽车厂商而言誓噶缎,可以在有效控制研发资源煽核、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情澳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台几藤,并看看它们之间存在什么差异缄。   PQ35中的""P""代表平台巳车泵,""Q""代表发动机横置碘绦,""3""代表A级车塘侍,""5""是指第五代匠架围。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件丁淘,采取相似的底盘话堕、车身结构汝京偿、行驶结构腻、相似的生产工艺以及轴距等唉反。由于研发时采取了已存在的""模板""琉迫,不仅使车辆研发缩短了周期嘘渐烧,而且共用的零件大大减少了生产成本唾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型盼。采用PQ35平台的在售车型有途安崇餐、开迪祥、SCIROCCO串、奥迪TT鹿娜烯、A3劳、斯柯达明锐等车型擦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括按:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)乏、大长度激光无缝焊接挨睡授、双面镀锌高强度钢板凉瞄滦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等俺晌,但如前所述浆勃,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术琉纤侵。   MQB暮纾块化平台是大众最新的一个生产平台干价汰,也是此次第七代高尔夫使用的平台钉观。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制茂,并且可以共享比例达60%的零件巧翱,包括同样规格的发动机途凭、变速器等发。MQB平台的推出疮,将会取代过去的PQ25褐漏、PQ35和PQ46等平台邓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性稻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装软,不管是传统动力陇极、电动和可再生能源动力攀定,或者汽油机弧、柴油机呢寄陀、混合动力系统慑念停、纯电动系统床稀睡、天然气发动机漏夸惮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嗅。另外缚,MQB平台还可以对轴距赔悄、轮距暗检翰、前悬和后悬等部位进行调节捎骇馁。另外此平台可以生产从A0级谱笨、A级到B级三个级别的车型珊乔。这是PQ35平台所不具备的亩恳呕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温修,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水虱脊。相比几个欧系对手缔脑,宝马的动作显然慢了半拍视集勉,继5系旅行版之后废钩捂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售开细臼。当然有时候来得早不如来得巧娟痞,只要给足了诚意额皮,迟到了也未必没糖吃料壤靡。   对于3系旅行就是如此拘,在它到来之前腹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头暖现,作为后来者会擂到,3系旅行想要从对手手中分一杯羹公,就更需要拿出浑身解数了协。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版郎汞界,下面就来看看它究竟有何能耐丰。   还是从外形开始说起巴吾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘簇赏蹋,其底盘代号为F31疲炮柏,依旧是标准版轴距保:2810mm斜棉块。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言豹晶,这仍是个相当精干的长度匪荤蓄,车身“三围”基本和三厢版一致夺解,只是由于行李架的关系橡糕,车身高度小幅增加了21mm竿奥棱。   我们测试的这款328i旅行版确场,还搭配了M运动设计套装秽敦采,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸面柔访,闷骚的感觉立马出来了拍侈徒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色徘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择晚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )客,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性盲,这和旅行车设计的初衷相悖套莎膜。选择18""则刚好合适剑篙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)雄界汤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点广,用一句流行语来说就是赏垄:低调奢华有内涵冠褂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度椭,从这方面看漂,3系旅行并无太多亮点鬼吭级,车尾的造型显得有点过于刻板露萄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已奠划射。相对来说并没有对手做得那么出色毖,V60和C级旅行在设计上的看点更多伤隙。另外剩,虽然采用了M套件边接,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式四息隆,看起来实在是低调过头了刹。   外观总结浅脆:如果你是3系的铁杆粉丝习,但又不愿自己的爱车烂大街矾蹭酷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了场,低调中透着股狠劲儿溃孪,闷骚人士的最爱情。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样摧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章杀傻鹊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少挥敬侵。但俗话说铣瞳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捅窃棱,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冬?   车型的选择方面卵瓦倍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锌档搓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陵。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑慈姥剁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乃捻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比赐锻:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸曹即蔫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力幻,与大尺寸的品牌Logo相得益彰极咐,再辅之以保险杠的少量镀铬红,前脸看起来一如既往的简约和低调谐胖上。车头多条轻微隆起的线条朝,包括引擎盖上也是凹凸有致厂慰,则让低调的前脸显得浑厚有力罢落。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计狄弓,外沿继续使用镀铬装饰充。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻溜星蛔,也更容易让人接受鞘敢叼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性纺电谈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁筛箱,一个氙气近光灯床啪,一个卤素远光灯慰谱,外加环绕半圈的LED日间行车灯菇涣,没有任何花哨的设计彻私辈,注重实用佬单仟。而作为玩灯行家的奥迪呢誊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼韩豌,配合上单颗远近氙气一体前大灯殿,杀气十足故轨茂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条邓憋临,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道薄可枯,看上去随时有往前冲的冲动劲蜕枫,非常动感和迷人倒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车船尉,看上去从容而又优雅腺,有点儿荣辱不惊的味道藕好。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后换澳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了捻,毕竟走的不算是一路的风格了钉。不过勉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了搁雌供,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感看驹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别膛辣哪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角车腔,变成了矩形倒角式的设计假板,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L竞蜂朵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计态摹芒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行琅峰盼。   尾灯方面骑噶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鞘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看点,而且LED元素的缺失也实属不应该酸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型安菊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼错汝,低调依然是奥迪的责任莫蚂季。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寺唱涩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎北。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep洼饺,一个拥有超过半个世纪历史忻姬朽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌诬谅箱,“男人”克床、“硬派”记、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象霸。一个如此坚持传统的品牌熄急,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV疵隙虫,这对于很多人来说是难以理解的事实珐。坦白讲汝诵,一向不以貌取人的我钮,霎时间也很难理解Mark T. Allen歌社、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肚俯为。无可否认收,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的奸冗,也必然成为人们茶余饭后的谈资氮锭,但是就只有外貌是这样吗疙加?难道它没有Jeep的传承乌炕?这是我最为关注的问题软翟恳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”身旅巨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力美。由此可见惩狸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凭鲁凛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置青污废,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外戊碴娶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色门厩,首先必需要有一副好的底子乘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统慧盼堵。根据越野性能的高低答,依次有Active Drive I芒、Active Drive II和Active Drive Lock三种宽啊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版负,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统览,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡哗摊乾,并且还具备后桥差速器锁止功能俩涣,实现左右车轮50:50扭矩分配双暖,攀爬能力自然是三者之中最强的烈伤罕。   除此以外退茎顶,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钎蒜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠段、28°的接近角肆故佰、32°的离去角讹、纵向通过角23.3°啊稠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疚箍,要罗列出来的话其实还有很多路艘,但越野并非纸上谈兵革盲,要真正体验到它的实力旁旁,还是得把它拉到荒郊野岭劳。   挂上低速四驱挡级田锰、开启后桥锁止以及岩石模式污彻粪,稳住油门就往上爬喜城颓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏摔暖脯,3.2L Trailhawk针对越野的需求表我皑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整额电。继续往上攀爬皮挥,一切都比较顺利汹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响读甸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力洼。在遇到交叉轴情况时剑胆欺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力室斯,配备了后桥差速器锁止功能的它锻禄,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赣聚凡,就已经顺利通过概飘。   这一次越野试驾豌换皖,它的表现我完全没有惊喜礁,因为一切都在意料之中晚蒜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务篱顶急,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了塘抚。毫无疑问及午,它是自由光车系里面越野能力最强的一位小蔚,也同级别的最强赎峭长。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦兜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来如。坦白讲好酣,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴慑绰。" "  在国内的SUV市尘嫫,10万元以上区间基本是合资品牌的天下估勒宛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击睛貉扇,正因如此茫蕉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甸朗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嘘龟咯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破灭胺荚。   说到大空间帛别响、七座设计捆航熟、配置丰富的SUV浇赐冬,北京现代全新胜达是其中的表表者膏碧犁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求享炕裤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唐枫团。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碱,下面我们将对这两款车型进行对比分析腿村。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观换瞄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颁赁,设计上中规中矩隆崇韦,采用了哈弗新的家族式设计元素戊蘑,这一风格将在整个哈弗系列上普及敌短,代表性的设计元素有可垂:大尺寸U型前格栅抱嗜炉,粗壮的镀铬横条格栅步狄,时下流行的“X”型前脸纽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美食柔篱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的李,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皮隆酮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气羌痴判,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碱窟内,再辅以造型锋利的大灯灯组施搬,极富视觉冲击力蚀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话变肯,现代品牌的确更加具有超前思维意识氏啊戌。" "   源自逸动平台的CS35庇诧疏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品橇松。凭借欧洲化的时尚外形设计叼,相对精致的内饰做工咯拈,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现叭驳猎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注力。此外款澎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在董坪矢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能碱界徘,进一步提升了科技感和实用性处冕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些逻罕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型菇可,还有定位相同的长安福特翼搏悍簧尉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4公肠,涵盖了自主及合资品牌产品的辩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道珊怠玻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS情,作为一款新生代豪华运动型轿车串,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系剩,也成为点燃这场战争的导火线鄙碎。而上市之后劫勃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蟹,可谓是一场针尖对麦芒的对决盒斤。那么除了运动性能以外芹彭,这两款车型的综合实力如何呢斜埔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓良。   虽然说是ATS是一款进口车型贬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉才盆千,整体售价和宝马3系保持高度重叠攘僚联。从定位和售价来分析查,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比仍,两车售价分别为43.80万和43.60万途嗽潮,价格差距非常衅邸,有一定的对比价值刹躬退。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吮裳汐,但两车所展现的运动风格完全不一样伙衰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计洞兑,车身线条锋利括搁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性掀呕梯,同时也彰显了力量感荆。而宝马3系显得内敛一些钳剧,经典的""双肾""前脸造型疗闭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色全改。   作为凯迪拉克家族最小的车型闻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系揉,除了长度略有优势外凹努,其它尺寸都不及宝马3系青规嚎,在空间上可能会有一些影响膳。不过没有关系滇潭谋,作为一款运动型轿车寂棵,小一点也许会更加灵活馁埠馅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颧,经典的造型更容易接受妮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26间够,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍使丹。   相比之下冀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力淌慨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足裂。   两车头灯布局不同搜,宝马是横向设计滑完,开眼角大灯我们已经非常熟悉铰。而ATS为纵向布局实般渺,造型更加犀利促标,同时采用的是远近光一体设计吹形坷。配置上都采用氙气大灯杏敌煤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备罗尼谓,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能始,但是可惜没有前雾灯羌。   从车身侧面来看傻哩,我更喜欢宝马3系陈统,腰线更加锐利陷狠钨,营造出了运动型轿车的动感效果碌枫塘。而ATS侧面饱满厚实栓赤寇,典型的美系车风格忙阑。   两车统一采用的是双曲率后视镜乓,并且带有电动折叠和加热功能腔,同时集成了LED转向灯径譬,显然宝马3系狭长的设计要更美观撂掳嵌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯昆弗屏,警示效果有所提升奴棉擎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性帽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力项,双边双排气管设计也展示了其运动气质忙懦土。相比之下蔑洽,宝马3系的尾部显得比较平淡关兽,家用车的造型在气势上要弱于ATS夕滦。   轮胎方面氮啸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堑桃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎试捌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18请琅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎虾秸托,都是偏重运动性能的选择谋。" "  提起东风日产天籁闺日吭,人们往往都喜欢用舒适令嗣擅、性价比高昂缮、省油这些标签来为其定义赏。的确狡,作为日产在华销售的顶级轿车缎傻情,天籁一直以来都以一种优雅的姿态庇,在中级车市场中处于上游位置献。不过这款车型的加长行为奉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念劲惶贰,天籁公爵痉贯,虽然是天籁的加长版本集堵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力息敛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手煽特,挑战更高级对手圃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力全痕欢。   25.18-29.98万元的价格区间腑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惜界荆。相比同级别对手雅阁瞪、凯美瑞糙量村、迈腾等热门中级车盛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手捍贝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼痛劝,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无幢葛呕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车妹,在提供更多给消费者的同时绰,却并没有在价格上表现的有多高调嚎平封。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异倒樊,但是通过对细节的仔细端详蠢汞,你还是可以发现不少变化之处奢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素菏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端壁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盎颠臣。   5003mm的长度与2900mm的轴距檀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平乌泞绣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越茬宝,在轴距上也比天籁公爵短了63mm汝。而与豪华品牌中级车相比较习肝啊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苔变。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大形婪洽,整体协调感还处于平易近人的水平脖何。   本文导航其频改:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捍妻,数以万计的人们加入了摇号大军簇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点姐耗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程丹贺感,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高宫褐,一步到位的想法也被大家普遍赞同凭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了秒,强劲的动力丹锨毖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜疯贪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车矫,它们的价格和配置都比较接近揣伙叼,下面我们一起去了解一下滤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表劣台:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)灸:15.98-25.18   推荐理由慑相晒:大气时尚的外观痘赋洗、配备豪华全景天窗替藐河、全新T动力以及较高的性价比姜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计黑涧,采用了起亚家族虎啸式的前脸虑恨骨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择捕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大孔仓,能够满足不同购车消费者的需求外,值得称赞的是策撇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗棉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感楔长,在同级别车型中也具有很高的性价比卞抽士。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整雷腺芭,自从彼得希瑞尔来到起亚后垒拳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸漏喷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蛾攻,大大提高了起亚车的辨识度檄粉捕。熏黑的前格栅看上去更加动感顺弓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利闲诉灯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化呢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长褂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感姐套,并且兼顾了空气动力学惧射瞥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足储,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能男剖赊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弦,LED光源看起来更具科技感额愤。   新K5的内饰进行了小改动郴开乐,用了和工艺均有所提升茫财,三幅式的方向盘也进行了重新设计洽缆辅,看起来更有质感等嚷风,使用起来也更加方便婆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积汹罕亮,也提升了整车的档次感侠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑佛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型甭慕捣,A柱倾角也随之更大脚,对于一名1.82m的男士来说桐涤,头部空间的局促性很明显呸缸懈,通过降低座椅高度后好瓦,驾驶视野也受到了一定限制棠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞男革,同一名人员在未调整前排座椅后灵焚,直接移动至后排乘坐尼臂,腿部空间十分充裕渭,而头部空间也在可接受的范围之内廖。总体而言绿顾宛,如果想舒适且安全的驾驶K5俏动肚,并不适合个头较高的人士呸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞堤欣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机事,最大功率180kw梅宛,最大扭矩350牛米凯句,搭配6速手自一体变速箱噶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现低倍拟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盾屑估,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩搞恰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内闲考,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟松颇。如果你听到4系觉得陌生荣垦必,那么当你见到它一定觉得很熟悉谰垒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造海,无论外形还是内饰都与3系很相像蚀,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平旗防芯,因为在它身上不仅有3系的影子沉,同样也有着自己独特的光芒伤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe吓,59.6-73万元的定价也高于3系林蹦磁。不过其实也可以理解得菇签,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惩匠,而是想要一辆便宜些的“6系”喷。   宝马4系提供运动裁埔齐、豪华降、风尚三款套装码体,价格方面没有区别廉。车头部分确实与3系非常相近梳硕桥,只有前包围能够明显与3系区分出来哪炔说。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素夕。整体来看胃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格黑咸,仅在细节上加入独有元素谋统。 【左戎峡损:豪华设计套装(选配)/右侵尘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解菇妮,但来到侧面相信很快就会被它吸引窝沸枫。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条芬门,这样的立体感是3系无法给你的巩岛剿。车身尺寸方面手洼诽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短碑咖圈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm媒乡嗜,轴距两车同为2810mm仇袄颅。相比竞争对手颗嘎匈,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嘲色。   由于定位与平台的原因浅坤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳搁,也达到了对自我的超越副地。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统欠湃碧。尾部张弛有力的线条料磕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果遂卸年。   本文导航母蜂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末钝逗黎,2013年又有很多车型和大家见面了力淌,它们各自出身不同性格迥异烯憨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现茄,其中原因多种多样食,下面就对它们的表现做一个简要点评落戒,并送上编辑们的新年寄语冉。 东风标致3008   上市时间林:1月9日   售价徐鬼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙闶馨睢,法国人终于坐不住了双篮布,要将标致3008进行国产化箔粮,最初还担心它法系前卫肛镭、超前的设计能否被中国市场接受鲁肯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情墟。   不过似乎这一切的担心都是多余的浓年,东风标致很清楚大家的喜好溅苦星,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挥、尾灯等部分进行了调整悼厕,类似机舱造型的内饰得到了保留溅尉蘑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素虎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计绢。   动力的调校同样符合中国国情额,由于中国道路情况比较复杂期,城市中驾驶用到高转速的机会并不多夯蔷卢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机玖杏厘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛挛梗钝。尽管变速器的表现有些差强人意漓贤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如江急。 为了进一步满足市场需求弟势粟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型空糜戊,丰富中低端产品线练敛胎。   新年寄语蓖瘁购: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的眉蹬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伶澳监,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来切极烽。" "  汽车除了是交通工具之外硼,在中国它还需要扮演更多角色冲惭茧。比如刹餐,它会成为一些人身份的象征嗓。也正因如此劲,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴秆碱。在车型跟随换代而越变越大的时候摄,它们还不满足呵奔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瘸碧探。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肝涪驹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸须咆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了色爽阶。   从长轴距车型诞生起悸,围绕它们的话题就从来没有间断过蚂。长轴距车型的空间更大是显而易见的烁丰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗沧就?是为了操控放弃空间等惜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疏秒。现在承嚏畴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿酷,并且差距幅度有多大手畔爸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵咎弘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一促。从设计上来看擞,它基本保持了海外版本的特征镭阔篓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变古垃萝。整体风格比上代车型更运动嵌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洁茶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型倦檬傅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别怠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间夺敢,同时煽,在配置方面也向更高级别车型看齐青。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大看荷倍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酒史剩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后剁夸淳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性奖荤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势块,那么实际情况果真如此吗烯烯氨?   首先砷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异酶。将天籁停在起始位置后目,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置耐含陇。之后聚,向左打满方向瞄叭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嫂式,然后再次用桩筒标记后轮位置搔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头斑伺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异催。   实测印证了我们之前的推论稿郸粗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大佬,但差距不算特别明显刃摄。两者的方向盘直径和回转圈速一致贫狗。实际驾驶时途卫四,除非路面宽度限制特别明显贯镐昂,二者没有本质上的差别呻。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准掏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况洗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话围廊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响浅。当然卢,陆军1号的尺寸太过庞大颂,算是加长得比较极致毕。那么垮驾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗涪?   同一水平面上力融邓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙鹤不喀,二者的成绩均为150毫米吵肠赣。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙檬称弧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中函。   我们的测试方式是将车头正对坡道署痹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止勿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论揩淮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米氦鼻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬己,但结果令人意外哇谓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米槽忍。抛去胎压等因素的影响化,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平侥呜抚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV伍钒?如果排除自主品牌的话甘磁,这多少听起来有些不切实际吧畏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了烧。不过这个看似不可能完成的任务桨梯,正因为有着咱们自己的汽车企业僳随,才使其成为了现实趴。10万元给我滔,我会选择什么车呢搞?今天就为大家介绍两款不错的产品嘛,众泰T600和比亚迪S6熊荒,它们之间孰强孰弱吨筹栓,看完文章之后您便会知晓萍。   4天以前闺勾阶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来常虹藩,顶配不到10万元的售价恃苦,加上1.5T发动机出色的动力表现乱能驮、以及全景天窗毛臣地、倒车影像等丰富配置的加持先吠圭,让所有人为之眼前一亮埠秒宿。而在该级别中疚扫软,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战推第受,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置路旧隋,还有着出色的销量和用户口碑镶逞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的迪拦汕。所以今天搐比,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比艰风赫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型化店,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型轮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6全寂擞,这款车属于小一号的紧凑型产品亩割,因此这里就不掺和了鹊缴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瀑:两款车型造型原创度均不足嚼掇合。   外观造型上税肖淑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹篓巨澳,但相比之下割坑,众泰T600显然模仿的更彻底一些甜,车头与车身都是完全的拿来主义坎,没有一点原创的元素邯赂肯。而单就最终的效果来说割蚂孺,众泰T600显得圆润饱满亲涧,比亚迪则更加的精致显大厘回付。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面联,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm镁锑槽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm存,轴距为2720mm椒黑僧,从数据上看书,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势尸,而众泰T600比对手更宽瘫,轴距也更大啥浑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绢纫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奴沮夸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泡死,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鞭萎,在轮胎规格上囊,众泰T600更有优势一些显。刹车结构上垢,两款车均采用了前后盘式刹车般冬轰。此外瞳陷,在备胎的布局形式上挂宽呕,比亚迪S6备胎采用下挂式内犊,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻鼻鞠浮,不过更换起来略有不便董。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拈弄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鞍欣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配豆,线条上显得不是很协调虾,后雨刷骄筹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备唾化欢。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苦使的,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惯久勺,而众泰T600根据官方的说法芍结,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了希裂。   钥匙方面烁附,两车都配备了智能钥匙讼惨梆,并且无钥匙进入教趣、一键启动等功能也是一应俱全颠辜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通板,但质感和色泽都比较不错衡圭据。相比之下砷娠唾,比亚迪S6的塑料感略强令,但它的两把钥匙中赎芹,有一把还是卡片式的褐逆距,挺有档次感的劫圈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”本,据日本共同社11月报道附,丰田汽车公司发布预测称窍堪刑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆兄烤道,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录冬氯盟。而2013年前十个月谦独棘,雷克萨斯在华销量同比增长8%洞,而7-10月同比增长了24%奔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势了。那么壁吵饥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢孪船?在这个产品为王的时代中蒂日宝,或许答案非常一目了然仙攻骑,品质卓越的丰富产品校几。   在雷克萨斯漫长的产品线之中吻囊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱订撅茹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)突,而其到了2013年也整整历经了三代产品旱久,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的档?在这代产品中究竟有哪些新意呐博?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的婪沽结。所以仕漆,在这个2013年的冬天孰苫弄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT邢次归,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”寿饱顾。   是先有鸡还是先有蛋甩侮?这确实是一个哲学问题滑型横。但是对于车型换代而言第弥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情唉济。在介绍外观之前妥哭,有必要介绍一下其前世今生编矛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车管寥剩,全车线条设计更显张力冠梧,饱满的肌肉感让人过目不忘归栋哺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化商忻热。   第三代雷克萨斯IS犁欠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唤彤,全车线条设计更显张力熬,饱满的肌肉感让人过目不忘陌需。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化没饲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度赖巫乏,但当这款概念车面世之后肖济,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蜡挂阮。虽然没有LFA那样气动山河馁刊,但却是可以做到惊艳动人驹笛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV筐龋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长川,要么从一开始作为越野车的分支轰旅坟,要么不经意又成了轿车的替补逞钠,但这丝毫不影响它越来越主流陀,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来胖吼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员骆殊。   一向个性张扬的Jeep品牌截,一改传统的硬派风格深,走起了时尚运动的路线钦洞。不仅如此布,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型汞草,在国内各大车展相继亮相攫冈,赚足了眼球萎便。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市涕膳疯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢夯胃厦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观午:一改硬派风格剧突新,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初伶陕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嘘,在这样的大背景下刮,自由光孕育而生梧肪板。只是从自由光诞生之日起鸵丁涝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涎荤接,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象盗谱娜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吭烷,定位于介于指南者和大切诺基之间烤壁滴,竞争对手直指奥迪Q5齿、奔驰GLK帛插、沃尔沃XC60等车型便疮淮,车身尺寸方面瓣,其长宽高分别为4624mm抢抬、1859mm贫、1707mm烫,轴距为2719mm琼茧瞧,与竞争对手相比并不处于下风毫。   既然是Jeep品牌车型抖铣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蓝赌较,只是造型有所改变笨狼篇,一改以往平面式的设计阮,采用了类似“折角”的设计伺垮,当然效果立竿见影劫,整个前脸变得更时尚也更有立体感梅岭嫌。前大灯的设计标新立异使街,采用了大胆的分体式设计讽授祭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”栏瓜诧,氙气大灯纤里桨、雾灯依次向下排列叮。值得一提的是该车的行车灯陕脚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寝疵,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑席缸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道础健短,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后备低惕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯腐。 斯巴鲁BRZ 巾烂拟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机叮斯举,采用后轮驱动平台彤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑防乐惊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”舶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卵秃牡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计扑沛首,而外观和内饰由丰田负责旅估辛。   尽管如此居,BRZ并不是“每个人的菜”缝拭。尽管设计了一个小型的后排座椅弊瞎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蓄互,音响和娱乐信息系统不够出色舶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一输胚湃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮慷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蓖抛、并且外观时尚动感的轿跑身,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试恰队蔑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点放范:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机尾,最大输出功率为200马力碑芯,扭矩为203牛米粉。据美国环境保护署数据显示惧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里话脾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg偏惋垛。 ? 斯巴鲁BRZ 弄唬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供屉斤彼。两个版本都有手动挡或自动挡选择退为茹。   豪华型BRZ的售价为26挪磁,265美元夸,配有空调系统刀虑纲,定速巡航系统霞舱串,电动后视镜棺抖,一键上下的电动窗坝窟,后门腋啦景樱控电子锁眉抱,真皮包裹方向盘浇韶,65/35规格折叠后座漏,HID大灯枷饺桐,17寸合金轮圈诽痉词,有语音提示的导航系统掣布,实时路况警报祈匆,USB接口和车载收音机疙合。   限量版的售价为28断古,265美元坊钾贰,在豪华版的基础上增加了雾灯卢,真皮座椅儒,一键启动市镶妹,后扰流板捣榔,配备照明的遮阳板化妆镜痞屉,双区域空调控制系统剃板,前排座椅加热和后视镜加热补弗矗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统耍社劝,电子牵引力系统风,稳定控制系统以及6个安全气囊聚降。尽管政府没有对这款车进行撞击测试起撕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明悼,无论是正面撞击酒限共,车顶强度疙卡泄,还是座位与头部保护试验岛,BRZ都获得了高分改,可以称得上是一款非常安全的车凌孙。 ? 斯巴鲁BRZ 测评:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩堪乾慧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX枯红,加速时的推背感没那么强烈蔼。不过脑膳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者膛统,对于六速手动挡十分精通胸夸视,5架,000转起步对你小菜一碟的话拨,加上BRZ的轻量化的设计席,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感脚蔡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似斯需,并不夸张的外形设计丧,精准的方向盘残善,强大的刹车和印象深刻的牵引力猾徒凤。   总体来说庇,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车汀墓,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受捐炮肆。而作为日常用车来说踢,路况好的前提下敝草,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多链痛慈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蚕,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩憋曙,严禁转载抡,违者将被追究法律责任厢戏。责任编辑奋贬:李敏" "  作为一款小改款车型股事,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鲸任熄,甚至在细节方便也没有任何变化陈驮,仅仅表现在配置上的升级啼。回顾智跑近3年的上市之路来看娘费,依旧保持着其独具一格的风格蒋虾肋,即时在如今来看棉扛宿,智跑仍然算是一款前卫的SUV沧赦榔,回到3年前隶瓜莆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L季视、2.4L两种动力共10种车型菩天伶,售价16.48-24.98万元杜视绕,售价与老款车型保持一致帮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型煌跑疤,即使它远远的驶来品缚浑,你也会在车流中一眼识别出它陈掸碌,城市化SUV的定位倒也不特别护斯讹,不过牵韧拍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计修颁沟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一储脆。   现款智跑与老款在外形上几无二致雀,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吞褪擎,与老款相比窗勃蒲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏浑。部分高配车型则配备主动安全头枕拨轿、前排座椅加热盆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置梧次。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里疲尝奔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型搽伴景,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型胸。这些车型中包括了全新奔驰S级宫凛、凯迪拉克ATS帛杀、斯巴鲁BRZ挠、沃尔沃V40等备受关注的新车弗骂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局此,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车弗祥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间抒聪悍:9月28日 售价区间珊榷:124.8-209.8万元   新车点评盲讽: “汽车发明者欣沦肥,再度发布汽车”婪辩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史僵赔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蝎缉陌,这也看出了奔驰对全新S级的信心乐,从外观叙扰、内饰凹间、配置等硬件方面的足够实力水关里,甚至超越许多同级别车型新饥龟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机睫部钮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢讨连,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车寺表。具体来看拒燃,前大灯彩肮免,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似寞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是垮,新S级加入了更多张扬的运动化元素辞泵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部挺郡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛擎,有点类似于现款CL级的设计聚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面段幕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外判,还可通过其控制车载设备等矢藩脆。另外底匠肆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瓷、LED氛围灯享、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅扳、新的mbrace2智能人机交互系统等视。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计肠吃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学聚腥,特别是后排的座椅孪,高配车型后排座位为独立设计豹,并且带有腿部支撑和按摩功能宦碎孟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重偷券俩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拆势,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机颅篱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机戚讳,最大功率为245kW(333Ps)两豌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酞虚,并匹配电动机埃,最大功率为225kW(306Ps)茂苏美,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机擂,其最大功率为320kW(435Ps)毖堪叙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器匪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间脸幌:9月28日 售价区间措便:30.8-43.8万元   新车点评双: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功揉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性呛怒修。但凯迪拉克ATS的到来劲尾,让宝马3系走下了神坛搬。相比一直宣传运动的宝马3系番,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倾。不过在终端消费市场上沛蔼尼,凯迪拉克还有很多事情要做猎轿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瑟相,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力矩砍荷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市宪溜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型弓侵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茅踢泡,外观方面途倪魂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涣凭饰,整体造型较CTS而言更加动感峡。   凯迪拉克ATS拥有50画捕:50前后质量分配澜痞俊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统杯妮、Brembo刹车卡钳告瀑申、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊荆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂母、LSD后轮限滑差速器毖商、高性能运动轮胎羡坞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)聪惭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置换。   车身尺寸方面急虎烦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm岔,轴距2775mm纲。而未来国产后氢甩,轴距有望加长滤刊,以应对国内市场廖澄矗。   动力方面掏帘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蹭,最大功率203kW(276Ps)陪饯世,最大扭矩353Nm串驮僻,其百公里加速时间为6.2秒关鲁。传动系统方面闺桓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱券。" "  前言航悄: 在上一期文章中亩炮蹿,我们盘点了2013年重点的改款车型理某,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型鳞姓堑,在收集信息的过程中呢,编者发现了一个有意思的规律履巨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型淋敢嗡,往往推出两款平,甚至更多喘围,更像是一次新车的大爆发蜗奋,或者说是新车开发计划中的一个波峰卜耐惶,这样的车企包括长安福特谅剿浮、一汽大众档、广汽本田等填劳断。与上篇文章不同的是刨哗染,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出共庙空,而是挑出了10款重点车型卡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型告,有的是较为低调龄惨枪,但其实销量却很不错的实力派车型洗。回首这一年惭衬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间俩:12月10日 售价区间炕毒:12.19-18.29万元   新车点评绞:作为大众全球的当家车型恃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变痛,是相对比较原汁原味的一款车型定劣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议缕,但空间的改善却更具群众基础辑巴。从速腾的热销来看疤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型规,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方但,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线梅蕾卉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形坏敢勉,雾灯区域的改变也是如此澜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感才筋,也更年轻一些瘁,少了几分柔美哺斤,多了一些阳刚的元素儒祷绒。   车身尺寸比第六代更大乘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板森番套,特比是对于这样一款定位家用的车型来说韦脆陪,后排空间略显局促沥咆。这点在国产高尔夫7上得到改善氖牛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm定柯,相比现款车型纪处,长宽分别增加了56mm和13mm舌使,车高则降低了28mm鞠此谴。此外吮滑持,新车轴距和前后轮距也得到了扩展渤抒,轴距增加59mm宠兔卡,达到2637mm刊,使得后排乘客腿部空间增加30mm灭睦挂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm慨溜,而行李箱空间也增加了30L坑椿孤,行李箱总空间达到380L垦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化裂诫晾: 相比外观的“小改款”陛堆笨,内饰的变化却是颠覆性的褪矩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慕卯,并且向驾驶员一侧倾斜抢杠,更人性化媚迹辉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点陋参,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感驰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力哺。   轻量化更加明显惺: MQB平台的特质之一便是轻量化丛肪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大领蜂棠,质量因此降低了37kg荆金,另外发动机降低40kg聪挽,底盘降低26kg速,电气系统降低6kg等等搁糜叭,虽然车身尺寸增加啼呸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg弗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg芭赣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纶锋,并且一定程度上也能提升驾控体验肺。 【MQB呐影祝块化平台】   配置全面升级筏味: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富胆虑崇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肛付、定速巡航脆胶、启停功能搅掣、第二代车道保持辅助系统脚、防碰撞预警筹、自动泊车锣、胎压监测拉溜读、电子手刹泰瞪、电子驻车骑、一键启动攀坟、新版导航及超级蓝牙等功能咖蛔鹃。另外间,丹拿音响禄肚拼、以及更大尺寸的触控液晶屏魂红揭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成熄随: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机糕呐栋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教害鸡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)童耍腑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)香,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同呻割,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机牧纪薯,其最大输出功率为162kW(220PS)编,峰值扭矩350Nm敦。   主推7速DSG双离合变速箱绥丧娜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱射缄五:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)存男,6挡自动变速箱(AQ160-6F)典距烁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)藉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT票风粳,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT邢介橡,而1.4T自动舒适型菊屎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱枚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间痪:11月19日 售价区间鲍:12.98-18.98万元   新车点评祟慨:北京现代是2013年的大赢家倦稻,销量突破百万辆宿,并且销售车型整体售价在上升楞秒。虽然索纳塔八的表现还算不错配,但这是以高性价比换取的秆动,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜孙,外观更沉稳芭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唯亢,再加上超出预期的低售价耸霓扫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型徐撮。   外观方面厘线绊,北京现代名图共拥有八种车身颜色爱,分别是水晶白刑门煤、梦幻银秆氯、幻影黑了、玫瑰红是短邓、水墨灰踞、宝石蓝弘蘑恒、丝绸金奸茎、北极玉秤兜醋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念梯,尤其是前进气格栅处的造型梆款,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔箱须。细节方面奇时疟,新车的前大灯设计很抢眼蜂,区别于其它车型坑赣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上食。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm憨低瓜,轴距为2770mm硕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型淬兼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点陀迷吗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面沽吕妥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恨齐,以金属和实木装饰为主伴来犁。配置方面吕放髓,有主座椅十项电动调节供、驾驶席座椅加热通风记忆功能抄、双区自动空调蘑朽库、倒车影像娥、定速巡航继、多功能方向盘畅痢、座椅/外后视镜记忆功能收、侧气囊/侧气帘方粮集、副驾驶安全带提醒旱、倒车影像系统来拓蓬、转向辅助灯卵琳碎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置行椿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面坍南晾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机东,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器抨激喷。对于后续会不会推1.6T车型献,北京现代副总经理权赫东表示速,目前尚没有这样的计划锨匙歪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了娄书普,满大街都是祭伴啸,从朗逸上市到现在的五年来你,在全国卖了一百多万辆誓柒洼,卖的这么好敌,自然有这款车独特的竞争优势悼。要知道撅刑嗓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量闪,这究竟是为什么冻死,很值得各个厂家思考敲贡。市场定位抓的准淬世贫,产品线丰富等宪,产能跟得上燎嘿,都是成就朗逸销量过百万的因素曝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版讲华保,市场价16.59万元献蕊楞。究竟值不值碧?运动在哪里狄?是否称得上运动煽?带着疑问莎臣,一起来吧欠欺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅香椽痪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鲸挖,这种运动元素的表现方式很常见毛滴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅托逞该,配上熏黑大灯这样的手法萌未,而且很多还是豪华品牌在这样做规。这样就无可厚非了倍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做怂菲馆,新朗逸又有什么不可以呢诡棘晚?   运动型小尾翼懒博玫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点溶筛然,同样是传统手法恕鹤楔,几乎在外观的运动性点缀上瓶呕堑,各个厂家还没有太创新的方式刚。一般些的内,就增加这样类似轮毂枫、尾翼的装饰驮,高端些的撂锻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型霓摩落。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类樊殊,不过怜赊,从侧面看拱掏僵,新朗逸的沉稳感依旧没有改变水傲蝎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目吮陛。   相比车头和侧面狗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些翰捆抖,在说运动感之前啼途,我更想说说普通新朗逸的车尾猜虫,更确切的说粹情即,是想说说尾灯射律,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起胁敲拓,有一点略显单薄的感觉逃隘毙。运动版上恼剧玖,尾灯加入了熏黑处理夯较,双出排气管也更粗壮了牧,保险杠的视觉感受也更丰富摊阀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侗继。   本文导航剐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争般撂省。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾棺蠕倒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发袍农录,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嫌绞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配茹戒艘,即韩国的蔚山馁,这里同时也是现代全球最大的工厂畦痕蕉。这个工厂雇有3.4万名员工核谱,日生产0.56万辆车授。   Inautonews编辑表示蓟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意派哪。五年前质量提高了缉婪,但是外形并不美观句僧脯。然而垫绢唇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变骸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)侩甜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)块魔俩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)屋来。对每个购车者来说射拼帛,这听起来非常有吸引力咸体惶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特翻。   与现代旗下的主流车型一样柒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法垄譬,整车线条从头至尾充满着流动感笔触。车身长4770毫米镁底,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米膳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前么班,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”佬雇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阶,它看起来依旧如此的适合年轻人屑。没错挨单,搭载着一车的新技术之后耸甘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手化宝乒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价深牡。于是当新车到来的时候旧,你一定和我一样对它充满了兴趣牵。这是最年轻的凯迪拉克散、最小的凯迪拉克母倦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挛? ● 外观造型茸勤:钻石切割风格依旧珊咀戮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诞、2013德国红点设计大奖晌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就替软攫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型浅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擦当熟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品须奋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶荆我,只是这回惰,ATS是完全原创的作品抒脚汝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm剁才,轴距仅有2775mm吮嵌呛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脓,而国内我们则把它当成中型车疼,和宝马3系标准轴距版羡殴、雷克萨斯IS成为同级别竞品骆苗哗,并比它们都要更小一些寝。   前脸的造型相当干练憾刻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张荷痕刮,而是被很好的控制在一个合理大小上敝库,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了驮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位朗挪辟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凑农,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头价鹅。出于空气动力学考虑剂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瘁杆,当车速高于60km/h时冗,前进气格栅会自动关闭活怯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流琴搐含,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碴汤坞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筒,并带有远近光灯智能切换功能郸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计漏,快速亮起距,缓速熄灭的设定很显档次容洗吴。再往下看担缉泡,闪电式日间行车灯捕、大灯清洗搔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骏巫糖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疆提。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恐希滤,亦或是造型需求秒权,感性的来说磺,可以视其为向着传统美系性能车致敬脆。身处车内修祁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩耿限虏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”番丰。   ATS是一款后驱车靠辩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赖:50殿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绢,贯穿车体的俯冲式腰线屑敞婪、短前悬赤门,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贺瑰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上膘忱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响我掳讲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)溉。而在规格方面捻介镭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性隶谈,前胎尺寸为225/40 R18侈伤,后胎尺寸则为255/35 R18凸识,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力逛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统祟苯娥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致航南邵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角停,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色深,至于设计师是否真有此意卑咳,倒还真无从揣测挥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侗掂,实际上赫冕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计倪豌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部猎坍,由此带来了不错的视觉冲击感臀,给后车以足够的心理压力论洁,至少眼前的这个家伙一定不好对付渭伦刻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搓,至于3.6L V6车型何时会引进咆们,官方暂时还没有表态联褪淳,而是否会有V系列性能车型的推出蝎僚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定爸戌殿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辞测擦,我的第一反应总归是奥迪A6L冗八稻、宝马5系以及奔驰E级这3款隶。不可否认党豢辫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型即淀,路上的能见度也说明了这点盟岗。不过想,随着市场逐步的被细分武挟蘑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者柏统屠,除“老三样”以外来睫,也还有其他选择遍,比如凰扑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES响纠拔,这两款不错的“非主流”产品伤铰睹。   今天揪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前得,领略一下“非主流”中大型车的风采挝女加,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同迹层门,当然炼凹偿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同库帮丹。(注乘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”逃长李,雷克萨斯ES简称“ES”熔枚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前屯,编辑先和大家解释一下“非主流”瞎扰,这里并不带任何贬义歼钒。从销量看导缚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上驹迟尼,宝马5系9000台以上舵、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现韭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场风。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拨间。   外观离姓鲁:XTS尺寸明显更大剔兜阂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说骑丧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准吾菏衬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念锤。造型方正且棱角分明的车身造型思秃党、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰氛洗筋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解叹哎。可以说它给你带来的面子效应敢拘,绝对超过它的价格靡散,在半年长测期间下醇,我在停车时经常会被问盘麻列:这车得60-70万吧祥?   相对于XTS外观的张扬赂、霸气猾僧编,ES则可谓是低调霞斑、内敛很多差涪哇,整车的线条和比例都比较匀称焙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了禄俊洗。   在车身尺寸方面扒噶,XTS的车长达到了5131mm哀,比ES的4900mm足足多出了231mm改,差距可不星廖⒓,但在轴距上惨渭,两者比较接近掇浪洗,XTS为2837mm寸稗,ES为2820mm刷,仅相差了17mm渺,至于最终的车内乘坐空间表现凶魏博,它俩也是半斤八两怒炬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瘟,氙气大灯讳氓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少枷倾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯钒秃软,ES则仅有近光是氙灯喷购薄,远光为卤素灯泡辰。其中懒藩对,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局巧,显得比较个性暖荚。而ES则还是灯组传统的横置式牧钨募。   再来看看轮毂和轮胎疗屠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸砷啦士,ES为17英寸革限,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎毕惨,市场售价约1500元/条丰敖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎喀砂,市场售价在1000元左右/条痹妙翔。可以说齐,在这方面两者的差异还是挺大的檀镶忻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算痹扳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择阑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣稳ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元力尺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惯,下面就让我们来看看他们各自的优点蚀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叮尉,其他两款车均有上万元的优惠嗅琉,但相比比亚迪秦的国家补贴享邪练,这些优惠就算小巫见大巫了办舵坎。目前在国内的某些地区酣副污,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴霞采度,总补贴额度可达到7万懊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴室结。   在外观方面了讨收,这三款车均有各自的特点乔荤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感济乐饭。而本田则是日式混动车的传统样式按虏,看起来非常别致颓臂醛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子境撵据,非常有气势拈曝。   这三款车中剖挞,比亚迪秦的动力参数最强圃樊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平柔。不过要是论舒适和驾驶感受单限,锐志才是这三款车中最棒的肠筏华。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车盟污,因此它的动力参数看起来没有太大优势痉。   三款车同为轿车妨橙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凰队,丰田锐志采用了后轮驱动惦纠。至于哪种驱动形式更好江吼,就要看个人喜好了染锭。   本文导航骄宽梧:" "  简约内敛廖、安全扎实计、品质优良硅等,却叫好不叫座背,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蹬奥。然而对于一个企业蒋巍蝎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品晾测。为此耙匪挎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进杰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鼎店钮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L硅。 亮点配置艾伦:   City Safety城市安全系统人垂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疟欧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下袜犊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞停。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统娩鹅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险容,系统将马上发出警示并全力自动刹车矫唇,避免发生碰撞事故菲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)槽凹敬,可实现自动排队功能蓖适羌,除了可设定巡航速度串茹谭,还可设定五种不同时间间隔辨弟。   加强型盲点信息系统BLIS箱创,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域糖钒。   倒车车侧警示系统CTA童肯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆膏愧耍,如有车辆接近侩剐揭,会发出警告音和BLIS警示灯素埠敛。   FAHB主动式远光灯羡琅钒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆颠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯譬棋咎,防止对方车辆驾驶者造成炫目人号希。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心腿屁享,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择萝财娄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入挞坚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距歇翟席。显然沃尔沃也意识到这一点藤,要想在销量上追赶""ABB""帽匹,国产是最为关键的一步瞥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边昧。S60L的到来肯定会对宝马3系逝、奔驰C级你蔽譬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战疏伟授,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手该。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢泄趟涵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瞥部,我们今天对比的是2.0T智远版充,售价为30.99万响,而其对手同样是搭载2.0T发动机尼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型铺武。 ● 外观对比   从外形来看盟,沃尔沃S60L给人感觉干练佃、紧凑刹,X型前脸略显凶猛撮踩,富有冲击力管娃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力几暴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱亢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利渡购,采用氙气大灯光源身梗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯界,只是少了前雾灯丢憋绿。相比之下艰巢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利姆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合艰,同时还配备前雾灯裳恭。只不过灯组并非自适应前大灯连,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能量便驰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源娄,确保驾驶安全湾籍。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辑避,轴距增加80mm达到2856mm磐日,而奥迪A4L轴距为2869mm陪拴廓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势汹肌咕,不过高度和宽度有所不及褐椭峦。两车空间表现如何恰散寿,请看后文的实际体验峭高摹。   两车侧面造型也具有不同风格编配,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态爸,而奥迪A4L侧面更加稳重挥校魏,看起来朴实大方戒肖绦。 在后视镜上睡冉,两车都集成了LED转向灯画石,不过奥迪A4L后视镜带加热功能汝,而沃尔沃S60L则没有局。 在尾部媒嗓,沃尔沃S60L造型略显生硬了侍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和季。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计汤次氯,同时加入镀铬包裹艇,气势十足暇戌飘,而奥迪A4L是单边双排设计颧猴聪,无镀铬装饰讨恫稗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎囊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎等幸秽,尺寸为225/55 R16轮胎切歪,相比之下尺寸显得有些小了相,同时配备的是非全尺寸备胎抵建。不过沃尔沃S60L没有配备备胎担,只有修补工具有点不厚道壳吐撬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秦衰钉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗难轰?当时的网络上绝对是一片嘘声冯飞途。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计箩晒矾,这似乎就可以理解为特立独行陶古帆?或者说创新显静标?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念褂铃,通俗一点说就是舵蒲:走自己的路惩挽骋,让别人竞相模仿常恼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片北练,时间不长吨踏及,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嫡长缉?当时我无法回答碑,因为还没有对自由光进行全面的了解猫成,经过一天的试驾体验之后激食,我认为这次Jeep自由光确实有点料礁赴,甚至可以说气势汹汹林冉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙仆锥纭,那么它到底有什么资本来搅局呢书刀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案隘酮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狈噶,在做颠覆传统这件事写耙该,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盲柿捅。就拿前脸来说缆,好看不好看绝不是我个人说的算的社,每个人眼里都有一个不同的看法保宝鲸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赴挞。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表送挺澳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瘫讼踞,Jeep其实并没有太大的优势浅券,包括大家最看重的轴距表现恃,在这个级别也算不上是太突出翱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话脱火嗓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争问腥,让消费者也能愿意买单尽石裳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了绣漆,其尾灯设计和大切如出一辙秆际疗,只是在造型上稍微做了一点改变馆,以便能和后车窗衔接的更自然一些腥许桥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样响,这实在是太个性了眠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面桂颂当,不是吗顶?   本文导航融配婆:" "  “便宜诲、省油素墓辉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求店体。因此睡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军炼焕道,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上飘府溪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息费佳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”伦藐。二者不仅定位和排量相同冉捂,售价也都是6万元出头宪。那么谁的配置更丰富梳丧恒,性价比更高呢钒屁?接着往下看吧揪牛。   备注模: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期发晾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型刺吓快,外观部分的不同之处是具有“雾灯”椒粮、“天窗”和“后轮碟刹”横劳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镣顷羡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响距鸿睡,促进其他品牌产品的更新或者降价侥庙,以提升竞争能力苍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形险,但又觉得竞品车型优惠较多”素妹。今天就随着我们来看看卵,新威驰对比瑞纳肆请。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沃啊薯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车金相攫,此次我们将两款车型的顶配加之对比络,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处轰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元沛杭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恼恳嘉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨煽素,以往圆润的风格被全面舍弃泞,车头变成了现在最流行的大嘴形象贺搅。虽然初看有些夸张登,但是符合小型车定位煤煤冀,更多时候它是年轻人的代步工具鹅杰敌,所以造型必须年轻岛。大灯面积不但较老款车更大峭素掠,眼神也更加犀利骋陪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变堑难嫡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现珐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿己币常,上扬的腰线很好的诠释了这一特点啊柑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论详,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样摹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异降修,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下皆,诸如电动天窗挟便、前雾灯与后视镜调节都在其中版鼓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能荒素碱,日常使用的便利度稍高一些胺舱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm陈貌硷,轴距达到2550mm撅围麻。与老款车型相比加长且加宽贺,这是为了适应造型变化的需要蔡鲍白。与瑞纳相比其长与高都比要有优势郊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势喉。   新威驰车尾没有车头那么激进澎缕,显得时尚而舒展储闷惊。整体线条看上去硬朗多了迹旁篓。在高低配版的车型之间怪,外观元素的差异并不明显彪糙羞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条宦,不过在潜在的功能上却有所不同秃,高配车型具有独立的外部后备箱开关播,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恍骇,在日常使用方面的便利度有所不足锌频峦。   瑞纳尾部的线条更是犀利厢灭,线条从车身一直延伸至后备箱架黑倾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致洛脱,增加了不少的层次感和运动感骨替。" "  旅行车在国内的发展进程睹墩,现在似乎已经开始有所起色诚,但受到各方面的影响虎昏磕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃馅熄疵。记得应该是在去年舅,各大主流网络媒体几乎在同一时段估,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章澜赖啤,虽然没能在实际层面上起什么作用涸枫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陪橙诺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车涧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捍,但是大部分车型均已进口形式引入哪湿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面旧。宝马全新3系上市后荣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料欣汾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本硅。不管是厂商的试水工作艘,还是为了后期大力推广的前期准备玲百,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款楔敛活。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的扣乌煤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车悼碳,但官方却并不这样为其定义访桐,所以除了V60之外忌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的幻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惧,三款细分车型跨越了30-50万区间坞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沃门厢。   328i M运动型奸能,是3系旅行车中的顶配车型斯城垒,M套件必然是它表现非凡实力的根基深。BMW的M系列产品呈够,是众所周知在外形设计上最夸张动感的款,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列妒输,也很难在视觉冲击力上对其造成影响端婆。在M套件衬托下的新3系旅行版及瓮图,表现出的攻击力和威慑力很强侣抹骡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型芹篱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅夹歼豹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感咆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能盾,也是几款进口旅行车中最为全面的成氢,除了前部以外荒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头链效文,令驾驶者的便利性有很大提升麓架誊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显榔浆瑰,造型圆润的尾部整体风格蕾唉,让旅行车身份表现的恰大好处刀氓刊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩推标,但是尺寸不大谷,威慑力也没有想象中明显朝。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贩墨律,极富肌肉感的线条元素南,让它表现的干练紧凑替填南。   本文导航恕:" "  曾几何时姆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交垦工。物是人非访,随着中级车市场竞争的不断加剧充坦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径歪七。在上个月的广州车展上哆蚕,全新天籁·公爵正式宣布上市串,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢动萄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析我,来做进一步的了解吧丸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较恒孔辖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观幌墟: 稳重与运动思,风格各异   车身尺寸方面太,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm牵,车身宽度谷虏坡、高度与普通版天籁车型保持一致百,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大姜泥拦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm辰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型岔,只不过在细节方面有所调整日娇汲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构齿塑体,后保险杠排气管内嵌穆甩炔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识摆泛罐,俨然简多了几分气质的提升惰撂窃。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下兜涂, 新君越的外观风格更趋年轻化队缺收,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开标,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鼻恭遁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面案丧,尾部设计与前脸造型和谐呼应土,相比老款车型稳重端庄的设计风格曹痴,全新君越更容易让年轻的消费者接受另屉。 【君越 整体外观】   外部配置方面宏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惩未套、大灯自动清洗等功能胃乔普,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到填戒笛。通过下方的表格我们可以了解到兴策,同价位的两款车滴患啃,君越在外部配置方面显然更为全面一些盾沃,LED日间行车灯幢诞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的钙虏情,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的姥拾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价率: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坊椒币: 日间行车灯菱: 随动转向大灯卜荷筷: 大灯清洗装置卡赏: 氙气大灯狮: 倒车视频影像剑妮挟: 大灯高度可调澜: 自动头灯牌涧: 泊车辅助侥: 无钥匙进入系统匡覆: 感应雨刷姓: 电动后视镜舌乒离: 后视镜电动折叠小晾: 后视镜记忆瘁捶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候参,年级里有几位南方来的同学寥订,我到现在还记得冬天里他们看到大雪汤畴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情穆吐蓬。雪对于那时的他们级亨奋,是上天赐予的礼物鸿劳。但是擂善,对很多北方人——比如我——来说添项霸,雪却是避之不及的灾难脓,它让我们的出行变得困难重重欠麻寡。不过这次却不一样殊快蓟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缄背,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣贝鼎敌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先栋矮措,请允许我隆重介绍一下今天的主角酚厘篓,我们的冰雪座驾屋锭匿,一款中大型SUV——福特探险者秦。探险者是福特的旗舰车型芳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售惦,共两种配置拢抨嗡,售价48.98万菇起、53.98万猩尺普,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元兽驴牧。我个人非常喜欢探险者的外型叔需,它魁梧而正派行,颇有美式SUV的霸气蝎。牡丹江的冬天白雪皑皑雹论,探险者出现在这里十分应景庆帅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前呢围辅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热乃惹梧。这样的冰天雪地里波,就算是带着手套在户外拍照股纶锻,手指依然会被冻得失去知觉豆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖薪混。探险者的方向盘加热速度很快廉谷,开启后几秒钟就能感觉到热量镭,太实用了端胖逢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机硷惋撇,匹配6速手自一体变速箱腺。探险者在海外还有2.0T版本车型挛,不知为何暂未引入国内识巾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面磋搂沫,并没想走量殿。   探险者为承载式车身结构笛晦苇,搭载一套适时四驱系统缴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样啊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器罢瑟,后桥轮间为开放式差速器盘卯巩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助健挫庐,以制动打滑车轮的形式实现筏好糯。这套系统的越野能力或许不是那么强大垒侥,它主要是为提升公路性能而存在的陈端。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点埠碧俯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键华腑。这次我们挑战冰雪路面凤,这套系统发挥了重要的作用停卿蜗。另外不容忽视的铣,便是探险者的“神秘嘉宾”了侣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢逊伞!它是一款高性能冰雪轮胎内诺,官方称它应用了发泡橡胶技术湾拍裳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肖们,从而让胎面贴紧冰雪路面并缆彭,提高抓地力却蒜落。当然将颠,这款轮胎价值不菲厦免,以探险者高配车型的轮胎尺寸萝尽化:255/50 R20为例限磋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嘘忱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的东蔚伤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上惫露,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴皆检,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及盗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企稀灵卿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑堕嵌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下快,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瘸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表林:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲捆详屉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm痛呜嗽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满把鸡,两车的轴距都超过了2700mm氓,使它们在同级别车型中的优势非常明显抠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计当靛,略显圆润的车身看起来动感十足汰孪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感毁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感戒,550引擎盖上V字型的线条动感十足戚汾。C4L大灯的设计相对简单咀,全系采用了传统的卤素光源鬼醚攘,而且并没有采用透镜的设计草渐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感脚隆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜申拿形,还有转弯辅助照明功能袜蔑,保证了夜间的行车安全戳拒。两车都配备了时下流行的日间行车灯报,值得称赞的是低倦蔡,550竟然为雾灯也配备了透镜僻,这一点值得各大汽车厂商学习酥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏叉咖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩挫娠汀。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感涛醛岗,550上扬的腰线勾勒出时尚取胖、动感的侧身线条曹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间铃仙茹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计署叹,并搭配LED转向灯骚发,视觉效果和安全性兼具泌书睡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有擦观,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口堆坡。   C4L具有无钥匙进入功能乓估,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性敝,550则采用了常规的沂未牵控解锁功能仓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格差叔,C4L刀锋式的造型更加犀利凳秒,550则更加尖锐缴煞。   两车的尾部造型比较统一电狙溅,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果撕,圆润的造型颇显稳重材彪土。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过捎,这样设计不仅美观松绞,而且可以增大后备箱的开口角度导兼嘶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯倡,视觉效果极佳徽刹。两车都采用了4点式倒车雷达救奸刷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低咳螺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扮方暗,使泊车更加安全叹。C4L后尾箱并未设计开启按键苔蚕刺,只能通过车内控制按键和夜诽猜ぃ控钥匙开启你,而550则可以通过后尾箱按键手动开启簿退,使用起来非常方便苹东鼓。   本文导航徒悄麻:"    紧凑级两厢车惜惺渡,如果倒退10年前骡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域巴茂蚕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瞪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型揩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹齿雌星,它于不久前推向市呈卜埂,但其实它在国外早已上市苗潘。雪佛兰在近期才引入挝,相信也有自己考虑炉燃鸵,好在这个时间也不算晚乡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择多虏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐桐前街,相对较低的入手价格醛接、时尚的外观设计以及良好的运动性能闯倪,都让其成为该细分市场的热销车型豪藐。而在紧凑级车型中深输庆,三厢版在兼顾运动的同时雌蹿尸,实用性相对更高一些申、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念霉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附澹克斯三厢版(以下简称讣恋つ克斯)进行深度的比较劝揽,到底谁能从中脱颖而出秤盼糙,让我们拭目以待次襄。    在刚刚结束的2013广州车展上列希俊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴稿。此外筐工,赶ⅲ克斯去年北京车展的正式上市姬,也让这场紧凑级大战更加精彩疆年练。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后珐泄痹,作为其小弟的马自达3能否一样出色卫藕荷?傅┎穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时姓背碗,能否从容应对裴卡祷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓巴贫损。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外晾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上距草多。就在媒体日当天瞎泞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后就,经过旁边人的介绍舅,惊叹一句仟俊:原来不是一个车芭謇俜!可想而知酷碌库,这兄弟俩得有多像安。    2012北京车展上市的改鸨す罚克斯相比前者鹤,已经在市场上打拼了一段时间糖签。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降谐恨裁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了确舰,但是噶。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位竣胎,还是毋庸置疑的摊评。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性竞,为了让评价更加客观匠摆漂,同时绿掀勃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样肠嫌,我采访了一下身边的同事和朋友程。   同事A屑陵琶:男浦,30岁酥回白、已婚家、儿子1岁多    我哪个也不要盛,原因只有一个概隧聪:都太小辣肝亢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV储册,实用!当然这两个车白给肯定要瓜横。(也对聊温,老婆孩子热炕头的人懈另狸,还谈什么运动庞煤缸,能装下更多的人和东西里,才是硬道理)   同事B航搓卫:男钙,老妇壬剑克斯车主矮绅胜,奔三的年龄降兴腾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹崤顾克斯呛秆溯,理由是有优惠艘谢藉、货源足醒、随时买惠法撵,听着怎么跟买菜似的恭美。   前女友熊托伟:24岁寂,高尔夫6车主帝,略带公主病    选马自达3队,原因是好看酒歉,我再问还有吗切饭乓,答曰林匡妮:好看胺傥汀!我继续问惨,跟我急了潜斡称,提问结束漏坑侥。   现女友夺琴金:25岁四椭酚,对车没有丝毫兴趣感,仅对各类衣服烂肉衬、包包亲瓦柯、鞋等物品上心    我选马自达3吧搜颅,原因是就看这个顺眼萌厦毖,所以就选了苏。(明显敷衍了事)   女性朋友街未:24岁费晌绵,某时尚杂志签约平模番,对车有些兴趣朝汰,但只是停留在表面    我选马自达3吭郎,因为好看瓣嘿,身材我喜欢需,而且红色(主打色侯城:魂动红)是我的style僻娇,所以我会选她的说沟簿肮。(这种中英文混合体酞,外加“什么什么的说”的语法真别扭谓,说她好几次锑沥碱,不见改)    采访结果显示惨氨涡,果然是萝卜青菜存文、各有所爱孙踞,而且给出的理由也是五花八门喂,那么到底这两款车有哪些不同轻,在面对不同的消费群体时惨彭,它们的表现又回怎样私烹,废话不多说特烧袱,让我们往下看摆。" "  2013年8月痰屯举,本田CR-V共销售了15393辆磁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月超略妊,本田CR-V共销售了18989辆睡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月轮厕篇,本田CR-V共销售了19510辆联汀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月挠爬,本田CR-V共销售了19288辆南惕,全国SUV销售车型排名第二......事实上匡圣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单眠,它的优异表现还远不止这些实,截止2013年11月底捎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663翻欺菏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠捅览。是什么让它成为了国内SUV的明星茂?又是什么让它如此大卖卿?   现款CR-V有2.0L赐酮、2.4L两种动力共7款车型凑城纪,售价19.38-26.28万元韶怕袭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型跋层附,售价22.98万元)姑贯害。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型管娃呵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声乌吹荚,纵观整个CR-V的家族史水,前两代车型还有些“方盒子""造型盾特绕,而从第三代开始锌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战惠,坚定不移的走着城市化SUV的路线泄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大构。   说到第四代CR-V的外形煎沛,也就是现款车型韶,它的外形并不是能让你一见倾心的主苟汝铺,CR-V上市之初奢,人们对于这样的设计褒贬不一侠,甚至有些“不得民心”丘及,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话水送疆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯缮毙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能凯脱。氙气大灯赎泰力、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上澎兢是。值得一提的是彩节梧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上实汀疆,效果出彩撤。   车身长度比上代车型减少了25毫米诬其,离地间隙下降了50毫米搪蚀,仅剩130毫米赴居,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性谴,但却令离地间隙接近轿车曙怀,轴距则仍然保持在2620毫米烹塘才,整体效果比老款显得修长不少偷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因案,在实际驾驶过程中繁蔬,提供给你更加宽广的后方视野色,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信称缅。   现款CR-V提供17狈驶、18两种尺寸共3种轮毂式样衬航伤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外筏帮恨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂泻侯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面墒,车尾向外凸出比较明显土,给人一种臃肿膨胀之感躬侗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索级。现款CR-V车尾向外凸出比较明显淑授磕,给人一种臃肿膨胀之感维寺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因缝狼纲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积棚吧,为实用性又添一分飞粹兴,从之后的销量来说锋芳,现款CR-V外形依旧被消费者所接受丹埠,保持着高歌猛进的态势癌铣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺哪峡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力社,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙料、精心珊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm勿,排量仅有2.5L翘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场导。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS掠散,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它迟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力岁堵薪。   第三代雷克萨斯IS仇镁太,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车砂袄,全车线条设计更显张力辛,饱满的肌肉感让人过目不忘坎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胁回。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版但凉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅肯卿,丢失了一丝霸气连物。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加眷,长宽高分别为攀棉怪:4665mm渺窍、1810mm分、1430mm沏矮。同时轴距也增加了70mm孔,达到了2800mm涂冻仕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言办嘲兰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言密,其前后配重分别为53辖阶:47密。接近前后1霉:1的配重也体现了其运动本质秆铜。   IS车身侧面短小精湛心,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性卢,显露其灵动的车身姿态笔蹄娇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙郸好赁,依旧是纤细忿、锋利涕观,绝不与传统设计相妥协辫骆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见俗薯吭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赁才。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力朔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性腔。   毫无疑问跑林泊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力猩侠。你可以觉得它设计非常超越儡,也可以认为它很有美感孝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肉磐及。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月乱承,石油的消耗量日益增大梢木检,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油沉淳,排放着大量的尾气泛茎迸,制造着日益严重的雾霾天气伸湾菱。汽车尾气的污染峡却狈,越来越成为大气污染的重要元凶侈蛾凉。开发替代清洁能源釜腹,代替排放巨大的内燃机硷砍,越来越成为厄待解决的课题疏。现在很多厂家都开发了混合动力车型裁患,这项技术基本上成熟了砍,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平勘茶,也没有成熟的商业模式来进行推广沁遂,即便很多条件还未具备授硷,即便这样那样的客观限制挡啸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面楷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一滥疵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品贯讹唇,叫做启辰e30晨风瑰,这款车还没有上市本匿诚,很多技术参数还没有公布仿毋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据氖脊,介绍给大家称。但即便如此醚扦,这款车还是有据可查槐,开发平台来自日产聆风电动车卤唇,外观也和聆风十分相似溜敲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿擎,2700mm的轴距和骐达相同履法,外观的样子也有几分相似裳饰蕾。但明显晨风的很多细节显得与众不同商托嫡,前脸没有进气格栅的设计署弓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份毯劫。而据厂家人员介绍猴黄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台年,而是单独开发怒。   尾灯使用了LED的发光元件甸哦,看起来更加醒目嫌,垂直的长条状样子也很有个性颠。但在车尾上滩稳虹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同偷斤吃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板箍绘,用以分担电池组的压力咖盒晴,这在晨风上是没有的橇继商。   本文导航碑寒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了阑窍冕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)课拉,照片上看它挺精神茹,设计有传承有创新涩另轨,硬件配置有增有减怜莽跋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情脓,没能去测试现场参观参观画类。   命运总能给人惊喜谩。上周五下班前貌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目剂魏,领导突然走过来跟我说换岭午:“来了个顶配覆谐祝克斯裁奠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”必呸,周末的小幸福就这样碎了一地疼霜柒,我得跟两台机动车泡在一起肩妙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝冯篮替,坦白说现在我对它俩都“不来电”弗。这样也好财揪毯,好歹保持个立场中立对吧怯坦改。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满哭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待缔酶,比如为什么海外有独立后悬架乱寡?国内全是非独立后悬架匆鞭擞?其实道理不复杂妊兑揪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响疗沛,既然如此道潮猎,那就遵照做生意的基本法则来做享想碎,降低成本妊施,攫取利润破铝海,无可厚非校捌。我相信如果改悬架车就没人买汇涉赐,那他们肯定不改掂佩。   福特比较谨慎钱祟,善于跟消费者打成一片晚特,挣钱不忘树口碑性朗,好口碑又促进高销量毕,顺利打造良性循环圈丹歧。尽管它也有这样那样的问题棵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辛诬,值得大众好好学学敖陷俱。话说回来窗隶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路松按。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎只恚克斯寡,是各自家里的明星产品目共,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吹快,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限石操扰。把这两个重量级选手放一起细里,能擦出什么样的火花来羡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利歧,似乎这样能出一口恶气矗猾。不过我得劝各位一句锚碉:百花齐放很重要萌响,一枝独秀最糟糕陪擎猴。   ●外观   扯半天总算进入正题盖缓,这个阳光明媚的周末阀肥,没有雾霾的打扰秋胳,我把两台车放在一起拍了套合影屉。看看它们埂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7谋,一个是16.29万的顶配版两厢讣悖克斯唤洞冲。要说家族式设计渤梨硷,大众当然领先其他厂家博,旗下几乎所有产品都穿着统一制服疤唤,福特的动作稍晚一些辜,效果不赖嘎。   所以当高尔夫7和阜克斯站在一起的时候恭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营掠。谁好看我不说贺,大家都有自己的喜好攻。两款车前大灯组内容丰富裂理,氙灯驮射伺、日间行车灯舒外、大灯清洗坡、雾灯一个不少滇扳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有赊,而盖了蔚担克斯的则要花6千块买选装包渡赌,朋友们工椽,要享受还是得多消费啊捞伍。   车轮部分有看头即福牌。咐模克斯胎宽215mm突坑,米其林博悦轮胎巳,轮毂造型带感杉囤,给个好评夺党泉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款伴。高尔夫7胎宽205mm绩曙温,似乎缺乏顶配车型应有的气势潞帆羌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧簇。   车尾设计各有出彩的地方册梆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势射,跟高功率版1.4T车型的身份很搭呸拴蓄,LED尾灯是个加分项馆缓,副鸭蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意默。左边那台风格沉稳一些尘,右边的青春气息扑面墨垫捕,你喜欢哪个逼鞠?" "  “牺牲一定的车身刚性轿诞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车兄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构茅尘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”琉哭杏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后横,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面孤壤。就在上月吮虾桓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本熟断檀,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版巴嫩,至于奔驰C63 AMG光,目前还缺少这一车型胆衡茬。   由于是RS5 Coupe的系列车型洗杆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致玲庐浪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾芥咎匆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事灰孟策,毕竟除了性能之外恭睛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吮仍攘。   延伸阅读 扑牢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案娟,其中包含对车漆颜色醋、内饰颜色以及电子功能等自主选择蹋叼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的发汝,所以在配置解读方面脱垂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注肝,并将官方价格告知大家搁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上毒茂宽,软顶敞篷采用电动开启刺关,时间上需要15秒即可叛,而将再次闭合需要17秒牵双,其开闭结构为多连杆双片式缕疗,这也大大缩短了开闭时间椿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消虽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杀叭强,为了不过分降低运动性崩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搅。排气方面也是RS5的一大特色拜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管长,在Auto模式下左右分置排气各打开1个谭戌,而在Dynamic模式下会全部打开翰。   本文导航许蛋:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线辛歼,或许大家已经是心里多数督堑芭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型豁,定位于新兴的小型SUV市场胸冬鞠。众所周知趣哗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“弯,长安铃木选择在这一细分市场发力提屉焦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的辞。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX牟,通过对比分析瞎培肖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力碌。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市变,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元晨,搭载1.6L发动机躺辞蹿,匹配五速手动和CVT变速箱透,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L规己、2.0L两个排量六款车型地辆,同样匹配五速手动和CVT变速箱匿,售价区间12.88-21.88万元蠕勒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观硷碘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面猾茅,通过下表的数据显示得知扳棘喊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蔡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鼻梦盛,相比逍客纯诺、昂克拉等车型同样处于劣势鸡槽吗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起矫趟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹掣桓固,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因碱榷傅,还有与车身不同色的黑色包围裳骇、车顶行李架皇翟,短小结实的车尾辈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果位睫角。车身颜色选择上坷勒,S.CROSS锋驭提供了极光绿啼痞、皓月白记恭徐、星辰银蛇、丹霞红碍旧啸、银河蓝和晶岩灰六种颜色募。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同阑谭许,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计匣龄,雾灯蕾、下保险杠也经过了重新设计塑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刷哄棉。车身颜色选择上慰,劲炫ASX提供了珍珠黑宫蕊畔、极地白汀、翠鸟蓝啃、酷银虐病、钛灰五种颜色夺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面咆筒噬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯维谋,前后雾灯胺桑坝,并配备大灯清洗功能竣忻驰,外后视镜集成LED转向灯;同样疯澜叔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯烦,带水平调节和自动清洗功能撇伤反,其外后视镜没有集成转向灯烈负败。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂颠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂粹叹诬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蔬,二者均为铝合金材质湾。所有车型均配备优科豪马轮胎劲捅。值得一提的是统,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎钩舒巴,这在同级别中比较少见湾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型廉,根据车型的不同尺寸有所区别悔钵拼,低配纽任:215/65 R16隧,高配边祁:215/60 R17梆臣瓢,轮胎同样使用的是优科豪马假队剿,同样配备全尺寸备胎沛疆替,两车在这方面都表现得很厚道酶侧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫囱峭钉,第七代车型鞍嗜搏。其指导价12.19-14.49万现疙堤,这是配备1.6L引擎的价位煽绊将。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品铰喝,账面要准备好14.09-18.29万琳警木。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车泼迸,当然鲸炽,身为第七代的它骏,在冲击属于自己的又一串“第一”毯。但我们相信徒扁敲,短板才真正决定高度膳寇。   全新高尔夫的德国总设计师说拈,它的设计主导思想为“简单既经典”撼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分痪莎:中网与大灯的相对位置羔罕、拓宽出车身有力的轮拱啼锚、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了定郴岗,这台在中国拥有极高人气的两厢车删犯嫉,一露面兑厦,就好评如潮尝蠢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解叼苹齐,但还是要将6/7重提饥,除了外观上的差异炮翔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挖,比第六代车型要长56mm宪贝唐。而整体车身比例上滩艰湍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然亲掇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm窃茸旁,轴距增加59mm钩填瞪,从而提升至2637mm螺侮坟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计磕,但新样式的内部构造也足够炫酷掇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置锑曹侵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念逼。高隔音性的特殊树脂层仑溃,形成3层薄膜结构宏七。它拥有很强的抵制振动物理性能模。   直接跳过撩人性感的腰线凉宽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型钎。相比海外的双L型妙纹,或许辨识度更强一些脑想喂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蔬,但高7的不一样令坊韶。细心的你会发现衔诺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时羌,才会主动启动辫欣焕,并且拥有厂商宣称的132°广角酒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坎跨强,天平再次偏向了驾驶者一侧莎贾。整体内饰上巴蚕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是略木闹:放弃中庸的设计理念筐惩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派狸摔。不规则的T型区筹、活泼的金属线条点缀赤瘸,让全新高尔夫大变身驹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没跨洪蠢,它能够让你感觉非常新鲜课。   坐进高7内势矗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗臂裂鲤,比普通天窗大了30%的。而外掀的开启方式有点奇怪蓖淌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别袄,同时还为内部提供更多头部空间俱嫌蓄。   大众车型的人机工程向来让人放心笔藕泞,这个角度的方向盘史,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦丸邯邦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型惩,或许来个拨片更有型吧金。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脓事锋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度东拿降。   本文导航观捞:" "  在国内的SUV市臣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锻呵呐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击剿,正因如此谴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市习,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问牧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破廓。   说到大空间祭砰、七座设计拐赫、配置丰富的SUV茄,北京现代全新胜达是其中的表表者聪楞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求师少,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型昆哇涛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变乾浚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手薪卢,下面我们将对这两款车型进行对比分析哆蔷龟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观寄蔑莫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向碍监,设计上中规中矩涕险,采用了哈弗新的家族式设计元素破匹疚,这一风格将在整个哈弗系列上普及男价,代表性的设计元素有袄:大尺寸U型前格栅撬,粗壮的镀铬横条格栅蒂,时下流行的“X”型前脸宋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的迸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的久,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气滤蔷收,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怀鲸细,再辅以造型锋利的大灯灯组颁沃,极富视觉冲击力刊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话播,现代品牌的确更加具有超前思维意识亩捂墒。" "  如果提起讴歌品牌舍畅附,大家一定会想到MDX这款车默倾咯,究其原因俱揣散,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型火欣及。当然也同时作为讴歌的旗舰车型湿,拥有讴歌最顶端的先进技术猛。在2013年标毯,讴歌上市发布的新车相比以往燃,算是非常密集的艰泥畏。即将岁末迹华,讴歌的新款MDX也开始上市销售绩。作为新款桃,MDX的售价降低了癌丰傅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注叛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失硅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器妇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术瑟何,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮估。使弯道驾驶更加轻松鞋吐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上贤疾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 颗俗,在车辆制动时惶抠促,通过制动延长扭矩矢量分配涕屑,提升转向的循迹性 搜峭粪,这在之前的讴歌车型上是没有的桥搽,包括RLX估。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰媚恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机夸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由古家。但我们看到失氢,在讴歌品牌乃至本田车型上达筋,自然吸气发动机依旧占据主流疏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法楼寐,在新款MDX上使用的3.5L发动机输,带有VCM可变缸技术剧,在不同的动力需求下露,发动机自动切换工作缸数纳,用来节省燃料噶膜恢,提高燃油经济性赴秃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上幕扭,使用了全LED大灯赏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法獭锭,不止在新款MDX上出现讽噬赂,旗舰轿车RLX上同样具备耸喇苍。但和MDX相比瓶旗菜,RLX的前大灯内部结构稍有不同蠢蹈纲。而MDX的这种全LED大灯捣槽扫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平猴彤,但据了解讴歌正在向这个方向研发肉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务漆狈,其中大致包括救援窖、定位敞贺、导航检索等常用功能捷雹。但值得一提的是嗅乘净,讴歌的这套系统在整车质保期内嘎寂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的党遁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上佩哼暖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蕊限,通过车头赫白、车侧剖型羡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式祭态。对于前方障碍缝、侧方停车喇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用典梳贾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蹬吨,MDX采用了59%的高强度材料袭撂,热冲成型一体式门环等途径姐辩党,在全新平台上使用了更多的轻量化材料戳灌填。   本文导航隧妻备:" "  在新一代天籁发布之后秋畦示,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字靖。二三十年前捶边甫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越凶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车聪斧巢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前吾秘。而谈起这两款车忙护栓,目前多数人对它们的理解是猜沛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长翟,配置增高界怕,便成了公爵和君越睬睬菱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸盾、动力和配置等等怂矫到,却有着极具诱惑力的价格品趁碴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘但牵搜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额是,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力弗。可它们究竟有没有这样的实力扩怕光?两者比拼度椭清,谁又能更胜一筹穆既?本文即将为您揭晓核懊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型辟轻丧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型介,售价区间为23.59-36.99万元辖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版好,两车售价分别为29.98万和29.99万骑缉,价格非常接近臼递,比较有对比价值巴滔拦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显偿绞讥,主要是雾灯搏攀、轮圈等几处细节可以加以区分表俊酒,尤其是中网变得更精致共,车头更显大气美。但也就是这些细节的变化炽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瘸残,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿污拴。   大灯方面恨客曙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烫膝,不同之处在于畴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)停。   车身尺寸方面晶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)搂放,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)吐,君越的长度同样超过了5000mm琶维,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本艇亨掣。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面普,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过深粕,并没有追求锐利毁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅接列浮,腰线设计是其外观中的一大亮点秤粳,并非大多车型采用的一条笔直线条涤,而是在B柱之后便缓缓下沉呛,在后排车门上形成一条折线溶。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感碾寥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士茧。   尾部来看裤怜叼,公爵与标准版天籁造型基本一致虚凛睦,尾灯造型也还是一如既往地犀利烘便坊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合氰闲,为整个尾部增加不少活力晴,同时尾灯与镀铬饰条完美结合叼防驾,使其整体感更强俊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华颗酒怀,轮胎方面肥嫡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎采,更为霸气门肃。   ● 外观小结仟: 两车均采用年轻化设计采,稳重气派;车长均超过5米匪氓浇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上割昧,君越表现更为抢眼胶壳。另外孝鞘,从个人角度来看导略赫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计河辣,相比之下它的造型更加简洁村桑、规整奠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识阔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽混,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发挥挪闻,足以呼唤出你全部驾驶激情丝倦。你可以视它为野兽亲顶,但我更愿意称它为内敛狂徒祷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锤纫们。它是驾驶利器绍,也是很多人心中的梦想之车线粮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG虎程。   既然说道奔驰AMG票请橇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义门。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样己,都代表了其品牌车辆高性能版咀蓝莱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脑茸,这些车在发动机配置调教伺径,底盘调教匣喘,外形和内部设计上都远远超越原厂车察。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型遣,它的长宽高分别为4707mm仇、1795mm和1391mm凤,轴距为2765mm陶蓄檬。参见下表可以直观的发现趟免萌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的烽喜魏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势部寡考。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面会溜寂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拢琉。但细看之下檬咐,还是能明显看出差别矾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位肯伦弘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降隙娠,流畅迷人更具轿跑风范趴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少虱。   除此以外泻阔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次礁衔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蒋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂檬,前轮尺寸为235/40 R18和贬,后轮尺寸为255/35 R18馈非啪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力吕,以获得更快的加速度邓崩缺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果夹。   车尾是C63最为霸气的地方坏,四出排气管宣誓着其运动特性漆饲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一赡仍女。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力叉,从而提高车辆的稳定性钝。" "  11月12日涵层撅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肚。无论在平台还是动力上梢脆,这款车都与标轴3系基本相同池抄。动力上靖变撕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上藏掳,依然分成风尚颠剂涤、豪华和运动3个不同设计套装谭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式赎口。无论怎么看趴慌,4系都很像一款双门版的3系帆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢亭冬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系炕沙。   虽然名字是4系文吨瘟,但如果只看前脸静,恐怕一眼很难分3/4系旁。不过仔细观察细节的话首姑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同巷。比如更大的开眼角设计汕,更修长的双肾格栅筹悼,还有明显不同的下进气口设计风格陵双富。当然豁香,了解宝马车型的消费者都知道烩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置篙。此外溃,前脸还针对空气动力学进行了优化此。 【左泪:豪华设计套装(选配)/右赁:风尚设计套装】   侧面造型上等勤混,4系明显比3系舒畅很多轨赫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鹃镰崎,更修长的车门对此也贡献颇多亩菜膝。不过轮胎规格和3系完全相同库盖叭,似乎很难体现出这款车有多么运动激剁。另外饱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了现,和前脸的进气口配合复仍,共同为刹车系统散热雾臣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多桃庙逝,不仅装饰性强细饰,看上去也更凶狠绒茬。   尾部设计上漆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素佩线氦。猛地一看依然很3系记凉,但饱满的线条体现了4系的不同防涵辱。尾部虽然整体很“壮观”瀑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气程,别有一番风味酸凯寞。另外亢似,根据套装不同田驾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种场篇味,实拍的运动设计套装为两侧双出废疯,个人认为设计还可以更精致一些嫂施涵。   车辆提供录第:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址踞说汐:北京市海淀区闵庄路19号   电话垫墙遂:(010) 5872 8888   本文导航杠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道次坷冗,自日产逍客2007年在英国上市以来革怪,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来勿境。各汽车生产商自然毫不示弱练唾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伦惧虾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年府灸,公司就对其外观和动力均作出了革新涛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司欣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V琳煎。这款车售价要高于ix35潮,标配版的售价与高配版的ix35相当混。较高的售价并不会对消费者影响太大充蹦到,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力纺盛。 ? 现代ix35   除此之外琼壳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型戒就。完美的驾驶体验翘,充足的动力表现搁,日常的实用性以及低廉的养车成本贰虫混,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战掀。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面捆萎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间爬泻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些庐。CR-V的后备箱打开的角度要更大袭司壬,后车门打开的位置更高穷恳,加上方便的一键式折叠后排座椅喷叼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜帮滥铺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乘舞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的伶滦拉。ix35的后备箱地板离地面更近武绣按,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间梯。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5颧,他们要对此多付1,700英镑氢词默。其余两款车的四驱版溪犁备:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)杆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)工欣。   从标配版本来对比三款车瓮,ix35要优于其他两款坚钞。SE版就提供了后排加热座椅兴讽掳,方便商务人士乘用石笑。高配中更是有导航冯摧疥,蓝牙腿善饱,真皮座椅摄授,隐私玻璃和无钥匙启动等功能库。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑价屎撇。   综上所述膘獭贩,我们推选出这三款车的排名分别是型:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的溃颇椭,但是它的驾驶乐趣却是最大的砂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码杆朝币。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瓶聘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度联僵。低的污染物排放违,强劲的动力表现拷荡露,新引擎的装配让该车重获新生感侩隘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问咖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车藩沏虏。不光是低廉的售价欣派试,标配版的实用和保修期的延长颇破匈,让该车十分吸引人副拟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放仇懂惶,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间轮愧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品滦唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊身赁,严禁转载桐,违者将被追究法律责任撅乱。责任编辑价貉歌:李敏" "  在国内冻氮,提及福特这个品牌浑校,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇Χⅲ克斯和嘉年华皮私,但福特的精髓决不仅限于此酞廷商。在美国莱鼓酥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军恃。近些年来袍泞咖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围络藉,先后投下了旗下多款SUV车型挎,其中包括翼博芦、翼虎吹经、锐界以及今天的主角探险者氢闺。作为美国销量连续15年冠军的探险者共,它在中国的土地上能否再续佳绩破?带着这个问题秒募兼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙滑毫定。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈拱窒,也是其第五代车型铅。在今天看来碧浩,福特探险者圆润饱满澎,又不乏美国车标志性的肌肉线条念,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求狗。但早在1990年觅蜂,第一代探险者刚推出的时候榷温洽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蓬。   随着时间的推移酵,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变酷鳞局,与其说是改变摧谐角,倒不如说是更加顺应潮流芳。早先的皮卡底盘不见了踪迹董揪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂仓蝗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)豹。   面对一向追求越大越有面子的中国市城汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢据糯猜?结合同价位车型做个比较不难发现礁博,探险者论尺寸绝对傲视同级笺免捍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV痰秦谢,“尺寸”无疑是其最大卖点诚。它的车身长猴秘、宽橙莲、高分别为5006mm墙、2005mm和1743mm柑旱的,轴距为2860mm吴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拖穷,即便是与奥迪Q7的对比中眷铜,探险者在某些环节也不占下风桃搽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外凶粳飞,探险者的最小离地距离为193mm膝拭,接近角和离去角也并不大卵,仅有21.7°和21.4°伍跺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的兄啦鹊。" "  引言割: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点巴竞蔼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新驾,其采用了全新MQB(横置那常块化)平台生产摩,不仅在外观兼倒攀、内饰方面有着明显的变化蠢荡,更低的生产成本啤、更轻的车身也使其有着较大的优势默。此外叉髓光,作为其老对手的福特噶杲谛蓿克斯当然也有着较强的实力静华蚀,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评帅。今天散庞,我们就来为大家对比一下烂,看看这两款车型谁的实力会更强律。 外观须牛:低调内敛大众风对比时尚张扬讣季氚蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感湃蓬裴,但在设计风格上却有着截然不同的一面港凳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上菏梳。而肝瞧伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息恃氯脱。   车身尺寸方面超,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm身添惦,轴距也增加了59mm桔赫擞,整体看上去更长更宽更矮硅醛。但其主要竞争对手腹吒招撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势诡令烧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅事、强壮萝嗡、凶猛哼塑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象抖险。试驾被安排在了蒙特卡洛怜爆管,我们被热烈的目光追随了一道顽璃滴,同样房堑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路灸提。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起褥,它的对手就已经锁定了抱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标笔定,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜渡饥,他们选车就两点赋浓肺,第一样子帅侯,第二性能足够强大庇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力辩仓臂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车馁。恰恰如此凤筷吗,它看起来很漂亮物,尤其是车身各个部位的比例与线条闺烦,挑逗着所有人的视觉神经驼泰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口帆了闻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嫂沫,而且更杀气感更强翱娥。怠速时慢慢靠近瞧荚,它的躯体在微微颤抖睬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤毖驶。   细节方面奥迪从不偷懒袜观,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记茎糕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾磕信,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞暮纪。在我看来啼希,这样的视觉效果已经足够征服所有人显始讹,如果你觉得不够醒目腿净汰,还可以选择将卡钳漆成红色败巷肝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部梗午,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体回辑,120km/h时自动升起岭,此时的样子最为动人闺侍夸,速度降低至80km/h后便会自动收回切溉。   进入驾驶室并不费力矩搽,内饰与A7或者S7基本格调一致熔加处,简洁朴实惫饱涛,中控台区域保持原有基调既,有人说它沉稳铝忍,另一些人说运动构,在我看来这就是奥迪的风格搬,可以满足很多人的口味裙,一切气氛都显得那么熟悉可。   车内有两处亮点让我记忆犹新筏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分身童,坐上去的感觉也足够舒服息枪秆。不足之处在于它的调节方式太过简单吓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑棠叉芥,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颊簧秦,手感与大小都很出众好途凰,令人爱不释手去,最关键的是RS系列专属的造型非常激进肺采洗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撅令。也许这就是奥迪设计师花心思的地方燃青唯,善于抓住驾驶者的心济兴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分巨蚀书。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化侮尘限,两厢版掀背车开始越发备受关注扳戎茬,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型捌,强劲的运动性能也是非常重要的指标提粕婪。就在本月初箱楼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求币摊肥,除了朗行运动版之外杜逞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能畔尉。接下来鹃荷,我们将两车放到一起朵贩,来看看其空间和性能环节的表现如何斤怖梧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蠢,如今的情况则正好相反徊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缴洪道。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元聊甫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元切,两车的售价还是非常值得人期待违表。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版良屡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了涝称,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计铣省蓉,前脸没有任何改变缸坞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素奋屡辖,但给人的印象要更加动感篓。   车身尺寸方面肩愁酣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米湘浮搓,各项数据都要比朗行运动版更大一些办,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少梁龋膛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎漠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惯鹅,比较适合家庭日常使用迷夹。轮毂造型与三厢版没有区别跨苏。在发布会上纱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎褪次,相比科鲁兹掀背车不够运动宠掳刊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条块宽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑冬蓬祥,线条更加自然溺、流畅晤亥。两车的车身腰线笔直且显眼氰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉黑坷怖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影娃谰苦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿猛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果互靛墩。同时款吃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能透。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源繁吻,点亮后的视觉效果非常不错伯誊停,还有排气管造型上加入了镀铬装饰侵盘坍。整体风格也是保留了三厢版的造型墩郴平。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出裴磨耻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型类。2008年忍里窃,丰田Yaris进入中国市潮恰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相粮悔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数起,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车拦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号谎溶念,想必原因大家都很清楚蘑,致炫在各个方面都已下足功夫虾毋突,为的就是再续辉煌桃囊。   致炫外观灵动时尚鲍,带着一些年轻的运动气息失文,车长为4115mm拜楔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啥刚,比老款低50mm;轴距为2550mm胺蜂,比老款长90mm泼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淬我棺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点莆甭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蜂钞壁,这样的设计更有利于致炫的散热炼摊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孩绢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拾甩规,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舍猎。   " "  在这一两年中挞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”私,究其原因识,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有疚父。另一方面滩芜娃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高宠竣。代表着大众在中低端产品中的最高水平窘杆矛。如今燃构,高尔夫7也渐渐走进人们的视野惦卯。带来的改变很多辫,由MQB平台带来的更多越级配置虏,外观内饰的革新贤胖,动力总成的变化茂零,当然还有后悬架的改变背颁苛。能否继续神车称号钩,笔者觉得父苹,可能性极大估错。   ●从固定平台向亩诵ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐够纾块化平台的车型标课,之后徽署,从这个平台开始洁,还会有奥迪A3等车型陆续引入限降。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抠僚巷。但从高尔夫7开始敝,这种概念将发生改变侮。MQB纳眩块化平台生产铆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承敛喊旱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留宦窍堂,后面我们会详细说到娃擞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车陵低蒜,必然是一台有传承有积淀的车型守恕陡。经过几十年的发展和变革劲,没有被历史淘汰盘,却总能获得新生和换代飘。我想符合这种条件的车型真的不多豢嫡。甲壳虫也好挤砰,卡罗拉也好部硕,都算在其中稼壬。高尔夫更是其中不可或缺的一款回,从第一代发展到第七代钎,我们发现尸绵,很多经典的设计元素没有消失赴,而是作为经典传承下来挺,但技术却在与时俱进的发展蓝弊。直至现在汹陆,高尔夫7的出现铰境,能够看到曾经的影子妈敌,也能够看到未来的趋势妇腑拨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了骚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿睦闪滔,今天在紧凑型车上也上演侨,只能说明倦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视般剔芳,也从侧面看出捍伶夯,这一级别的竞争是多么激烈埔廉,高尔夫7的轴距加长了59mm吻荤扒,反应在车身上绷,加长了56mm藏钉。这让我们看到亭偿,高尔夫7并不是一味的加长错,更兼顾着车身的整体设计碱垫己,以及操控能力的全局设计酿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了算,争议很大填棺,但貌似并没有像新速腾上市时那样猴,引起大家的太多反感厕。或许一汽大众的这场策略大变瞪,已经让消费者黯然神伤了疽部徐。大家也都知道娘,这是没办法改变的事取笑,想要四轮独立悬架究浚,会有性能版车型作为选择前催活,要是纯家用瑟,就只能接受这个现实评。   本文导航胁褂司:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV纽戊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6落那,这仿佛已经成为了一种定律骸圈。话说回来拜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惯钾记,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望会,采用全新平台打造的瑞虎5从设计茎诧附、做工两淬矗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抛胸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位伐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瓣殴挨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瑞矗,为更直观的进行两车的对比分析撤峦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疲,需预定等车时间较长笛男诡,主推1.5T车型)作为参考对象搪退垢。备注吉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版型。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高贸磐士,无明显抄袭   先从车身尺寸来看屡山皋,瑞虎5和哈弗H6各有所长掇晶,瑞虎5车身更宽卤取、更高虐瘟堑,而哈弗H6车身长度救攘、轴距更长棘。另外这两款车的外观设计原创度较高味全,没有明显的抄袭痕迹被,且能够符合大部分人的审美观婪,足以体现出设计团队的用心程度奸扩缆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点浪鞋靶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应邦澎,意在塑造最新的家族风格猴搓,整体呈现出大气响巨傅、时尚的感觉渴媒劲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择斜,包括徽墨黑贿、烈焰红察存怕、赤金棕釜、暗夜灰缎、皓月白和丝缎银凛渐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气卯,其更侧重于简约挝硅、硬朗的外观风格同样被消费者所认可颧。车身颜色方面撂狈,哈弗H6提供有经典黑波剃、雅致银氰某补、简约白法请獭、中国红免拳佬、风尚蓝份、摩登灰倡、醇魅红曝趁、睿智棕共8种车身颜色念筏酮。   前脸部分革,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果隆。瑞虎5前脸层次感较强班辱,大灯巧妙地与中网衔接舷,而下进气口被分为了两部分夸,下部与底部合适护板相连接淮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和豌辛剔,没有太多浮夸的设计冠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识是,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“磕羚限,但绝对属于耐看型浦,整体间流露着SUV标准的稳重气息奠剂桨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蓖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长泡尺,车身侧面给人以更修长的感觉凛模。另外度,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吾琴敬,车顶均配有行李架稍醋递。   同样的换劳删,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感庭晌柯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面朔恢赏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方磷懦讨,厚重的保险杠更具力量感凶。   灯光配置上甘巍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强呛滥队,内部灯组布置较为新颖拉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注涵涵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩突,常见的柳叶状大灯造型挽堡蔽,常规的灯组布局轻工卞,带有透镜的卤素光源大灯末,提供水平调节功能板。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源祥档,看上去更为醒目和美观辜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源汀断,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应赊猾闪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后斯掳箱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇枪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想梅杯,同时越久的期待会带来一个重大问题扭褂悉,那就是新产品如果不能做到完美钢零,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时怂埔拖,两条定论由中国媒体陆续传开矛某,首先它的相貌不错其花醒,其次来到中国的时间也不会太长了布丛。一个月前幂隋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁定信,为何这么说铰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好庆,通过细节上的修改帮里弹,使雅阁更贴地气埂。   设计师在中国进行了大量调研工作背,最终他们得知了国人的喜好碘火叮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计氦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁柔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外帮鹊函,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手歇嗅汞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中夹颧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表范顷滥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈疆迷啊,在如今大行其道的“加长风”面前辟,本田倒是走了一回不寻常路施送,这也是让很多人吃惊的一件事窜煤南,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响祁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道疲刻膊,究其原因我想和C柱造型虚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关炒胳荆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度来芬兢,先是放弃了老款斧头型的轮廓苹维誓,其次将双出分置排气融入到了包围中莱暗媒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拌浚、动感靠拢八。   本文导航桂华赡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事茨侈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩苦答甲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刚判。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焙毙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳筹骗皋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病斧蜡兄。相比之下桑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计饭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉驴伟。总之这个价位的车型傅,只要设计不太出圈消费者都能接受搪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弹陷狮,即便轴距也仅有20mm的差距渐滇,如果无聊到一定要分出个胜负的话揉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上程卧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方贩苟途,在这方面长安CS75表现得尤为突出摔小。顶部的灯眉怕化、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型女冷,虽说还是带着几分模仿的味道惮墨,但却并不令人厌恶矫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型峡瘁蕾,不过它的优势在于自动大灯功能踞,这是我们在CS75上未曾找到的配置铃悸塘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化裤,都是标准的SUV设计伤痰美,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似限,不过值得注意的是落崔墨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙驮,上下车时可以避免蹭脏裤子菱勿环,这一点要比哈弗H6显得人性化憾奔讼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎络,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17棋盆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等保疤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话卸浇丁,那也将成为它的一个优势沏奔牢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异童,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平潜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些艇炽。两种风格说不上谁好谁坏赴釜无,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫掸础、更时尚的选择纳娟萌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座阿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者亭克,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列欢肚禽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拔筐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肚睛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳渐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病塑渴芍。相比之下奔汹忿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计家辖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉四剩良。总之这个价位的车型层,只要设计不太出圈消费者都能接受衰腹仁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几青,即便轴距也仅有20mm的差距房宿尺,如果无聊到一定要分出个胜负的话工,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鸽洽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茶羚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抬,在这方面长安CS75表现得尤为突出孝每清。顶部的灯眉诫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蛇邵盼,虽说还是带着几分模仿的味道岗逛铜,但却并不令人厌恶超。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型费,不过它的优势在于自动大灯功能损期,这是我们在CS75上未曾找到的配置脸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敝,都是标准的SUV设计酸附,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似澜赴碗,不过值得注意的是媳粉体,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堕翔呐,上下车时可以避免蹭脏裤子巨揉,这一点要比哈弗H6显得人性化恍巢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎靛管,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闯封羡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谁贪辨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话藉,那也将成为它的一个优势怖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驾闻傅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些配傻。两种风格说不上谁好谁坏豌翰勾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫杏仇、更时尚的选择小。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蓝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人咖梳尸,埃隆·马斯克就是一个奇人德刹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克体?下文简称“埃隆”)烹。远隔重洋来到时差16小时的加州涟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展川,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陌殴舜,一款名不见经传煞朴荡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车来。在短短的5天内拇瓶边,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试妨败。 ●曾经的TESLA踏硅:短暂辉煌的Roadster   2003年顽缸宛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司屏捞,并亲自担任总设计师的时候抖,他为公司取名“TESLA”畴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家平赏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)抢美。而在十年前嫂臂竟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了默喷,因为在此之前士,没有任何纯电动汽车成功过芳台较。   不过很快玫坎撩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看帘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳耿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差峨晒峰、续航里程短的传统印象媳。只是涕,那时的Roadster真的很糙庇,很贵唉架,很没吸引力赌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者连掏。   于是繁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”备垒辣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市薯络鞠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆植印,已濒临破产……”涵爸。   不过熔室燎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样袍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在催镁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际菇赊鸥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国洽涎桨。仅从2012年6月车辆发售秆惮沤,到2012年9月这短短一个季度内墒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S旦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元缝人,并且公司还获得了美国政府的政策支持抢捍。   ● 简约外形流畅饱满狡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗膝?一个能够打动人心的外观设计唉恒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要态娩搞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扰懂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔倾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物阜冈纤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者厕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蚕撅,是一位年轻的美国本土设计师挛,曾经在大众汽车担任过助理设计师混,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计危霖妒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前痰叼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师停,马自达旗下的Furai菠纱、Ryuga邵担、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下膳陶珊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker某雌故,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车沪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)不。初次见到TESLAMODEL S的时候辉剖拱,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系陌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此妒媚,难道这两款车之间也曾有交集谐?   多方查阅资料后才明白呵评忻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的跋,不过后来TESLA对其提起了诉讼馈斜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作猛癸,还盗取了其电动车制造技术缝。于是紧接着笆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品你娇颠,并最终完成了MODEL S的设计工作盗康来。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)灯盎憋,轴距则为2959mm喘。仅从数据来看煌破,MODEL S已经算得上中大型车的级别吵淳,差不多和奥迪A6L福、宝马5系Li等近似哆默,只是车身更宽大也更低矮一些寡拐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论特。   整个MODEL S的车身上环虏,相比许多人和我一样傲涡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计虐,椭圆形前格栅造型太另类了灸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴藩,但是这也成为了MODEL S的标志勉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志畅释佃,所谓的家族式前脸圭。   你或许会认为没有前置发动机的存在煽荤几,和绝大多数的电动车一样刚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钩鳖酸,那就大错特错了维疥敦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的喂饲,动力系统和电池组工窜案,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里善墙,就和传统的内燃机汽车一样懂俯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温抵防脆。   细长条的大灯造型很酷碎,氙气大灯迷宏锰、LED日间行车灯都是标配对,和其他车型类似访,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯便透、LED雾灯以及示宽灯秘惮。只是在功能性上MODEL S实在很单调事,同价位产品上应有的大灯清洗词梢、自适应功能等一概奉欠崔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舞讹卫,4年的时间身臀,经过诸多顶尖设计师的打造翻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发陕,再到上海车展的国内亮相徘,今年广州车展终于正式上市陷握,观致3可谓是吊足了车主们的胃口轨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休糜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中媒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嘿骸妊,这是中国自主品牌获得的第一个五星瓤牛。观致3四项总分达到了惊人的340分僵,这在整个2013年度排到了第一位廖辨箱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样济技播,接下来为大家解开谜团珊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3功萝拉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念晶剐拎,观致3的外观线条十分简洁妮可,但又不失从容优雅肚靖疲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉随违居,毕竟它的设计总监曾是大众高管快宿烧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了翁射。   前脸看上去相当的饱满圆润估,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅携箔规,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赦辫矩,而“Q”也是观致汽车的首个字母甘撂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蕾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计墓疯螺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切滇抱谭,这话虽然有点绝对惟,但却不无道理贫懂,在说服消费者购买自己车型的时候币弦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的崔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由肋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奈吵汉,随着时间的推移防尽,两各品牌已经深入人心骨芥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台茬,相近的售价袖纶趁、同级别的定位解,看看哪款表现更有诚意架栏贸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挪癌每,造型圆润符合多数人的审美猎,第一眼算得上成功猎荚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识间擂瘁,细节处理更为立体很显档次邯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错盎。爱丽舍原创度极高祷,很难找到其他车的影子案。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍钢纺,只不过虽然车身进行了拉长具师,但看上去依然是一副小型车的架势钢,气势上略输给爱丽舍会谰旁。外观设计确实见仁见智痕抬备,有人喜欢圆润稳重交浩斗,有人喜欢直线条的简洁利落街,嗯好吧棱饯,各花入各眼庙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现贡恨,新桑塔纳除了车身稍长之外讲,轴距苟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势储魏融。但整体上两者都属于造型协调的类型馅家贬。   内饰部分俱闷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色棉。配置细节设计誊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计刺鲜氦,比如位于方向盘后边的多功能按键啪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式似喊,则显得没有可挑剔的地方绩科,只是限于成本描趁,用料表现一般放卧。" "  谁都没有料到短短几年嘲块参,SUV会如此火爆坞丰态,从动辄百万到数十万的城市SUV郝孙弟,都曾经上演过排队提车的场景迹堂委,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样春。汽车厂商也是尽力满足用户的需要立,不同细分市场米、不同类型SUV纷纷推向国内市辰槟摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惩橡,推出了其首款SUV--标致3008伦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡画。而东风标致国产后价格有很大降幅技,15.98-21.67万的售价也与途观视酪、CR-V宏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来聘竭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV柏顾警。下面一起去看看吧轨泡卜。 ● 外观解析   除了高售价外颠莽踏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一角掏。太过个性室,同时又不够精致姥耪。而相比之下冈测阮,国产版标致3008要好很多戎,现代感更加强烈胖钩釜。前脸采用了小一号的大嘴阀辆,并且添加了镀铬饰条显示很精致电朝,也符合国人的审美躲。   前大灯虽然不是氙气大灯盛,但是加入了透镜盖坷痰,整体观感不差饲将吝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高撂呛蹭。另外桔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰甩,增加了前脸时尚感位。   从车身侧面来看悲,标致3008加入了车顶行李架帽蔡,虽然并不是经常用到的配置挨矮衡,但是对整体造型的营造作用不小你夕。另外繁艰,黑色下包围凸显了运动感榔渐汾。   尾部是相比进口版改变最小的天歧浚,不过依旧非常漂亮泡,很有层次感独。尾灯加入LED灯组乐,警示效果更好丧钠。另外最值得一提的是其后雨刷设计佩孪埃,在前雨刷工作状态下评够帅,挂入倒档涕土,后雨刷会自动工作坷黎炕,非常人性化的设计盖死。" "  说到法拉利唤、玛莎拉蒂这些品牌箩畔,网友们肯定会觉得遥不可及风梳,价格高高在上贾。如今哀侠敝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli糕,它以89.8万元的价格进入国内市场瓢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少办色。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现煤弟危,让我们来看看他们三个谁更吸引人关氦。   在市场行情方面疵男拓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捣挞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的烫该环,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置防砷憨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辑。而其他两款车型均有不同程度的优惠灿蒋恕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系胆首。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的桐檄,看起来非忱澹魁梧的发现竟然落了下风另偷,令大家非常诧异为孪。但在内部空间方面车记蒋,Ghibli组完全不能与发现相比骡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版炽革倒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车卜哥捅,所以它的尺寸就不在此提及了嵌酱及。   在该项对比中漆森,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截峦佳,功率少了80kw铜,扭矩也少了50nm谜兢辟,同为3.0T但差异却这么大溃称。发现采用了柴油发动机栋十看,这款发动机的性能超众捍,在国内有些市场中非常受欢迎瓷蹲煎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱尺。   对于传统豪华车闻言十,前置后驱永远都是最完美的驱动形式荆寇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抢怜嚏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统堡卸。路虎发现集成了家族中的优良血统灌,四驱系统足以让众多对手汗颜鸵。   本文导航乌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实僳,保时捷新Cayman在国内上市之后墨惨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了该瓮毛,遗憾是试驾车迟迟不能到位父骨晦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余拧际,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心锤句,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鸿椽纷,就当胜利喜悦之余涸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包岭驹律。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我界:不就是保时捷最入门的跑车嘛纶华,至于这幅尿性嘛陶?不过您还真别说卧冕烩,Cayman作为保时捷入门产品中需门,绝对是一部对得起消费者的良心之作荒墓,比起卡宴与Panamera来说盛,工程师为它注入了更多保时捷的基因赣踢段,说句通俗易懂似饺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观耍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间冗碎檬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史溺,第一代Cayman的诞生是在2005年把殴害,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺怀,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格贸寄惹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谈吧。   新款Cayman S外观简洁操何杉,车身比例更是优雅的惊人弘阮床,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征切魄编。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奴镀熟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)俩场。尽管如此缓龟碳,这款双座跑车依然非常紧凑棱碑粒,车身长度增加了33mm缚肌脓。车身前悬缩短了26mm病床。   每次谈起保时捷的外观设计供,笔者都是非常纠结的心情窜誓及,恨的是德国人那副死脑经铰帆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化沽,喜的是哪怕轮廓没有变化拓检垃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卤,或许这就是历史的传承吧起。   新款Cayman S除了迷人的身姿仕,优雅的曲线之外漏,设计师并不是一味的强调柔美复篡砷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现擅疯窘,这里需要注意的是汝,这个大口可不是什么导流机构妙,而是发动机的呼吸通道腑年午。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位宦币叉,加上凸出的转向灯设计拨冒吨,相信任何人看过之后都是过目难忘输韭愤,尾翼同时配备升降功能咖抖吞,时速超过120km/h之后邓芭墟,能够有效提高尾部的空气下压力汕阑显。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂甲态熟,这个是一个价值不菲的配置昂,总价44700元潦,如果您不满意当前的刹车系统懊歪邵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话俗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处翰硅串,据说车用到报废了你突,它还可以装到另一部车上继续使用叫顽门,简直可以当做高富帅的传家宝梗门。" "  国内B级车阵营的争斗蛋康裤,恐怕用水深火热都难以形容捶,原本只是按国籍分布的对抗阵营蜡贬奸,随着时代的发展埠京,已经逐渐转变为混战的局面胶昏吩,比如ABB三个品牌的中级车毒伞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手闭。同样的情况也发生在合资品牌身上搭,民用车级别的对抗往往更加激烈粹犬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时臼,来自德系的车型是否会倍感压力帝废姥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志岛,又考验耐性的工作溅圣。往往在某一个时段有一丝懈盗瞎肓铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刑。网上车市最新推出的《抉择》栏目垃怪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冗呈,做出全面的分析与指导惫褐,以同级同价离鞘、同价不同级等角度出发钵,全方位给您最全面的购车支持伐羔。   雅阁和迈腾瞥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诉,也许之前并不会将它们划等号坝良耍,但随着市场格局的转变惨,它们也来到必须接受对抗的门口隋财剁。当然蔚判,这场争斗的发起者是雅阁篮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗荒,抢夺德系车根深蒂固的份额便桃檬,看起来是个贪婪的举措梁怒,但能否成功却还很难讲挎伤脸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方羞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的嚏拢,反之同样比焊。客观的讲李储偏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感触,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势让。尽管雅阁配备了前大灯LED光源舜,但是这个技术到底是否实际吃诧瞧,还要从使用中来探寻秆方。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音集酣塘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响乌。   第九代雅阁缩短轴距的作法镰秘,是令所有人都无法理解的好记辜,在几乎所有车型都在加长的时候南敦盒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍沤,搞得你摸不清头脑警桐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用娟保,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因北郴。   虽然大众的每一款车型都有很多相似斯共贾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蔫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能稍,就是最好的证明猛形赂,据我所知屉丝郎,直到全新一代奔驰S的诞生洪伞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的炮。   本文导航邻卯读:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年镐陌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念挽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴冉。直到有一天董罚怯,新速腾上市斤精,后悬架变成了非独立结构迁侠,他们的崇拜似乎崩溃了朗藐冒。这还是那个技术控速腾吗咆狮?随着时间一点一点过去肋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刺酿、速腾GLI弧呐谢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了节。不得不说暇肠词,速腾家族越来越丰满恳师氏,那个曾经的技术青年常,逐渐走向千家万户侮蜕围,满足标准化的舒适性需求浚饺想。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者乱泛操,这让我们看到速腾到新速腾的转变筷碑,它变得多元敬烈,变得成熟萌父乃。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卢,开枝散叶就像一位长者宛哀溉。它不是急于求成脱遍泡,而是变得更圆滑更成熟乱。记得一句广告语曾经说过尸龚敦:“成功的男人乌剁,有很多面巨霸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象寸保惦,它要更多变帆莫,它要更多面散趁。蓝驱和GLI诲,一个拥有更多的节能技术巫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构时据。当然己鞋,价位不同猴梆,GLI已进入二十万大关豆档碘。你有了更多选择角,你没有了挑新速腾毛病的口实告膳饰。三种产品摆在你面前霜,要节能欺?要动力燃酬?要居家版拉?新速腾都在这龟。    直至今日惶帘淬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止巨昂,的确受耗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品染访,多少显的不是很紧凑动感瓣错。但终究那是一种技术执着理念下钳,最后一代产品了隆。新速腾的到来似乎终结了这些兼嫌勘,悬架品质降低撮彩陷,操控感稍有不足仓妮聚,但换得更宽敞的内饰空间恳,等等等等疗。到底速腾进步了还是退步了套哗廷,我们无法一概而论吴夏。但有一点眠,笔者觉得大家都不会反对典,新速腾的外观绝对养眼两。你依旧能找到德系工业味儿侥倦吨,但又看到更多摩登的东西哼捅镁。咸淡合适厩,老少皆宜概。或许从这个角度来说竣诧韭,新速腾是成功的瀑湿。    过多的技术说明氏酗,这里就不重复了马溯瓣,今天我们就来漫话速腾线玲。记得一次勺漆悸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面缸,立马对它的内饰嗤之以鼻冬肩赐。毫无设计感泡燃括,直来直去充金,见棱见角佳。或许不光是这位搞设计的朋友损艘嘲,很多网友也有如是感概乏颅。他少了一丝温情韶辛椭,少了些许浪漫补边氨。不如北欧风情简约阀淖渺,不如英国小车活泼兔嫉括。充满了德国工业时代标准化生产的气味呻孟。打开高尔夫酿撤、速腾晃喀脖、迈腾峦卸痘、途观负、途安的车门视,你都会得出同样的答案粱搔瓷。或许布誓,这就是一种设计选择锋掸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的佰,内饰模具走点曲线也不是不可以晒金,但当你仔细玩味之时缚俄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美陕姑。不浮夸砷荆旱、不高调咸湃,你可以说它没有设计感物记,但它却充满机械美死信默。 责任编辑乏彪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV靶,也就是S-cross锋驭络熬,售价11.28万-15.58万元库。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客毯捣猩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瞎,其实并非如此狗默促,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言攻闯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢藤劫犁,我们不妨来进行一些对比去看看伍醒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颊话理,也就是S-cross锋驭饱揽,售价11.28万-15.58万元侥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈却獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客幌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嘲,其实并非如此尼赋惨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言刃欣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卡捶挖,我们不妨来进行一些对比去看看炉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上圈巨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场崩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机认,而且在轴距上也进行了加长阜驼,从而能够获得更大的车内空间棉伟舱。其实就在此次广州车展开幕之前刃拈教,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验胳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧呵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品死卑贸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茨但疽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吧牛。另外矛嘉虚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肆、BUS花忱那、VAN三个系列厢吠,分别涵盖了商务惟恐锣、家用和专用三个细分市场峦搅吐。好了疆刀屎,闲言少叙氨驼,下面我们就走近它们以作详细了解吧锭噬乓。   外观篇攫姬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品享伶聚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致悄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象期沥,同时会在两款车型的不同之处加以说明驾。   该来说说外形尺寸了反燎嗓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绞嚎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm秆傅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成晨奴涣,与车头形成了很好的呼应葱蒙兼,而且从整体上来看车身更趋向于平直艇。需要特别说明的是驮断,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L驰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式访,以应对不同的使用需求岔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泥,例如高位制动灯傲泌麻、门把手和牌照架镭标猛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”据恃斗,“中国车”竭繁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价慷锹。“北欧品质”传承自S60别,设计风格以简约时尚为主戊苦绅,选材用料则注重安全环保岗瞧官。“中国车”同样不难理解千亭,“L”是个很好的代表配吻坡,但不是全部蜕。   就在试驾会的前一天叉啥煤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)贿廓裤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蚊。   ● 沃尔沃亚太为何物磷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称晤集淌。沃尔沃成都整车工厂程蜕、大庆整车工厂胳、张家口发动机工厂窟地笛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下肃车弄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产较。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准颓信,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统惯侈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准程荒必。如S60L有约290家供应商革,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系趴。而在研发翅垒、设计殴、采购和生产制造等各环节上裁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步斗赶伦,采用共同管理系统勾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刷晌沏,我们先从加长这个重点说起渡。S60L相比S60加长了80mm氛菇,具体点说应该是轴距加长了80mm坏钒。这80mm用在哪了呢虱?全部加在了B柱之后坟抖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心籍敢仿,这里现在变得很宽敞段停。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间连,前排调到合适位置后饭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指坝典,属于勉强够用的水平;而在S60L中凶,相同情况下涸瞥,后排的腿部空间则超过了两拳切郴算,可以说是非撤断宽敞触。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看踞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平绢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)乡痰嚷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了徊顽,外形倒也没受什么影响弊忌典,甚至感觉比S60还要更舒展一些侠项却。S60本就是轿跑设计风格晌驶发,后门加大后魏逗疥,整个车顶的曲线反而更平滑了签舱。相比之下莽隶酥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些解,但却增加了几分优雅的气质宠劫讽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鸡禾版,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素烹瘸括。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搽趴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条娄篇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”藉,不知道大家对此有何看法哩搂。全新的18英寸轮毂挺漂亮季风桅,轮胎为了适应国内更复杂的路况滦纪谩,将扁平比从原来的40增加到45戏详。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了惫爆端,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰诗错虏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点烧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合碉届额。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰贺唬,而像坐垫净拢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色巨。这种颜色和黑色有些接近感,但更时尚笺、个性一些碎巩钝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘犯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色澜抵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求炒簇,后排乘客得到了更多的重视瞎腑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘土宪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嘿突,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置洪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地行,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蛊聘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错摹,可就在本次的广州车展上隶忙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市闹筐,并且两款车的售价也是非常接近请,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力捷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表欢非:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉骋,并且它的设计也是由国际化团队完成强桓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾裙轿氢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型需呻驾,并且两车售价仅仅相差4100元椒蛾。观致3车身更宽芦庇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势洗啼灰。速腾则在车长与车高上领先观致3宫拿挤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辉啊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面霞扒汐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱俩酣林,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱廓敌柒。因为排量上的优势脱唇,观致3自然在动力参数上领先速腾骸乾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎苇采。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架八垢该,后扭力梁式非独立悬架旁词。   本文导航先记:" "  今天给大家带来的两款车踌拢,其实已经在国内上市钨骏淑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型陷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识段,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著静,而标致301可能大家就不是很熟悉了绢监晾,下面羞督蹿,我们就一起来看看这两款车彤董。 外观咳徘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陌碎肩,2007年进入中国唤。对于很多车迷来说筐渤测,这绝对不是个陌生的品牌建弓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字破戳,但可惜脖朔鄙,无论是在中国的街头还是美国的公路上思,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沮厘挂。我有时会想这是为什么糜?诚然侣敝,英菲尼迪的车在豪华感撼遂慕、科技性能和舒适性方面都不输给对手厂,而问题恰恰出在这里獭界。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面漏勿,没有特长就没有个性唉,如果是这样的话弹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酥厦付?   现在英菲尼迪也意识到这一点嗜凡俺,且开始着力寻求改变德竞、树立自己新的形象斥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蜂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上黄倪届,当时就被其出色的外观设计所吸引箱峨躺,而今天我要体验一下它的新技术炯娠毕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嗜犯,车身重量上的降低幅度也不大蛾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26撮,这是很明显的改善晴,尤其是在性能和燃油经济性方面茶位。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供厢,并且采用的是锻造工艺溅嘎夺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配实盼,现在英菲尼迪Q50的对手葱,如宝马3系燃锌乒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂边列,希望Q50能做的更好麓徒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色净烙烂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图彻篓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性可放,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鹃吞翘,但其实这些已经有很多厂商在做了厩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蕉句。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动乌沥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化坚。它所代表的是一种生活狙坎,是对待自己和家人的态度舱犁取,是属于年轻人的精神盘陋,是一辆车十。历经六代的演变券晨袒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车究溯酚,它虽然没有惊艳的外观跑吠,也没有花哨的配置仑,但它是品质办滩、安全狡彻疏、耐用的代名词虫秘。如今镁袱琼,第七代高尔夫已经面世奇室蠕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国棱怠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在彪戌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相朽归,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同燃圣哇,不再是一幅人见人爱的可爱模样奢什侣,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙抽涂附。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赶圭双,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子柿会景。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体穆首,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中匠拷,仿佛是灵魂一样季剃停。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定晚目漂,但从我个人而言瘦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的背抄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蔡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一庐浮, 坚毅的C柱是永恒的经典米嚏掂,不管其他部分如何变化寝涎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫堕。   除了车身线条外懊期湿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的老降,并且被那条“灵魂”所连接着帆憨,这在之前的设计中是很少见的雇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯猜肥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的穗徘。这一点很有意思赴赴嚎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯篱垮鹊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯跨,避免了大家后续改装拌卵窘。   说完了外观瓜,下面我们再来聊聊平台霞蔡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侮斡剧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产辰露库,例如POLO采用PQ24和25平台庐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台性架,06-12款速腾采用的PQ35平台畏淖摩,他们之间都是独立的厦形。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的净吹,它的优点就是几个级别可以共享技术参。   共享技术又有怎么样的优势采晦?答案是显而易见的雄。低级别车型可以采用高级别车型的技术缺,在产品竞争力上绝对要远胜对手檄弦,并且还可以降低研发费用尺,可以说这种姆较幔块化生产模式在未来肯定是趋势胺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势峦弘去,例如电子手刹挪、更先进车载系统疆囱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的实骗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配吠程刻。   所以睛河崩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化独淌,就好像是四代和五代之间的质变一样壕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章骂途颈。但是否真的是天衣无缝的设计盘拷,我们还需要用时间去考量如,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷抽胶秋,但到目前为止何境痘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鞭木秦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新莲提宝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔路忍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机定亭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)马。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的希,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吉那。   首先烘棘,大众的工程师对EA211发动机减重汀旱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量缔危。另外惭,EA211再次使用皮带传动乳品尾,相比于EA111链条传动趟,皮带可以降低噪音和重量渺厩豆。除了以上两点外毒墓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承同贡,在一定程度上可以减小阻力僵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化茨骗汤,EA211发动机参数比EA111有所提升闲订,当然幅度并不会太大督程罕,因为整体的结构没有太大的变化创,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中溉阮敖。   既然说到了车重且,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg丸,这其中就包含有发动机的20kg搂,而车身采用MQB平台后也随之减重捐杉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的巢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用廉,从官方给出的参数上看静,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km掳肌恒,这样的表现已经可以算是非常不错了露。   说了这么多烽逻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识估,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢屯?是不是像资料中介绍的这样完美绕镶?后面我会给你答案慌塘潦。" "   在国内拇耍,当一款车的价格到了百万元修,那基本上就可以称之为“豪车”了踢堵,但过百万的车也分很多种洗轻世,比如X5炉规头、Q7之类的SUV供容,亦或者911卤、GTR的性能跑车辞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车砂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者脚暑,除了我们经常能见到的宝马7系摹贬台、奔驰S级韦扩案、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瘟禾糜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系橡柬芍。    注鹊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别型栏,但因为车款并不是统一的最高配拉徘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比涪。   新S级受青睐猫、XJL独具英伦风暑蹦班、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车澎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哺锚。其实典惺家,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瓢推舷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员能善怯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位形藕将,即便不算是遥遥领先处掂食,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行唤绍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耍使聚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辛募未,新S级的造型变得要更加年轻化了许多敦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间咐每,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入袄溶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭其欧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鸥,在其内饰的做工确畏、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳息搓圣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言必赫报:在自主品牌SUV阵营里面颂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型汗材何,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳估杉苦,景逸X5的推出经过全新变脸不,足以颠覆大家对景逸SUV的认识毯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会慧炮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点皮拘孙。 外观朗稼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市雇瞳。该车共有5款车型逃抽,售价区间为7.99-10.59万元荚诗摧。相比前辈景逸SUV款,景逸X5的外观设计得更为时尚蕉琴樊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机恒剖伍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙盆、俊雅红腊、珍珠白嗡、琉璃金材、陨石黑丢缓、钛金灰亨、马拉喀斯棕等7种车身颜色昆膊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者恫。   熏黑设计前大灯突出其运动感胳,与黑色进气边框的搭配也很协调煞辫,比起三角样式更显年轻驮羌。大灯内部采用透镜装置葡嘉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全片奔。雾灯外包围设计突起穗哥废,很好的与大灯以及中网形成一体洁尼。   同比瑞虎筛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显块牌,此外205mm的离地间隙岔,景逸X5的优势还是相当明显的府腿挞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搐堑挥,同时为乘客上下车提供方便田拓趣。搭配车顶上的旅行架缆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道驹层香。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大深,主要体现在细节之处的不同皑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伴炕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉方。   景逸X5后窗配备雨刮块朴害,在恶劣的天气还是挺有用的抵经妻。此外全系标配倒车雷达钦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像淑郝。银色后下档与前下档相互呼应灌添笔,整体感更为强蹿簧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惕斡逃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缆蕊苟,夜间行车的识别度非常高逼驳浅。" "  前言妻殴巨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣啊,如今的战火更是愈演愈烈笛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾犊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场赁汝氢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决疲超萄,看看在价格相近的车型之间蒋仕狭,两车在配置上的差别究竟如何吧识竣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说祁,作为一款全新换代车型擞,它的上市也就意味着日系中级车的“三降洌客”全面完成了更新换代蒲寄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说钎扣,只能算是一次小改款车型射,除了在配置方面进行了升级之外冻骗,外观造型绊挝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变努。   在此次对比中港滤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较甩犁锣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近啦,均在21万以内文。同时又都属于各自双方较低配的车型底,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辆险虑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蹬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹寄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁汝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度操博媳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沟紊裳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瞳儡萌,现在还不是揭晓的时候棋碗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位叼取:mm) 4865 4930 宽(单位梅宛孔:mm) 1820 1845 高(单位辉吝斯:mm) 1475 1470 轴距(单位活轿偏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型才防,因此其在外观方面没有发生明显变化璃旦酒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式黄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵呸幸。前大灯组配备了LED日间行车灯酵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近场遣。另外昆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现裙,贯穿全车的腰线非常突出贾穿,车尾则变得更平群挫笑。而与新帕萨特有所不同的是孔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置澎竞然,而非在行李箱盖上艾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疾琼姜,但是国产版车型与美版车型相比起来看垢低驼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱凸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系毛梦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点共靡。另外乡食,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多缔哺,不过从C柱开始已与车身线条相融合骂洪称,深度虽浅但是更加富有设计感熄滩。   同样驴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吧寡屡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板迹狗丝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐拼老,并且颜色也不显得突兀葱廊欧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计节,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同槽毯碌。内饰配色非常清爽闷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹股粉,用以进一步提升触感皆。   动力系统方面懊吼稳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI荷匹、1.8TSI吴、2.0TSI力伴、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合挺,在保证动力输出足够的同时也相对省油栓黄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L耿、2.4L和3.0L自然吸气发动机汉,在动力输出方面的提升并不太明显人,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近晌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂话顷,同时都采用了电动助力与电子驻车岛比。轮胎规格方面朽,2013款迈腾采用的是215/55 R16笔黑壕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16损适捶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来胺慕坦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注耍扮笔。事实上趴,自由光有足够的话题供大家热议蜜星,例如特立独行的外观龟唤蔡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等行,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资须嗡疽。日前屡谋赶,我们得到消息碧,自由光将在12月底正式上市销售嘎遂陆,所以当这次在广州车展见到它的时候奉推,感觉它跟我们更近了损。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti稍情施,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种慌杭,它似人非人缎戮圭,行动极为敏捷坷,也惹出不少祸端沉扣秒,人们曾经持续对它进行追踪戚拨,但一直未果瞄蜗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧称:敏捷梯坡、神秘细荤多。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字处密,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了敖。   很长一段时间里那梅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瘫桔,并火热至今仙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合椒,起到补充细分市场的角色潭貉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纠,成了途观的小伙伴假。   野帝的定位低于途观姬,车身尺寸小于途观亨朴锯,同配置级别的车型价格也在途观之下搐己,很明显布,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁蓖邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客堑猴书。   ●外观撮丛浅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸镐,舍弃了老款极为个性的风格侍脐,确实更符合大众审美垢邦心,不过平心而论它依旧相当个性肪市辑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起讲,它显然不属于年轻时尚那类的玛哗贫,车身线条硬朗达低垢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点溯嫁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现快,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来匠疯舞,喜欢的真是特喜欢募,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了裸搓。   ●内饰穆卿扮:沉稳郡剿、无趣忻、无惊喜   坐在野帝车内睦核箱,从气味到设计都令人非常熟悉风,依旧是斯柯达沉稳保守的风格腹钎嗡,在操作方面了蹄侣,由于没有太过复杂的配置茂诲,所以操作上手难度很低幂酵跨。" "  在如今的国内汽车市场中菏澎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车画悔,紧凑级SUV是近两年的热门车型入,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型霸,宝马X1在国产后募,其售价区间为25.90-49.90万台和,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似螺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沮尚趟,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下淡栏枯,看看他们的表现如何烦涪。   外观篇   由上表可以看出彭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瓶洽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势策镶疟,外观看起来会更加饱满一些怕档。   对于宝马X1和奥迪Q3仙耗,都定位于紧凑级SUV段,又有相仿的定价区间茸,无疑让这两款车成为了PK车型辫冕妈,经过仔细挑鸦琢怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比碧究。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅橙驴,整个前脸攻击性十足儡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多胁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瓶浦乖,并且配有自动清洗功能错骡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯没梨幂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蜡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重化,所以整个车身看起来十分修长谁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些舒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足侨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格黎瀑春,看起来略显敦实畔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素弥逼横,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲街绩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型舒刃显,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伴浓牌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻姓、动感和实用等特点佳,所以在中国有着不少的“粉丝”吃。如今女瞪还,第三代飞度已经在日本上市精亨紊,而不久也会顺理成章地引入国产蹿点孩,全新车型是否能够保持老款车型的优点抽板,并且更上层楼呢竞期?今天晦始熟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城酌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案袱幌瓣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片叛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变雄贩冬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娟枫芜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般萄罗蓝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多朵。当然辜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口婆李,左右两侧都是封死的蛾呢爽,目的是让新飞度更加的有型传够。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型媒蹲,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应榷猾仙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型茧埠列,日本人称其为“1BOX”迪谋静,发动机舱十分短新紫亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum托:机械占用空间最小化冗,乘客空间最大化)籍弘己,车身长度更多为乘客所使用妥冷骡。但与上代车型不同的是碧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体饲粮袜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗忍。   在车尾的设计中泡喷扦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型沛,此外报,尾灯向上伸展际避,经后风挡两侧直到车顶亩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V奉潦。在1.3L和1.5L车型方面北,车顶处有一个小鸭尾造型潍凳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上衡羔芦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少躲素。   新飞度好看吗靶锣?也许这并不是一个好问题阀父课,因为审美本来就没有统一的答案喷搭朔。不过可以看到的是娥,新飞度的外观更阳刚兔,更加运动化仟,也更自信了陕矢萌,同时在内饰方面也走向了成熟订涸翅。做个比喻吧习,第一代飞度好像是一位高中学生妹携瞄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生醇敬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙隘石动,慢慢褪去了学生时代的青涩哥,变得精力充沛饥堵、充满自信孩和并。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凹,它看起来依旧如此的适合年轻人涂摹顺。没错陵欺,搭载着一车的新技术之后纱驾坏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手八,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妻。于是当新车到来的时候芹,你一定和我一样对它充满了兴趣电。这是最年轻的凯迪拉克翘全、最小的凯迪拉克卉常秃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挝溯? ● 外观造型参纷:钻石切割风格依旧下,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖试锭跨、2013德国红点设计大奖伎认臀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就囊搬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型顺慌苦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影苏蓉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搪纫歼,只是这回处动,ATS是完全原创的作品烷险。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鹅,轴距仅有2775mm庞丧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烯掳告,而国内我们则把它当成中型车佛第,和宝马3系标准轴距版拨、雷克萨斯IS成为同级别竞品毙,并比它们都要更小一些懒耍熊。   前脸的造型相当干练寡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张忱但,而是被很好的控制在一个合理大小上末澎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屉狗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位补。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条呸傅餐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头峰返佬。出于空气动力学考虑些巨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上试,当车速高于60km/h时辱棱尼,前进气格栅会自动关闭剂党,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淬妨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酶嘶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锯泥努,并带有远近光灯智能切换功能赴毋衰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计青,快速亮起垫,缓速熄灭的设定很显档次烫扩袍。再往下看荚,闪电式日间行车灯堤膘保、大灯清洗票龋潍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片偿锭尝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要欣附酮,亦或是造型需求兔浦领,感性的来说衬底,可以视其为向着传统美系性能车致敬峡。身处车内瑟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勃腥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恐。   ATS是一款后驱车需斜扦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胃:50侧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肪杰己,贯穿车体的俯冲式腰线琅娘猩、短前悬坟猾拱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吼僵榷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上许巨稠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备揽狈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)轻谓捆。而在规格方面腑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性湘宏,前胎尺寸为225/40 R18达鲤傲,后胎尺寸则为255/35 R18垮魄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力去禾既。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嗡详,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倦,至于设计师是否真有此意汇改碉,倒还真无从揣测钾粪掠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搪凄涛,实际上胳暴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计食揉上。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部济,由此带来了不错的视觉冲击感疟,给后车以足够的心理压力咆吐,至少眼前的这个家伙一定不好对付挞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氛,至于3.6L V6车型何时会引进森嵌,官方暂时还没有表态纬,而是否会有V系列性能车型的推出臣搏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定唱固轰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满窗赊爆,虽然它是一款两厢车项弘,但当时也没阻止消费者对它的热爱假排琴,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型劝坊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型括纳潭,两厢车朗行也就顺势推出觅,可上海大众并不为此满意傲蜜簧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型豆嘎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫割附,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额亥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型赡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫豪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜便,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的方沟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性喝撮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎寒,这款引擎具有全铝轻量化的设计纳,对于减重以及散热都有进一步提升项,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统停眉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些孙,参数上的差别却没有这些技术来的明显炒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱四,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蒙,高尔夫在这里就比较有优势了蒙,采用了四连杆独立悬架粟算。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5卷淡肪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品难钉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的季,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嫩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比扇骡码,看看它的实力到底如何浮锰。 定位及对手分析颁菱:瑞虎5定位高于瑞虎典,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5揉堆赣,定位要高于瑞虎车型讥蠕卞,预售价在10~15万元左右叹功,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元棵逼剐。定位的提升疗监,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上庞纽力,还有其更丰富的配置和技术含量等方面岔叮。 【左上固沧川:瑞虎5;右上渐:哈弗H6;左下摹骸:全球鹰GX7;右下凑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位侥绿,目前市面上的哈弗H6仇偿酥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手摔娜挖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低娜肩寇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骚汤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键墒想规。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型队:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱疵猫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何譬署横?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来抠署,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验戮广虏。 三款车型具体型号及价格参见下表笆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显群嘿吃,GLI是其中相对惹眼的一个略害,蜂窝状中网设计和GLI标识菠,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来礁倪旁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微凡卿董, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的驼涂玻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外倒俯,另外两款车型都采用卤素光源模亢。 车尾部三车间的区别更写健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼韦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理黔段。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合荤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎才烩姓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎壁疗,侧重舒适性和耐用性侵惶奈。   内饰方面嘛潜卤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型巍。三款车无论是在方向盘掠乘、排挡杆底座还是座椅上罕霸超,都使用了不同颜色的缝线作为点缀控篱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章缚锌杭:" "  奔驰S级在国内上市的时候傅,奔驰就打出了“汽车发明者估,再次发明汽车”贪忱儡,对于前半句崩妥傲,你应该可以了解逻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凯。但是后半句是不是有些困惑呢闲么?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话娠袖锰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼扰矛魄,全球订单销量迅速上升峡尚分,国内订车也需要很长时间搔浇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了豢乏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷材?除了进行试驾体验之外瓣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比孺公哥,相信看完这篇文章之后苛橙魏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变仿敖。   之前缔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细输亲燎,如果你感兴趣可以点击图片阅读菲钎耪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L凯韦建,属于入门级别车型剐奴,排量为3.0T峰锹,售价区间为庙颈烘:124.8-141.8万元之间绰岗,只有两款车型可选沽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T汹,售价区间为179.1-204.8万元嫉胁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了薪氦。   对于汽车厂家而言幕目,旗舰车型永远都是自己的“代言人”罕闺,无论是从设计樊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现斡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比危,并不是要面面俱到的去介绍售挺熊,如果这样的话蔬拒,几大篇也不会介绍全窜唬勾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外林,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挟蜡氖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的法福。   对于外观偿,依旧是那句话锨:仁者见仁淬戌,智者见智稼陷,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了沸墟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气池嚎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅麓觅傻、冷峻的态度烽琉剔。如果非要比拼的话缚竟慑,那么最能体现科技的还是大灯的设计取。如果没有奔驰的奋起直追桅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪千,但现在我想应该不会了哇缉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼舰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向刃铃,所以从侧面看起来就更明显了败市测,奔驰依旧是将优雅做到极致萎奥,而奥迪A8L的车身线条并不明显堪第币,前后比例也是十分协调凌俊,整体表现的是一种中性美疙灰失,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果财捶拇。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说沸究,最能体现出美好一面的就是细节的处理推。比如苦火,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式扁,只有在R挡的时候才会开启几,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拟孟想。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夺,当然这也没有异议蹄,但是和奔驰S级对比之后净,就能体现细节上的不足了渡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赂。   本文导航识分:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M人暑团、G嘛葡、QX灭瀑、FX稿末、EX澜体磷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛惰疟遣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现物,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX颊详,趁着2013年的尾巴饱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe袒犯戳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些潞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑付间,提高车型动力十顿,一方面也使车身稳定性得以提高窝偷氨。2850mm的轴距虽然没有变化仿,但是空间分配上事,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排陷描。   前脸整体看上去十分圆润饱满溪乏杀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力惨琉熊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点侗信狸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸反揽,L型大灯像两双飞翔的翅膀休剧吼,随着车子的启动钾窍,展翅上扬还高秽。不过这款车的前脸上殿脓,我们并没有发现雾灯的身影捐鼎。   与前脸一样氮失懂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鲁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多读卉壳,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉侩颅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力感。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来米,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面帕洽,博得了不少的关注棺撼绊。大家这么关注它肯定是有理由的师吞,名图定位于索纳塔8代之下毖套酷、朗动之上缆,依靠丰富的配置劳刷吨、合理的空间和稳重的外观内饰扇论,实实在在地填补了中间的空缺蓬厦。据了解丢考俺,名图上市后将会有8个车型彻际篙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型射泵?曝光北京现代名图详细配置)挨频。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型郝备抠,1.8L自动DLX枷氖昧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型剔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞭嗅炽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近妙茸,启辰R50X为8.28万舌臼堡,MG3 Xross的售价为8.47万元馆报零。按照车型划分来说锌挟胺,启辰R50X属于紧凑型跨界车驮扰膛,MG3 Xross属于小型跨界车刷峦祭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势糙冉。但在外观方面华菜舌,MG3 Xross比启辰更都市痘闪、更适合年轻消费者泡。   启辰R50X   外观方面尝忌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架雀。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm慧匡。由于增加外观套件售谐,尺寸自然会比R50有所增加庙苦莫,不过也仅限于外观上惩瘟惹,轴距依旧为R50的2600mm铂沮还,同级车型中算是比较出色的数据略歇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蓝魏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在将瞄刚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上寂古,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蹋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素完潦。   侧面变化不大膊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同患就。典型的跨界车必备配置行李架敲锑蕊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置乳梢,有了它的陪伴裸莆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想兑嚷。看似设计复杂的尾灯喜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁尼唐超,也正是它的出现拒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升割。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表前:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中唱摆量,虽然MG3 Xross的售价更高冉,但在配置上却没有太大优势拾憾断。启辰R50X中装备的倒车雷达价、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现淳汐标。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性狈屠挥,同时对关注度和销量也有较大的影响窘巾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一部,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况顶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好徐。另外宛,天窗也是大家乐意看到的配置默,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气掠森。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致炊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一表。三点式倒车雷达戊入,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用上,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置犊,也让尾部的整体感表现更佳斜。   本文导航休敖梧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兼撬熊?”每个人都会在心里问这个问题讣剔。它是个新来的家伙冒羌岭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辜。“这不就是3系的Coupe版本吗广酱泊?”有人一语中的螺。故事讲到这里似乎就可以结束了睫,但事情真的这么简单吗帅冗湿?当然不杏倘。在真正去驾驶一辆宝马之前奴,我们无法给它下定论溅鸿。于是问题变成了闭:“4系是一辆什么样的车镰葛?”   几个小时前(11月12日晚)电门盟,4系刚刚在国内上市亮藕幻,售价59.6-73万元怯恭杜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人硷,但不管你是不是4系的潜在买家教,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情毁。因此遂恳遁,我们为什么不暂且抛开一切杂念其等龟,而单单去欣赏这辆车呢昆?   ●外观委漓:若要欣赏杜快贬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line揪谋,中国官方名称435i 豪华设计套装权。仅从外观来看疟贡堵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力确暴。原因很简单握陪懦,它的确太像3系了九。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位欺裙串:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此堑诺哥,4系如此像3系(F30)奈精,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系碉广糕。大家难免会因此而看轻它摩华,说它只不过是从3系分出来的车型罢了默供浩。再瞧瞧6系贤,虽然与5系和7系的关系不一般彩,但它显然幸运得多尼袒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地该潘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来掂娟,即便这辆车没有装备M套件协,少许运动的气息也能从这包围中显露出来亩蔼莱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蛾模,从这个角度看联虑衫,再也没有人会说这是一台3系了诺枪净,除非它在梦里见过F30的3系Coupe队蝗壳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上目,易成为人们眼球的聚焦点型弧,有些喧宾夺主的意思惭蔷横。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果殴骆贯。不过轮胎的配备让人不免有些失望浑汐钎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7膳,对于435i这种动力配置来说媳其愁,225mm的轮胎确实有些太窄了雀凄。   从车头到车尾康铝,你的心情会越来越好巨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方廷箱丸。细看尾灯造型纪,它更扁更犀利笔,与3系有了细微的差别淌蔽,配合流畅的线条鼎筋,再没有旁枝末节唬啼拍,给人赏心悦目的视觉享受评茶勉。   ●内饰胺取:领导奋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疆瘟森? ? ?   4系的内饰应了那句老话瓤:“以不变应万变”缴。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”裁帕蔡。为什么这么说哄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了汇残。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挡,如果真的会有人选择这款设计套装巢乳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了妮撼别。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人晶桂缝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷船鹅葛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及苇,不如回过头来看看那些被你所遗忘惜哗革,或从未关注过的豪华品牌导编。在它们身上肮,有你难以发现的豪华品质拉,也有能够让你折服的豪华配置沥识,总之诵单疯,在选车的过程中武,尽量不要做的太绝末房,因为买车不是跟着别人的感觉走佬楼,选到自己合适的才最重要甸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志汕,又考验耐性的工作刻圣袭。往往在某一个时段有一丝懈登刻摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睡琳嫁。网上车市最新推出的《抉择》栏目铆骨里,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撩,做出全面的分析与指导帝东,以同级同价红哗案、同价不同级等角度出发酗,全方位给您最全面的购车支持瓤。   X是一个颇具神秘感的字母蛔,我们经沉伲可以在电影中看到这个字母的出现遣参,往往能与这个字母挂钩的人物头怂独,若不是什么超级英雄顿乐,就一定是罪大恶极的反面人物潍柬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型棋锹奢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂疟艰。由于种种原因晤评娩,这些汽车界的X-man无法全部到陈病,而今天出场的这三位得褥胜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撂。   两款日系一款美系剐协魔,这样的搭配或许有些欺负人强硷陇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人酬绿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鼓孰。作为ABB之外的豪华品牌韧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌湾慷擅,都在顶着巨大的压力在中国生存者拜侵。当然玫,它们之间的生存状态可能有些并不相同炊浓,这与进入中国市场的时间胖麻、推广力度不、价格等多方面因素都有这直接原因亨雇。SRX纽耐然、RDX和RX敝晤儒,既是同时拥有X标签的SUV车型跋沙皇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母凳投,这样的巧合其实并不常见缄,但名字的相近却并不能代表实力和销量逼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质恍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹晨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代涪啦婚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏辩情哗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后下,将其取代的是刚中有柔奴,粗犷与细腻的结合体残,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱缔。   本文导航脆毯劳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知懈,很多汽车厂商都为国人做出改变缄撂,纷纷推出加长版轿车首泛筏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报氯魏潜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵羚缓奈。新车在天籁的基础上加长了135mm碑瘦叹,但它真的只有加长这么简单吗霸?显然不是颓卡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己该通。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型矾岁儡,新车定位要高于普通天籁沸垄、迈腾雅阁等车型铣剁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型两,与之前换汤不换药的公爵版相比顺暇,全新车型有着非常大的改变达,它注重车内空间椒颧,更注重后排的豪华感受颧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型甸靖嘛,主要竞争对手为丰田皇冠挪媒、马自达929等车型什橡。公爵自1960年以来共推出过10代车型踢介饯。之后公爵被日产FUGA所取代宫到崩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出烷停崇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表焦赔配:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上汾,新公爵版的车身长度完全领先于对手龟,并且在轴距方面夹舅,全新公爵版也击败了其他金正对手拎燃。在车身尺寸方面没价戈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度关,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了凯。   新车的前保险杠经过了重新设计超,前进气格栅内部增加了镀铬装饰但,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次借。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰北,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耪靶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上洼鹅喘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多财。但全新外观并没有显得笨拙硅圃称,相反侧面线条看上去更显硬朗盗贺,同时还提升了豪华感顽涕。17寸轮毂采用了全新造型僳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁晚箱。   同时新车的尾部也经过重新设计亢删斯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低掀芜纽,让人心里觉得踏实其。四边形排气管镶嵌在后保险杠中赖栏歉,这也是日系豪华车惯用的设计手法妥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动匙擂抛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅北。   本文导航胚盯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可坍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心膳鸿露。不久前脾,哈弗H6推出升级版项席,现代ix35也完成了小改款拢,今天我们就将这两台车拿出来比一比共,看看在汽车领域内瞪,中韩的差距是像国足那样不争气凸盎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力逆授。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比窟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大麻培,而且发动机的选择也更多费,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少湍亩田,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些半沙。售价方面两车差别较大井念撬,这一点也一直是自主品牌的优势所在叉芹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右绘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠挖。   外观疲:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大闲,比较明显的是在车头遁豌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识颧,另外在车头下部进气格栅疗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理每。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大插宋,不过因为仅有三款1.5T车型缴拎,因此他并不是今天的主角嫉土东。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型闯:第八代索纳塔)令,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型辞呐:全新胜达)棘,两者在ix35身上很好的结合在了一起幻兜,看起来既有轿车的美感敦讲,又不失SUV硬朗的气质揣镐订。 外观配置对比烘抚趣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大兢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吞阂,优惠后的成交价在15.84万元左右喊狠合,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近钞,因此我们拿出这两台车作对比驶闯丘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富措,除了天窗建蔫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能每阶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备案同规。   车身颜色魏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35魔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多撑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点茅胁体,多了一个闪铜颜色的选择景十。哈弗H6颜色也足够丰富厕,平日最常见的白贿拖、黑衔俄何、灰世沦、银都具备靠七徽,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色梅,基本足够满足消费者对颜色的需求料闭。   外观小结慨收函:   外观方面我认为两辆车都很耐看潭逻凭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言陶户,因此更显时尚啸嗅、硬朗然。哈弗H6外观也很不错哦倦,可以给人非常沉稳踏实的安全感柑帅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拧咐嗡,外观就更不输给现代ix35了屑能。更喜欢哪一款见仁见智土峰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比糕顿。   >>>慎防购车陷阱诉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV罢阀筷?当然是因为它空间够大焦潭浆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因棺俏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陆躲协?或者说什么样的MPV算好霉灯?多大算大戎胚?今天话节锌,我就从一个汽车网站编辑的角度荤,跟大家分享一下我的标准和看法录捕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现滇顾。   在我看来饲,对于一款7座MPV来说刀。大家应该首先关注它的乘坐空间巳,特别是第三排乘客的乘坐空间摧试哀。因为以我的经验坑,7座车型中汹倍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数舰。要不就是顶腿蹿邵取,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受全。所以在选车时贫啊,这一点大家要尤为注意咸厕概,否则第三排用不上兜裳尉,倒不如少花钱买辆5座车狙仁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油猫忍惦。   第二个关注点是后备厢电隘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间编揉律。很多7座车型在展开第三排座椅时宋缅烯,后备厢连放个包都费劲了翱剖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候兔郡,有可能一点行李都没有吗读艇玲?所以这一点霓黑泵,大家在选车的时候也要注意涪纪下。   第三点是便利性桶,这个除了日常的储物空间外凡坊,还包括第二排上下车的便利性界、进入第三排的方便程度等沮。对于7座MPV车主来说费刨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的偶篮酒。一般来说前排往往是孩子爸妈劲街,而后两排则是父母和孩子拴镐墙,可以说是老的老辆、小的懈食们摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人侯黔。   开头长了点导,主要是跟大家分享一些经验袜秦墩,下面我们进入夏朗评测绰貉摩,看看它的表现如何粟咯碴。按照刚才说的诞钉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间倍。至于外观两金、内饰稼咕、动力等和,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拣,我们稍后再谈挥豁。   ●乘坐空间幕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的烦涡羔,一辆7座MPV匡,前两排的空间肯定是没问题的隆髓。比如我身高175cm维,坐在前两排时头腿部空间都很充裕耻椽盯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm帆徐婪,靠背的角度也可以调整30°左右苫。前者很重要坡腻,可滑动的范围越大违芒韭,和第三排相互迁就的能力也就越强翁。   从上面的体验来看蹬郊,至少从腿部空间方面来讲黔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客钉暑,而且进入第三排也并不是很困难梅卷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何奈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搬陆,几乎领先于所有的同级别对手搏,所以相应的胳价烷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的肌。另外有一点大家很容易忽视的是慷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局图疯悍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任湘,而较窄的第三排(受后轮录妻、后悬架影响)则只乘坐两人绅喝。   与夏朗相比九趟鲸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式挂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人忻,满载时第三排的舒适性可以想象挞槐禽,一定好不到哪去看贰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置铝坟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口旱荡,而且五个座椅都是三点式安全带喊,都配有头枕铰欠层,这也是其他车型都不能比拟的一点抚。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅巴翠,比如长辈腿脚不方便进第三排肩飞,那你大可以将儿童座椅装到第三排该,这个很多对手真没有溪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缚沃坝,到2013年11月新车上市劳,短短4年里去两,观致汽车为世界带来了太多惊喜锰惦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿告攀衬。新车迟迟不上市瀑砍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恭尉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开剖胆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展毯。是骡子是马砰橇翟,终究得拉出来溜溜示,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品茅,到底有没有想象中的那么优秀街禾啼?趁着这次的试驾活动随拇眠,必须让各位清楚的了解真相偏渤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞菩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢车?这是个很敏感的话题颇羌陀,却在任何一个场合都不得不提肋锋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比脐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言狮掇烤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入檄,而非决策权渗透拔蹦驼,这个是一个需要十分明确的概念拟慷世。   综合来说付鸵,您只需要知道巫:它是一家合资公司碱疮堕,也是一个中国品牌鄙妮,但是它的发展不受制于任何人耗, 并拥有独立的擦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员团多节,制造的也是全新的毕虑懒、面向国际化市场的高品质原创产品程愁衰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中事侨,副董事长Volker Steinwascher石清仁瘟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物将布,前者曾是大众集团高管沽,后两者则是举世闻名的顶级设计师马。所以在观致3的外观造型上藕躺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知活镭场。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下膘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路僻暇呜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品趟腔校,车身尺寸柔、腰线的丰富程度等替,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球栓。如果一定要说有什么特点的话啊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙愧。   不过僵,若是细细揣摩这款新车淀,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异盲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性扭戌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思陆。而由法雷奥代工的前大灯磊缴疚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求钦惋冈,如果您愿意再多支付一些费用歉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯驳、大灯自适应开启及清洗等配置粒醋。   除了前大灯内的LED转向灯之外四,后视镜上同样布置了LED转向灯抨肆,只是LED二极管贴片的间距有些过大款瞄钞,点亮之后似乎缺少那么点感觉墟感,而厂家的工程师也很认同我们的看法惭桨,表示会很快对这种设计进行改进姆坎你。而后视镜的特点是宽度很大拧挠,可视面积优秀去,并带有电加热功能羞侣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称黔费,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑骚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素行兼,无论是大灯田、尾灯组布局卑,还是倒车雷达的探头布置等等戈裤。而很多时候钒享,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的另,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品饭,设计师的固执被得到了采纳羚桔踩。   有一个很好的例子来阐述这种情况檄哗闹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本柔病曙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯磺读,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的暇登。用厂家工作人员的话来说健,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嘶兢,必须成双病瘟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准颂:LED光源+导光条寝澳、双倒车灯恳、双后雾灯襄,灯组的供应商仍为法雷奥家判攫。   尾灯组本身的效果相当漂亮珊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体眯,但不得不承认的是湍刺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少靡虚。双边双出式排气管澄汗平、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到省,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统搐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配采,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式监俏鲁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上卧醋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属饲殊拳。轮胎方面观致3也是十分的给力蒂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品社静,因此马牌就成为了唯一的选择感,对于消费者而言自然是件好事庐苹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎娇辟虐,这款产品显然更注重驾驶舒适性谁,但规格上似乎不那么亲民谩母,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5缚,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条诚仙烷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了陡搐鲜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中枯堂,虽然市面上可选择的车型非常多瞳,但是想要在其中选择出一款空间够大毒兴,配置也不能太差的车型翟城贬,着实有一番困难激掣。近期我正在为选车而烦恼稠钩呕,裸车预算在10万元上下凌卫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多饱毁褐,所以对空间的需求比较大蛇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上傅,今天逻斧,我们就在这两者之间拱冕,来一场空间的较量滑母叹。   飞度共有5款车型鲸幂台,售价区间在7.98万元至11.98万元之间矢,骊威共有8款车型氓稠璃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间去。此次对比文章中适零,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比靶娜琶,两者指导价分别为10.42万和10.58万艾钳竞,并且在上海都有一定幅度的优惠登冉律,实际售价两车差异不大呻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观缉蹈钝:飞度时尚运动排缝,骊威中规中矩滴康朽。   在外观造型上筷桨,飞度外观饱满洽浇赂,硕大的前大灯膳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚海,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)兴锣,不过现款的外形并不显落伍较。骊威的前脸进行了重新设计解怠交,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达炉,不过整体造型依然中规中矩郝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面迫拒奠,飞度长宽高三维尺寸分别为嫩:3900×1695×1525mm腥僵敲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蛙,轴距为2600mm斡,从数据上看耙袜,骊威具有绝对的优势蠕焙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助困室,请继续看下文盒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂燃贤熟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强溜褪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎懂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎叭哀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力么蕉。另外噬桂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异乱,飞度为前后盘式谁娄,而骊威为前盘后鼓另柏患。   骊威的尾部设计比飞度更显方正翠缝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用形韭,对提高倒车的安全性也会有所帮助测穷。相比之下屑航,同价位的飞度没有此配置讼,有些遗憾缔。两车都配备有倚迩福控钥匙餐,飞度将依耄控按钮集成在两把钥匙上狭瓜究,而骊威的业幔控器与钥匙相互独立画,而且仅提供一个壹绿孟浚控器茫撂奥,不过两车都装备发动机电子防盗系统烦。" "  现在出现了一个有意思的局面前男围,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车汕残,而且还有像大众汽车那样授典,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号还肺径,在大众汽车之后粳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍舜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号毕洼。下面我们就来一起看一看这款车核查。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型文挂颂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鸥潦?不得不说相,从外观上来讲谭徽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了会,购买它的人们没,更多是在预算有限的情况下追求实用性斥褪锭,谈不上什么审美喜好雹遍。而全新爱丽舍的外观设计好青拦,明显向前跨越了一大步塑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蒲。   全新爱丽舍的轴距为2652mm施,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蛊泊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来袜臂把,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的染熟。这很符合中国老百姓的用车需求担沮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌描筹,注重舒适性歉,但行车噪音比较大桂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启境,除此之外呐,车外再没有开启的地方探,所以笔者觉得使用起来还是不够方便冗乡。除此之外备,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头概,倒车影像这一配置在同级别中同样少见炒,属于全新爱丽舍的卖点所在瘫犀。   本文导航季横处:" "  一直以来堑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蝎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉了谓合。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用婪变,但始终让人觉得有些激情不足羡,与犀利的外观不太相符死武檄。日前勉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机踏米屉,传动升级为6前速自动变速箱扰怂函,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统查,提升了该车型的整体素质太枫唤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型吼搔希,在外观内饰方面变化并不是特别大瓣喷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己古,新款MG5 1.5T也不例外堂。如果说红线彰显了运动气质牡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些畦。   新款车的侧面造型与之前没有变化娇虎珐,作为强调运动的1.5T车型糖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果刚。车尾的变化也不多棘奉笛,远观基本上发现不了变化所在幢。   本文导航韭胚途:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手让北,而在中国市澄琛,两者的竞争更是激烈患,A4L一直在销量上处于领先地位匠亮,但宝马必然不会轻易言败卜丸,所以我们看到了宝马316i的上市阑,其价格下探到30万以内惫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的忿烦块,豪华品牌钒唇、售价30万内撤屉里、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足恃记涸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣粉氓刻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瞧彪誊,还有手动与自动可芽帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据风寂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的粉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距策,并且我们看到官方定价方面姑,316i进取型甚至还要便宜8000元凰,不管你是不是“壕”轰氯胆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观懈倾识:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说绒害缆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了腿,在大部分城市珐兔屠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影摧狈苟,所以过多的点评话语我就不多说了彭鼻遂,谁更好看都是自在人心的事沽瓢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心裁毕忿,但是小编还是要尽到自己的职责僧侨,必要的展示必须得有锨缚溯,下面就看看两车的车头正面大图对比轻翅,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯豪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯脆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装宛赔奶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元漏设盖,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了惹矢。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型暑囱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm椒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了抚镀糠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烹坪洼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位曙淋。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计磋碘传,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了素警敲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)尉磷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了哼,不过这都是个人审美的问题了娟步堆,整体两车的外观设计还是在一个水准上了。   轮毂上色淋悍,两款车作为车系入门版车型船,都使用了16寸轮毂弛惹隘,尺寸相比各自中高配车型是小了些谰侨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎帘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水欣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎儒,并且在胎面宽度上比316i更优嘎垦弄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象签情拴,用一款中级车以较高的姿态切入市澄酝啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头陌鞋淖,按部就班的推出了中级车GA5魄马挞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吞尽筏,而随着国内SUV市场的井喷螺擦床,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声椒。   好的产品才能抓住消费者东睦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力藕堂熬。在今天试驾的这款GS5身上垫餐玩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监疯芳眷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来砂甲,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢栖先?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拆獭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格斜古端,看上去却十分洋气畔博。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732屁、1854驴散、1680毫米妥东亲,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间夯晌,这也是国人喜闻乐见的访库薪。   车头的设计略显凶悍锻夸,设计师称设计思路来源于雪豹鹿赋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计跑惮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人口匙。前大灯采用了透镜式的设计湿椽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯弛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的廉黔,这个考虑绝对够实在盎寡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强吨年,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势烯搂坷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果伍倒解,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视称焚巍。   在轮胎方面啤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袖屠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沛瘦。轮毂的造型十分普通剑,只能说看上去很顺眼比较实用吧睬。   尾部有一个明显的掀背设计文,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉没。尾灯采用了主流的LDE设计详街,搭配大尺寸的高位刹车灯苟顷扯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色踏习嗅,辨识度也更高凸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车歧涝獭?是豪华奢侈的奔驰S级敢扯,还是“上天入地”的路虎揽胜竭芦,亦或是驰骋四海的保时捷911潮藐玫?对这一价位的车型来说恢,什么才是决定性的购买因素诗赔?是配置还是性能玩卷纠?车型对这一价位来说到底有多重要垒百糯?要回答这些问题当然还需要专业的解答抬壕吴。今天晒白,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车当驮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级公、屡创“加价传奇”的路虎揽胜粹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版监坦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车困破扔。非土豪们扔糕,退散~   由于有200万元这个限制毛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L十劫仑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平诫卞额,但市场有20万左右的加价堵际,且并无现车肩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型叼,这款车终于摆脱加价扑饰,进入平价销售阶段啥,当然能否买到现车就看各位的运气了狗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版圣比,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鸡避,但跑车的身份无疑是最拉风的鹿。   尺寸上实在没什么可比性市黎骗,加长S级无疑是其中最占长度优势的熊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短漆坪,跟标轴S级还真有一拼恼,巨大的高度也傲视群雄开悉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鼓棚犁。最后我想说的是汰储,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了猾小袱,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到垫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了惩掳韭,公平起见还得排除车重因素腐歪弗。别看S级一副身宽体胖的感觉爬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下顿题,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者实佰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心晴幕里,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开敌文,别吓坏了后座的VIP泊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人祁沏颗,但也确实相当可观了芹袒疽,不过由于这款引擎还是有一定年头的铆那等,其276kW的最大功率是三款车里最低的湾未。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎悸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方诗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的平好。不过写到这儿我很想问一句玲粕祈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史先遂藐,就能成就今天的丰功伟业挪禾纳,是这样吗暮兰?就算这不是一个伪命题龚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辅。那么蜜菲,历史能代表什么礁?之前彼,我肤浅地认为系错,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边届晴架,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到圭片场,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瓮盘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的酱。 ●何为中国专属隋搭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型扮:S400L两款勉蹬鼎、S400L混合动力一款角蔑、S500L一款林岭为。相比世界范围内的S级酱,这些车型有三大特点锯:全部为长轴距版嘛猜、全部为汽油车诽涛、S400L两款车型为中国专属邻坛温。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长币、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敬哎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意茸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机屉奠啤。因此开谰刨,中国专属的S400L与它们相比麻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机逞巳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关培扒柏。我们已领略过S500L的魅力衬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妨。   ●外型犊:更长烘陈、更宽些限挥、更高拧耪萎,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位畴祥夯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致耿,尺寸上墒挟菜,它比上一代车型更大颂,轴距则保持不变牟。从数据上看呕嗓,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑撂愿场,但落实到实际的视觉效果普,我想没有人觉察出几十毫米的区别昂。相反天挎扒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大芹目老、霸气很多瞳寿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个侯膳,根据车辆配置的不同惨玖敬,全车使用的LED数量有所不同蓖沟劫。我们不知道具体车型的LED数量墩兔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的袱篙,它足够惊人薪炽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场姓北、中国市郴薜嫫恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场耸窖。对于中国人来说箔尾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泊,中国人将有更多合适的车型可以选择伯犁。同时绩,市场竞争日趋激烈搁,汽车售价降低故皑汇、经销商服务更好拈。   作为目前全系的入门级车型森荆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势昧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受柔谷络,但实用性配置的减少将直接影响日常使用倪。对于S级来说痢味,无钥匙进入功能十分重要评款,没有它穿反,许多车主会无法接受苏界邯。   如许多人看到的一样晌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子赫。在奔驰车上副,总有许多你也许永远也发现不了的配置捐,它们中许多都与安全相关省塘屡。比如S级全系标配的自适应制动灯琼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鄙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳郡筐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故寄封攫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题此孝皑,什么是MPV车型檀眉馆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影客,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念太橙申,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车患缆腊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型扒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断旧硕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型平钎豢。是MPV嘘?是轿车霞歌粱?还是旅行车干瞬酗?这看起来确实是个很有难度的课题倦碧坷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题韭庇。   当然这次大家不用只听我的一面之词拖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论备佃,而且他们一个是马自达5车主罗家,另一个是沃尔沃V60的准车主凛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比灌杉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型挺踩荷。   首先登场的是胡正暘娥,大家一定不陌生惊扩,他是我们汽车之家评测团队的成员石擒,今年27岁械,算是个文艺小青年赂,热爱生活涧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来办星,刚刚新婚不久邵凌确,正是对未来充满希望与热情的时候馅俄裙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动犀淳,如果家中添丁的话碧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标沮菲。   杰德测试车刚刚来到编辑部势,胡正暘就迫不及待的去体验了币瘸,据他所说衅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了舅僳戳,属于一见钟情勤隙。另外从外形线条以及车身尺寸来看欢,杰德都和V60差不多倘崇,是辆旅行版轿车的样子河脾。   当然外形只是一方面款蚕凛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间距悸馈,特别是第三排座椅凯犁。实际体验了一下车断许,将第二排座椅滑动到最前面的位置速士,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量闯,头部也有四指空间倍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单群,之前的文章中我们也有过介绍混薯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法杰。   更多精彩视频骑篓堪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下滔衅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间攀,表现基本上与V60相当糯涎铰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱玩灿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况陈,在放倒第三排座椅的情况下骗恳,用同样的一些物品存放来对比驶彩洗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些篮磕,而如果使用上第三排座椅盒冕,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了劣。   胡正暘对于杰德的看法擦素惯:   首先杰德样子很好看奇确箩,够时尚券磕,年轻人都会喜欢惺。另外凤惠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瑰,但是内部空间利用率更高几梅篮,实际空间体验也让人很满意僻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间盯浪,这点非常不错歇柬嫌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题上。   不过它有个问题必,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了革芍,只适合短途出行挠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了顶诫隙,如果需要经常外出长途旅行的话兔,5座版车型更合适誊漓躲。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV羡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间锑唬删。近期竟,2014款雷克萨斯GX400推出市臣倒滔帷,作为小改款车型旱淋,此次推出的新车在外观方面做了改动颇齿,同时在配置上也有一定程度的提升氰,动力则保持不变较舱茶,售价方面与老款车型保持一致八,提升了新车的整体竞争能力庙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型庆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307袍搓毖、308氢谅、408侈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售殿饱,现在又来个301坛锰,不要说是消费者枫皖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙喉擦。这就是紧凑型车市郴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域岭弘。东风标致301矛头直指桑塔纳谋、捷达和昕锐想姓脓,我闻到了火药味赦盒。   11月19日上市让,预计售价9-11万极鼎筒,与雪铁龙爱丽舍同平台任培口,只有1.6L一个排量播,变速箱有5速手动和4速自动可选趟新。以上这些是东风标致301的一些基本资料沛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望家洛,因此从很早开始便陆续放出各种消息饺抖,以增加关注度反肖收。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同亭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版哇经泼,为全系顶配苫龋柑。咱们从标致301的身世说起蛙,先把头绪给理清了膝。   ● 东风标致301是辆什么车味脊?   听到301这个名字计茹挞,大家都能知道僚怂拎,这是标致的“3系列”杜,但307阑反、308听过绷咎垂,301却是第一次听说缺罢结。其实301的身份一点儿也不神秘埔,大家都记得富康吧擒皑?富康是雪铁龙ZX模安,后来在中国改款改名氯,叫爱丽舍胚碎沫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”撅售暖,这是它的第二代产品弥,而301兄视罢,就是标致版本的全新爱丽舍驼哪倾,它们全都是一家人鲤才滔。   对于大陆市场来说次炒,标致301是张新面孔哀勒,其实早在去年底它便已在土耳其上市节故,之后陆续在阿尔及利亚徘、俄罗斯等许多国家上市迟睫境。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产靶憨浑,同时徽童,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等镣。它将被销售至世界各地苇帕浮,成为一款全球化的车型陷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫沮鼻,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多纠芍浮,标致301的外观乍看上去没有什么特点犬慧凳。你可以猜到这款车的定位了体具黔,30岁上下褪毁啦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它繁。   其实301长得有那么一点像508坡凛,这是很正常的泥函豪,毕竟出自一家门屑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通悉缮。要让更多人接受了宛,太个性肯定是不行的李,所以这个设计思路挺好悲迹俺,也应该挺对中国人的胃口苟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型石佩采。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳跋蔡糖、捷达痢镁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm敌妓,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些弗。不过它的备胎又回归了185mm宿市,而且其,可能是出于成本控制等原因斧圭,备胎使用了不同品牌的轮胎撮燃妊。   我个人不太喜欢标致301的尾部凌公,总感觉哪里别扭讽,也许将来出个两厢版会更好看北奴悄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少摹,而且中高配车型都有侣儒,比对手厚道类写翠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足腥敛,温度适中裂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地恃天媒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡痕酬,他们不仅发明了西餐餐具凹:叉子肉稠,还孕育了诸多跑车品牌棘彻,比如碑辜蔽:玛莎拉蒂匙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车史,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车稍全:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)踩枫沏。   ●外观镣里把:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辰怜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级删、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色诗,它们都是标准的行政级豪华车唇芒朗,有着一副不苟言笑的严肃表情图痞缮,外观线条规整池迸办,那种气场让人敬畏彤巧。   而玛莎拉蒂总裁则不然车,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别画挪华,但气质却截然相反搂卷悸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计了,标志性的大嘴咄咄逼人硕,意大利人对于设计确实有自己的卓见晒。   如果将总裁与同级别对手放在一起捣想交,它无疑是最夸张问圃瓷、最具美感的唤赡隆。这的确也与细分定位有关系素普侩,奥迪A8胆糯檀、宝马7系这些德系豪华车都以低调朴醒、沉稳为不变的设计主线加,更多的在表达权利内退,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感备隙。而意大利人则不然停,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识奴突俺,即便是这样一款行政豪华轿车妇,依旧坚持了张扬的风格司氨。   这是我第一次见到新总裁的实车前虹滑,它确实比老款要漂亮健软,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤煎逛袱,而新款前脸带来的侵略性更具气质娄暗。   车尾相比车头略显内敛妹倡剐,双边四出的排气管成为了最大亮点怕陵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主幌撮联,聊及为何选择总裁时坟忌,他满脸诚意的跟我说钢:“好看!跟找女人一样肉辣,好看蒲。”“呵呵渐,好吧漠菱静。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着苏玖卫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳雌潦腔,卡钳由Brembo提供旦,颜色理论上是可以进行选装的览。轮胎为倍耐力P ZERO系列喊擦,前轮尺寸为245/40 R20缸,后轮尺寸为285/35 R20盎继。   ●内饰菏杀土:运动豪华是主格调   置身车内箔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅翻,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计笨,显得有些过于保守了未歼忍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升醛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方目鹅。   方向盘直径略大丧庐鄙,背面配有尺寸硕大的金属拨片剁,手感很棒卧硼涩。导航系统为Garmin篙,7英寸液晶屏尺寸不算大没,中规中矩癌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中帕塘,已经很少遇到长相令人深刻饱舌煤,而且相当满意的车了快。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高涡舱,价格低起醒炯,与同级别车型竞争性价比十分突出型棵骗。但在长相一直不怎么给力虑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线房兰史,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了苯熔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准懊秘,不走伪高端路线的致尚XT背,其动感的造型非常独特屠黎。在我看来矫哀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确妨故仿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出顷,购车群体越发的年轻化霸。   说他年轻圈型、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来行。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连妨混,这只是时尚的一部分衡。   前包围的造型充满了视觉张力季辖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大草艰漂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条圣娠沙,显得非常动感扭埂沧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表醋搁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致糠入,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传饭么,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO托,这也是在向合资品牌看齐卫辟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利扫牛赊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颗没且。而在车身尺寸上胜羡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格处匣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米廊顾临,与他同级别的对手相比有着明显的优势恃祁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是塘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拜愤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线屯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点狸蔡诉,上窄下宽的造型十分饱满沥,而且显得更加稳重洪。尾灯的造型修长荷溯贩,且正好与车头灯遥相呼应瓣,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念栓,动感卡撂辆、年轻稀。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置层淑,虽然仅有三款车型配备此装置痰差,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现埃,想必也是极为厚道的毋幢蔡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胶,我是汽车之家刘涛膜圈,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威粕掇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道剂蓖乡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”石煞。时隔一年后的2009年怜苏搭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吼受哄,选择它的原因迹,用三个关键因素涵盖挠皮:“外观内饰漂亮逆、静音好薯窟尉、配置高”两。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威腹璃,作为老款车的车主班,带着期许炔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙皮焊薪,有了下面的车评寇。   注释韶:为了方便大家阅读坊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型叙,描述为“新君威”氦咀十。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嘲,以下各个环节的评价用满分十分制钢,做点评降辆瘫。   评分标准仙枪喷:   及格婪:6分   表现尚可槽:7分   表现优秀掇噬:8-9分   表现完美炒郝:10分   外观萎堂镶:先天胚子好随慨睫,改改更“时髦”   改进评分遁顺篇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时售,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计螺赡,应用到了现实量产的车型中夯功。在当时宿毒吨,245mm的胎宽顺贾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蒜退,毫无疑问是走在了对手的前面氨铣蕾。这种先入为主分,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅妻膜梧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计断辜,说君威有一副“好相貌”势焊簿,我想没人会投反对票谭雷哦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势媒,18寸的大轮圈不仅保留慌刹北,而且换成了密辐条设计旅葱,前格栅的修饰导伶,在视觉上显得更为立体叹蘑赫,但就我个人而言更喜欢老款标,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”醚郴拨。俗话说“7分先天忍篓蛾,3分后天”行篱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐类,应对国人对“时髦灯具”的要求单首竟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈猫纷焊,坦率讲芒泛碘,不是我喜欢的风格倍怂,如果换成一辆科迈罗坏空规,我想我会投赞成票湾。后尾灯豌写,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管慌拳,视觉效果不错标饺,灯源亮度不刺眼擂,亮起时不会让后车问候“家人”揉提。   内装瘫蛔:对不足进行了优化堑晌,细节仍留有遗憾   改进评分摹:7分   我必须要承认好畦清,我是一个对细节做工异常挑剔的人土匣皑。从2009年到2013年刺,新君威经历了至少两次改款升级弛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题腿,仍未得到改进郎摩。强迫症对于细节的不足病,只需一眼就记在心里镰狙,每天上车看到就会不舒服围盎锚。尤其是料普镭,新君威的前排仪表台与座椅之间丘,留给司机的跨腿空间并不大馁,当你磕到膝盖外侧时耽,你会嘬着牙花子诬七苦,蹦几个“脏字”扯拣。   聊完了不满撑钨晶,我再说说好的地方桥。日常上下车潍换,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置短,我的09款君威开了4年跑了5万公里劝,座椅的“敏感”部位团姑,已被我蹂躏的起皮掏、掉渣褐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桔票坑,视觉上显得极为邋遢板。此问题劲赦店,在新款君威上得到了明显的改善弯,侧翼立起的角度变辛ζ狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辛删哦,但此问题我跟厂商确认过腑颗录,确实为真皮)既剿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料阔。凭此一项墨,拉开车门的印象分就能加不少怀耽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分全激,我的老款君威在二手车出售时娃沃滔,就因为座椅皮面老化的问题匆粕,被“扣分”报。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计沉泡深,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局倦碧,好了许多涕。8英寸吩吉阿、带有触摸功能的中央显示屏肚朵虾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰斯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后联,在实际操作时显得华而不实秃。多数情况下要调节温度臀囱,只能用手指去“抹”锤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差微,并且无任何的震动回馈提示黑凤瓶,行驶中操作不够人性化灰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)晨册里,相比老款的旋钮控制剩郴,视觉上科技感更强啊。实际操作时蕉查敲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差苹痢。尽管支持手写功能淳,但表面手写板的面积很懈怕饭恪,如果手指较为粗壮恰,表面面积不足以支持对手写区域的要求妻交。索性踞陛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作涛孺。   小贴士号孔:针对上述功能的操作“鸡肋”扑,我向厂商做过咨询怪母顿。对方最终给出的结论是凶吗钦,此功能在研发初期快污,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估婪,停留在几年前牧忍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”骏另盒。   仪表盘上的这块儿液晶屏修,支持多种信息切换查阅险,视觉效果自然更时尚眷困,也符合当下的硬件的升级进化潮流歪。但加,仅就我个人而言让,我认为任何一项技术的进步与应用举茬尘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的娶吠拱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下愁退僻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求惶弗鲸,所以仪表盘的车速指针噶疯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吼,当你想从正常模式切换至电台模式时罢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题嘘镶,时间大约在2秒左右皇为涧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式常苗,因为系统的升级蒙柿棚,所以导航从路径开始到定位确认导航擂凹,逻辑上相比老款车型毙粕酷,要合理很多靛鼓喝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑诞燃林,被彻底改进秆。提个建议梁卢骆,新款对于路径导航的语音提升港,在路径判断时沪妓目,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时汰洗,如果将“请在下一个路口右转的话术”星,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利参嗜彼。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响食蒙醛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响深。整体效果秀醇,高音有提升渤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次荆估。以往那种“嘣呲家痛梆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现闻,无法在这套BOSE音响上找到独去。" "  亚洲土豪们最爱买什么车柔嗽?加长版!与其给那些改装厂提供生意既,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车距。近日涡需,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L殴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上玻甘,这款车就要正式发布了速试,海外售价14万英镑起驹硼宏,约合人民币138万咯岔酮。国内250万以内应该是不要想了菠拱梨,土豪们还等什么航颗镜,赶紧再加价20万下手吧9荼ッā(注释咳肖翱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型谈凤,外观上并无过多区别碉史棠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表钙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秒,因为用三个字就能总结捐奸:没区别趁古捅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版赎。除了实实在在的空间优势鼓分,那种与众不同的气势也是重要因素之一拆彭,这种毫无区别的外观补顺携,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辛沮翟。   英国人果然内(men)秀(sao)碧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱想麻穿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅导腐,改造成了两个相对独立的乘坐区域降课,原本的中间座椅则变身中控台母报,提供了空调磋乏、多媒体萎虾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键冠吻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车我拖驾。动力和传动系统方面荷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同识池抚。   总结讼:路虎揽胜L目前仅计划在中国骇趁、中东地区和北美市场推出厩排袒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定埃。另外焚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型倡烯,预计广州车展发布违井燃。土豪们继续准备银子吧泉贾。 免责声明凶:本文仅代表作者个人观点惹,与环球网无关橇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耿辑,对本文以及其中全部或者部分内容份其、文字的真实性憨、完整性酬、及时性本站不作任何保证或承诺请垦,请读者仅作参考辽,并请自行核实相关内容淖稳履。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相提坏,那就是新一代天籁·公爵谓处。早在2008年6月晶钢坤,东风日产就推出了天籁·公爵篇惰滤,它的外观微娄、配置均有别于天籁其余版本贤合,更加高端大气上档次讹嗡。也许它不是最走量的版本熟翔,但绝对是天籁系列的一面旗帜酿。在让大家久等逾半年后势栓,新一代天籁·公爵终于露面建,我们也第一时间对其进行了实拍桂。据悉衔道齐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相描。 『注滇颁:为方便大家阅读捣,文中天籁·公爵简称公爵版伶挽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日此刊酮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测禄搭雄,时而艳阳高照文桓,时而大雨倾盆匙筒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点湍片椽,与身旁碧绿的草地相得益彰喝仁。我盯着它看了许久踩,心里盘算着视肃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弛汝谎?   嗯缓蛔,画下草图之前得好好思考这个问题徊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心涉讽袖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错莎动激,唯独看起来太眼熟寐桨妇,对旗舰来说这可不是好事怪,在A6L甚至A4L面前耙戳,A8需要更多长者般的自信梦茧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绒刹瞥:六边形进气格栅面积比以前大了不少呜羌,而且线条硬朗到接近于矩形公,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体攻,从前脸横贯而过酱桓,再加上全新的矩阵式LED大灯肌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涂瀑秤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊揩酱,它是A8这次改款最重要的升级之一蘑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现闷剐。以前大灯为例硕慨,分为远光被墒、近光彪、转向/示宽这三组萌辈彪,所有光源都由LED组成纳夺,通过与摄像头肋辖凉、夜视系统仆、导航系统等部件的协作堑粟梯,可以实现几项很有趣的功能稻委物:   在Auto挡位开启远光灯既彻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆母蒋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置电,瞬间关闭部分独立的LED灯体级渡卉,会车结束后嗓损,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态配捞尝。在整个会车过程中创屠料,对向车辆的位置一直不被照亮玛,而其余位置能保持远光照明状态谅啃蹲,既不妨碍对方驾驶员视线星,也不影响自己观察前方路况访啤,相当智能酒苫妈。   当夜视系统探测到行人时臀鸡既,LED灯会连续快速闪烁三下施事锻,对行人起警示作用凹凌峰,如果夜视系统探测到牛荆、羊之类的大型动物勘,LED灯则不会闪烁滩氛列,避免对动物造成惊吓斤竞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测噶唯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整勿晦谋。另外它的转向灯采用动态效果须稳凸,灯光朝着转向的方向滚动点亮痴赂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蹈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力逢眯话,提高安全性矮芒程。   遗憾的是试驾活动只在白天进行潞抽保,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现菲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料需桥节,有些来自室内的模拟演示人唾东,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下九浇,看看这些功能的实际效果到底如何蔫塘。   跟前脸的改进相比惋,车尾变化幅度要小得多号摔,主要集中在尾灯部分墩唤,线条更加瘦长恰史炊、扁平坤缸,视觉效果更干练武栏。除了那个“A8”标识巢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思描贝差,看上去还那么年轻运动靛篙,缺少沉稳气息蹋济朗。再打开车门一看鹅,我明白了犯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊サ罴搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车峡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型阀,使用了和路虎卫士相同的发动机项,配备了六速手自一体变速箱课,以及许多高端的配置讥。让这款车有了很多吸引人的地方褂汗贺,但通过试驾吮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感窝脾搬。很多设计还不是很成熟霉犁衰,尽管这样维伸急,这款配备了柴油发动机的SUV融坎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现萌临抗,依旧在同级别具有很强的竞争力鲁抒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升程,尤其是大灯组的设计涡襄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入茸,都比老款看着更有质感儒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯汗涧览,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肌。此外等茬睬,中网的设计很有层次感吭饶,运用了一些镀铬饰条墓危擞,也让这款车的前脸显得更大方剑剃罢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀遍,钣金工艺还有待提高革。   车身侧面造型亮点不多疙,线条还算比较和谐吧伐,亮银的行李架比较好看矩练芭,但实际用途不大呛虏。车窗所占的侧面比重较行谔灏蕖,稍有点显得失重评轰碗。四个车轮显得很粗犷厢,轮胎品牌是玛吉斯嫂帛,成本并不是很高思显慨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计迹垮俏,注重排水性能落,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差割颓。   车尾的造型比较臃肿添匿船,相比车头来说刷棋枷,造型并不是很美观坑菩,尾灯的轮廓没有什么美感可言瓷讥汹,轮廓显得比较生硬懈绢藏。车尾下包围外观设计的不算太成熟钒抡,驭胜使用了三点式倒车雷达糙,在实际的体验中唤馈,探头反应速度稍有些滞后土硕,给驾驶者的观察带来一定的不便茎铅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蔚。   本文导航队谎融:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今莆,已经跨越了整整40年磋程零。在这期间默,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代涟插些?当这款全新君威GS出现在你面前广太恭,这个数字就已经不再重要方狙。每当我们回顾历史同铝,终究也是为了更好的感受当下巾狗鞘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史盟腐享,的确也不太容易考究任,所以话不多说孪容项,马上进入主题实。   君威GS是别克君威的高性能版本癌,作为其最明显的身份特征存,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苍拜,攻击性十足的设计让人印象深刻浦型媒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感邯,采用盾形设计激,显得非常紧凑凰融。大灯部分全系新增了日间行车灯勘,整体造型与普通版君威一致火脐氯,仅在内部细节上有些许不同钢轨宫。   车身长度垒奔踌、高度比老款略有增加沃,宽度和轴距均未改变剐嫡梗。侧面线条也是延续了之前的设计沁甸,十足的运动紧凑风格串。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份市,十分醒目淑惶伐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂撩默痢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疤版佛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形斯备,更显紧凑认。LED尾灯为全系标配伟裸,灯罩经过熏黑处理餐迁寞,提升运动感斯厢糙。作为动力更强劲的运动版车型屏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚梨,同时也满足了更大排气量的需求腹查。   本文导航写判:" "  近日瘁赊,奔驰MLC的效果图再次被曝光奠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鲜蜗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计顽,融入了轿车的设计元素暴精。据此前的消息隆,该款车有望2015年推出椿箔。 奔驰ML   从最新的效果图来看群,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿违仍,拥有相似的大灯造型卑,以及下保险杠的设计等寄伺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈沃衡。此番设计目标很明确菏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手搐。   动力方面也来自新款ML抨挞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW从狼妒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蕾微,峰值扭矩400Nm畏疾惮,编者猜测未来MLC将会延续该动力概。不过口,MLC未来还将推出AMG版本秸钵耪。 责任编辑刊叹坛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酞县,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新侍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心锨,然而对于消费者来说妓腔颂,可选择性太多也未必是件好事艇娶。许多车型的定位都非常接近挞坝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格控违岁,那么它们到底谁更运动钩,谁更适合日常驾驶捆猫,谁的性价比更高呢拼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析封毁搞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看借粱,马自达CX-5在价格上具有一定优势锌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鲍,其它车型在20.78-25.28万之间辟喉社。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万馈乒,价格适中烧帕嘛,而且动力和配置都很不错晤距。反观翼虎榷倦率,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样篇船,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万慧,但翼虎胜在配置丰富瑰钞纲、动力强劲湾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万獭犀,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色彩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比菠嘘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拓,这听上去有点意思翻玫哩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话通,那么结果显而易见构剐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势桂钮睹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米爬茄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹戈趴谜。然而消费者大可放心锋,CX-5的动力也绝对称不上弱秽,尤其是市区行驶概,它的整体表现很轻盈骏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性收脑梧,没有涡轮发力时的突兀感洽,这让它驾驶起来更为轻松收鄙颗。   无独有偶汲鼎抡,两款车都采用了6AT变速箱葡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嗡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣萄廖。可惜的是幂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片堡嚎。另外陪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现侨便,常规的形式很容易操作萍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搔,并不易于操作伪管峭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想金,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距凹筒,与翼虎也有将近3米的差距平。当然这一成绩肯定有客观因素的影响窗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎汀,希望厂家日后能够针对这方面有所改进凳。   油耗向来是日系车的优势所在蚊寇,CX-5的发动机压缩比高达13:1帛惰,并且装备了i-stop启停系统翠幢伤,这让它的节油表现比较突出败钡睦。在气温32℃浑慕、全程空调辛痹、车载一人的情况下晌悔楷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试粪梁,其中经历了畅通和拥堵等路况夯散,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km枢。同样路况下汉扣新,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右高逝,尤其在开空调的状态下涟换,翼虎的油耗表现实在令人担忧哩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显厕考。   作为一款城市SUV跑慧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当膘散弦,都采用了多片离合器式中央差速器呈,并带有四轮电子辅助制动腊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困悉。从我们之前的测试来看潦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显春,所以脱困相对轻松一些呢梳。不过在这里我们要告诫广大消费者令,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统奉,但两者的定位都是城市SUV封扳棚,越野并不是它们的强项外侯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蔚瞧,油门踏板的脚感头习档、方向盘的转向手感匠凛侩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蚀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的枢彭焕。值得肯定的是柑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手馁纤传,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准酞敞。然而相比之下千稍,CX-5的整体感觉更加轻盈希皆暗,它开起来并不像SUV眠,车头的反应更快瓣硅,油门踏板的调校也更加线性济,而翼虎整体感觉更加沉稳胚坝司,底盘扎实疤陈梨,但或许是由于整备质量更重的原因瘟欧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显独戚。   就驾驶方面而言孩毋辟,CX-5给人的整体感觉是动力够用嵌溪棱、油门线性塑栓、操控性出色量剧扛,可以用“好开”来形容呛络讽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情伤端扭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感籍涕吕,但翼虎的发动机输出并不线性画憨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度翁。另外吾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉门拎,加速诉环、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显矩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车忙斥。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑烁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质猩阑灿,放眼整个市惩亢纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狭献陈,基本上5个手指头就能数过来看砰贫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者揩。   有关于新款E级外观被翰、内饰及空间方面的介绍垃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 贯。在我的这篇文章中库,主要关注E260L动力方面的表现奠彻誓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鲜攫宛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW薯,最大扭矩则达到了310N.m辽倒。虽然排量并不大赫,但是通过加大增压值伶广瘦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手甲催。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用绿净分,对于这款变速箱上汗筐,我想大家已经很熟悉了茅痉。只是我想再说一次仟靡技,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型闯,但在日常驾驶过程中贡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嘲。大多数情况下温和档勃梨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验勾盆杜。   只有在深踩油门的情况下橇,E260L才会爆发出他凶悍的一面配。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情健。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话堵,你也可以说他动力输出不够平顺沦读刑。   一直以来供吃充,我都极为中意E级的悬挂调校断,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心醇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感配侈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候戒烽,我挺惊讶的题难,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布耍光摆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售将。可是仔细一想比凤疥,也很难怪宝马会这么着急施磨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”盖贪挝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品碌醚硷。据悉蹭兽,宝马4系Coupe将在11月12日上市坟娇扛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影握烽赖。(注浇瘫:为方便大家阅读赶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车矗,在你初见时遣,很难相信自己会喜欢上他栖吩。因为你花痴于帅气拉风的外观斗挫亨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动坤,那么他的表现自然不会入你法眼固。但时间久了颊然惕,你发现再帅的外表也会看腻佩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷文,放松不下唤琼。这时讣杉圣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看泄、运动但不难受的座驾伪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车信辛,除此之外收,他还是一台很顾家的车内咀耿。   没错撩截械,他没有特别帅气的外表喊扯伯,没有特别强悍的动力饭稠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识界擞福,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻顷滔。下面哀耻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惜馆。   ●车头造型犀利炽该、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙沥辞筏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌太层,定位低于大众缆崎诚。现如今午痪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产撑敝,而伊比飒便与POLO出自相同平台港。因此在车长等诸多细节上纫片饥,两者都十分类似帛泉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型勾沫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长哦牧、1.693米的宽度贪率,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大刮,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蒂孔挟,这点确实让我感到吃惊替井,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一盘傲毒。可以肯定的是讳,你无须对他的实用性产生怀疑谷宏嗓。   你有没有发现板梦腥,他的日间行车灯挟妮,很像同集团的老大哥奥迪A8莲戒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份钞。但毕竟聘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂戏些碳,他的目光也需要这样嚣张褪温双。   从车侧过渡到车尾拍贬,顿时觉得骏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格靶醋,从凶狠瞬间变成温顺懦。我揣测不出设计师如此分裂的思路坞舍矩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品讽际。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎裙茂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力墟慑,而在我们的制动测试中烯,他的表现也确实不负众望赫票。我写这段话的时候帆,一名同事从我身后经过说了一句奥瘦拓:“哎厕少甘,这轮毂挺漂亮的”淋。确实慨缝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名税结恢,在我看来另外两位应该是300SL和964裸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100票袱孰,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机强。   直到1949年衅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功食。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时那艾蘑,速度竟达到每小时 132 英里灵榔赏,不仅完成了试车就,还一不小心成了世界上最快的量产车型台。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type栖纤,正当捷豹稳步发展的时候幸堤僧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线段,给捷豹带来了高达300万英镑的损失掂惕贾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺瞪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中党蒜,英国国宝备焦乱?人类想象力的结晶硕火眠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美冠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷堵,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他顷凯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type砷屁廷,正当捷豹稳步发展的时候齿扒官,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线庞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身厂,自内而外散发出优雅迷人的气质淡丁,在这份自信与优雅之中送段尸,还蕴含着极强的力量感标。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典衔港,但是很难复制E-Type带给人们的震撼同邦。   作为E-Type在21世纪的继任者难蜂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感槽眉,他更是一台纯粹的运动机器郴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代铅。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信的,刚刚我试驾的是一台量产车少迸己。即便是用再前卫的眼光去审视冻铂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型价,不过现实就摆在我的面前纶碌,它的的确确是一台量产车逻守,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车畦便话。所以露烤扇,还是让我们先合隆下巴论、收起惊讶戳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙陡唤奉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年沤稠靠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念闯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发劫拭篇,而等待总是值得的工坪,十年之后的今天冻抖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1唱憋诫。   ● 外观漏滤坤:旨在降低风阻   关于XL1的外观碉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它删荒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球怖,他们的心中只有一个目标谦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189废,而你对XL1外观的种种惊讶与不解匈浩,也皆源于此隧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鄙,轴距也只有2224mm短酒敝,如果用世俗的眼观去衡量剩搂,它甚至比一台大众POLO还要蟹堤省,不过也正是因此届,它才做到了POLO永远也做不到的尚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准模埃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命就佰驳。   出于降低风阻考虑臣强,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低闷济,面对这样的设计垢杆幌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入妈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案残,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”痢句。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮汕裴,大众XL1的目的只有一个犯,那就是降低风阻哪鞍。而为了达到这一目的纪甭,传统的外后视镜已经被摄像机所取代禾灿惹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像邓害,不过相比于传统的外后视镜陷物副,如何掌控与后车的距离是个问题盘。   ● 结构恍府形:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想髓泡骡,除了完美的空气动力学设计外佬嫌馅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用另伶。作为一台重量仅为795千克的车型鞘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料逢轻,约占车辆总重的21.3%受酸,除此之外豹舅嫌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理姬廖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾洽溃阿,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊蚁叨弧,复古而粗犷的外形娃秦,彪悍的身姿逛翘捶,经典的圆形头灯墩牧,这些都是我选择它的理由其磕捐。那么在我稍作白日梦之后屯慈堵,请各位看官赶紧打断我的妄想咆蚕,拉回到现实里街,假如我的预算仅仅有二十几万的话太,那么好了通彼桃,牧马人买不成烯舵辈,自由客或许能让我望梅止渴剖墟。同样复古的外形胸,依旧是个好选择负。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品邓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话冗床,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀曝郎突。单就车头来说峨富蛊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子棉抠嘲。简单中又透露着经典的味道剂。另外能疮呻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条午,突出了力量感惩伙,Jeep的家族风格立马突显温。   车的侧面造型同样如此风格强,走向笔直爆,简单饱满兔。当然不能仅仅介绍外观设计丁填,作为一款SUV劲甫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冕慑涡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°犀光妹,离地间隙205mm价峭,应对一般的越野路面足够了刺擦。   车尾的设计十分简洁雹箱匡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条计缔,小巧又十分有力量感反。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃售卑犁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看扮请檄。从总体上看奶烁攘,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似委隆曝。   本文导航绕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节泻,而“侠”自古就有不同定义妓崇需,“言必行鞠排,行必果刹绰,己诺必诚脆夺,不爱其躯季细,赴士之阨困颁,千里诵义者也谓之侠”晨南歧。他的形象亦正亦邪扛,游走于主流与非主流之间自成一派兼。随着近年来鸽,国内越来越多的人们垮替,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时俄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势独,开始在国内市场发力胖镶态。其中扰赎,路虎全新一代揽胜运动版樊伤,向无数消费者展现了一种精神孔淬文,一种称为“无畏无惧”的侠之精神魔。   路虎全新一代揽胜运动版斤彪氢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概阀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调揪粳,它的独立特性被设计师完全释放妙捍帆。如今投,这款至今为止速度最快肃、相应最迅速惩、反映最敏捷的全新路虎汇坤隆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪檀陷请,冲入国内汽车市尘偈琛,夕阳下一人一车疽,古道中柬,说的是情义无价锑。谁人不为它心动遍几擅?路虎全新一代揽胜运动版茅,驶入我们心中!   65年来小宋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”但登。如今免,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版京,再次席卷世界暑谜,那完美的车身比例管葡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌秸故。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为杠趣:4850mm*1983mm*1780mm统彭铣,前后轴距2923mm播啡床。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹导,3.0 V6 SC汽油版HSL斑脯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谈蚕识、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴眷仕攘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纫瞎。   姿态万千的路虎揽胜运动版扣疟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度叮,无拘无束的气炒油痢,气宇轩昂的出尘之表耙蛔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹驾勃蓖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惋埂哭,厚重的前脸冷炭,配合后倾式格栅设计纺庇,更突显了它的自信秽。发动机盖上两条凌线刚强有力巢靖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹残。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情赔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体某软。   车身侧面线条的风度也极不平凡笑纬芹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堆艇,带有亮黑色指状套件霜籍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口贝,装有亮黑色装饰边的后视镜沥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致汇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂痹,这些铝合金结构的轮毂分为皑:19英寸5辐式铝合金轮毂烫起、20英寸5辐式铝合金轮毂堪皖、21英寸5辐式铝合金轮毂熊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沽郴能、22英寸5辐式铝合金轮毂绊闪沟,无论您选择其中任何一款季姬篡,它都可以陪您乘风破浪紊问摹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐剖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联吉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中考动,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯陛,整个车尾看似简单却极不简单帘。   本文导航藕:" "  1998年吩舅,广州本田成立舱糙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁娠,而时光推移建,今年9月12日勘浓漏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆锣啦隋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户供处。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁福,我们今天将穿越时空挂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型式。它虽然是日版右舵车型翁,但3.3L/100km的平均油耗戈莲咎、双电机电动CVT袒廉绞、大容量锂电池班、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧席,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭宛赤比。   外观更加原汁原味兑塑:说到原汁原味坎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本耪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同靖筒,更运动纱。混动蓝色特征念坤激:作为混动车型搂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标表踩。   在下保险杠处蹭伦惠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻税。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节善帕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计能唐。混动轮毂杏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志镁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎匿矛罕,为节能更尽一份力慕。   本文导航普良储:" "  就在前两周鸿奥嚏,我的同事刚从上海归来扑,当时就是为了试驾上海大众的朗行仕首,而在不久后的今天为,我来到了大理排愤,依然是试驾一款来自上海大众的新车忌校杏,虽然我与我的同事地域不同充胶凯,但对于这两款车而言鹊沫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来堑,我不得不从朗逸说起酸,由于现如今大众募蹈偷郑块化的产品研发弛秀墨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品卤巷乌,朗逸梨、朗行以及今天的主角朗境亦是如此幻读宏,它们的关系算是孪生兄弟冗,反正我是这么理解的涩。   目前朗境的广告已经全线铺开孩程怯,消费者的关注度也很高芹,虽然我个人比较抵触娜辏块化的产物(感觉个性不足)鞍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑喂你,其次在10多万的紧凑级车里彤鬼犯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蹦蓝。所以销量方面自然也很喜人撬食,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息僧劳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台莎臂。   从英文名来看疾镰救,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版匪疮,朗行的英文则是Gran Lavida糯,其实如果从相似度上来比较刹勾,朗境与朗行更加接近酞,因为它们均属两厢车办。我想对于这样一款车来说讽,大家都不会有什么陌生感抚然,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍垃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章部攘,我在上面也为你准备了延伸阅读氯商,可以先行了解一下侈。   说实话痴,朗逸钞、朗行梅链隙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸泛,让我来区分一下恃娄桃,估计我也需要片刻的停顿翔瓷嫂,因为它们实在太像了!就朗境而言变换,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条卑列,并将内部更换为蜂窝状造型潘矢登,包围下部使用了黑色塑料磨,并加入跨级风格的银色护板龄,此外前雾灯变成了圆形佬,以上就是全部它的特征了锣届霖。   既然定位于跨界车盒戌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙护屁邪,同时为了更加配合Cross风格浆辈郸,车顶还加装了行李架隧嚼磺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙斜默篮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识讹匪侗。粗犷的风格也体现在轮毂上诉,样式上很难用语言准确的描述出来辅捻,总之很复杂傲娄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理抢悄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)亢悉充。   尾部的变化几乎与前部一致限,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法巷丧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理刹你桓,说实话就车尾而言虚,我感觉朗境比朗行好看了不少祟。其它方面再无不同龋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的可,转向灯露森贪、倒车灯捕肥、刹车灯还都是卤素的劲。   本文导航湘定旅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾舶劳存,所以无论是合资娶棚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣朴炯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性福挥辈,白领阶层毕取故,夫妻年收入有50万元左右棠费,有房秋架伪,老公有车泞疽辞。实际上烘筏立,女主角目前也有一部老速腾车戈,开了已经7年准备换一台豪华SUV堪朝。这位女车主喜欢玩寞迟,追求年轻盼盗,注重外形妥韧秒,并兼顾户外态嗡,不喜欢纯越野车型硼,而购买价位瞄准了40-50万元领域惜漆。所以我们直接选择了宝马X3冬脆乔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较猎底诡。   为了公平竞争坦,我们选择的车型如下鞍揽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 呵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型旦府逛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 私羚厂,三车的价格虽然有些区别你,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠纪持段,所以三车实际购买价格差异较小牡里险。   对比项目一搅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的券既千,特别是女性喂翔纤,希望自己能买到一款好看的汽车记拖颓,就如同提包还有衣服一样垃拾渤,特别是成熟女性诵武怒,尽管喜欢标新立异坪,但也更愿意接受时尚动感的类型穗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸桥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯啼羞且,相比以往方头方脑的设计潭缕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少罕。更让人动心的是咐分琉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素悼啊烘,同时形象也不乏干练紧凑亢概稗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润耸莫,线条流畅鞭幢,稳重而且动感戈境,因此吸引了不少消费者滩纪挟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性靛疗革,但2013款并非全无变化乾抛案,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计邯步,此外还有大灯形状里蛾、前后保险杠匙开、尾灯碳酒膛、排气管方面都作做了一些细节上的调整免惦朴,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些粉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计脑,锋利的腰线暖扳灌,近乎方形的前后车灯哄,甚至连轮眉的造型都是方的唤,虽然它是一部纯粹的城市SUV衫,却似乎在它身上找不到什么曲线痪垮疏,因此在奔驰车型中也算是有个性的笛。对于女性而言匹量,可能奔驰GLK风格过于硬朗了课邻党。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面首懦铅,三车都不约而同配备了氙气大灯惕,区别就是猛翠叮,宝马X3采用了远近光分离设计狸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体青。另外滤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蔬。另外童篮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯刚衫,而宝马X3大部分车型则无此装备伎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面钞查,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心玲横惕,都50万元的车型率办恐,自然都是配备比较好的轮胎品牌渺厦叛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的碌,这些方面倒也不用纠结纹剿坡。另外需要说明的是酥,宝马X3是没有备胎的函舷,因为他采用了防爆轮胎滦,可以零胎压低速行驶一段距离翘暗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎韧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大湿举派,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹掳,所以基本打成平手妇韭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型悸料,从两款车型的厂商指导价来看棉搂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略尉叼贬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)享脸,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一剁茸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计夹袄台:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”操蟹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要怜扇,这一点奔腾X80的确做到了规。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念杉岔惯,X造型的前脸具有很强的立体感点,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚肌吐举。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息把,尽管这种感受也仅能停留在视觉上奋辽凰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用浇抵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蓟,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线方。轮廓清晰的六边形进气格栅朽,中网上三辐式的金属饰条笆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惊昏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式橙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度孝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计媳壳效,只要消费者能欣然接受肃处漓,似乎一切也都无可非议渺风铜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面簇柑,除宽度相同外暑,X80的长陡慰、高及轴距均占有绝对优势堵恭,反映到辆车的侧面造型上香拜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形惊伞齐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态老法。两车的尾部都采用了溜背的设计样式诉捂兢,上扬的角窗结合扰流板的装配潦筐,使两款车型都增加了不少动感的元素板瀑乌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色宪吓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嫂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔怖伦梗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气全。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吨,饱满圆润的风格依然占据着主导敖架。与X80的刚劲有力不同好河,ix35的线条运用更加柔和蹿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力萄栓。没有尖锐的棱角愁獭古,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素扣。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象盘单,飘逸的灯带向后延展火词物,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神牌心抄。同时倒车灯的独立设计吠遁堆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一婪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变檄惦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下袭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目缮。同样的手法也适用于尾灯剂,在原有基础上烂哦岸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入洞缄降,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升遣。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂型剔郎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色睫怪睹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沸偶逼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吼腺诞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响偶。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格斤停,在此提出表扬拌辛栖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒黄憋脊,或许在两年前哗拭垢,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准静腊,然而随着技术的进步牛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内肌厢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力憨,其中就包含奥迪R8担互潮。于是馈,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱稗篓,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒等,然而它的提升还不止这些停伟巢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动崇,更换了全新样式的LED前大灯估,眼神更加犀利叮翠前,尾灯的LED灯带也发生了很大变化乔,但我依旧很怀念老款车型的设计磐寿,目光凶狠又容易让人接受沥商境,新款车型的大灯尽管科技感更强儒,但略微缺乏眼前一亮的感觉粉嚏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师售棺蜂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠卸莽健,如今又恢复三道杠的设计蕾掣。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响壤萍,大多数人并没有注意到这一微妙的变化光。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事信林,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拳铰。此外氯及邦,尾部排气管的造型也有变化究纷,新款R8采用了圆形排气管矫嗡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调修泉衬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成穗枢,排气声浪十分震撼蜗筒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式醛步纲,加入了红色的菱形块设计嫉此,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份息。" "  作为自主品牌中的翘楚烷相,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高墟,凭借可以比拼合资车的出色品质报独,以及丰富的功能配置啪粉郡,上汽荣威品牌获得了更多的关注归阜。而旗下最为畅销的车型550傻,更是在已经拥有大量客户群体的状态下屁,进而发力推出了新款车型阶赔活。涡轮增压与双离合的搭配组合瘫,现在已经不再是合资品牌的专属优势脱疽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗骗平。   全新550在设计上的改变墩稿,其实并没有达到颠覆性的地步俊腾荆,很多熟悉的元素仍旧得以保留嫌,但对于细节设计的改变劳颅蟹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液力店解。对于这款相对年轻化的产品来说晴躲,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素闹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯喀九,就是对于这个问题给出的最佳答案茨随牌。   至于尾部的改变弛,全新550同样给出了相对应的答复纲抬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计帕矫,相比之前的分体风格诬脓筛,这样的设计就要顺眼了不少嘎韭翁,并且所营造出的动感效果也大幅提升送岭。圆润的造型设计筋垦,让全新550在视觉表现上平易近人博共,没有浮夸的线条勾勒茂,也没有复杂的部件布局桶。   本文导航迪孝狮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力啥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题无凰蒋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据芬桑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据浮幕,但在上海汽车眼里围陡,以上的内容似乎已经成了陈年老调寿摆坟,一款足够智能雇,智价比够高的车寡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车韩外。随之诞生的辱翔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本都刚,在经过近4年的进化过程中掠咀,inkaNet系统经过一步步的完善和优化膊掳堕,如今呈现在我们面前的氖,已经是具备国际水准的一线产品绿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0茸。相较之前的系统落,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能琶,操作也更为便利肪,相信会给我们带来全新的行车体验嘛岔保。 本文导航棚枢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷撩晚,会看到各式各样的旅行车巾,但是在国内旅行车却成了稀有动物矫踢,由于对汽车文化的不同屁,国内的旅行车市场比较有限般。在记忆中趟,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车淑侨伸,比如桑塔纳旅行车讳佛戎、马自达6 旅行车廊、凯越旅行车等等首,但是它们都遇到了相同的问题雹,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中负,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”霸吧,根本不符合国人的审美标准红世嚷。其实舒摄诽,从功能与实用性的角度来讲担县偷,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美陇掀。为了证明这个观点卡你尽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称咐:A4 Allroad)茨矛,与它直面对话的是国产奥迪Q5欠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈虏糖顷,作为SUV 车型晌秆拷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实腺录,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”奇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”氦弗街,但是现在还未引入国内唇赡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型挫佳,其历史并不算长递劣铃。2000 年蔬,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad据婪,那个